CN104652504A - 自装自卸装载机 - Google Patents

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CN104652504A CN201510084048.XA CN201510084048A CN104652504A CN 104652504 A CN104652504 A CN 104652504A CN 201510084048 A CN201510084048 A CN 201510084048A CN 104652504 A CN104652504 A CN 104652504A
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Abstract

自装自卸装载机,主要由装载机、车箱、上转油缸、支撑油缸、铲斗油缸、铲斗、底架、侧框、底架油缸组成。在装载机驾驶室和铲斗之间安装一个车箱。车箱放在底架上,和一般自卸车箱结构相同。车箱两边下方安装有侧框,支撑油缸一端与侧框铰链,另一端与铲斗铰链。上转油缸一端与支撑油缸铰链。另一端与侧框铰链。铲斗被支撑油缸和铲斗油缸支撑在车箱前方。装料时,装载机前进,铲斗可装料。上转油缸使支撑油缸向上转动而抬铲斗转移到车箱上方,铲斗翻转即向车箱卸料。车箱装满后被装载机运到倒料场,底架油缸顶车箱后方抬高向前方转动,车箱前门打开即卸料。使装载机既能装料又能运输,同样能对其他车辆装料,大大提高了装载机的使用效率和价值。

Description

自装自卸装载机
技术领域
本发明属于工程机械领域,特别是自装自卸装载机。
背景技术
现有装载机主要是与运输货车配套使用,铲装散装物料,如煤炭、矿物、沙石、泥土等,是不可能少的机械。但是很多装载机闲置时间很多。特别是山区有的地方运沙石,有时运输车才2~3辆,而路程一百多二百公里,装载机一天装车也就那么几次。如几天,甚至十天不装车,装载机也只能一直闲置。装载机不足之处是自身不能运输,只能对其他车辆装载。
发明内容
本发明的目的是克服现有装载机的不足,提供一种既能装载又能运输的自装自卸装载机。
本发明是这样实现的:自装自卸装载机,主要由装载机、车箱、上转油缸、支撑油缸、铲斗油缸、铲斗、底架、侧框、底架油缸组成。以下所说的油缸,包括油缸和活塞杆,简称油缸。
在装载机驾驶室前面与铲斗之间安装了一个车箱,车箱放在底架上,车箱两边下方安装有侧框。支撑油缸一端铰链在侧框上,另一端与铲斗铰链。上转油缸一端铰链在侧框上,另一端与支撑油缸铰链。底架油缸一端铰链在底架上,另一端与车箱底下铰链。车箱前方底下与底架铰链在一起,与一般自卸货车结构相同。铲斗被支撑油缸、上转油缸和铲斗油缸支撑在车箱前方。铲斗在本装载机前进中,配合支撑油缸、上转油缸和铲斗油缸作用即可装料。支撑油缸在上转油缸作用下,可以带动铲斗转移到车箱上方。铲斗油缸使铲斗翻转即向车箱内卸料。车箱卸料时,铲斗在上转油缸和支撑油缸作用下先转动到车箱上方,然后底架油缸动作,使车箱绕前方底下铰链转动向上身高,车箱前门下方打开,像一般自卸车那样卸料。
本发明的有益效果是,增加了现有装载机的功能,不仅可以装载,还可以运输,自装自卸,提高了装载机的利用效率和价值。
附图说明
图1是自装自卸装载机的整体结构图。
图2是铲斗向车箱内卸料情况图。
图3是车箱卸料情况图。
附图中,装载机1、车箱2、上转油缸3、支撑油缸4、铲斗油缸5、铲斗6、料堆7、侧框8、底架9、车底铰链10、底架油缸11。
具体实施方式
图1中,是自装自卸装载机的整体结构图。车箱2两边下方安装有侧框8。上转油缸3一端铰链在侧框8上,另一端与支撑油缸4铰链。铲斗油缸5一端与支撑油缸4铰链,另一端与铲斗6铰链。装载机1正向前进,铲斗6正在接近并铲进料堆7。然后,铲斗油缸5拉铲斗6向左转一个角度,就装满一斗料。铲斗6的宽度比车箱2的宽度小。
图2中,是铲斗向车箱内卸料情况图。铲斗6正在向车箱2内卸料,上转油缸3拉支撑油缸4从图1中位置反时针转动,抬铲斗6转移到车箱2上方。然后,铲斗油缸5使铲斗6翻转,铲斗6即倒料在车箱中。铲斗油缸5与支撑油缸4在铲料过程和卸料过程中,活塞杆伸长与缩短是相互协调配合的。当支撑油缸4的活塞杆伸长与缩短时,铲斗油缸5的活塞杆可以作等长的伸长与缩短。在车箱2上方卸料时,可以只用铲斗油缸5的活塞杆伸缩。
图3中,是装载机把车箱运到卸料场所,车箱卸料情况图。上转油缸3和支撑油缸4先把铲斗6转移到车箱2上方支撑。然后,底架油缸11顶起车箱2,使车箱绕前方底下车底铰链10向上转动,车箱2前门下方打开,完成车箱卸料。
自装自卸装载机既能对自身车箱装料,同样可以对其他车辆装料。
为了便于驾驶员观察车箱前方铲斗铲料,车箱前方安装有摄像头。车箱有带前门和不带前门二种结构,不带前门的是翻斗结构。
支撑油缸4实际上是一种支撑臂,壳体和伸缩臂是方形配合结构,有足够刚度,与一般汽车伸缩臂起重机的伸缩臂相同。油缸设在伸缩臂内,或者设在伸缩臂后端的壳体内。

Claims (6)

1.自装自卸装载机,主要由装载机、车箱、上转油缸、支撑油缸、铲斗油缸、铲斗、底架、侧框、底架油缸组成,其特征在于:
(1)、在装载机驾驶室前面与铲斗之间安装了一个车箱;
(2)、铲斗被支撑油缸、上转油缸和铲斗油缸支撑在车箱前方;
(3)、支撑油缸在上转油缸作用下,可以带动铲斗转移到车箱上方。
2.根据权利要求1所述的自装自卸装载机,其特征在于:车箱放在底架上,车箱两边下方安装有侧框。
3.根据权利要求1所述的自装自卸装载机,其特征在于:支撑油缸一端铰链在侧框上,另一端与铲斗铰链。
4.根据权利要求1所述的自装自卸装载机,其特征在于:上转油缸一端铰链在侧框上,另一端与支撑油缸铰链。
5.根据权利要求1所述的自装自卸装载机,其特征在于:车箱有带前门和不带前门二种结构。
6.根据权利要求1所述的自装自卸装载机,其特征在于:底架油缸一端铰链在底架上,另一端与车箱底下铰链。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107521397A (zh) * 2016-06-22 2017-12-29 陈培忠 一种机动车自装铲臂的举升机构
CN110552386A (zh) * 2019-09-09 2019-12-10 山东理工大学 一种支点可调式齿轮齿条装岩铲斗牵引机构

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CN110552386A (zh) * 2019-09-09 2019-12-10 山东理工大学 一种支点可调式齿轮齿条装岩铲斗牵引机构
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PB01 Publication
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