CN211166999U - 一种铁路施工用运输平车 - Google Patents
一种铁路施工用运输平车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211166999U CN211166999U CN201921657477.1U CN201921657477U CN211166999U CN 211166999 U CN211166999 U CN 211166999U CN 201921657477 U CN201921657477 U CN 201921657477U CN 211166999 U CN211166999 U CN 211166999U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- flat car
- sliding cavity
- smooth chamber
- lead screw
- motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
本实用新型涉及铁路车辆技术领域，且公开了一种铁路施工用运输平车，包括平车本体，平车本体的两侧均通过转轴转动连接有侧板，且侧板与平车本体之间通过调控机构相连接；调控机构包括开设在平车本体内的第一滑腔和第二滑腔，且第一滑腔位于第二滑腔的上方设置，第二滑腔的外侧壁上通过安装架固定安装有电机，电机的输出端通过联轴器固定连接有丝杆，且丝杆上设有两种方向相反的螺纹，丝杆远离电机的一端贯穿第二滑腔的侧壁并延伸至其内腔，且丝杆与第二滑腔的侧壁转动连接。本实用新型使铁路施工用运输平车在搬运重量较小的物品时可以避免使用吊车进行搬运，从而使得运输平车使用更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路车辆技术领域，尤其涉及一种铁路施工用运输平车。
背景技术
铁路平车主要用来运送钢材、木材、砂石、汽车、农用机械、军用车辆、机械设备及集装箱等货物，还可装运钢轨、预制梁等特殊长大货物和需跨装运输的一般超长货物，装有活动侧墙板的铁路平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散装货物。但目前的铁路施工用运输平车结构简单，功能单一，即使是搬运重量较小或有轮子的物品时上料下料也需使用吊车搬运，使用起来多有不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中铁路施工用运输平车功能单一，使用不便的问题，而提出的一种铁路施工用运输平车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种铁路施工用运输平车，包括平车本体，所述平车本体的两侧均通过转轴转动连接有侧板，且侧板与平车本体之间通过调控机构相连接；
所述调控机构包括开设在平车本体内的第一滑腔和第二滑腔，且第一滑腔位于第二滑腔的上方设置，所述第二滑腔的外侧壁上通过安装架固定安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有丝杆，且丝杆上设有两种方向相反的螺纹，所述丝杆远离电机的一端贯穿第二滑腔的侧壁并延伸至其内腔，且丝杆与第二滑腔的侧壁转动连接，所述丝杆上螺纹套接有两个对称设置的滑块，且滑块与第二滑腔滑动连接，两个所述滑块的上表面均固定连接有活动杆，所述第一滑腔和第二滑腔之间开设有与活动杆相匹配的通槽，且活动杆与通槽活动连接，所述活动杆远离滑块的一端穿过通槽并固定连接有移动块，且移动块与第一滑腔滑动连接，两个所述移动块的相背侧壁上均固定连接有滑杆，所述滑杆的另一端贯穿第一滑腔的侧壁并向外延伸，且滑杆与第一滑腔的侧壁滑动连接，所述滑杆远离移动块的一端铰接有连杆，所述连杆的另一端与侧板相铰接。
优选的，所述第一滑腔内部上表面的中心处固定安装有第一行程开关，所述第一滑腔靠近一端的内部上表面固定安装有第二行程开关。
优选的，所述电机为伺服驱动电机。
优选的，所述平车本体的外侧壁上固定安装有电流转向开关。
优选的，所述平车本体的上表面连接有匹配的防滑垫。
优选的，所述滑块靠近第二滑腔底部的侧壁上开设有滚珠槽，且滚珠槽内设有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸，且与第二滑腔的底部滚动连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种铁路施工用运输平车，具备以下有益效果：
该铁路施工用运输平车，通过设置平车本体、侧板和调控机构，调控机构方便根据需要带动侧板与平车本体之间发生偏转，调控侧板与平车本体之间为垂直位置关系时，方便对运输的物品进行夹持固定，防止物品滑落，调控侧板的端部与地面抵触，操作人员在搬运重量较小的物品时，通过侧板方便推送物品进行上料下料，无需借助吊车，从而使得铁路施工用运输平车使用更加方便。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使铁路施工用运输平车在搬运重量较小的物品时可以避免使用吊车进行搬运，从而使得运输平车使用更加方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种铁路施工用运输平车的结构示意图；
图2为图1中A部分的放大图。
图中：1平车本体、2侧板、3第一滑腔、4第二滑腔、5电机、6丝杆、7滑块、8活动杆、9通槽、10移动块、11滑杆、12连杆、13第一行程开关、14第二行程开关、15电流转向开关、16滚珠槽、17滚珠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种铁路施工用运输平车，包括平车本体1，平车本体1的两侧均通过转轴转动连接有侧板2，且侧板2与平车本体1之间通过调控机构相连接；
调控机构包括开设在平车本体1内的第一滑腔3和第二滑腔4，且第一滑腔3位于第二滑腔4的上方设置，第二滑腔4的外侧壁上通过安装架固定安装有电机5，电机5通过导线与移动电源(图中未标出)电性连接，电机5的输出端通过联轴器固定连接有丝杆6，且丝杆6上设有两种方向相反的螺纹，丝杆6远离电机5的一端贯穿第二滑腔4的侧壁并延伸至其内腔，且丝杆6与第二滑腔4的侧壁转动连接，丝杆6上螺纹套接有两个对称设置的滑块7，且滑块7与第二滑腔4滑动连接，两个滑块7的上表面均固定连接有活动杆8，第一滑腔3和第二滑腔4之间开设有与活动杆8相匹配的通槽9，且活动杆8与通槽9活动连接，活动杆8远离滑块7的一端穿过通槽9并固定连接有移动块10，且移动块10与第一滑腔3滑动连接，两个移动块10的相背侧壁上均固定连接有滑杆11，滑杆11的另一端贯穿第一滑腔3的侧壁并向外延伸，且滑杆11与第一滑腔3的侧壁滑动连接，滑杆11远离移动块10的一端铰接有连杆12，连杆12的另一端与侧板2相铰接，启动电机5带动丝杆6转动，丝杆6上有两种方向相反的螺纹，使两个螺纹连接的滑块7沿着第二滑腔4相背滑动，滑块7带动活动杆8沿着通槽9运动，从而带动两个移动块10沿着第一滑腔3相背滑动，移动块10带动滑杆11，滑杆11带动铰接的连杆12，从而使与平车本体1转动连接的两个侧板2相向偏转，进而方便对运输的物品进行夹持固定，防止物品滑落，改变电流方向，使电机5反向转动，则两个移动块10沿着第一滑腔3相向滑动，带动铰接的连杆12，使两个侧板2相背偏转，侧板2的端部与地面抵触时，操作人员在搬运重量较小的物品，则通过侧板2方便推送物品进行上料下料，无需借助吊车，从而使得铁路施工用运输平车使用更加方便。
第一滑腔3内部上表面的中心处固定安装有第一行程开关13，第一滑腔3靠近一端的内部上表面固定安装有第二行程开关14，10移动块触碰第一行程开关13时，切断电源，使电机6自动停止转动，移动块10触碰第二行程开关14时，切断电源，使电机6自动停止转动，从而方便对移动块10的运动行程进行自动控制。
电机5为伺服驱动电机，方便控制电机5的转动方向。
平车本体1的外侧壁上固定安装有电流转向开关15，便于根据需要调控电机5的电流方向。
平车本体1的上表面连接有匹配的防滑垫，增大摩擦力，避免物品滑落。
滑块7靠近第二滑腔4底部的侧壁上开设有滚珠槽16，且滚珠槽16内设有滚珠17，滚珠17远离滚珠槽16槽底的一端穿过滚珠槽16的槽口并向外延伸，且与第二滑腔4的底部滚动连接。
本实用新型中，启动电机5带动丝杆6转动，丝杆6上有两种方向相反的螺纹，使两个螺纹连接的滑块7沿着第二滑腔4相背滑动，滑块7带动活动杆8沿着通槽9运动，从而带动两个移动块10沿着第一滑腔3相背滑动，移动块10带动滑杆11，滑杆11带动铰接的连杆12，从而使与平车本体1转动连接的两个侧板2相向偏转，进而方便对运输的物品进行夹持固定，防止物品滑落，改变电流方向，使电机5反向转动，则两个移动块10沿着第一滑腔3相向滑动，带动铰接的连杆12，使两个侧板2相背偏转，侧板2的端部与地面抵触时，操作人员在搬运重量较小的物品，则通过侧板2方便推送物品进行上料下料，无需借助吊车，从而使得铁路施工用运输平车使用更加方便。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种铁路施工用运输平车，包括平车本体(1)，其特征在于，所述平车本体(1)的两侧均通过转轴转动连接有侧板(2)，且侧板(2)与平车本体(1)之间通过调控机构相连接；
所述调控机构包括开设在平车本体(1)内的第一滑腔(3)和第二滑腔(4)，且第一滑腔(3)位于第二滑腔(4)的上方设置，所述第二滑腔(4)的外侧壁上通过安装架固定安装有电机(5)，所述电机(5)的输出端通过联轴器固定连接有丝杆(6)，且丝杆(6)上设有两种方向相反的螺纹，所述丝杆(6)远离电机(5)的一端贯穿第二滑腔(4)的侧壁并延伸至其内腔，且丝杆(6)与第二滑腔(4)的侧壁转动连接，所述丝杆(6)上螺纹套接有两个对称设置的滑块(7)，且滑块(7)与第二滑腔(4)滑动连接，两个所述滑块(7)的上表面均固定连接有活动杆(8)，所述第一滑腔(3)和第二滑腔(4)之间开设有与活动杆(8)相匹配的通槽(9)，且活动杆(8)与通槽(9)活动连接，所述活动杆(8)远离滑块(7)的一端穿过通槽(9)并固定连接有移动块(10)，且移动块(10)与第一滑腔(3)滑动连接，两个所述移动块(10)的相背侧壁上均固定连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的另一端贯穿第一滑腔(3)的侧壁并向外延伸，且滑杆(11)与第一滑腔(3)的侧壁滑动连接，所述滑杆(11)远离移动块(10)的一端铰接有连杆(12)，所述连杆(12)的另一端与侧板(2)相铰接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路施工用运输平车，其特征在于，所述第一滑腔(3)内部上表面的中心处固定安装有第一行程开关(13)，所述第一滑腔(3)靠近一端的内部上表面固定安装有第二行程开关(14)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路施工用运输平车，其特征在于，所述电机(5)为伺服驱动电机。
4.根据权利要求1所述的一种铁路施工用运输平车，其特征在于，所述平车本体(1)的外侧壁上固定安装有电流转向开关(15)。
5.根据权利要求1所述的一种铁路施工用运输平车，其特征在于，所述平车本体(1)的上表面连接有匹配的防滑垫。
6.根据权利要求1所述的一种铁路施工用运输平车，其特征在于，所述滑块(7)靠近第二滑腔(4)底部的侧壁上开设有滚珠槽(16)，且滚珠槽(16)内设有滚珠(17)，所述滚珠(17)远离滚珠槽(16)槽底的一端穿过滚珠槽(16)的槽口并向外延伸，且与第二滑腔(4)的底部滚动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921657477.1U CN211166999U (zh) | 2019-09-30 | 2019-09-30 | 一种铁路施工用运输平车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921657477.1U CN211166999U (zh) | 2019-09-30 | 2019-09-30 | 一种铁路施工用运输平车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211166999U true CN211166999U (zh) | 2020-08-04 |
Family
ID=71818475
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921657477.1U Active CN211166999U (zh) | 2019-09-30 | 2019-09-30 | 一种铁路施工用运输平车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211166999U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111923991A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-11-13 | 刘德炳 | 一种大型板料六自由度的便捷省力自由搬运机构 |
| CN112124443A (zh) * | 2020-09-27 | 2020-12-25 | 董苏倩 | 一种容积可变式的厢式货车用车厢结构及其使用方法 |
| CN112339812A (zh) * | 2020-11-06 | 2021-02-09 | 界首市天瓴建筑工程有限公司 | 一种建筑施工用搬运装置 |
-
2019
- 2019-09-30 CN CN201921657477.1U patent/CN211166999U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111923991A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-11-13 | 刘德炳 | 一种大型板料六自由度的便捷省力自由搬运机构 |
| CN112124443A (zh) * | 2020-09-27 | 2020-12-25 | 董苏倩 | 一种容积可变式的厢式货车用车厢结构及其使用方法 |
| CN112339812A (zh) * | 2020-11-06 | 2021-02-09 | 界首市天瓴建筑工程有限公司 | 一种建筑施工用搬运装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211166999U (zh) | 一种铁路施工用运输平车 | |
| NL2008775C2 (en) | Automated guided vehicle and assembly of an automated guided vehicle and a platform. | |
| CN108482965B (zh) | 一种有轨旋转投料车 | |
| CN108910755B (zh) | 一种多功能运输装卸车 | |
| WO2018076836A1 (zh) | 一种空中轨道多式联运互通系统 | |
| CN105883375A (zh) | 一种转盘过渡式双向装卸机 | |
| CN110053933B (zh) | 一种电动积放车组输送机 | |
| CN207449758U (zh) | 一种车载方舱的纵向滑动置物架 | |
| CN205312567U (zh) | 一种转盘过渡式双向装卸机 | |
| US3589540A (en) | Forklift attachments | |
| CN111942256A (zh) | 一种自卸货的物流车厢 | |
| CN104163340B (zh) | 移动式装卸机 | |
| CN112406973A (zh) | 一种运料小车 | |
| US3061110A (en) | Cargo container handling equipment | |
| CN211391265U (zh) | 双向轨道车 | |
| CN213323216U (zh) | 一种自适应调平搬运小车 | |
| CN103395588A (zh) | 具有自卸功能的小型环卫车 | |
| CN204279181U (zh) | 井下双向行驶侧卸车 | |
| DE202017102728U1 (de) | Mobile Transportvorrichtung mit bedarfsweise Fahrzeuganhängerfunktion | |
| CN111003004A (zh) | 双向轨道车 | |
| CN206511881U (zh) | 一种可折叠的叉车倾斜装置 | |
| CN209852372U (zh) | 一种铁路货运辅助拖运车 | |
| CN206171526U (zh) | 一种电动手扶翻斗车 | |
| CN202272029U (zh) | 一种地面运输钢轨的车辆 | |
| CN203715187U (zh) | 履带式叉车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20230609 Address after: No.59 Jufu Road, jiangtan street community, jiangtan Street office, Weibin District, Baoji City, Shaanxi Province, 721000 Patentee after: Baoji China Railway Zhonglian Technology Development Co.,Ltd. Address before: 362000 NO.119 Donglian, Xiadong village, Luoyang Town, Hui'an County, Quanzhou City, Fujian Province Patentee before: Quanzhou Lingding Machinery Technology Co.,Ltd. |