CN207657868U - 一种具有柔性防撞功能的工程施工翻斗车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有柔性防撞功能的工程施工翻斗车，包括底座和车斗，所述底座上表面的左侧固定安装有第一竖杆，底座上表面的右侧固定安装有液压升降杆和第二竖杆，所述车斗的右侧底部与第二竖杆的顶部铰接，车斗的左侧底部与液压升降杆的顶部铰接，车斗的右侧面设置有锁扣，底座上设置有与锁扣相配合的锁块。与现有技术相比，本实用新型使用车斗装载货物，减少人工搬运，节省体力，液压升降杆上升时，车斗向前倾斜方便货物的卸载，提高了工作效率，其中反光警示贴条提供醒目标识，提示非施工人员远离，底座下方的转向轮和行走轮控制翻斗车移动，平面轴承转盘用于控制翻斗车转向。

Description

一种具有柔性防撞功能的工程施工翻斗车

技术领域

本实用新型涉及一种施工设备，具体是一种具有柔性防撞功能的工程施工翻斗车。

背景技术

翻斗车是一种料斗可倾翻的短途输送物料的车辆，车身上安装有一个“斗”状容器，可以翻转以方便卸货，适用于砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输。

目前，工程施工中对货物的搬运基本都是以手推车为主，主要用于短距离运输较重的施工材料，工程施工工地上的手推车一般都载物比较重，且地面多为不平坦路况复杂，所以不适合人工搬运，人工搬运增加了工人的劳动强度，导致效率低下，增加了人工成本，为此，本领域技术人员提供一种具有柔性防撞功能的工程施工翻斗车，以解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有柔性防撞功能的工程施工翻斗车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有柔性防撞功能的工程施工翻斗车，包括底座和车斗，所述底座上表面的左侧固定安装有第一竖杆，底座上表面的右侧固定安装有液压升降杆和第二竖杆，所述车斗的右侧底部与第二竖杆的顶部铰接，车斗的左侧底部与液压升降杆的顶部铰接，车斗的右侧面设置有锁扣，底座上设置有与锁扣相配合的锁块；所述底座下表面的左侧设置有转向轮，转向轮包括第三竖杆，第三竖杆的顶部与底座的下表面固定连接，第三竖杆的底部固定连接在平面轴承转盘的上表面，平面轴承转盘的下方设置有第四竖杆，第四竖杆的顶部与平面轴承转盘的下表面固定连接，第四竖杆的底部固定连接在支撑板的上表面，支撑板的下表面设置有左右对称的右支架和左支架，右支架和左支架分别设置有水平杆和倾斜杆，右支架和左支架的水平杆之间设置有铰轴，铰轴上安装有踩踏板，踩踏板的前端下方设置与制动块，右支架和左支架的倾斜杆之间设置有轮轴，轮轴上安装有滚轮，滚轮的左侧安装有刹车皮，刹车皮的顶部安装有右支架和左支架的水平杆之间，所述底座下表面的右侧设置有行走轮；所述底座的外周设置有内防撞护板，内防撞护板与底座之间均匀设置有多个第一耗能部件，内防撞护板的右侧设置有外防撞护板，外防撞护板与内防撞护板之间均匀设置有多个第二耗能部件。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一竖杆的顶部固定安装有用于手持的把手。

作为本实用新型进一步的方案：所述车斗的外侧贴有反光警示贴条。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二耗能部件有三个。

作为本实用新型进一步的方案：所述外防撞护板的两边向内折弯。

作为本实用新型进一步的方案：所述内防撞护板为钢板，外防撞护板为耐磨板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一耗能部件与第二耗能部件均采用橡胶制成。

与现有技术相比，本实用新型使用车斗装载货物，减少人工搬运，节省体力，液压升降杆上升时，车斗向前倾斜方便货物的卸载，提高了工作效率，其中反光警示贴条提供醒目标识，提示非施工人员远离，底座下方的转向轮和行走轮控制翻斗车移动，平面轴承转盘用于控制翻斗车转向，当将翻斗车推到合适的位置时，向下踩动踩踏板，踩踏板绕铰轴旋转，踩踏板底部的制动块抵住滚轮左侧的刹车皮，刹车皮与滚轮相互摩擦实现翻斗车制动，转向轮和行车轮移动灵活，操作便捷，内防撞护板环设在底座外周实现对底座的全方面防护，外防撞护板安装在翻斗车右侧经常发生碰撞的区域起到增强抗撞的能力，第一耗能部件和第二耗能部件在发生碰撞时延长撞击时间，具有缓冲吸能的效果。

附图说明

图1为具有柔性防撞功能的工程施工翻斗车的结构示意图。

图2为具有柔性防撞功能的工程施工翻斗车中转向轮的右视图。

图3为具有柔性防撞功能的工程施工翻斗车中转向轮的左视图。

图4为具有柔性防撞功能的工程施工翻斗车中底板的俯视图。

图中：1-底座、2-第一竖杆、3-把手、4-锁块、5-锁扣、6-转向轮、7-液压升降杆、 8-车斗、9-第二竖杆、10-行走轮、11-平面轴承转盘、12-支撑板、13-踩踏板、14-第四竖杆、15-右支架、16-滚轮、17-制动块、18-刹车皮、19-第三竖杆、20-左支架、21-内防撞护板、22-第一耗能部件、23-外防撞护板、24-第二耗能部件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种具有柔性防撞功能的工程施工翻斗车，包括底座1和车斗8，所述底座1上表面的左侧固定安装有第一竖杆2，底座1上表面的右侧固定安装有液压升降杆7和第二竖杆9，所述车斗8的右侧底部与第二竖杆9的顶部铰接，车斗8的左侧底部与液压升降杆7的顶部铰接，车斗8的右侧面设置有锁扣5，底座 1上设置有与锁扣5相配合的锁块4，使用车斗8装载货物，减少人工搬运，节省体力，液压升降杆7上升时，车斗8向前倾斜方便货物的卸载，提高了工作效率；所述底座1下表面的左侧设置有转向轮6，转向轮6包括第三竖杆19，第三竖杆19的顶部与底座1的下表面固定连接，第三竖杆19的底部固定连接在平面轴承转盘11的上表面，平面轴承转盘11的下方设置有第四竖杆14，第四竖杆14的顶部与平面轴承转盘11的下表面固定连接，第四竖杆14的底部固定连接在支撑板12的上表面，支撑板12的下表面设置有左右对称的右支架15和左支架20，右支架15和左支架20分别设置有水平杆和倾斜杆，右支架15和左支架20的水平杆之间设置有铰轴，铰轴上安装有踩踏板13，踩踏板13的前端下方设置与制动块17，右支架15和左支架20的倾斜杆之间设置有轮轴，轮轴上安装有滚轮16，滚轮16的左侧安装有刹车皮18，刹车皮18的顶部安装有右支架15和左支架20 的水平杆之间，所述底座1下表面的右侧设置有行走轮10，底座1下方的转向轮6和行走轮10控制翻斗车移动，平面轴承转盘11用于控制翻斗车转向，当将翻斗车推到合适的位置时，向下踩动踩踏板13，踩踏板13绕铰轴旋转，踩踏板13底部的制动块17抵住滚轮 16左侧的刹车皮18，刹车皮18与滚轮16相互摩擦实现翻斗车制动，转向轮6和行车轮 10移动灵活，操作便捷；所述底座1的外周设置有内防撞护板21，内防撞护板21与底座1之间均匀设置有多个第一耗能部件22，内防撞护板21的右侧设置有外防撞护板23，外防撞护板23与内防撞护板21之间均匀设置有多个第二耗能部件24，内防撞护板21环设在底座1外周实现对底座1的全方面防护，外防撞护板23安装在翻斗车右侧经常发生碰撞的区域起到增强抗撞的能力，第一耗能部件22和第二耗能部件24在发生碰撞时延长撞击时间，具有缓冲吸能的效果；所述第一竖杆2的顶部固定安装有用于手持的把手3；所述车斗8的外侧贴有反光警示贴条，反光警示贴条提供醒目标识，提示非施工人员远离；所述第二耗能部件24有三个；所述外防撞护板23的两边向内折弯；所述内防撞护板21 为钢板，外防撞护板23为耐磨板；所述第一耗能部件22与第二耗能部件24均采用橡胶制成。

本实用新型的工作原理是：使用车斗8装载货物，减少人工搬运，液压升降杆7上升时，车斗8向前倾斜方便卸货，底座1下方的转向轮6和行走轮10控制翻斗车移动，平面轴承转盘11用于控制翻斗车转向，当将翻斗车推到合适的位置时，向下踩动踩踏板13，踩踏板13绕铰轴旋转，踩踏板13底部的制动块17抵住滚轮16左侧的刹车皮18，刹车皮 18与滚轮16相互摩擦实现翻斗车制动，内防撞护板21环设在底座1外周实现对底座1的全方面防护，外防撞护板23安装在翻斗车右侧经常发生碰撞的区域起到增强抗撞的能力。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种具有柔性防撞功能的工程施工翻斗车，包括底座(1)和车斗(8)，其特征在于，所述底座(1)上表面的左侧固定安装有第一竖杆(2)，底座(1)上表面的右侧固定安装有液压升降杆(7)和第二竖杆(9)，所述车斗(8)的右侧底部与第二竖杆(9)的顶部铰接，车斗(8)的左侧底部与液压升降杆(7)的顶部铰接，车斗(8)的右侧面设置有锁扣(5)，底座(1)上设置有与锁扣(5)相配合的锁块(4)；所述底座(1)下表面的左侧设置有转向轮(6)，转向轮(6)包括第三竖杆(19)，第三竖杆(19)的顶部与底座(1)的下表面固定连接，第三竖杆(19)的底部固定连接在平面轴承转盘(11)的上表面，平面轴承转盘(11)的下方设置有第四竖杆(14)，第四竖杆(14)的顶部与平面轴承转盘(11)的下表面固定连接，第四竖杆(14)的底部固定连接在支撑板(12)的上表面，支撑板(12)的下表面设置有左右对称的右支架(15)和左支架(20)，右支架(15)和左支架(20)分别设置有水平杆和倾斜杆，右支架(15)和左支架(20)的水平杆之间设置有铰轴，铰轴上安装有踩踏板(13)，踩踏板(13)的前端下方设置与制动块(17)，右支架(15)和左支架(20)的倾斜杆之间设置有轮轴，轮轴上安装有滚轮(16)，滚轮(16)的左侧安装有刹车皮(18)，刹车皮(18)的顶部安装有右支架(15)和左支架(20)的水平杆之间，所述底座(1)下表面的右侧设置有行走轮(10)；所述底座(1)的外周设置有内防撞护板(21)，内防撞护板(21)与底座(1)之间均匀设置有多个第一耗能部件(22)，内防撞护板(21)的右侧设置有外防撞护板(23)，外防撞护板(23)与内防撞护板(21)之间均匀设置有多个第二耗能部件(24)。

2.根据权利要求1所述的一种具有柔性防撞功能的工程施工翻斗车，其特征在于，所述第一竖杆(2)的顶部固定安装有用于手持的把手(3)。

3.根据权利要求1所述的一种具有柔性防撞功能的工程施工翻斗车，其特征在于，所述车斗(8)的外侧贴有反光警示贴条。

4.根据权利要求1所述的一种具有柔性防撞功能的工程施工翻斗车，其特征在于，所述第二耗能部件(24)有三个。

5.根据权利要求1所述的一种具有柔性防撞功能的工程施工翻斗车，其特征在于，所述外防撞护板(23)的两边向内折弯。

6.根据权利要求1所述的一种具有柔性防撞功能的工程施工翻斗车，其特征在于，所述内防撞护板(21)为钢板，外防撞护板(23)为耐磨板。

7.根据权利要求1所述的一种具有柔性防撞功能的工程施工翻斗车，其特征在于，所述第一耗能部件(22)与第二耗能部件(24)均采用橡胶制成。