CN207933846U - 路面排水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型路面排水结构，属于路面排水领域，目的是有效排出路面的层间水。包括数层路面结构层、浇筑于路面结构层侧面的路基边沟、设置于路基边沟下方的碎砾石盲沟和排水板，排水板设置于路基边沟与路面结构层之间，其一面贴合路基边沟的侧面，另一面贴合路面结构层的侧面；且，排水板的上端向上延伸并跨越最上方两层路面结构层的结合面；且下端延伸至碎砾石盲沟。本实用新型将路面内部积水由路面结构层与路基边沟之间的排水板导入碎砾石盲沟，最终通过碎砾石盲沟排出，一定程度上避免水害的发生，有效保护了路面，提高了路面质量，延长了路面的使用寿命。

Description

路面排水结构

技术领域

本实用新型属于路面排水领域，具体的是路面排水结构。

背景技术

随着高速公路轴载重量和数量的增加，公路运输向大型化、重型化发展，水可使路面产生严重破坏，即“水损害”。水损害主要体现在以下方面：

1、若路表水不能迅速、有效地排走，路面表面就会形成水膜，降低了路面表面的抗滑性能，高速行驶的车辆经过时，容易打滑，影响行车安全；

2、沥青路面的路面结构层在孔隙水压力反复作用下，沥青膜会从集料表面脱离、混合料中的集料相互之间失去粘结力而逐渐变软直至松垮，出现麻面、松散、甚至坑槽等破坏；

3、在行车的反复荷载下，下渗入路面的下渗水因高温上渗形成唧浆，随之出现错台、开裂等损坏；

4、由于季节变化，冰冻时路面积水结冰体积膨胀，在沥青混合料内部产生膨胀力，使混合料内部粘结力下降，当冰融化时，形成水滞留于路面层间，在行车荷载反复作用下，加速沥青表面剥落，造成路面损坏。

故，将路面内部积水迅速排出路基之外，最大限度的减少水对路面的影响是高速公路排水的重要组成部分。

目前，路面排水通常采用设置路面横坡，降落在路表的雨水，通过路面横坡排入边沟或排水沟。其主要用于排出路面表面的积水。但是，混凝土路面沿竖向由上至下依次通常包括路面面层、路面基层和路面垫层；沥青路面沿竖向由上至下依次包括路面上面层、路面中面层、路面下面层、路面基层和路面垫层。降落在路表的雨水会渗入路面的内部，除了在粗级配架空结构的孔隙中积水外，还在路面的各结构层的层间形成层间水，如过这些孔隙水、层间水无法迅速排出，大量聚集后必然会给路面带来水损害。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种路面排水结构，以有效排出路面的内部积水。

本实用新型采用的技术方案是：路面排水结构，包括数层路面结构层、浇筑于路面结构层侧面的路基边沟、和设置于路基边沟下方的碎砾石盲沟；还包括排水板，所述排水板设置于路基边沟与路面结构层之间，其一面贴合路基边沟的侧面，另一面贴合路面结构层的侧面；且，所述排水板的上端向上延伸并跨越最上方两层路面结构层的结合面；且下端延伸至碎砾石盲沟。

进一步的，所述排水板的上端延伸至最上方两层路面结构层的结合面处止。

进一步的，所述排水板包括中间的网芯层和两侧的渗水土工布层。

进一步的，在排水板的上端覆盖有塑料薄膜。

进一步的，所述碎砾石盲沟位于排水板的下方，且所述排水板的下端竖直向下延伸至碎砾石盲沟。

进一步的，在碎砾石盲沟内沿其纵向设置有用于排出碎砾石盲沟内积水的带孔波纹管。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在路基边沟与路面结构层之间设置排水板，且排水板的上端向上延伸并跨越最上方两层路面结构层的结合面；且下端延伸至碎砾石盲沟，使得路面内部积水由路面结构层与路基边沟之间的排水板导入碎砾石盲沟，最终通过碎砾石盲沟排出，一定程度上避免水害的发生，有效保护了路面，提高了路面质量，延长了路面的使用寿命。

通过将排水板设置成中间的网芯层和两侧的渗水土工布层，不仅起到透水作用，还将渣子等隔离在渗水土工布层外侧，避免堵塞网芯层的网孔，保证了排水板的排水性能；并通过在排水板的上端遮盖有塑料薄膜避免渣子等堵塞排水板。

附图说明

图1为沥青路面的路面排水结构结构示意图；

图2为混凝土路面的路面排水结构结构示意图；

图3为排水板结构示意图。

图中，路基边沟1、路面结构层2、路面面层21、路面上面层211、路面中面层212、路面下面层213、路面基层22、路面垫层23、结合面3、排水板4、网芯层41、渗水土工布层42、碎砾石盲沟5、塑料薄膜6、带孔波纹管7。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明如下：

如图1和图2所示，路面排水结构，包括数层路面结构层2、浇筑于路面结构层2侧面的路基边沟1、和设置于路基边沟1下方的碎砾石盲沟5；还包括排水板4，所述排水板4设置于路基边沟1与路面结构层2之间，其一面贴合路基边沟1的侧面，另一面贴合路面结构层2的侧面；且，所述排水板4的上端向上延伸并跨越最上方两层路面结构层2的结合面3；且下端延伸至碎砾石盲沟5。

对于混凝土路面，如图2所示，数层路面结构层2沿竖向由上至下依次为路面面层21、路面基层22和路面垫层23；对于沥青路面，如图1所示，数层路面结构层2沿竖向由上至下依次为路面上面层211、路面中面层212、路面下面层213、路面基层22和路面垫层23。本实用新型通过在路基边沟1与路面结构层2之间设置排水板4，且排水板4的上端向上延伸并跨越最上方两层路面结构层2的结合面3；且下端延伸至碎砾石盲沟5，使得路面内部积水由路面结构层2与路基边沟1之间的排水板4导入碎砾石盲沟5，最终通过碎砾石盲沟5排出，一定程度上避免水害的发生，有效保护了路面，提高了路面质量，延长了路面的使用寿命。

上述排水板4的上端向上延伸并跨越最上方两层路面结构层2的结合面3，对于混凝土路面，是指排水板4的上端向上延伸并跨越路面面层21与路面基层22的结合面3；对于沥青路面，是指排水板4的上端向上延伸并跨越路面上面层211与路面中面层212的结合面3。

排水板4的上端可以向上延伸并超过最上方两层路面结构层2的结合面3，但是，会增大最上层路面结构层2与路基边沟1间的施工缝隙，会增多路表水流入该施工缝隙的量。

最优的，所述排水板4的上端延伸至最上方层路面结构层2的底部。

排水板4可以为滤网，但是，滤网容易堵塞。

故，优选的，如图3所示，所述排水板4包括中间的网芯层41和两侧的渗水土工布层42。

通过在网芯层41两侧设置渗水土工布层42，不仅起到透水作用，还将渣子等隔离在渗水土工布层42外侧，避免堵塞渗水土工布层42的网孔，保证排水路径的通畅。

为了避免渣子等从排水板4的上端进入，造成排水板4堵塞，优选的，在排水板4的上端覆盖有塑料薄膜6。

优选的，所述碎砾石盲沟5位于排水板4的下方，且所述排水板4的下端竖直向下延伸至碎砾石盲沟5。排水板4无需弯折，方便了排水板4的安装，同时，积水沿排水板4直接由上至下导入碎砾石盲沟5，缩短了积水的排出路径，更利于快速排水。

为了将碎砾石盲沟5内的积水排出，优选的，在碎砾石盲沟5内沿其纵向设置有用于排出碎砾石盲沟5内积水的带孔波纹管7。

Claims (6)

1.路面排水结构，包括数层路面结构层(2)、浇筑于路面结构层(2)侧面的路基边沟(1)、和设置于路基边沟(1)下方的碎砾石盲沟(5)；其特征在于：还包括排水板(4)，所述排水板(4)设置于路基边沟(1)与路面结构层(2)之间，其一面贴合路基边沟(1)的侧面，另一面贴合路面结构层(2)的侧面；且，所述排水板(4)的上端向上延伸并跨越最上方两层路面结构层(2)的结合面；且下端延伸至碎砾石盲沟(5)。

2.如权利要求1所述的路面排水结构，其特征在于：所述排水板(4)的上端延伸至最上方两层路面结构层(2)的结合面处止。

3.如权利要求1或2所述的路面排水结构，其特征在于：所述排水板(4)包括中间的网芯层(41)和两侧的渗水土工布层(42)。

4.如权利要求3所述的路面排水结构，其特征在于：在排水板(4)的上端覆盖有塑料薄膜(6)。

5.如权利要求1-2任意一项权利要求所述的路面排水结构，其特征在于：所述碎砾石盲沟(5)位于排水板(4)的下方，且所述排水板(4)的下端竖直向下延伸至碎砾石盲沟(5)。

6.如权利要求5所述的路面排水结构，其特征在于：在碎砾石盲沟(5)内沿其纵向设置有用于排出碎砾石盲沟(5)内积水的带孔波纹管(8)。