CN212473689U - 一种防货物掉落的工程车车厢 - Google Patents
一种防货物掉落的工程车车厢 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212473689U CN212473689U CN202020895421.6U CN202020895421U CN212473689U CN 212473689 U CN212473689 U CN 212473689U CN 202020895421 U CN202020895421 U CN 202020895421U CN 212473689 U CN212473689 U CN 212473689U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bottom plate
- carriage
- plate
- bending
- goods
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及工程车技术领域，一种防货物掉落的工程车车厢，其包括包括底板、分布于所述底板左右两侧的侧板、设置于所述底板前端的前封板和设置于所述底板后端的封板，所述底板包括水平部和向上翘起的折弯部，所述折弯部与水平面之间的夹角为5‑20度，所述底板与所述侧板配合形成的尾部上翘的车厢，本实用新型利用车厢尾部上翘结构，在上货或卸货中，利用货物自身重力，向车厢内部滑动，避免了货物掉落。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程车技术领域，特别是涉及一种防货物掉落的工程车车厢。
背景技术
常见的工程车有:重型运输车辆、大型吊车、挖掘机、推土机、压路机、装载机等，重型运输车车辆一般通过打开后部的后封板进行卸货，在卸货过程中，打开后封板的瞬间，由于惯性作用，货物会掉落，普通的砂石料等打开后封板掉落直接卸货，但是运输一部分包装货物例如钢珠等，瞬间打开后封板，会造成货物掉落，造成货物损坏或不必要的麻烦。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种防货物掉落的工程车车厢，其尾部上翘，结构简单科学，在上货或卸货过程中，避免了货物掉落。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防货物掉落的工程车车厢，包括底板、分布于所述底板左右两侧的侧板、设置于所述底板前端的前封板和设置于所述底板后端的封板，所述底板包括水平部和向上翘起的折弯部，所述折弯部与水平面之间的夹角为5-20度，所述底板与所述侧板配合形成的尾部上翘的车厢。
优选的，所述水平部与所述折弯部交汇处的设置有加强板。
优选的，所述折弯部后部设置有后立柱，所述折弯部与所述后立柱配合，所述底板的端部与水平面的夹角为13度。
优选的，所述加强板为平板结构，所述加强板在车厢内部形成一个向上斜坡结构。
优选的，所述底板设置有若干根横梁和纵梁。
本实用新型的有益效果是：一种防货物掉落的工程车车厢，其包括底板、分布于所述底板左右两侧的侧板、设置于所述底板前端的前封板和设置于所述底板后端的后封板，所述底板包括水平部和向上翘起的折弯部，所述折弯部与水平面之间的夹角为5-20度，所述底板与所述侧板配合形成的尾部上翘的车厢，本实用新型利用车厢尾部上翘结构，在上货或卸货中，利用货物自身重力，向车厢滑动，避免了货物掉落。
附图说明
图1是本实用新型的一种防货物掉落的工程车车厢的结构示意图。
图2是图1中底板的侧部结构示意图。
图3是图1中底板的俯视图。
附图标记说明：
1——底板 2——侧板
3——前封板 4——后封板
11——水平部 12——折弯部
13——加固板 14——横梁
15——纵梁 16——后立柱。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
如图1、图2和图3所示，本实施例的一种防货物掉落的工程车车厢，包括底板1和底板1两侧的侧板2，底板1前端设置有前立柱和前封板3，底板1板后端设置后立柱16和后封板4，本实用新型车厢上部由前封板3至后封板4之间的水平距离为5670cm,下部由前封板3至后封板4之间的水平距离为5927cm，底板1包括长度为4490cm水平部11和长度为350cm的折弯部12，折弯部向上翘起，水平部11和折弯部12与水平面的夹角为13度，在车厢内设置有加固板13，加固板13覆盖于水平部11和折弯部12的交汇处，在车厢内形成一个向上的斜坡，侧板2与底板1配合，形成一个尾部上翘的车厢，底板1设置有若干横梁14和纵梁15，用于底板1加强承重。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (5)
1.一种防货物掉落的工程车车厢，其特征在于：包括底板（1）、分布于所述底板（1）左右两侧的侧板（2）、设置于所述底板（1）前端的前封板（3）和设置于所述底板（1）后端的后封板（4），所述底板（1）包括水平部（11）和向上翘起的折弯部（12），所述折弯部（12）与水平面之间的夹角为5-20度，所述底板（1）与所述侧板（2）配合形成的尾部上翘的车厢。
2.根据权利要求1所述的一种防货物掉落的工程车车厢，其特征在于：所述水平部（11）与所述折弯部（12）交汇处的设置有加强板（13）。
3.根据权利要求2所述的一种防货物掉落的工程车车厢，其特征在于：所述加强板（13）为平板结构，所述加强板（13）在车厢内部形成一个向上斜坡结构。
4.根据权利要求1所述的一种防货物掉落的工程车车厢，其特征在于：所述折弯部（12）后部设置有后立柱（16），所述折弯部（12）与所述后立柱（16）配合，所述底板（1）的端部与水平面的夹角为13度。
5.根据权利要求1所述的一种防货物掉落的工程车车厢，其特征在于：所述底板（1）设置有若干根横梁（14）和纵梁（15）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020895421.6U CN212473689U (zh) | 2020-05-25 | 2020-05-25 | 一种防货物掉落的工程车车厢 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020895421.6U CN212473689U (zh) | 2020-05-25 | 2020-05-25 | 一种防货物掉落的工程车车厢 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212473689U true CN212473689U (zh) | 2021-02-05 |
Family
ID=74410418
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020895421.6U Active CN212473689U (zh) | 2020-05-25 | 2020-05-25 | 一种防货物掉落的工程车车厢 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212473689U (zh) |
-
2020
- 2020-05-25 CN CN202020895421.6U patent/CN212473689U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8075062B2 (en) | Monolithic dual-purpose trailer | |
| US9085331B1 (en) | Teardrop semi end dump trailer | |
| US6375250B1 (en) | Tapered trailer with horizontal seams and support rails | |
| CN108297949B (zh) | 一种内翻自卸式仓栅半挂车 | |
| RU2703698C1 (ru) | Прицеп самосвальный с увеличенной грузоподъемностью | |
| CN212473689U (zh) | 一种防货物掉落的工程车车厢 | |
| CN203358437U (zh) | 自卸车加强型u型尾部上翘车厢 | |
| CN202321273U (zh) | 集装箱 | |
| CN203623460U (zh) | 一种多功能汽车高位自卸装置 | |
| US20090047106A1 (en) | In-Ground Unloading for Side-dump Trailers | |
| CN2128214Y (zh) | 多功能自动装卸货车 | |
| CN213056830U (zh) | 一种农用侧翻自卸货车 | |
| CN213504086U (zh) | 一种可用叉车拉运的焦炉机侧尾焦装卸箱 | |
| CN107914623A (zh) | 自卸车货厢 | |
| CN108909578B (zh) | 一种具有螺旋输送机的自卸车厢 | |
| US20170305322A1 (en) | Dump Truck Box with Reduced Tendency for Material to Stick at the Sides of the Box | |
| CN203922590U (zh) | 多功能装卸平台 | |
| CN104652504A (zh) | 自装自卸装载机 | |
| CN220220523U (zh) | 一种矿用宽体车翘尾货箱 | |
| CN214523512U (zh) | 自卸车及其自卸车厢 | |
| CN214453689U (zh) | 一种新式渣料斗 | |
| CN221214273U (zh) | 一种自卸车的侧板总成、货箱及矿卡自卸车 | |
| CN107627933A (zh) | 一种自卸车的车厢体结构 | |
| CN220314832U (zh) | 一种适用于装载巨石的矿用自卸车货箱 | |
| CN216231887U (zh) | 一种运煤自卸车用货箱 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |