CN207955794U - 一种一体式冲压安全汽车后盖外板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种一体式冲压安全汽车后盖外板结构，属于汽车后盖技术领域，该一体式冲压安全汽车后盖外板结构，包括后盖板、尾灯槽、安装孔、安装槽、冲压架、支撑杆、橡胶垫片、把手以及橡胶圈。本实用新型公开的一体式冲压安全汽车后盖外板结构能够更好地固定在汽车上，大大提高了安装的稳定性，并且提高了汽车后盖的抗击冲压能力，提高其安全性。

Description

一种一体式冲压安全汽车后盖外板结构

技术领域

本实用新型涉及汽车后盖技术领域，具体涉及一种一体式冲压安全汽车后盖外板结构。

背景技术

随着汽车造型流行趋势，汽车后盖通常需要设置成多种多样的形状。

现有的后盖一般有多块材料拼接而成，造成生产不方便，而且生产过程工序多，提高了生产成本；但是由于一体成型的汽车后盖其硬度相对较低，容易发生形变，抗压能力差，这汽车使用过程中，容易发生碰撞等情况，一体成型的汽车后盖难以承受中碰撞产生的冲压，非常容易出现大的形变，轻微的磕碰可能造成汽车不能继续行驶，而且一体成型的汽车后盖的安装孔需要承受很大的力，容易造成汽车后盖出现松动；因此，需要对现有的汽车后盖结构进行改进。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种一体式冲压安全汽车后盖外板结构，其能够更好地固定在汽车上，大大提高了安装的稳定性，并且提高了汽车后盖的抗击冲压能力，提高其安全性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种一体式冲压安全汽车后盖外板结构，包括后盖板，所述后盖板呈弧形结构，

所述后盖板为一体化结构，所述后盖板两侧设置有尾灯槽，所述尾灯槽向后盖板中间凹陷，所述尾灯槽呈圆弧形，所述后盖板顶部两侧对称设置安装孔，所述后盖板顶部中部设置安装槽，所述安装槽与后盖板顶部边缘形状相对应；

所述后盖板背面上设置冲压架，所述冲压架由横杆以及纵杆组合而成，所述横杆纵向均匀分布在后盖板背面上，所述纵杆横向均匀分布在后盖板背面上，所述横杆与纵杆相交处设置支撑杆，所述支撑杆一端与冲压架垂直相接，所述支撑杆另一端与后盖板背面垂直相接。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述横杆、纵杆以及支撑杆均为圆柱状空心结构，通过设置圆柱状空心结构，在保证支撑架的抗压能力前提下，大大减轻了冲压架以及支撑杆的重量，使整体结构更加轻盈，减少负重，从而降低对汽车性能的影响。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述支撑杆与后盖板相接处设置橡胶垫片，所述橡胶垫片呈圆形，通过设置橡胶垫，在支撑杆与后盖板连接处增加了缓冲能力，即使在受到强力冲压情况下支撑杆也不会轻易穿过后盖板，更加安全。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述后盖板正表面上设置圆弧状把手，通过设置把手，可以使汽车使用者更好地打开后盖板，方便使用。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述尾灯槽外侧设置橡胶圈，通过设置橡胶圈，使后盖板在打开和关闭时不容易损坏汽车尾灯。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一体式冲压安全汽车后盖外板结构，通过在一体化后盖板上设置安装孔以及安装槽，通过双重安装固定，能够使汽车后盖板更好地安装在汽车上并且大大提高其稳定性，通过设置尾灯槽，使后盖板与汽车的尾灯更好的嵌合；通过设置冲压架以及支撑杆，冲压架通过支撑杆与后盖板紧密连接，在后盖板上形成了多个支撑点；而且横杆和纵杆的均匀分布使支撑点同样均分分布在后盖板上，从整体上大大提高了汽车后盖的抗击冲压的能力。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例提供的一体式冲压安全汽车后盖外板结构的背面结构示意图；

图2是本实用新型具体实施例提供的一体式冲压安全汽车后盖外板结构的侧面结构示意图；

图3是本实用新型具体实施例提供的一体式冲压安全汽车后盖外板结构的正表面结构示意图。

图中：

1、后盖板；2、尾灯槽；3、安装孔；4、安装槽；5、冲压架；51、横杆；52、纵杆；6、支撑杆；7、橡胶垫片；8、把手；9、橡胶圈。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1、图2以及图3所示，实施例中提供了一种一体式冲压安全汽车后盖外板结构，

包括后盖板1，后盖板1呈弧形结构，

后盖板1为一体化结构，后盖板1两侧设置有尾灯槽2，尾灯槽2向后盖板1中间凹陷，尾灯槽2呈圆弧形，后盖板1顶部两侧对称设置安装孔3，后盖板1顶部中部设置安装槽4，安装槽4与后盖板1顶部边缘形状相对应；

后盖板1背面上设置冲压架5，冲压架5由横杆51以及纵杆52组合而成，横杆51纵向均匀分布在后盖板1背面上，纵杆52横向均匀分布在后盖板1背面上，横杆51与纵杆52相交处设置支撑杆6，所述支撑杆6一端与冲压架5垂直相接，所述支撑杆6另一端与后盖板1背面相接；

横杆51、纵杆52以及支撑杆6均为圆柱状空心结构，通过设置圆柱状空心结构，在保证支撑架的抗压能力前提下，大大减轻了冲压架5以及支撑杆6的重量，使整体结构更加轻盈，减少负重，从而降低对汽车性能的影响；

支撑杆6与后盖板1相接处设置橡胶垫片7，橡胶垫片7呈圆形，通过设置橡胶垫，在支撑杆6与后盖板1连接处增加了缓冲能力，即使在受到强力冲压情况下支撑杆6也不会轻易穿过后盖板1，更加安全；

后盖板1正表面上设置圆弧状把手8，通过设置把手8，可以使汽车使用者更好地打开后盖板1，方便使用；

尾灯槽2外侧设置橡胶圈9，通过设置橡胶圈9，使后盖板1在打开和关闭时不容易损坏汽车尾灯；

通过在一体化后盖板1上设置安装孔3以及安装槽4，通过双重安装固定，能够使汽车后盖板1更好地安装在汽车上并且大大提高其稳定性，通过设置尾灯槽2，使后盖板1与汽车的尾灯更好的嵌合；通过设置冲压架5以及支撑杆6，冲压架5通过支撑杆6与后盖板1紧密连接，在后盖板1上形成了多个支撑点；而且横杆51和纵杆52的均匀分布使支撑点同样均分分布在后盖板1上，从整体上大大提高了汽车后盖的抗击冲压的能力。

本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。

Claims (5)

1.一种一体式冲压安全汽车后盖外板结构，包括后盖板(1)，所述后盖板(1)呈弧形结构，其特征在于：

所述后盖板(1)为一体化结构，所述后盖板(1)两侧设置有尾灯槽(2)，所述尾灯槽(2)向后盖板(1)中间凹陷，所述尾灯槽(2)呈圆弧形，所述后盖板(1)顶部两侧对称设置安装孔(3)，所述后盖板(1)顶部中部设置安装槽(4)，所述安装槽(4)与后盖板(1)顶部边缘形状相对应；

所述后盖板(1)背面上设置冲压架(5)，所述冲压架(5)由横杆(51)以及纵杆(52)组合而成，所述横杆(51)纵向均匀分布在后盖板(1)背面上，所述纵杆(52)横向均匀分布在后盖板(1)背面上，所述横杆(51)与纵杆(52)相交处设置支撑杆(6)，所述支撑杆(6)一端与冲压架(5)垂直相接，所述支撑杆(6)另一端与后盖板(1)背面相接。

2.根据权利要求1所述的一体式冲压安全汽车后盖外板结构，其特征在于：

所述横杆(51)、纵杆(52)以及支撑杆(6)均为圆柱状空心结构。

3.根据权利要求1所述的一体式冲压安全汽车后盖外板结构，其特征在于：

所述支撑杆(6)与后盖板(1)相接处设置橡胶垫片(7)，所述橡胶垫片(7)呈圆形。

4.根据权利要求1所述的一体式冲压安全汽车后盖外板结构，其特征在于：

所述后盖板(1)正表面上设置圆弧状把手(8)。

5.根据权利要求1所述的一体式冲压安全汽车后盖外板结构，其特征在于：

所述尾灯槽(2)外侧设置橡胶圈(9)。