CN206801158U - 一种升降横移车库防坠机械锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种升降横移车库防坠机械锁,载车板横梁两端部还分别设有防坠器孔,孔内安装有防坠机械锁结构,所述的防坠机械锁结构包括悬挂杆、支撑顶舌栓、支撑顶舌、悬挂套管和顶块,所述悬挂杆的一端内嵌有支撑顶舌栓,所述支撑顶舌栓连接有支撑顶舌,所述支撑顶舌外侧套接有悬挂套管,所述悬挂套管内设有顶块。本实用新型通过在纵梁上设置下垂的锁头,锁头上装有机械式锁舌;在载车板上设置锁套,通过车板的上下移动,使锁头上的锁舌能够按照需要使锁套脱离锁头,或者使锁套与锁套卡住,防止载车板坠落。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车库安全结构,具体涉及一种升降横移车库防坠机械锁。
背景技术
目前,随着汽车数量的不断增加,停车难的问题越来越突出,立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性已被广大用户接受。现有技术的立体车库中,载车板一般都是采用简单的钢板作为载车板结构,这样随着使用年限的增加,载车板强度无法满足使用要求,且载车板无防坠落装置,一旦坠落后果不堪设想。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足,提供一种升降横移车库防坠机械锁,通过在纵梁上设置下垂的锁头,锁头上装有机械式锁舌;在载车板上设置锁套,通过车板的上下移动,使锁头上的锁舌能够按照需要使锁套脱离锁头,或者使锁套与锁套卡住,防止载车板坠落
技术方案:本实用新型所述的一种升降横移车库防坠机械锁,车库的载车板包括主板以及与所述主板相垂直设置的多个载车板横梁,所述主板包括中梁主板和侧部的边梁主板,所述边梁主板上连接有边梁加强筋,所述主板的一端部连接有斜坡板,所述主板的另一端部连接有后梁,所述主板内还设有用于连接钢丝绳的钢丝绳绳头板;所述载车板横梁两端部还分别设有防坠器孔,孔内安装有防坠机械锁结构,所述的防坠机械锁结构包括悬挂杆、支撑顶舌栓、支撑顶舌、悬挂套管和顶块,所述悬挂杆的一端内嵌有支撑顶舌栓,所述支撑顶舌栓连接有支撑顶舌,所述支撑顶舌外侧套接有悬挂套管,所述悬挂套管内设有顶块。
进一步的,所述中梁主板的厚度小于侧部的边梁主板的厚度。
进一步的,所述中梁主板采用2-5mm的钢板制成,所述边梁主板采用3-6mm的钢板制成。
进一步的,所述载车板横梁设置多个,相邻两横梁之间的距离为50-100cm,最边侧载车板横梁与主板端部距离不大于30cm。
进一步的,所述边梁加强筋与所述边梁主板垂直,边梁加强筋厚度不少于5mm。
进一步的,所述斜坡板的角度调整范围是30-90°。
进一步的,所述悬挂杆与上部纵梁固定连接,悬挂套管与载车板固定连接。
有益效果:本实用新型通过在纵梁上设置下垂的锁头,锁头上装有机械式锁舌;在载车板上设置锁套,通过车板的上下移动,使锁头上的锁舌能够按照需要使锁套脱离锁头,或者使锁套与锁套卡住,防止载车板坠落。
附图说明
图1为本实用新型车载版的结构主视图;
图2为图1的侧视图;
图3为图1的俯视图;
图4为本实用新型防坠机械锁结构主视图;
图5为图4的侧视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型的技术方案作进一步详细说明:
如图1到图3所示的机械式车库载车板结构,包括主板以及与所述主板相垂直设置的多个载车板横梁3,所述主板包括中梁主板9和侧部的边梁主板5,所述边梁主板5上连接有边梁加强筋1,所述主板的一端部连接有斜坡板7,所述主板的另一端部连接有后梁8,所述主板内还设有用于连接钢丝绳6的钢丝绳绳头板4。
作为本实施例的进一步优化,为了保证整体载车板的强度和稳定性要求:
所述中梁主板9的厚度小于侧部的边梁主板5的厚度;所述中梁主板9采用2-5mm的钢板制成,所述边梁主板5采用3-6mm的钢板制成。具体的主板采用拼装式载车板,由四块折边式钢板与方钢管拼装而成,两边的拼装折边兼做加强筋,增加了载车板的强度。
所述载车板横梁3设置多个,相邻两横梁之间的距离为50-100cm,最边侧载车板横梁3与主板端部距离不大于30cm。
所述边梁加强筋1与所述边梁主板5垂直,边梁加强筋1厚度不少于5mm。
所述斜坡板7的角度调整范围是30-90°。
所述载车板横梁3两端部还分别设有防坠器孔2,孔内安装有防坠机械锁结构,如图4和图5所示,所述的防坠机械锁结构包括悬挂杆21、支撑顶舌栓22、支撑顶舌23、悬挂套管24和顶块25,所述悬挂杆21的一端内嵌有支撑顶舌栓22,所述支撑顶舌栓22连接有支撑顶舌23,所述支撑顶舌23外侧套接有悬挂套管24,所述悬挂套管24内设有顶块25。悬挂杆21与上部纵梁固定连接,悬挂套管24与载车板固定连接。
与载车板连接的悬挂套管24沿悬挂杆21上下运动,当载车板向上移动时(图示朝右方向),悬挂套管24远离支撑顶舌23,对移动没有影响;当当载车板向下移动时(图示朝左方向),悬挂套管24接近支撑顶舌23,直到悬挂套管24内的顶块25抵住支撑顶舌23继续移动,从而防止了坠落。
本实用新型通过在纵梁上设置下垂的锁头,锁头上装有机械式锁舌;在载车板上设置锁套,通过车板的上下移动,使锁头上的锁舌能够按照需要使锁套脱离锁头,或者使锁套与锁套卡住,防止载车板坠落。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种升降横移车库防坠机械锁,其特征在于:车库的载车板包括主板以及与所述主板相垂直设置的多个载车板横梁(3),所述主板包括中梁主板(9)和侧部的边梁主板(5),所述边梁主板(5)上连接有边梁加强筋(1),所述主板的一端部连接有斜坡板(7),所述主板的另一端部连接有后梁(8),所述主板内还设有用于连接钢丝绳(6)的钢丝绳绳头板(4);所述载车板横梁(3)两端部还分别设有防坠器孔(2),孔内安装有防坠机械锁结构,所述的防坠机械锁结构包括悬挂杆(21)、支撑顶舌栓(22)、支撑顶舌(23)、悬挂套管(24)和顶块(25),所述悬挂杆(21)的一端内嵌有支撑顶舌栓(22),所述支撑顶舌栓(22)连接有支撑顶舌(23),所述支撑顶舌(23)外侧套接有悬挂套管(24),所述悬挂套管(24)内设有顶块(25)。
2.根据权利要求1所述的一种升降横移车库防坠机械锁,其特征在于:所述中梁主板(9)的厚度小于侧部的边梁主板(5)的厚度。
3.根据权利要求1或2所述的一种升降横移车库防坠机械锁,其特征在于:所述中梁主板(9)采用2-5mm的钢板制成,所述边梁主板(5)采用3-6mm的钢板制成。
4.根据权利要求1所述的一种升降横移车库防坠机械锁,其特征在于:所述载车板横梁(3)设置多个,相邻两横梁之间的距离为50-100cm,最边侧载车板横梁(3)与主板端部距离不大于30cm。
5.根据权利要求1所述的一种升降横移车库防坠机械锁,其特征在于:所述边梁加强筋(1)与所述边梁主板(5)垂直,边梁加强筋(1)厚度不少于5mm。
6.根据权利要求1所述的一种升降横移车库防坠机械锁,其特征在于:所述斜坡板(7)的角度调整范围是30-90°。
7.根据权利要求1所述的一种升降横移车库防坠机械锁,其特征在于:所述悬挂杆(21)与上部纵梁固定连接,悬挂套管(24)与载车板固定连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720559502.7U CN206801158U (zh) | 2017-05-19 | 2017-05-19 | 一种升降横移车库防坠机械锁 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201720559502.7U CN206801158U (zh) | 2017-05-19 | 2017-05-19 | 一种升降横移车库防坠机械锁 |
Publications (1)
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CN206801158U true CN206801158U (zh) | 2017-12-26 |
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ID=60740312
Family Applications (1)
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CN201720559502.7U Active CN206801158U (zh) | 2017-05-19 | 2017-05-19 | 一种升降横移车库防坠机械锁 |
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CN (1) | CN206801158U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106978931A (zh) * | 2017-05-19 | 2017-07-25 | 江苏蒙哥马利电梯有限公司 | 一种升降横移车库防坠机械锁 |
-
2017
- 2017-05-19 CN CN201720559502.7U patent/CN206801158U/zh active Active
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