CN210284471U - 一种便于放置外卖箱的电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于放置外卖箱的电动自行车，包括车架本体，车架本体的后端上设置有用于放置外卖箱的支撑框体，还包括支撑斜杆，支撑斜杆与车架本体形成支撑架体，所述支撑框体固定于所述支撑架体上，所述支撑框体内部形成用于放置电池以及控制器的腔体，所述支撑框体的顶面为用于放置外卖箱体的平面，所述车架本体上设置有前叉，所述前叉上通过加强板连接有车篮，还包括设置于车架底部的中支撑，本申请设置用于放置外卖箱的支撑框体，将电池以及控制器放置在支撑框体内部的腔体中，节省空间的同时，可以方便放置外卖箱，使用便利，同时，采用中支撑，放置车体倾斜，保护外卖箱中的外卖，且车篮采用加强板连接，强度增加。

Description

一种便于放置外卖箱的电动自行车

技术领域

本实用新型属于电动自行车技术领域，具体涉及一种便于放置外卖箱的电动自行车。

背景技术

随着现代人类生活节奏以及生活习惯的改变，外卖已经深入人们的生活，现有的电动自行车后座没有设置专门用于安放外卖箱子的部位，因此造成，现有的电动自行车放置外卖箱时，安装较麻烦，其次电动自行车的电池，控制器均放置在车架上，占用空间，此外，车篮安装结构强度不大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于放置外卖箱的电动自行车，解决了现有的电动自行车后座没有设置专门用于安放外卖箱子的部位，因此造成，现有的电动自行车放置外卖箱时，安装较麻烦，其次电动自行车的电池，控制器均放置在车架上，占用空间，此外，车篮安装结构强度不大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于放置外卖箱的电动自行车，包括车架本体，车架本体的后端上设置有用于放置外卖箱的支撑框体，还包括支撑斜杆，支撑斜杆与车架本体形成支撑架体，所述支撑框体固定于所述支撑架体上，所述支撑框体内部形成用于放置电池以及控制器的腔体，所述支撑框体的顶面为用于放置外卖箱体的平面，所述车架本体上设置有前叉，所述前叉上通过加强板连接有车篮，还包括设置于车架底部的中支撑。

其中，中支撑为现有的结构，在此不再赘述。

优选的，所述支撑框体包括与支撑架体固定连接的底部支撑杆，还包括顶部支撑杆，所述顶部支撑杆与底部支撑杆平行且前端延伸后与车架本体固定连接，所述底部支撑杆上设置有底板，顶部支撑杆上设置有顶板，底部支撑杆与顶部支撑杆之间设置有侧板，底板、顶板和侧板之间形成所述腔体。

优选的，所述侧板上形成镂空窗口。

优选的，所述底部支撑杆和顶部支撑杆为U形。

其中，底部支撑杆的后端与支撑斜杆焊接连接，前端与车架本体焊接连接，顶部支撑杆的前端与车架本体焊接连接。

优选的，车架本体包括前叉、前叉管、主梁和后叉，所述后叉以及前叉管分别设置于所述主梁的前后两端上，所述前叉与前叉管连接，还包括座椅支撑杆，所述座椅支撑杆与后叉形成三角结构，所述中支撑连接于所述主梁的底部，所述座椅支撑杆与主梁之间还设置有加强杆。

优选的，加强板包括平板本体，平板本体上设置有两连接板，两连接板分别与前叉固定连接。前叉的具体结构在专利一种新型减震前叉装置中已公开，在此不再赘述。

具体的，前叉上设置有两横杆，所述连接板与两横杆通过螺丝连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本申请设置用于放置外卖箱的支撑框体，将电池以及控制器放置在支撑框体内部的腔体中，节省空间的同时，可以方便放置外卖箱，使用便利，同时，采用中支撑，放置车体倾斜，保护外卖箱中的外卖，且车篮采用加强板连接，强度增加。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为图1的前叉的结构示意图；

图3为图1的加强板结构示意图；

图4为本实用新型实施例2的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

本实用新型提供了如图1-3所示的一种便于放置外卖箱的电动自行车，包括车架本体1，车架本体的后端上设置有用于放置外卖箱的支撑框体2，还包括支撑斜杆3，支撑斜杆与车架本体形成支撑架体，所述支撑框体固定于所述支撑架体上，所述支撑框体内部形成用于放置电池以及控制器的腔体，所述支撑框体的顶面为用于放置外卖箱体的平面，所述车架本体上设置有前叉4，所述前叉上通过加强板连接有车篮（未示出），还包括设置于车架底部的中支撑5。其中，中支撑为现有的结构，在此不再赘述。

所述支撑框体包括与支撑架体固定连接的底部支撑杆6，还包括顶部支撑杆7，所述顶部支撑杆与底部支撑杆平行且前端延伸后与车架本体固定连接，所述底部支撑杆上设置有底板（未示出），顶部支撑杆上设置有顶板（未示出），底部支撑杆与顶部支撑杆之间设置有侧板，底板、顶板和侧板8之间形成所述腔体，所述底部支撑杆和顶部支撑杆为U形。

其中，底部支撑杆的后端与支撑斜杆焊接连接，前端与车架本体焊接连接，顶部支撑杆的前端与车架本体焊接连接。

车架本体包括前叉4、前叉管9、主梁10和后叉11，所述后叉以及前叉管分别设置于所述主梁的前后两端上，所述前叉与前叉管连接，还包括座椅支撑杆12，所述座椅支撑杆与后叉形成三角结构，所述中支撑连接于所述主梁的底部，所述座椅支撑杆与主梁之间还设置有加强杆。

加强板包括平板本体13，平板本体上设置有两连接板14，两连接板分别与前叉固定连接。前叉的具体结构在专利一种新型减震前叉装置中已公开，在此不再赘述。具体的，前叉上设置有两横杆15，所述连接板与两横杆通过螺丝连接。

实施例2

如图4所示，与实施例1的区别在于所述侧板上形成镂空窗口9

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于放置外卖箱的电动自行车，其特征在于：包括车架本体，车架本体的后端上设置有用于放置外卖箱的支撑框体，还包括支撑斜杆，支撑斜杆与车架本体形成支撑架体，所述支撑框体固定于所述支撑架体上，所述支撑框体内部形成用于放置电池以及控制器的腔体，所述支撑框体的顶面为用于放置外卖箱体的平面，所述车架本体上设置有前叉，所述前叉上通过加强板连接有车篮，还包括设置于车架底部的中支撑。

2.根据权利要求1所述的一种便于放置外卖箱的电动自行车，其特征在于：所述支撑框体包括与支撑架体固定连接的底部支撑杆，还包括顶部支撑杆，所述顶部支撑杆与底部支撑杆平行且前端延伸后与车架本体固定连接，所述底部支撑杆上设置有底板，顶部支撑杆上设置有顶板，底部支撑杆与顶部支撑杆之间设置有侧板，底板、顶板和侧板之间形成所述腔体。

3.根据权利要求2所述的一种便于放置外卖箱的电动自行车，其特征在于：所述侧板上形成镂空窗口。

4.根据权利要求2所述的一种便于放置外卖箱的电动自行车，其特征在于：所述底部支撑杆和顶部支撑杆为U形。

5.根据权利要求1所述的一种便于放置外卖箱的电动自行车，其特征在于：车架本体包括前叉、前叉管、主梁和后叉，所述后叉以及前叉管分别设置于所述主梁的前后两端上，所述前叉与前叉管连接，还包括座椅支撑杆，所述座椅支撑杆与后叉形成三角结构，所述中支撑连接于所述主梁的底部，所述座椅支撑杆与主梁之间还设置有加强杆。

6.根据权利要求5所述的一种便于放置外卖箱的电动自行车，其特征在于：加强板包括平板本体，平板本体上设置有两连接板，两连接板分别与前叉固定连接。

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