CN207790813U - 一种童车的后轮刹车机构及儿童推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种童车的后轮刹车机构，所述童车包括分别连接在童车底后部两侧的两个后轮接头、穿过两侧的所述后轮接头的后轮轴和分别设置在所述后轮轴两端的两个后轮，所述后轮靠近所述后轮接头的侧部具有锁孔，所述刹车机构包括滑动设置在所述后轮接头上的锁定销和控制所述锁定销插入所述锁孔以锁定后轮或脱离所述锁孔以解锁后轮的刹车把，所述刹车把的两端分别与两侧的所述后轮接头转动连接，其两端部分别具有用于将所述锁定销推向所述锁孔的斜面，由于本实用新型支架组件结构简单，装配方便，能够较大程度降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及儿童推车领域，特别是一种具有车轮锁定机构的童车的后轮刹车机构及具有该后轮刹车机构的儿童推车。
背景技术
目前的儿童推车处于稳定的因素考虑，通常重心较为靠后，因此采用后轮锁定进行刹车，会得到较好的刹车效果。
后轮锁定通常有两种方式，一种是在后轮上增加摩擦锁定装置，成本较低，但是锁定效果较差，在载荷大、坡度大时候可靠性较低。第二种是采用锁定销锁定后轮，具有较好的锁定效果。但是，现有的儿童推车后轮锁定销锁定结构通常较为繁琐，生产安装的成本较高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单安装方便的童车的后轮刹车机构。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种童车的后轮刹车机构，所述童车包括分别连接在童车底后部两侧的两个后轮接头、穿过两侧的所述后轮接头的后轮轴和分别设置在所述后轮轴两端的两个后轮，所述后轮靠近所述后轮接头的侧部具有锁孔，所述刹车机构包括滑动设置在所述后轮接头上的锁定销和控制所述锁定销插入所述锁孔以锁定后轮或脱离所述锁孔以解锁后轮的刹车把，所述刹车把的两端分别与两侧的所述后轮接头转动连接，其两端部分别具有用于将所述锁定销推向所述锁孔的斜面。
优选地，所述后轮轴位于两侧所述后轮接头之间的部分设置在所述刹车把的内部。
优选地，所述锁定销和所述后轮接头之间设置有将所述锁定销推向所述斜面的第一弹性件。
优选地，所述刹车把的中部固定设置有踩踏部，所述踩踏部具有至少一个供踩踏以驱动所述刹车把正反方向转动的平台。
优选地，所述锁定销包括一端具有滑槽的固定座、沿其长度方向滑动设置在所述滑槽内的刹车销、设置在所述刹车销侧部用于限制所述刹车销在所述固定座上滑动距离的销钉，以及设置在所述刹车销与所述固定座之间用于将所述刹车销推离所述固定座的第二弹性件。
进一步优选地，所述刹车销上设置有垂直所述刹车销长度方向的销孔，所述销钉卡设在所述销孔中。
进一步优选地，所述固定座侧部设置有容纳所述销钉的导向槽，所述销钉在所述导向槽内滑动地设置。
进一步优选地，所述固定座的另一端部具有向外端凸起的凸棱，所述凸棱的顶部与所述斜面的接触方式为线接触。
进一步优选地，所述后轮接头具有设置所述锁定销的滑动槽，所述滑动槽的底部具有通孔，所述固定座滑动设置在所述滑动槽中，所述刹车销在所述斜面推动下可自所述通孔中伸出。
一种具有上述儿童推车后支架组件的儿童推车。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
由于本实用新型支架组件结构简单，装配方便，能够较大程度降低生产成本。
附图说明
附图1为实施例的立体示意图；
附图2为后支架组件的立体示意图；
附图3为后支架组件的分解示意图；
附图4为锁定销的示意图；
附图5为锁定销的剖视示意图。
以上附图中：1、后支架；2、后轮接头；21、滑动槽；3、后轮轴；4、后轮；41、锁孔；42、轮盖；5、锁定销；51、固定座；52、滑槽；53、刹车销；54、销钉；55、第二弹性件；56、销孔；57、导向槽；58、凸棱；6、刹车把；61、斜面；62、踩踏部；7、第一弹性件；8、儿童推车。
具体实施方式
下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述：
参见附图1-3所示一种儿童推车，其后部具有后支架组件，该后支架组件包括后支架1、分别设置在后支架1下端部两侧的两个后轮接头2、穿过两侧后轮接头2的后轮轴3和设置在后轮轴3两端的后轮4，后轮4靠近后轮接头2的侧部具有锁孔41，后支架组件包括滑动设置在后轮接头2上的锁定销5和控制锁定销5插入锁孔41以锁定后轮4或脱离锁孔41以解锁后轮4的刹车把6，刹车把6为圆筒状，其两端分别与两侧的后轮接头2转动连接，其两端部分别具有与两侧的锁定销5相抵触的斜面61。其中，刹车把6将后轮轴3位于两侧后轮接头2之间的部分包裹在刹车把6的内部，如此，刹车把6还能起到保护后轮轴3的作用，并且使得后支架更为美观。
本实施例中锁孔41设置有多个，呈圆周排布，以方便锁定销5对后轮4的锁定。
锁定销5和后轮接头2之间设置有将锁定销5推向斜面61的第一弹性件7，本实施例中第一弹性件7为压簧，压簧可以帮助锁定销5复位。
刹车把6的中部固定设置有踩踏部62，踩踏部62具有至少一个供踩踏以驱动刹车把6正反方向转动的平台。踩踏部62位于刹车把6的中部，能够方便使用者对刹车把6的操作。
参见附图4-5所示，锁定销5包括一端具有滑槽52的固定座51、沿其长度方向滑动设置在滑槽52内的刹车销53、设置在刹车销53侧部用于限制刹车销53在固定座51上滑动距离的销钉54，以及设置在刹车销53与固定座51之间用于将刹车销53推离固定座51的第二弹性件55，本实施例中第二弹性件55为压簧。压簧使得锁定销5能够有一定的缓冲长度，当刹车把6上的斜面61推动锁定销5的固定座51，但刹车销53的位置没有对准后轮4上的锁孔41时，压簧被压缩使得锁定销5的长度变短，从而使得刹车销53暂时抵靠在后轮4的侧部上；当后轮4转动使得其上的锁孔41对准刹车销53时，在压簧的弹力推动下，刹车销53从滑槽52内弹出，插入锁孔41中，实现对后轮4的锁定。
刹车销53上设置有垂直刹车销53长度方向的销孔56，销钉54卡设在销孔56中并且部分凸出在销孔56外，固定座51侧部设置有容纳销钉54凸出部分的导向槽57，销钉54在导向槽57内滑动地设置，销钉54限制了刹车销53相对于固定座51的移动位置。
固定座51的另一端部具有向外端凸起的凸棱58，凸棱58的顶部与斜面61的接触方式为线接触。当斜面转动进而推动凸棱58时，线接触能够较好减小摩擦，使得凸棱58与斜面61之间的滑动更为顺畅。本实施例中，固定座的51侧壁具有向外凸出的导向条，动槽21内具有与导向条相互配合的卡槽，如此在安装锁定销5时能够保证锁定销5的凸棱58的与斜面61保持线接触。
后轮接头2具有设置锁定销5的滑动槽21，滑动槽21的底部具有通孔22，固定座51滑动设置在滑动槽21中，刹车销53在斜面61推动下可自通孔22中伸出。
本实施例的后支架组件可按照如下方式予以安装，将第二弹性件55安装在刹车销53与固定座51之间，将刹车销53与固定座51通过销钉54安装在一起组成锁定销5，再将第一弹性件7和锁定销5放置在后轮接头2上的滑动槽21中，将刹车把6套设在后轮接头2上，用后轮轴3将两侧的后轮接头2和刹车把6穿设在一起，在后轮轴3的两端装上后轮4，并盖上轮盖42，最后将后轮接头2与后支架1固定在一起完成安装。
在本实施例需要锁定后轮时，踩动踩踏部62使得刹车把6正向转动，刹车把6两端部的斜面61推动锁定销5向后轮4移动，当锁定销5上的刹车销53插入后轮4上的锁孔41后，后轮锁定。
在本实施例需要解锁后轮时，踩动踩踏部62使得刹车把6反向转动，刹车把6两端部的斜面61往回运动，第一弹性件7推动锁定销5使其脱离后轮4，当锁定销5上的刹车销53自后轮4上的锁孔41中脱离后，后轮解锁。
与现有技术相比，本实施例的儿童推车具有以下优点：
1.本实施例的支架组件结构简单，装配方便，能够较大程度降低生产成本。
2.本实施例通过刹车把6包裹后轮轴3，能够增加使用安全性同时能够防止灰尘进入对后轮轴3起到保护作用，并且，采用刹车把6裹后轮轴3使得外观简洁。
3.本实施例的锁定销5中增加了第二弹性件，能够使得锁定销5具有在受压时弹性缩短，曾加一个缓冲区间，能够保护锁定销钉5和后轮4。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种童车的后轮刹车机构，所述童车包括分别连接在童车底后部两侧的两个后轮接头、穿过两侧的所述后轮接头的后轮轴和分别设置在所述后轮轴两端的两个后轮，其特征在于：所述后轮靠近所述后轮接头的侧部具有锁孔，所述刹车机构包括滑动设置在所述后轮接头上的锁定销和控制所述锁定销插入所述锁孔以锁定后轮或脱离所述锁孔以解锁后轮的刹车把，所述刹车把的两端分别与两侧的所述后轮接头转动连接，其两端部分别具有用于将所述锁定销推向所述锁孔的斜面。
2.根据权利要求1所述的一种童车的后轮刹车机构，其特征在于：所述后轮轴位于两侧所述后轮接头之间的部分设置在所述刹车把的内部。
3.根据权利要求1所述的一种童车的后轮刹车机构，其特征在于：所述锁定销和所述后轮接头之间设置有将所述锁定销推向所述斜面的第一弹性件。
4.根据权利要求1所述的一种童车的后轮刹车机构，其特征在于：所述刹车把的中部固定设置有踩踏部，所述踩踏部具有至少一个供踩踏以驱动所述刹车把正反方向转动的平台。
5.根据权利要求1所述的一种童车的后轮刹车机构，其特征在于：所述锁定销包括一端具有滑槽的固定座、沿其长度方向滑动设置在所述滑槽内的刹车销、设置在所述刹车销侧部用于限制所述刹车销在所述固定座上滑动距离的销钉，以及设置在所述刹车销与所述固定座之间用于将所述刹车销推离所述固定座的第二弹性件。
6.根据权利要求5所述的一种童车的后轮刹车机构，其特征在于：所述刹车销上设置有垂直所述刹车销长度方向的销孔，所述销钉卡设在所述销孔中。
7.根据权利要求5所述的一种童车的后轮刹车机构，其特征在于：所述固定座侧部设置有容纳所述销钉的导向槽，所述销钉在所述导向槽内滑动地设置。
8.根据权利要求5所述的一种童车的后轮刹车机构，其特征在于：所述固定座的另一端部具有向外端凸起的凸棱，所述凸棱的顶部与所述斜面的接触方式为线接触。
9.根据权利要求5所述的一种童车的后轮刹车机构，其特征在于：所述后轮接头具有设置所述锁定销的滑动槽，所述滑动槽的底部具有通孔，所述固定座滑动设置在所述滑动槽中，所述刹车销在所述斜面推动下可自所述通孔中伸出。
10.一种儿童推车，其特征在于：其具有权利要求1-9任一项所述的童车的后轮刹车机构。
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| CN201721838139.9U CN207790813U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 一种童车的后轮刹车机构及儿童推车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109751580A (zh) * | 2019-01-11 | 2019-05-14 | 深圳市海洋王照明工程有限公司 | 照明灯塔的装车方法 |
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2017
- 2017-12-25 CN CN201721838139.9U patent/CN207790813U/zh active Active
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