CN207983837U - 一种汽车塑料零件生产用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车塑料零件生产用模具，包括底座板，所述底座板的顶部焊接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有水平设置的顶板，所述底座板和顶板之间设有竖直设置的导向杆，所述导向杆上滑动安装有升降板，顶板的底部固定安装有气缸，气缸的活塞杆与升降板固定连接，升降板的底部固定连接有凸模，升降板上设有驱动电机，凸模的两侧开设有凹槽，凸模内设有控制箱，控制箱的两侧滑动安装有横杆，横杆的一端贯穿控制箱延伸至凹槽内固定连接有抵压块，抵压块位于凹槽内，所述底座板的顶部固定安装有凹模，所述控制箱上设有空腔。本实用新型实现塑料模具的冲压成型，同时方便了产品的取出，包装产品的完整性，使用方便，易于推广。

Description

一种汽车塑料零件生产用模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种汽车塑料零件生产用模具。

背景技术

在模具生产的过程中，模具产品成型后的取出比较存在一些不足，需要对产品设置一些卡槽，便于取出产品，这样对产品有一定的损坏，也影响美观，尤其是对于一些环状的产品，取出也比较麻烦，因此，需要一种汽车塑料零件生产用模具来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车塑料零件生产用模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车塑料零件生产用模具，包括底座板，所述底座板的顶部焊接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有水平设置的顶板，所述底座板和顶板之间设有竖直设置的导向杆，所述导向杆上滑动安装有升降板，所述顶板的底部固定安装有气缸，气缸的活塞杆与升降板固定连接，所述升降板的底部固定连接有凸模，所述升降板上设有驱动电机，所述凸模的两侧开设有凹槽，所述凸模内设有控制箱，控制箱的两侧滑动安装有横杆，横杆的一端贯穿控制箱延伸至凹槽内固定连接有抵压块，抵压块位于凹槽内，所述底座板的顶部固定安装有凹模，所述控制箱上设有空腔，驱动电机的输出轴延伸至控制箱内固定连接有齿轮，控制箱内滑动安装有两个齿条，齿条与齿轮啮合，控制箱内滑动安装有滑块，齿条的一端与滑块固定连接，所述横杆远离抵压块的一端延伸至控制箱内与滑块固定连接。

优选的，所述控制箱上的空腔内壁开设有轨道槽，齿条远离滑块的一端和滑块的顶部与底部均固定安装有滑轮，滑轮与轨道槽滚动连接。

优选的，所述滑块和齿条均为两个，两个滑块在控制箱内轴对称设置，两个齿条在控制箱内为中心对称设置。

优选的，所述支撑柱和导向杆均为四个，四个支撑柱和导向杆分别对称设置于底座板和顶板之间。

优选的，所述抵压块远离横杆的一侧设有缓冲板，缓冲板为橡胶材质制成，缓冲板上设有齿纹。

优选的，所述升降板上设有放置腔，驱动电机位于放置腔内。

本实用新型的有益效果是：对于冲压成型的环状产品，驱动电机带动抵压块伸出，抵压在环状产品的内侧，配合气缸的拉升，实现产品的取出，不用在产品上设置卡槽，不会造成产品的损坏。本实用新型实现了塑料模具的冲压成型，同时方便了产品的取出，包装产品的完整性，使用方便，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车塑料零件生产用模具的结构示意图；

图2为控制箱的俯视结构剖视图。

图中：1底座板、2支撑柱、3顶板、4升降板、5气缸、6凸模、7驱动电机、8凹槽、9控制箱、10横杆、11抵压块、12凹模、13导向杆、14齿轮、15齿条、16滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车塑料零件生产用模具，包括底座板1，底座板1的顶部焊接有支撑柱2，支撑柱2的顶部固定连接有水平设置的顶板3，底座板1和顶板3之间设有竖直设置的导向杆13，导向杆13上滑动安装有升降板4，顶板3的底部固定安装有气缸5，气缸5的活塞杆与升降板4固定连接，升降板4的底部固定连接有凸模6，升降板4上设有驱动电机7，凸模6的两侧开设有凹槽8，凸模6内设有控制箱9，控制箱9的两侧滑动安装有横杆10，横杆10的一端贯穿控制箱9延伸至凹槽8内固定连接有抵压块11，抵压块11位于凹槽8内，底座板1的顶部固定安装有凹模12，控制箱9上设有空腔，驱动电机7的输出轴延伸至控制箱9内固定连接有齿轮14，控制箱9内滑动安装有两个齿条15，齿条15与齿轮14啮合，控制箱9内滑动安装有滑块16，齿条15的一端与滑块16固定连接，横杆10远离抵压块11的一端延伸至控制箱9内与滑块16固定连接。

本实施例中，控制箱9上的空腔内壁开设有轨道槽，齿条15远离滑块16的一端和滑块16的顶部与底部均固定安装有滑轮，滑轮与轨道槽滚动连接，滑块16和齿条15均为两个，两个滑块16在控制箱9内轴对称设置，两个齿条15在控制箱9内为中心对称设置，支撑柱2和导向杆13均为四个，四个支撑柱2和导向杆13分别对称设置于底座板1和顶板3之间，抵压块11远离横杆10的一侧设有缓冲板，缓冲板为橡胶材质制成，缓冲板上设有齿纹，升降板4上设有放置腔，驱动电机7位于放置腔内，对于冲压成型的环状产品，驱动电机7带动抵压块11伸出，抵压在环状产品的内侧，通过气缸5的拉升，实现产品的取出，不用在产品上设置卡槽，不会造成产品的损坏。本实用新型实现了塑料模具的冲压成型，同时方便了产品的取出，包装产品的完整性，使用方便，易于推广。

本实施例中，通过气缸5带动凸模6下压，与凹模12结合，进行冲压成型，对于冲压成型的环状产品，驱动电机7带动齿轮14转动，齿轮14带动两个齿条15移动，带动横杆10和抵压块11伸出，抵压块11抵压在环状产品的内圈，抵压块11上设有齿纹，增大抵压块11与产品之间的摩擦力，通过气缸5的拉升，实现产品的取出，不用在产品上设置卡槽，不会造成产品的损坏。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车塑料零件生产用模具，包括底座板(1)，其特征在于，所述底座板(1)的顶部焊接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部固定连接有水平设置的顶板(3)，所述底座板(1)和顶板(3)之间设有竖直设置的导向杆(13)，所述导向杆(13)上滑动安装有升降板(4)，所述顶板(3)的底部固定安装有气缸(5)，气缸(5)的活塞杆与升降板(4)固定连接，所述升降板(4)的底部固定连接有凸模(6)，所述升降板(4)上设有驱动电机(7)，所述凸模(6)的两侧开设有凹槽(8)，所述凸模(6)内设有控制箱(9)，控制箱(9)的两侧滑动安装有横杆(10)，横杆(10)的一端贯穿控制箱(9)延伸至凹槽(8)内固定连接有抵压块(11)，抵压块(11)位于凹槽(8)内，所述底座板(1)的顶部固定安装有凹模(12)，所述控制箱(9)上设有空腔，驱动电机(7)的输出轴延伸至控制箱(9)内固定连接有齿轮(14)，控制箱(9)内滑动安装有两个齿条(15)，齿条(15)与齿轮(14)啮合，控制箱(9)内滑动安装有滑块(16)，齿条(15)的一端与滑块(16)固定连接，所述横杆(10)远离抵压块(11)的一端延伸至控制箱(9)内与滑块(16)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料零件生产用模具，其特征在于，所述控制箱(9)上的空腔内壁开设有轨道槽，齿条(15)远离滑块(16)的一端和滑块(16)的顶部与底部均固定安装有滑轮，滑轮与轨道槽滚动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料零件生产用模具，其特征在于，所述滑块(16)和齿条(15)均为两个，两个滑块(16)在控制箱(9)内轴对称设置，两个齿条(15)在控制箱(9)内为中心对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料零件生产用模具，其特征在于，所述支撑柱(2)和导向杆(13)均为四个，四个支撑柱(2)和导向杆(13)分别对称设置于底座板(1)和顶板(3)之间。

5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料零件生产用模具，其特征在于，所述抵压块(11)远离横杆(10)的一侧设有缓冲板，缓冲板为橡胶材质制成，缓冲板上设有齿纹。

6.根据权利要求1所述的一种汽车塑料零件生产用模具，其特征在于，所述升降板(4)上设有放置腔，驱动电机(7)位于放置腔内。