CN207090788U - 一种用于两台起重机同步吊装的专用连接梁 - Google Patents

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彭贵军
廖劲凯
杨仕莲
赵七美
张自敏
吴瑞清
孙雪娟
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Abstract

本实用新型公开了一种用于两台起重机同步吊装的专用连接梁,旨在提供一种使用方便的专用连接梁。它包括变截面梁体,上部吊耳,主吊耳以及安装于主吊耳上的吊钩;所述变截面梁体呈中部等截面、中部两侧下底向上倾斜的构造;所述变截面梁体包括两侧的腹板,连接两腹板上端的上翼缘板,连接两腹板下端中部段的下翼缘板,两块分别连接两腹板下端两倾斜段的倾斜翼缘板,以及多块沿变截面梁体长度方向设置于变截面梁体内、与变截面梁体长度方向垂直的加强筋板;所述上部吊耳为两个,分别设置于上翼缘板的两端附近处;所述主吊耳设置于下翼缘板的中部。本实用新型可有效缩短工期,节约成本,产生了较好的社会效益和经济效益。

Description

_种用于两台起重机同步吊装的专用连接梁
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及大型水电站水轮机部件吊装技术领域,尤其是涉及一种用于两台 起重机同步吊装的专用连接梁。
背景技术
[0002]目前在建大型水电站的水轮机座环、蜗壳进口段管节等部件,外形尺寸大,重量较 重,用拖板车将分瓣座环或蜗壳进口段管节运输至吊装区域后,因电站施工初期,现场吊装 条件有限,单台起重机(如缆机、门机、塔机等)的额定起重量不能满足部件吊装重量的要 求,只能采用两台起重机联合吊装的方法,将分瓣座环或蜗壳进口段管节吊入机坑内进行 组装和焊接工作。为方便部件吊装,需设计一种能满足两台起重机与分瓣座环或蜗壳进口 段管节的连接、能同步吊装、能重复使用、能满足承载要求、能满足进行360°调整的专用连 接梁,以确保吊装的顺利进行。 实用新型内容
[0003]本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足,提供了一种可同步吊装、可重 复使用、可满足承载要求、可满足进行360°调整的用于两台起重机同步吊装的专用连接梁。 [0004]为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005] —种用于两台起重机同步吊装的专用连接梁,包括变截面梁体,上部吊耳,主吊耳 以及安装于主吊耳上的吊钩;所述变截面梁体呈中部等截面、中部两侧下底向上倾斜的构 造;所述变截面梁体包括两侧的腹板,连接两腹板上端的上翼缘板,连接两腹板下端中部段 的下翼缘板,两块分别连接两腹板下端两倾斜段的倾斜翼缘板,以及多块沿变截面梁体长 度方向设置于变截面梁体内、与变截面梁体长度方向垂直的加强筋板;所述上部吊耳为两 个,分别设置于上翼缘板的两端附近处;所述主吊耳设置于下翼缘板的中部。
[0006]优选的是,所述主吊耳包括两呈等腰梯形状的吊板,以及两块分别连接两吊板斜 边的连接板;所述吊板上、长度较长的底边与下翼缘板固定连接,所述吊钩通过转轴安装于 主吊耳的下部。
[0007]优选的是,所述主吊耳上安装转轴处设置有补强板。
[0008]优选的是,所述上部吊耳上设置与上翼缘板连接的吊耳筋板。
[0009]优选的是,所述吊钩采用山字钩。
[0010]优选的是,所述上部吊耳采用焊接与上翼缘板连接。
[0011]与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:
[0012] 1、本实用新型可实现两台起重机同步起吊一个部件,有效解决了施工现场由于单 台起重机额定起吊重量小而无法满足吊装大型部件的难题。
[0013] 2、本实用新型与两台起重机和部件的连接均采用卸扣、钢丝绳连接,可重复使用, 提高了施工效率,加快了施工进度,缩短了工期,节省了人力,节约了成本。
[0014] 3、本实用新型具有造价低、制作方法简便。
[0015] 4、本实用新型底部的山字钩能实现360°旋转,能满足部件就位时的方位调整。
附图说明
[0016] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提 下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0017] 图1为本实用新型的结构示意图。
[0018] 图2为图1中Q-Q的剖视放大图。
[0019] 图中:变截面梁体1、上部吊耳2、主吊耳3、吊钩4、腹板5、上翼缘板6、下翼缘板7、倾 斜翼缘板8、加强筋板9、吊板10、连接板11、转轴12、补强板13、吊耳筋板14。
具体实施方式
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0021]图1-2所示用于两台起重机同步吊装的专用连接梁,包括变截面梁体1,上部吊耳 2,主吊耳3以及安装于主吊耳3上的吊钩4;所述变截面梁体1呈中部等截面、中部两侧下底 向上倾斜的构造;所述变截面梁体1包括两侧的腹板5,连接两腹板5上端的上翼缘板6,连接 两腹板5下端中部段的下翼缘板7,两块分别连接两腹板5下端两倾斜段的倾斜翼缘板8,以 及多块沿变截面梁体1长度方向设置于变截面梁体1内、与变截面梁体1长度方向垂直的加 强筋板9;所述上部吊耳2为两个,分别设置于上翼缘板6的两端附近处;所述主吊耳3设置于 下翼缘板7的中部。
[0022]所述主吊耳3包括两呈等腰梯形状的吊板10,以及两块分别连接两吊板1〇斜边的 连接板11;所述吊板10上、长度较长的底边与下翼缘板7固定连接,所述吊钩4通过转轴12安 装于主吊耳3的下部。
[0023]所述主吊耳3上安装转轴12处设置有补强板13。
[0024]所述上部吊耳2上设置与上翼缘板6连接的吊耳筋板14。
[0025]所述吊钩4采用山字钩。
[0026]所述上部吊耳2采用焊接与上翼缘板6连接。 _7]两个上部吊耳2焊接在变截面梁体丨顶部,吊耳板厚为6〇mm,总高度为32〇mm,上部 吊耳2上加工一个圆孔,圆孔直径为4>8〇mm,以方便安装卸扣。两个上部吊耳2间的间距为 1 lm,此间距需根据两台起重机吊钩4间的最小距离来确定。
[0028]所述变截面梁体1的腹板5和上翼缘板6、下翼缘板7和倾斜翼缘板8的板厚均为 30mm,变截面梁体1总宽度为36〇麵,高度方向为斜面,最大高度为87〇mm,最小高度为57〇mm, 变截面梁体1总长度为11.6m,变截面梁体1的总长度需根据两台起重机吊钩4间的最小距离 和小吊耳焊接位置来确定,变截面梁体1的断面尺寸需根据所吊部件的重量来设计,需满足 强度要求。 LUU2yJ王币斗J议置、十变截面梁体1底部的中间位置,在吊耳板中间位置加工直径为办 圆m方便安装山字钩的转轴,在主吊耳3吊板_两侧各安装酿厚度为30mm 的补强板,共四块。
[0030] 〇j字钩可米用合細湘_加工成形,采卿扣、麵绳補帛部件雜,山字钩能 实现36〇°旋转,以满足部件吊入机坑后的方位调整,其转轴的直径为巾i5〇mm。
[0031]所述的加强筋板g有九块,板厚为1〇111111,对称、均匀布置在变截面梁体i的内部和 端,对变截面梁体1起加强作用。
[0032]使用方法:
[0033]本使用方法分为用两台缆机吊装、用两台门机或塔机吊装两种情况,以吊装分瓣 座环为例进行说明。
[0034] (1)根据设计结构,计算分瓣座环的重心位置并在座环上法兰面上焊接2个吊耳, 在座环下环板+对应位置焊接空中翻身吊耳,在座环上环板位置焊接调水平吊耳。 ,
[0035] (2)采用两台缆机吊装:将两台缆机进行并车操作,确认无误后,分别在两台缆机 的吊钩上悬挂钢丝绳,移动两台缆机的位置,直至将钢丝绳用卸扣固定在专用连接梁的两 个上部吊耳孔内。
[0036] (3)米用两台门机或塔机吊装:将两台门机或塔机的支臂旋转至能吊装分瓣座环 的合适位置,并确认两个吊钩间的最小距离无误后,分别在两台门机或塔机的吊钩上悬挂 钢丝绳,并将钢丝绳用卸扣固定在专用连接梁的两个上部吊耳孔内。
[0037] (4)两台起重机与专用连接梁连接完成后,起吊连接梁至合适高度,在山字钩上悬 挂钢丝绳。
[0038] (5)分瓣座环到货时一般为平放,用两台起重机、专用连接梁和75t汽车吊联合进 行分瓣座环的空中翻身,按安装状态竖立分瓣座环,空中翻身完成后摘除汽车吊的吊钩,在 专用连接梁吊钩上悬挂20t链子葫芦,进行分瓣座环的水平调整。
[0039] (6)以上各项工作完成后,进行分瓣座环的试起吊和正式吊装工作。
[0040]此实用新型满足在电站施工初期、吊装条件受限的情况下,顺利进行大型部件吊 装,能重复使用、能满足承载的要求、能满足方位调整要求。
[0041]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本 实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型 的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于两台起重机同步吊装的专用连接梁,包括变截面梁体,上部吊耳,主吊耳以 及安装于主吊耳上的吊钩;其特征在于:所述变截面梁体呈中部等截面、中部两侧下底向上 倾斜的构造;所述变截面梁体包括两侧的腹板,连接两腹板上端的上翼缘板,连接两腹板下 端中部段的下翼缘板,两块分别连接两腹板下端两倾斜段的倾斜翼缘板,以及多块沿变截 面梁体长度方向设置于变截面梁体内、与变截面梁体长度方向垂直的加强筋板;所述上部 吊耳为两个,分别设置于上翼缘板的两端附近处;所述主吊耳设置于下翼缘板的中部。
2.根据权利要求1所述用于两台起重机同步吊装的专用连接梁,其特征在于:所述主吊 耳包括两呈等腰梯形状的吊板,以及两块分别连接两吊板斜边的连接板;所述吊板上、长度 较长的底边与下翼缘板固定连接,所述吊钩通过转轴安装于主吊耳的下部。
3. 根据权利要求1或2所述用于两台起重机同步吊装的专用连接梁,其特征在于:所述 主吊耳上安装转轴处设置有补强板。
4. 根据权利要求1或2所述用于两台起重机同步吊装的专用连接梁,其特征在于:所述 上部吊耳上设置与上翼缘板连接的吊耳筋板。
5. 根据权利要求1或2所述用于两台起重机同步吊装的专用连接梁,其特征在于:所述 吊钩采用山字钩。
6. 根据权利要求1或2所述用于两台起重机同步吊装的专用连接梁,其特征在于:所述 上部吊耳采用焊接与上翼缘板连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110980501A (zh) * 2019-12-28 2020-04-10 中石化重型起重运输工程有限责任公司 一种用于大跨度片状设备的双主机整体抬吊方法

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