CN204324739U - Xj型手动门式起重机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种XJ型手动门式起重机,包含交叉支腿（1）、支腿上连接杆（2）、主梁（3）、手拉葫芦（4）、支腿下连接杆（5）、万向轮（6）；交叉支腿(1)通过连接法兰与主梁(3)和万向轮(6)连接，支腿上连接杆(2)和支腿下连接杆(5)通过焊接在交叉支腿(1)上的销座与交叉支腿(1)连接，支腿上连接杆(2)和支腿下连接杆(5)通过螺栓连接固定，交叉支腿(1)上下两端的距离，即两主梁间的距离通过支腿上连接杆(2)和支腿下连接杆(5)上的螺栓孔调节，从而实现手拉葫芦(4)的纵向间距，手拉葫芦(4)的横向间距通过其自身的平移机构实现。本实用新型结构简单、重量轻、易于拆装、移动,通过用螺栓固定的方式来定位和调整多孔的支腿上连接杆(2)和支腿下连接杆(5)，使得能够更加灵活的随着起吊物品的外形长度来改变吊点的位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种手动门式起重机。
背景技术
手动门式起重机广泛应用于模具、汽修工厂、货场、库房、施工工地及其他需要物料搬运的场合。普通的手动门式起重机多为单起升机构，部分手动门式起重机双起升机构为横向双起升机构（两个起升机构在一根主梁上）；单起升机构吊装货物会遇到货物不稳定，前后或左右摇摆，尤其是吊装较长的货物时；而横向双起升机构由于货物长度方向平行于主梁，吊装操作会带来很大的局限，比如货物的长度受限制，吊装的方式受限制等等，传统的手动龙门起重机由于结构原因拆装，运输也很不方便。
实用新型内容
本实用新型解决了传统单吊点手动门式起重机吊装货物不稳、吊装货物时货物难以控制平衡，手动门式起重机自身沉重、难以拆装移动的技术问题。为此，本实用新型提供一种新型手动门式起重机，它具有吊装货物平稳便捷、重量轻、易于拆装、移动、并且横向纵向双向吊点距可调整的优点。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。
本实用新型包含交叉支腿、主梁、支腿连接杆、万向轮、手拉葫芦（带手动平移机构）、。主梁与交叉支腿顶端通过法兰连接，万向轮通过法兰与交叉支腿下端连接。支腿连接杆通过螺栓与交叉支腿连接，支腿连接杆之间通过螺栓连接。两个手拉葫芦（带手动平移机构）安装在主梁上。本实用新型的零部件之间为可拆装连接，支腿连接杆可以沿着支腿两端的销座转动，便于调整和携带运输，并可通过支腿连接杆上的连接孔位调整两根主梁的间距。进而根据吊装货物的长度及位置改变吊点距，支腿下端设置万向轮方便本实用新型移动和转向。
本实用新型的有益效果： 该起重机在吊装货物时通过两点抬吊货物以实现更加平稳的货物搬运吊装，需要注意的是此起重机严格禁止采用单吊点起吊货物以防止起重机倾翻造成事故。本实用新型设计时通过上下连接杆上的连接孔的数量来限制上连接杆过长而下连接杆过短的现象出现，以防止倾翻；本实用新型结合实际生产中单吊点起吊货物时难以控制平衡，经常需要专门的人力去控制货物的平衡和稳定，因而增加了劳动强度和危险性；以此为出发点本实用新型通过横向纵向双向可调的双吊点手动龙门起重机来解决此技术难题，突出了吊装的灵活性和实用性，很大程度上降低了人力控制平衡的劳动强度和危险性，而且有利于减少对被起吊货物本身的损害；并且本实用新型同时拥有结构轻便，拆装运输便捷的优点。
附图说明
图1是本实用新型的三维轴视图。
图2是本实用新型的主视图。
图3是本实用新型的侧视图。
图4是本实用新型的俯视图。
图5是本实用新型的小吊点距状态下的三维轴视图。
图6是本实用新型的大吊点距状态下的三维轴视图。
图7是本实用新型的支腿下连接杆大样图。
图8是本实用新型的支腿上连接杆大样图。
图中，交叉支腿（1）、支腿上连接杆（2）、主梁（3）、手拉葫芦（带手动平移机构）（4）、支腿下连接杆（5）、万向轮（6）。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1-4所示，一种轻型手推手动门式起重机包含交叉支腿（1）、支腿上连接杆（2）、主梁（3）、手拉葫芦（带手动平移机构）（4）、支腿下连接杆（5）、万向轮（6）；该起重机所有部件间的连接为了便于拆解安装和携带移动全部采用六角头螺栓连接。当吊装较短的货物时，如图5所示，需缩短两根主梁的间距，使支腿上连接杆重合的连接孔增多，即连接杆重叠部分增多，支腿下连接杆重合的连接孔减少，即连接杆重叠部分减少；当吊装较长的货物时，如图6所示，需增大两根主梁的间距，即支腿上连接杆重合的连接孔减少，即连接杆重叠部分减少，支腿下连接杆重合的连接孔增多，即连接杆重叠部分增多；
具体调整步骤如图7，将连接杆A的三个连接螺栓拆掉，连接杆B的三个连接螺栓留下一个其余两个拆掉，将连接杆B以剩余的那个螺栓为关节向上抬，此时两个万向轮向中间靠拢，当调整到合适位置时将连接杆A用螺栓固定住，随后拆掉A的那个螺栓并使之与连接杆B的连接孔位一致后进行螺栓连接。此时支腿下连接杆实现了缩短万向轮纵向间距的目的；然后同样调整支腿下连接杆，其原理为连接杆C保持连接螺栓不变，将连接杆D连接螺栓全部螺栓拆下直接下抬说上台使之新螺栓孔位对齐，其增大距离需与支腿下连接杆减小距离相等；此调整过程为吊点距纵向间距加大的调整，即支腿下连接杆缩短，支腿上连接杆加长；反之吊点距减小的调整以此上下连接杆的调整方式相反：
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，本实用新型的技术方案一改传统的A型固定式门架结构，创新性并大胆的采用了上下端水平间距可调的交叉结构支腿，所以本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (1)
1.一种XJ型手动门式起重机，其特征在于交叉支腿(1)、支腿上连接杆(2)、主梁(3)、带手动平移机构的手拉葫芦(4)、支腿下连接杆(5)、万向轮(6)；交叉支腿(1)通过连接法兰与主梁(3)和万向轮(6)连接，支腿上连接杆(2)和支腿下连接杆(5)通过焊接在交叉支腿(1)上的销座与交叉支腿(1)连接，支腿上连接杆(2)和支腿下连接杆(5)分别通过螺栓连接其自身的连接孔位进行固定，交叉支腿(1)上下两端的水平距离，即两主梁间的水平距离通过支腿上连接杆(2)和支腿下连接杆(5)上的螺栓孔的定位进行调节，从而实现带手动平移机构的手拉葫芦(4)的纵向间距，带手动平移机构的手拉葫芦(4)的横向间距通过其自身的平移机构实现。
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