CN207827678U - 一种简易倒运吊装组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种简易倒运吊装组件，该倒运吊装组件包括受力主梁，受力主梁中间靠前部位通过支撑架与轮胎组之间的轴梁连接，支撑架能够绕轴梁旋转，支撑架呈三角形结构，顶点在受力主梁上，以轴梁为底边，顶点与底边之间设置竖直支撑梁，轴梁两端分别设置轮胎，受力主梁的前端连接吊装横梁，吊装横梁与受力主梁垂直，吊装横梁两端分别固定设置圆钢环，圆钢环上穿有钢丝绳套圈，受力主梁的尾端连接手柄。该组件为杠杆原理简单应用，组装拆卸简单，材料易采购租赁，使用时操作方便，无需复杂操作要求，可大幅降低人工劳动强度，同时省去吊装设备费用，节约成本。

Description

一种简易倒运吊装组件

技术领域

本实用新型涉及建筑行业的基础设施技术领域，具体涉及一种简易倒运吊装组件。

背景技术

建筑工程所用的路缘石、栏杆等小型预制件构配件单位重量小，数量庞大，施工作业距离较长，施工过程中需要逐个倒运至设计位置进行安装，施工现场一般采用集中存放，故需要提供倒运、吊装设备。在现有倒运、吊装施工技术中，所配置的设备主要是叉车，然后利用叉车将各个小型预制块、构配件通过汽车吊吊装逐个安装到位。这一类型的安装作业普遍存在以下几个问题：一、倒运安装过程需要汽车吊连续作业，且预制件构配件单位重量小，数量庞大，需逐个安装，起重吊装设备利用率低，占用时间多；二、这类小型预制件构配件施工作业距离较长，吊装设备受作业半径有限，支车等起重前准备工作占用时间过多，作业效率低下；三、若采用人工作业，则人工劳动强度大，无法保证安装过程中的安全性和成品的美观性。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种简易倒运吊装组件，该组件具有实用、易操作、利用率高的特性，并且安装拆卸快捷方便。倒运安装组件制作过程中，采用钢管作为受力主梁，前段设置起重横梁，起重横梁两侧配置两个钢丝绳套圈固定构配件，距前段四分之一钢管长度位置设置支撑架，支撑架与下部轴梁、轮胎等构件连接起来，从而使组件具有移动性，最后在后端设置钢管手柄，形成完整的倒运吊装组件。该组件为杠杆原理简单应用，组装拆卸简单，材料易采购租赁，使用时操作方便，无需复杂操作要求，可大幅降低人工劳动强度，同时省去吊装设备费用，节约成本。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种简易倒运吊装组件，该倒运吊装组件包括受力主梁，受力主梁中间靠前部位通过支撑架与轮胎组之间的轴梁连接，支撑架能够绕轴梁旋转，支撑架呈三角形结构，顶点在受力主梁上，以轴梁为底边，顶点与底边之间设置竖直支撑梁，轴梁两端分别设置轮胎，受力主梁的前端连接吊装横梁，吊装横梁与受力主梁垂直，吊装横梁两端分别固定设置圆钢环，圆钢环上穿有钢丝绳套圈，受力主梁的尾端连接手柄。

进一步，支撑架与轴梁之间通过抱箍方式连接。

进一步，受力主梁与吊装横梁之间通过抱箍方式连接。

进一步，受力主梁你与手柄之间通过抱箍方式连接。

进一步，支撑架到受力主梁前端的距离为受力主梁长度的四分之一。

进一步，支撑架腰部两侧各增加两根支撑梁，与横梁构成两个三角形结构。

进一步，支撑架、受力主梁、吊装横梁、手柄采用钢管制作，横梁采用圆钢管制作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型结构简单，制作方便，极大的减少了小型预制件构配件安装过程中的吊装倒运时间，节省了大量机械设备费用，能够在地面完成各个构件的制作，只需要人工进行安装，施工速度快。材料能够周转使用，运输方便，安全可靠，减少了企业的运营成本。

附图说明

图1为本实用新型倒运吊装组件主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1中轮胎组纵断面示意图；

图4为图1中支撑架右视图；

图5为图1中吊装横梁左视图；

图中，1-轮胎组，2-轴梁，3-支撑架，4-受力主梁，5-吊装横梁，6-钢丝绳套圈，7-手柄，8-圆钢环。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系是以倒运吊装组件使用状态下，相对使用者位置来定义的，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

图1~图5示出了本实用新型简易倒运吊装组件的一种实施方式，该倒运吊装组件包括受力主梁4，受力主梁4中间靠前部位通过支撑架3与轮胎组1之间的轴梁2连接，支撑架3能够绕轴梁2旋转，为实现该目的，支撑架3与轴梁2之间通过抱箍方式连接，支撑架3为三角形结构，顶点在受力主梁4上，以轴梁2为底边，三角形顶点与受力主梁4之间设置竖直支撑梁，用以提高支撑架3的结构强度，轴梁2两端分别设置轮胎，利用轮胎组1实现该倒运吊装组件的移动，受力主梁4的前端连接吊装横梁5，受力主梁4和吊装横梁5垂直，为方便该倒运吊装组件拆卸，受力主梁4和吊装横梁5之间通过抱箍方式连接，也可以通过插接方式连接，吊装横梁5两端分别通过焊接固定设置圆钢环8，圆钢环8上穿有钢丝绳套圈6，受力主梁4的尾端连接手柄7，可以通过抱箍或插接方式连接。

为增强受力主梁4的稳定性，支撑架3腰部两侧各增加两根支撑梁，与横梁2构成两个三角形结构，在该组件使用状态下的位置来说，受力主梁4左右两侧各有三根支撑梁，与横梁2构成三个三角形，中间三角形顶点与横梁2之间设置竖直支撑梁，具体的是，从图1中可以看出，轴梁2的两端分别与受力主梁4的三点共连接六根支撑梁，从图2中可以看出，轴梁2的中间与受力主梁4连接一根支撑梁。进一步，所述支撑架3与受力主梁4的连接方式采用抱箍固定连接，连接节点为三个，与水平方向夹角分别为45°、90°、45°，每个节点处连接三根钢管，支撑梁与轴梁2角度分别为45°、90°、45°，该结构使用的支撑梁在平面、立面、俯视面均成三角形，可保证在使用过程中支撑架3结构的稳定性，受力主梁4每个连接点处与支撑架3的三根钢管连接，形成三角稳定结构。

本实施例中，支撑架3距离受力主梁4的前端为受力主梁4的四分之一长度。

该倒运吊装组件的支撑架3、受力主梁4、吊装横梁5、手柄7可以采用钢管制作，轴梁2采用圆钢管制作。

该倒运吊装组件在使用时，钢丝绳套圈6将倒运吊装的小型预制件构配件梁端套牢，人工下压受力主梁4的手柄端，通过杠杆原理使吊装段上升，吊起小型预制件构配件，通过人工推动手柄7可使组件向前移动至施工设计位置。

本实用新型吊装组件制作简单，取材方便，施工现场可随时组装成型，经济高效，节省大型机械使用率，节能环保，且在杠杆效果下可吊起一定重量的小型预制件构配件，大幅降低人工劳动强度。本实用新型小型预制件构配件的适用于路缘石、护栏、警示柱、人行道砖等小型预制件构配件的转运、安装。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种简易倒运吊装组件，其特征在于，该倒运吊装组件包括受力主梁，受力主梁中间靠前部位通过支撑架与轮胎组之间的轴梁连接，支撑架能够绕轴梁旋转，支撑架呈三角形结构，顶点在受力主梁上，以轴梁为底边，顶点与底边之间设置竖直支撑梁，轴梁两端分别设置轮胎，受力主梁的前端连接吊装横梁，吊装横梁与受力主梁垂直，吊装横梁两端分别固定设置圆钢环，圆钢环上穿有钢丝绳套圈，受力主梁的尾端连接手柄。

2.根据权利要求1所述的简易倒运吊装组件，其特征在于，支撑架与轴梁之间通过抱箍方式连接。

3.根据权利要求1所述的简易倒运吊装组件，其特征在于，受力主梁与吊装横梁之间通过抱箍方式连接。

4.根据权利要求1所述的简易倒运吊装组件，其特征在于，受力主梁你与手柄之间通过抱箍方式连接。

5.根据权利要求1所述的简易倒运吊装组件，其特征在于，支撑架到受力主梁前端的距离为受力主梁长度的四分之一。

6.根据权利要求1~5任一项所述的简易倒运吊装组件，其特征在于，支撑架腰部两侧各增加两根支撑梁，与横梁构成两个三角形结构。

7.根据权利要求6所述的简易倒运吊装组件，其特征在于，支撑架、受力主梁、吊装横梁、手柄采用钢管制作，横梁采用圆钢管制作。