CN104909312A - 一种电力作业车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电力作业车，包括跨越架头，用于拉设保护网，并且还包括：机架，所述机架上设置有行走机构；臂架，所述臂架设置于所述机架上，所述臂架上还设置有变幅机构；跨越架头基座，所述跨越架头基座安装在所述臂架的头部，所述跨越架头安装在所述跨越架头基座上。本发明相对于传统结构可避免繁琐的搭设操作，省时省力。此外，本发明还可不用拉设四方拉线，并能省略了大部分攀爬时间。

Description

一种电力作业车
技术领域
本发明主要涉及电力作业机械领域，具体地说，涉及一种电力作业车，用于拉设保护网。
背景技术
在电力输送行业，当发生重大突发性事件(包括高温、雷暴、台风、冰雪等气象灾害以及人为因素)造成重大电网损坏事件时，需在关重区域，比如高铁、高速、轨道交通等高压线路经过区域上方，拉设保护网。
目前国内拉设此种保护网的设备型式主要是采用非自行式跨越架，大致分为四种：毛竹架跨越架(包括钢管架)，独柱抱杆式跨越架(包括门型架)，整档封网以及桥式跨越架(类似于4套摇臂抱杆组成的跨越架)，以上跨越架应用非常广泛，但存在缺点如下：
1)跨越架架设施工周期较长，操作繁琐，特别是当需要搭建高度较高的跨越架时(≥30米时)，需要搭建材料多，工序复杂，人力投入大；跨越架底座需要挖深坑填入，跨越架架体需要一段段组装，然后通过外接拉力机或采用人力立起。
2)对周围设施影响大，由于跨越架架体结构限制，稳定性差，一般需要拉设四方拉线保持跨体的平衡，而四方拉线接地需要搭设地锚，地锚往往需要挖深坑，填埋混凝土等，工序费时且对周围设施影响大。
3)在搭设跨越架封网时，需要施工人员从地面通过跨越架攀爬到跨越架头部搭设，攀爬过程危险，且时间长，特别是雨雪冰冻灾害时，容易发生事故。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种电力作业车，可解决现有技术中施工周期长、操作繁琐的缺陷。
本发明的电力作业车，包括跨越架头，用于拉设保护网，并且还包括：
机架，所述机架上设置有行走机构；
臂架，所述臂架设置于所述机架上，所述臂架上还设置有变幅机构；
跨越架头基座，所述跨越架头基座安装在所述臂架的头部，所述跨越架头安装在所述跨越架头基座上。
进一步地，所述臂架上还设置有提升卷扬，所述提升卷扬包括吊绳和可转动的卷筒，所述吊绳的一端连接所述卷筒，所述吊绳的另一端连接用于载人的吊篮。
进一步地，所述臂架的头部设置有臂头滑轮，所述吊绳绕过所述臂头滑轮后向下延伸，所述吊绳的端部设置有吊钩，所述吊篮连接于所述吊钩上。
进一步地，所述臂架包括多节依次连接的节臂，相邻节臂之间可伸缩移动，所述电力作业车还包括爬梯，所述爬梯与所述跨越架头基座及最末端的节臂连接。
进一步地，所述机架上还设置有多条支腿，各支腿包括支腿臂及支撑腿，所述支腿臂可相对于机架摆动或伸缩，所述支撑腿位于所述支腿臂的外端并可上下伸缩。
进一步地，所述支腿的数量为四条，分别位于所述机架的左前、左后、右前、右后方向。
进一步地，所述机架上还设置有回转机构，所述回转机构的转动中心位于上下方向，所述臂架安装于所述回转机构上。
进一步地，所述跨越架头基座通过多根销轴安装在臂架头部。
进一步地，所述跨越架头上未设置拉线连接部件。
进一步地，所述机架为汽车起重机的底盘，所述臂架为汽车起重机的起重臂。
本发明的电力作业车，采用可移动的机架代替传统跨越架底座，可通过调整臂架改变跨越架高度，省略了底座安装时间，相对于传统结构可避免繁琐的搭设操作，省时省力。
在进一步的技术方案中，本发明的跨越架头上未设置拉线连接部件，可通过自身稳定性保持架体封网稳定，由于不需要拉设四方拉线，省略了搭建工序。
此外，本发明还可通过提升卷扬和吊篮将施工人员吊运至臂架头部，省略了大部分攀爬时间，并且极大地提高了作业安全性。本发明优选通过现有的汽车起重机改造而成，具有对现有结构改动小、易于实施等方面的优点。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是本发明一实施例的电力作业车的主视图；
图2是图1所示实施例的左视图；
图3是图1所示实施例的俯视图。
附图标记说明：
跨越架头-1                             机架-2
臂架-3                                 跨越架头基座-4
提升卷扬-5                             吊篮-6
吊钩-7                                 爬梯-8
支腿-9                                 回转机构-10
行走机构-11                            变幅机构-12
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
图1-图3所示是本发明一实施例的电力作业车的主视图，其中图1所示为主视图，图2所示为左视图，图3所示为俯视图。该实施例的电力作业车可在重大突发性事件(包括高温、雷暴、台风、冰雪等气象灾害以及人为因素)造成重大电网损坏事件时，在关重区域，比如高铁、高速、轨道交通等高压线路经过区域上方，拉设保护网。
从图中可以看出，该实施例的电力作业车至少包括跨越架头1、机架2、臂架3和跨越架头基座4。跨越架头1用于拉设保护网，其结构可参考现有及改进的技术，如采用门型架或钢管架等。
机架2作为跨越架头1的安装基础，在其上还设置有行走机构11。该机架2优选为起重机的底盘，更优选为汽车起重机的底盘，可在现有结构的汽车起重机基础上进行改造。为了提高机架2的支撑能力，优选机架2上还设置有多条支腿9，各支腿9包括支腿臂及支撑腿，支腿臂可相对于机架2摆动或伸缩，支撑腿位于支腿臂的外端并可上下伸缩。在支撑状态时，支腿臂展开，支撑腿伸出并将电力作业车整体抬起；而在行驶状态时，支撑腿及支腿臂收回。
前述支腿9的数量可具有多种可能，优选支腿9的数量为四条，分别位于机架2的左前、左后、右前、右后方向。本发明电力作业车的支腿设置也可参照汽车起重机的结构。
臂架3设置于机架2上，该臂架3上还设置有变幅机构12。其中，臂架3优选为汽车起重机的起重臂，变幅机构12可用于调整臂架3的俯仰角，进而调整臂架3头部以及跨越架头1的高度位置。另外，臂架3可直接或间接设置于机架2上，优选机架2上还设置有回转机构10，回转机构10的转动中心位于上下方向，臂架3安装于回转机构10上，该回转机构10可进一步调整臂架3头部在水平面的位置，进而适用于不同情形的跨越架搭设。
前述跨越架头基座4安装在臂架3的头部，跨越架头1安装在跨越架头基座4上，该跨越架头基座4上形成有载人平台及护栏，便于施工人员在其上作业。跨越架头基座4可与臂架3头部一体或分体形成，优选跨越架头1可根据需要拆卸，其通过多根销轴安装在臂架3头部。销轴的数量优选为四个。
前述实施例的电力作业车采用可移动的机架代替传统跨越架底座，可通过调整臂架改变跨越架高度，省略了底座安装时间，相对于传统结构可避免繁琐的搭设操作，省时省力。而且，前述实施例可通过现有的汽车起重机改造而成，具有对现有结构改动小、易于实施等方面的优点。
此外，优选跨越架头1上未设置拉线连接部件，直接通过自身稳定性保持架体封网稳定，由于不需要拉设四方拉线，省略了搭建工序。
为了便于施工人员到达跨越架头基座4所在的位置，优选臂架3上还设置有提升卷扬5，提升卷扬5包括吊绳和可转动的卷筒，吊绳的一端连接卷筒，吊绳的另一端连接用于载人的吊篮6。卷筒向一个方向转动时，吊绳放出，吊篮6下落；卷筒向另一个方向转动时，吊绳缩回，吊篮6上提。
吊绳的端部可与吊篮6直接或间接连接，优选吊绳的端部设置有吊钩7，吊篮6连接于吊钩7上。为了便于吊绳的布置，优选臂架3的头部设置有臂头滑轮，吊绳绕过臂头滑轮后向下延伸。
该臂架3可以为箱型臂、桁架臂或者它们的组合，本发明并不受限于此。优选臂架3包括多节依次连接的节臂，相邻节臂之间可伸缩移动，电力作业车还包括爬梯8，爬梯8与跨越架头基座4及最末端的节臂连接。前述吊绳可将吊篮6吊运至爬梯处，然后施工人员可顺着爬梯8到达跨越架头基座4所在位置，省略了大部分攀爬时间，并且极大地提高了作业安全性。
前述实施例的电力作业车的工作原理如下：
车体开至作业地点，操作下车操纵杆，将的四条支腿9的支腿臂全部展开，然后将支撑腿伸出，支撑起车体，保证车体行走机构11(如轮胎)脱离地面，操作人员进入回转机构10转台上的上车操纵室内，通过操纵室内操纵系统，将臂架3起幅，到75°仰角，伸最外面一节臂至46％比例，然后回转转台到车辆正后方或侧方向。
操纵臂架3落幅到-1.5°，采用外部起重设备将跨越架头基座4以及跨越架头1装配到臂架3头部，将爬梯8装配到臂架3筒体旁，并与跨越架头基座4相连，连接完成后，操纵臂架3起幅，同时操作提升卷扬5落钩，将吊钩7落至地面，将吊篮6吊起，继续起幅到跨越架头基座4呈水平位置，操纵转台回转至将要跨越方向，伸长臂架3到将要跨越高度，将吊篮6放至地面或车架上位置，高空作业封网人员携带工具进入吊篮6内，操纵提升卷扬5将吊篮6升至爬梯8旁，施工人员通过爬梯8到跨越架头基座4，再攀爬到跨越架头1位置进行封网作业。
封网作业完成后，按收网，下人，缩臂，回转，落幅，拆爬梯，拆跨越架头基座逆序依次完成即可。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电力作业车，包括跨越架头(1)，用于拉设保护网，其特征在于，还包括：
机架(2)，所述机架(2)上设置有行走机构(11)；
臂架(3)，所述臂架(3)设置于所述机架(2)上，所述臂架(3)上还设置有变幅机构(12)；
跨越架头基座(4)，所述跨越架头基座(4)安装在所述臂架(3)的头部，所述跨越架头(1)安装在所述跨越架头基座(4)上。
2.根据权利要求1所述的电力作业车，其特征在于，所述臂架(3)上还设置有提升卷扬(5)，所述提升卷扬(5)包括吊绳和可转动的卷筒，所述吊绳的一端连接所述卷筒，所述吊绳的另一端连接用于载人的吊篮(6)。
3.根据权利要求2所述的电力作业车，其特征在于，所述臂架(3)的头部设置有臂头滑轮，所述吊绳绕过所述臂头滑轮后向下延伸，所述吊绳的端部设置有吊钩(7)，所述吊篮(6)连接于所述吊钩(7)上。
4.根据权利要求2所述的电力作业车，其特征在于，所述臂架(3)包括多节依次连接的节臂，相邻节臂之间可伸缩移动，所述电力作业车还包括爬梯(8)，所述爬梯(8)与所述跨越架头基座(4)及最末端的节臂连接。
5.根据权利要求1所述的电力作业车，其特征在于，所述机架(2)上还设置有多条支腿(9)，各支腿(9)包括支腿臂及支撑腿，所述支腿臂可相对于机架(2)摆动或伸缩，所述支撑腿位于所述支腿臂的外端并可上下伸缩。
6.根据权利要求5所述的电力作业车，其特征在于，所述支腿(9)的数量为四条，分别位于所述机架(2)的左前、左后、右前、右后方向。
7.根据权利要求1-6任一所述的电力作业车，其特征在于，所述机架(2)上还设置有回转机构(10)，所述回转机构(10)的转动中心位于上下方向，所述臂架(3)安装于所述回转机构(10)上。
8.根据权利要求1-6任一项所述的电力作业车，其特征在于，所述跨越架头基座(4)通过多根销轴安装在臂架(3)头部。
9.根据权利要求1-6任一项所述的电力作业车，其特征在于，所述跨越架头(1)上未设置拉线连接部件。
10.根据权利要求1-6任一项所述的电力作业车，其特征在于，所述机架(2)为汽车起重机的底盘，所述臂架(3)为汽车起重机的起重臂。
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