CN203032706U - 一种可伸缩把手的斗车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提出一种可伸缩把手的斗车,以避免在提升斗车时斗车把手与与其他物体发生干涉,造成斗车倾覆,进而保证施工作业的安全。本实用新型的可伸缩把手的斗车包括车斗、安装于车斗下方的车轮以及安装于车斗两侧的两条杆状把手,关键在于所述车斗的两侧设有把手安装管,所述把手活动安装于把手安装管内,所述把手安装管的管壁上设有延伸至把手安装管端部的安装槽,所述安装槽包括轴向的调整槽和垂直于调整槽的固定槽;所述把手的侧面设有与所述安装槽配合的凸块。本实用新型的可伸缩把手的斗车结构简单、使用方便,相比传统的斗车更适应于提升作业,因此适应性更强。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑机械技术领域,特别涉及到一种用于装运建筑原料的斗车。
背景技术
在建筑作业中,人们经常使用斗车来运送砂石、水泥浆等建筑原料。斗车完全依赖人力操作,虽然控制方便、灵活,但是人们无法将斗车连同其上的建筑原料直接输送至在建的高楼上,必须采用升降机或者绳索等来将斗车提升至所需的楼层,在此过程中斗车的把手容易与其他物体发生干涉,造成斗车倾覆,给高空作业和下方的施工人员带来危险。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种可伸缩把手的斗车,以避免在提升斗车时斗车把手与与其他物体发生干涉,造成斗车倾覆,进而保证施工作业的安全。
本实用新型的可伸缩把手的斗车包括车斗、安装于车斗下方的车轮以及安装于车斗两侧的两条杆状把手,关键在于所述车斗的两侧设有把手安装管,所述把手活动安装于把手安装管内,所述把手安装管的管壁上设有延伸至把手安装管端部的安装槽,所述安装槽包括轴向的调整槽和垂直于调整槽的固定槽;所述把手的侧面设有与所述安装槽配合的凸块。
把手可以在把手安装管内自由移动,而把手侧面的凸块可以沿安装槽移动,这样在需要利用把手来推动斗车时,可以将把手自把手安装管内抽出至合适的长度,然后旋转把手,使把手的凸块卡入固定槽内,从而将把手固定,避免在工作过程中把手沿轴向移动。当需要将斗车放入至升降机内提升时,首先转动把手,使把手的凸块自固定槽移动至调整槽内,然后将把手退回至把手安装管内,避免在斗车提升过程中把手与其他物体发生干涉,造成斗车倾覆。
进一步地,所述固定槽为两个或两个以上,并沿调整槽的轴向呈一定间距排列。设置多个固定槽,这样就可以按照需要来调整把手伸出的长度,使用更加方便,而且还可以在把手缩回到把手安装管内时也利用固定槽将把手固定,避免把手在斗车提升时因为斗车倾斜或者晃动而自动伸出,进一步提高了安全性。
进一步地,所述车斗的两侧侧壁各设有前后排列的两个通孔,且所述两侧侧壁的通孔对称设置。在需要吊运斗车时,首先将一条绳索依次穿过车斗一侧侧壁前方的通孔,并绕过车斗前端后,再穿过车斗另一侧侧壁前方的通孔,然后将该绳索的两端与吊运的吊钩固定连接;同样,再将另一条绳索依次穿过车斗一侧侧壁后方的通孔,并绕过车斗后端后,再穿过车斗另一侧侧壁后方的通孔,然后将该绳索的两端与吊运的吊钩固定连接;这样斗车的前后两端均得到了可靠的固定,保证了吊运时的安全。
进一步地,所述车斗侧壁在所述通孔的上方设有吊耳,在吊运时,将穿过通孔的绳索先穿过吊耳,然后再将绳索的端部吊运的吊钩固定连接,这样绳索在垂直方向上依次穿过通孔和吊耳,可以减少斗车在吊运时的晃动。
进一步地,所述车斗侧壁在所述通孔的上方设有辅助通孔,在吊运时,将穿过通孔的绳索先穿过辅助通孔,然后再将绳索的端部吊运的吊钩固定连接,这样绳索在垂直方向上依次穿过通孔和辅助通孔,可以减少斗车在吊运时的晃动。
进一步地,所述车斗的两侧还固定有加强筋或者加强管,以加强斗车侧面的强度。
本实用新型的可伸缩把手的斗车结构简单、使用方便,相比传统的斗车更适应于提升作业,因此适应性更强。
附图说明
图1是实施例1的可伸缩把手的斗车的结构示意图。
图2是实施例1的伸出状态下的把手与把手安装管的配合示意图。
图3是实施例1的缩回状态下的把手与把手安装管的配合示意图。
图4是实施例2的可伸缩把手的斗车的结构示意图。
图5是实施例2的可伸缩把手的斗车的吊运状态示意图。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施实例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1:
如图1所示,本实施例的可伸缩把手的斗车包括车斗1、安装于车斗1下方的车轮2以及安装于车斗1两侧的两条杆状把手3,关键在于车斗1的两侧设有把手安装管4,把手3活动安装于把手安装管4内,把手安装管4的管壁上设有延伸至把手安装管端部的安装槽,所述安装槽包括轴向的调整槽5和垂直于调整槽5的固定槽6,其中固定槽6为三个,并沿调整槽5的轴向呈一定间距排列;把手3的侧面设有与所述安装槽配合的凸块7。
车斗1的两侧还固定有加强筋8,以加强斗车侧面的强度。
如图2所示,把手3可以在把手安装管4内自由移动,而把手侧面的凸块7可以沿安装槽移动,这样在需要利用把手3来推动斗车时,可以将把手3自把手安装管4内抽出至合适的长度,然后旋转把手3,使把手的凸块7卡入固定槽6内,从而将把手3固定,避免在工作过程中把手3沿轴向移动。
如图3所示,当需要将斗车放入至升降机内提升时,首先转动把手3,使把手3的凸块7自固定槽6移动至调整槽5内,然后将把手3退回至把手安装管4内,并再次转动把手3,使把手3的凸块7卡入另一个固定槽6内,避免在斗车提升过程中把手3与其他物体发生干涉,造成斗车倾覆。
本实施例设置了三个固定槽6,这样就可以按照需要来调整把手3伸出的长度,使用更加方便,而且还可以在把手3缩回到把手安装管4内时也利用固定槽6将把手固定,避免把手3在斗车提升时因为斗车倾斜或者晃动而自动伸出,进一步提高了安全性。
实施例2:
如图4、5所示,与实施例1不同的是,本实施例中的车斗1的两侧侧壁各设有前后排列的两个通孔9、10,且所述两侧侧壁的通孔9、10对称设置,车斗1侧壁在所述通孔9、10的上方设有吊耳11、12。
在需要吊运斗车时,首先将一条绳索13依次穿过车斗1一侧侧壁前方的吊耳11、通孔9,并绕过车斗前端后,再依次穿过车斗另一侧侧壁前方的通孔9、吊耳11,然后将绳索13的两端与吊运的吊钩固定连接;同样,再将另一条绳索14依次穿过车斗一侧侧壁后方的吊耳12、通孔10,并绕过车斗后端后,再穿过车斗另一侧侧壁后方的通孔10、吊耳12,然后将绳索14的两端与吊运的吊钩固定连接;这样斗车的前后两端均得到了可靠的固定,保证了吊运时的安全。
Claims (6)
1.一种可伸缩把手的斗车,包括车斗、安装于车斗下方的车轮以及安装于车斗两侧的两条杆状把手,其特征在于所述车斗的两侧设有把手安装管,所述把手活动安装于把手安装管内,所述把手安装管的管壁上设有延伸至把手安装管端部的安装槽,所述安装槽包括轴向的调整槽和垂直于调整槽的固定槽;所述把手的侧面设有与所述安装槽配合的凸块。
2.根据权利要求1所述的可伸缩把手的斗车,其特征在于所述固定槽为两个或两个以上,并沿调整槽的轴向呈一定间距排列。
3.根据权利要求1或2所述的可伸缩把手的斗车,其特征在于所述车斗的两侧侧壁各设有前后排列的两个通孔,且所述两侧侧壁的通孔对称设置。
4.根据权利要求3所述的可伸缩把手的斗车,其特征在于所述车斗侧壁在所述通孔的上方设有吊耳。
5.根据权利要求4所述的可伸缩把手的斗车,其特征在于所述车斗侧壁在所述通孔的上方设有辅助通孔。
6.根据权利要求5所述的可伸缩把手的斗车,其特征在于所述车斗的两侧还固定有加强筋或者加强管。
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