CN207773307U - 一种备胎安装小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种备胎安装小车，包括推车，推车包括扶手和设置在扶手下方的底板，扶手上设有升降控制器和线体跟随钩，底板上设有剪刀叉升降装置，剪刀叉升降装置上设有横杆，横杆通过升降气缸与底板相连，升降气缸与升降控制器通信连接，剪刀叉升降装置上方设有轮胎支撑板，轮胎支撑板上设有至少一个用于固定轮胎的限位托块。升降控制器可通过控制升降气缸运动，升降气缸带动剪刀叉升降装置运动从而带动轮胎支撑板上的备胎上下运动，线体跟随钩用于勾住汽车，防止小车滑动，本实用新型通过机械控制搬运备胎，实现了备胎在水平和竖直方向上的自由移动，实现备胎从料架到生产工位的搬运，整个过程灵活方便，节省人力，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆安装技术领域，具体涉及一种备胎安装小车。
背景技术
随着经济的发展，社会的进步，能源节约，节省人力已经成为必然和社会共识。各种装备设计也越来越朝向节省能源、使用方便、节约空间、节省人力、安全高效、一机多能等特点的方向发展，助力机械设备作为生产制造当中重要的一员也不例外。
通常的助力机械设备是由基础轨道、助力机械臂/电动葫芦/气动葫芦、专用工装夹具/专用机械手组成。为了适应节约能源、节省人力、工业设计轻量化的基本设计需求，汽车装配行业中也对助力设备的使用越来越频繁，越来越多，以机代人的搬运设备也越来越多。现在在客户公司使用人工搬运安装汽车转向节，整个过程人工强度大，且存在产品掉落的安全风险和产品掉落损伤产品的质量风险。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种备胎安装小车，解决备胎安装不便的问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种备胎安装小车，包括推车，所述推车包括扶手和设置在扶手下方的底板，所述扶手上设有升降控制器和线体跟随钩，所述底板上设有剪刀叉升降装置，所述剪刀叉升降装置上设有横杆，所述横杆通过升降气缸与底板相连，所述升降气缸与升降控制器通信连接，所述剪刀叉升降装置上方设有轮胎支撑板，所述轮胎支撑板上设有至少一个用于固定轮胎的限位托块。
本实用新型的有益效果是：在本实用新型中，升降控制器可通过控制升降气缸运动，升降气缸带动剪刀叉升降装置运动从而带动轮胎支撑板上的备胎上下运动，线体跟随钩用于勾住汽车，防止小车滑动，本实用新型通过机械控制搬运备胎，实现了备胎在水平和竖直方向上的自由移动，实现备胎从料架到生产工位的搬运，整个过程灵活方便，节省人力，提高了工作效率。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述剪刀叉升降装置包括平行设置的两组X型升降杆，所述X型升降杆底部的一端固定设置在底板上，所述X型升降杆底部的另一端与设置在底板上的滑杆滑动连接。
采用上述进一步方案的有益效果是：X型升降杆的滑动端在滑杆上移动，使剪刀叉升降装置的高度在竖直方向上变化。
进一步，所述底板下方四角处均设有行走轮。
采用上述进一步方案的有益效果是：行走轮可实现小车在水平方向上的自由移动。
进一步，所述限位托块有4个，所述限位托块分别设置在轮胎支撑板的四角处。
采用上述进一步方案的有益效果是：4个限位托块用于固定放置在轮胎支撑板上的备胎，防止滑动。
附图说明
图1为本实用新型左视图；
图2为本实用新型右视图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、升降控制器，2、扶手，3、线体跟随钩，4、限位托块，5、底板，6、升降气缸，7、滑杆，8、剪刀叉升降装置，9、横杆，10、轮胎支撑板，11、行走轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1和图2共同所示，一种备胎安装小车，包括推车，推车包括扶手2和设置在扶手2下方的底板5，扶手2上设有升降控制器1和线体跟随钩3，底板5上设有剪刀叉升降装置8，剪刀叉升降装置8上设有横杆9，横杆9通过升降气缸6与底板5相连，升降气缸6与升降控制器1通信连接，剪刀叉升降装置8上方设有轮胎支撑板10，轮胎支撑板10上设有至少一个用于固定轮胎的限位托块4。
在本实用新型实施例中，升降控制器1可通过控制升降气缸6运动，升降气缸6带动剪刀叉升降装置8运动从而带动轮胎支撑板10上的备胎上下运动，线体跟随钩3用于勾住汽车，防止小车滑动，本实用新型通过机械控制搬运备胎，实现了备胎在水平和竖直方向上的自由移动，实现备胎从料架到生产工位的搬运，整个过程灵活方便，节省人力，提高了工作效率。
在本实用新型实施例中，剪刀叉升降装置8包括平行设置的两组X型升降杆，X型升降杆底部的一端固定设置在底板5上，X型升降杆底部的另一端与设置在底板5上的滑杆7滑动连接；X型升降杆的滑动端在滑杆7上移动，使剪刀叉升降装置8的高度在竖直方向上变化。
在本实用新型实施例中，底板5下方四角处均设有行走轮11；行走轮11可实现小车在水平方向上的自由移动。
在本实用新型实施例中，限位托块4有4个，限位托块4分别设置在轮胎支撑板10的四角处；4个限位托块4用于固定放置在轮胎支撑板10上的备胎，防止滑动。
本实用新型的具体工作过程为：通过吊具将备胎放置于轮胎支撑板10的限位托块4上，将备胎安装小车推至安装位置，用线体跟随钩3勾住汽车，跟随汽车生产线运动，通过升降控制器1上调剪刀叉升降装置8的高度，进而上调限位托块4上的备胎至安装高度，操作者再对备胎进行安装固定，固定完成后，升降控制器1控制剪刀叉升降装置8下移，将线体跟随钩3取出，备胎安装结束。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种备胎安装小车，其特征在于，包括推车，所述推车包括扶手(2)和设置在扶手(2)下方的底板(5)，所述扶手(2)上设有升降控制器(1)和线体跟随钩(3)，所述底板(5)上设有剪刀叉升降装置(8)，所述剪刀叉升降装置(8)上设有横杆(9)，所述横杆(9)通过升降气缸(6)与底板(5)相连，所述升降气缸(6)与升降控制器(1)通信连接，所述剪刀叉升降装置(8)上方设有轮胎支撑板(10)，所述轮胎支撑板(10)上设有至少一个用于固定轮胎的限位托块(4)。
2.根据权利要求1所述的备胎安装小车，其特征在于，所述剪刀叉升降装置(8)包括平行设置的两组X型升降杆，所述X型升降杆底部的一端固定设置在底板(5)上，所述X型升降杆底部的另一端与设置在底板(5)上的滑杆(7)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的备胎安装小车，其特征在于，所述底板(5)下方四角处均设有行走轮(11)。
4.根据权利要求1所述的备胎安装小车，其特征在于，所述限位托块(4)有4个，所述限位托块(4)分别设置在轮胎支撑板(10)的四角处。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820116944.9U CN207773307U (zh) | 2018-01-24 | 2018-01-24 | 一种备胎安装小车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820116944.9U CN207773307U (zh) | 2018-01-24 | 2018-01-24 | 一种备胎安装小车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207773307U true CN207773307U (zh) | 2018-08-28 |
Family
ID=63210563
Family Applications (1)
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| CN201820116944.9U Active CN207773307U (zh) | 2018-01-24 | 2018-01-24 | 一种备胎安装小车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207773307U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109466658A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-03-15 | 银隆新能源股份有限公司 | 悬架调整装置和悬架安装设备 |
| CN110316284A (zh) * | 2019-06-06 | 2019-10-11 | 叶连波 | 一种汽车轮胎一体化自动装配设备 |
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2018
- 2018-01-24 CN CN201820116944.9U patent/CN207773307U/zh active Active
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