CN112406973A - 一种运料小车 - Google Patents
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Abstract
本发明适用于建筑工程运输机械技术领域,提供了一种运料小车,包括:车体;耳座,滑动连接于车体上;车箱,滑动且可转动连接于车体上;传动机构,至少安装于车体一侧;驱动电机,与传动机构连接,通过传动机构驱动车箱移动和翻转;驱动电机正转,通过传动机构驱动车箱向前移动并翻转,驱动电机反转,车箱向后移动和翻转复位。本发明提供的运料小车原理简单,可快速实现物料倾倒并复位,大大降低施工人员的劳动强度,提升工作效率。
Description
技术领域
本发明属于建筑工程运输机械技术领域,尤其涉及一种运料小车。
背景技术
建筑工程是指为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工和竣工等各项技术工作和完成的工程实体以及与其配套的线路、管道和设备的安装工程,也指各种房屋和建筑物的建造工程,又称建筑工作量,这部分投资额必须兴工动料,通过施工活动才能实现。
在日常的工地施工中,运料小车是必不可少的一项运输工具,运料小车大部分用来运输水泥、沙料和砖块等建筑材料,虽然大量的运输工具不断进入施工现场,但运料小车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今,运料小车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉,维护简单、操作方便,自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
但是现有的运料小车,当运输至目的地时,大多需要施工人员抬起推手,才能将混凝土由车斗后端倒出,在倒料过程中,需要施工人员始终保持推手抬起的状态,一直到车斗内的物料全部倒出,这中卸料方式耗费了施工人员的大量体力,工作效率低下。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种运料小车,旨在解决现有运料小车不能自动卸料,施工人员劳动强度大,效率低的问题。
本发明实施例是这样实现的,一种运料小车,所述运料小车包括:
车体;
耳座,滑动连接于车体上;
车箱,滑动且可转动连接于车体上,用于承载物料;
传动机构,至少安装于车体一侧;
驱动电机,至少固定安装于车体一侧,与传动机构连接,通过传动机构驱动车箱移动和翻转;
其中,所述传动机构包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第一齿条和第二齿条;所述第一齿轮和第三齿轮同轴固定连接,转动连接于耳座上与车箱固定连接;所述第二齿轮与驱动电机同轴固定连接;所述第一齿条滑动连接于车体上,所述第一齿条两侧设有齿轮结构分别与所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合连接;所述第二齿条固定连接于车体上与所述第三齿轮啮合;驱动电机正转,通过传动机构驱动车箱向前移动并翻转,驱动电机反转,车箱向后移动和翻转复位。
本发明实施例提供的一种运料小车,将承载好物料的小车移动到指定位置,给驱动电机通电并控制转向,驱动电机正转,通过传动机构驱动车箱向前移动并翻转,将车箱内承载的物料倒出来,驱动电机反转,车箱向后移动并翻转复位。该装置原理简单,可快速实现物料倾倒并复位,大大降低施工人员的劳动强度,提升工作效率。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种建筑工地运料小车的立体结构图;
图2为本发明实施例提供的一种建筑工地运料小车的左视图;
图3为本发明实施例提供的一种建筑工地运料小车的车箱与传动结构的立体结构图。
附图中:1、车架;2、车轮;3、扶手;4、防护套;5、驻腿;6、车箱;7、驱动电机;8、第一齿轮;9、第一齿条;10、第二齿轮;11、U型支撑架;12、第二齿条;13、限位杆;14、第三齿轮;15、耳座;16、连接件;17、滑槽;18、横梁。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
如图1-3所示,为本发明实施例提供的一种运料小车的结构图,包括:
车体;
耳座15,滑动连接于车体上;
车箱6,滑动且可转动连接于车体上,用于承载物料;
传动机构,至少安装于车体一侧;
驱动电机7,至少固定安装于车体一侧,与传动机构连接,通过传动机构驱动车箱6移动和翻转;
其中,所述传动机构包括第一齿轮8、第二齿轮10、第三齿轮14、第一齿条9和第二齿条12;所述第一齿轮8和第三齿轮14同轴固定连接,转动连接于耳座15上,穿过耳座15固定连接于车箱6上;所述第二齿轮10与驱动电机7同轴固定连接;所述第一齿条9滑动连接于车体上,所述第一齿条9两侧设有齿轮结构分别与所述第一齿轮8和所述第二齿轮10啮合连接;所述第二齿条12固定连接于车体上与所述第三齿轮14啮合;驱动电机7正转,通过传动机构驱动车箱6向前移动并翻转,驱动电机7反转,车箱6向后移动和翻转复位。
本发明实施例提供的一种运料小车,将承载好物料的小车移动到指定位置,给驱动电机7通电并控制转向,驱动电机7正转,通过传动机构驱动车箱6向前移动并翻转,将车箱6内承载的物料倒出来,驱动电机7反转,车箱6向后移动并翻转复位。该装置原理简单,可快速实现物料倾倒并复位,大大降低施工人员的劳动强度,提升工作效率。
在本发明的一个实施例中,为了保证小车运作的平稳性和协调性,所述传动机构、耳座15和驱动电机7均设置有两组分别安装于车体两侧;所述车体上安装有蓄电池和开关,所述蓄电池、开关和所述驱动电机7电连接,所述开关为双向开关,可以控制驱动电机7的启停和转向。
在本发明的一个实施例中,所述车体包括车架1、车轮2、U型支撑架11和连接件16;所述车架1底部中间水平设置有横梁18,所述横梁18通过焊接固定连接于车架2上,所述横梁18截面形状为圆形,所述车轮2转动连接于横梁18两侧,所述车轮2于横梁连接处装有轴承,以减少滚摩擦;所述U型支撑架11通过焊接、铆接、粘接等方式固定连接于所述横梁18上,用于承载驱动电机7,所述驱动电机7通过螺钉固定安装于所述U型支撑板11上;所述连接件16亦通过焊接、铆接、粘接等方式固定连接于车架1上。
在本发明的一个实施例中,所述连接件16两侧设有滑槽17,所述第一齿条9上设有第一滑轨,所述耳座15上设有第二滑轨,所述第一滑轨嵌套连接于所述第一齿条9外侧的滑槽17内,所述第二滑轨嵌套连接于所述第一齿条9内侧的滑槽17内;所述滑槽的截面形状可以是T型、燕尾形、圆柱形等,所述第一滑轨和第二滑轨与所述滑槽17配合使用,所以所述连接件16上开什么样形状的滑槽,所述第一齿条9上的第一滑轨与所述耳座15上的第二滑轨就要依据连接件16上的滑槽17的结构做相应设计,综合考虑承载能力、刚度、制造便捷性和维修方便性等方面因素,本发明优先选用T型滑槽。
在本发明的一个实施例中,所述车箱6上设有限位件13,防止车箱6复位后继续翻转对施工人员造成伤害,车箱6复位后,所述限位件13与所述U型支撑板接触,所述限位件13通过焊接、铆接、粘接等方式固定连接于所述车箱6底部,所述限位件13的截面形状为圆形、方形、矩形或三角形等,为减少力冲击集中,增大接触面积,所述限位件13截面形状优先选用方形或矩形,三角形也可以选用,但是安装限位件13时要保证限位件13与所述U型支撑板接触时为面接触。
在本发明的一个实施例中,所述限位件13与U型支撑架11接触位置上设有缓冲垫,所述缓冲垫可以是弹簧缓冲垫,也可以是橡胶、塑料或树脂等做成的软垫,粘接在限位件13上。
在本发明的一个实施例中,所述车箱6为了方便倾倒物料并且使物料倾倒的更为彻底,所述车箱6的前端设为倾斜面;所述车箱6的前端设为倾斜面还有一个作用是使车箱6或者是承载满物料的车箱6的重心后移,以防未到达目的地在中途甚至是装料的时候翻车。
在本发明的一个实施例中,所述车架1上设有推手3且所述推手3上设有防护套4,所述防护套4可以是由胶木、硅胶、海绵或PU等制作而成,套在推手3上,防止打滑。
在本发明的一个实施例中,所述车架1上设有弯曲状驻腿5,所述驻腿5与地面接触部分为水平,便于停放小车。
本发明上述实施例中提供了一种运料小车,本发明实施例提供的一种运料小车,将承载好物料的小车移动到指定位置,给驱动电机7通电并控制转向,驱动电机7正转,带动第二齿轮10旋转,通过与第一齿条9的啮合连接带动第一齿轮8旋转即带动第三齿轮14旋转,第三齿轮14边旋转边沿第二齿条12向前移动,所述车箱6随着第三齿轮14向前移动并翻转,将车箱内承载的物料倒出来;反之,驱动电机7反转,车箱6随之向后移动并翻转复位。该装置原理简单,可快速实现物料倾倒并复位,大大降低施工人员的劳动强度,提升了工作效率。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种运料小车,其特征在于,所述运料小车包括:
车体;
耳座,滑动连接于车体上;
车箱,滑动且可转动连接于车体上,用于承载物料;
传动机构,至少安装于车体一侧;
驱动电机,至少固定安装于车体一侧,与传动机构连接,通过传动机构驱动车箱移动和翻转;
其中,所述传动机构包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第一齿条和第二齿条;所述第一齿轮和第三齿轮同轴固定连接,转动连接于耳座上与车箱固定连接;所述第二齿轮与驱动电机同轴固定连接;所述第一齿条滑动连接于车体上,所述第一齿条两侧设有齿轮结构分别与所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合连接;所述第二齿条固定连接于车体上与所述第三齿轮啮合;驱动电机正转,通过传动机构驱动车箱向前移动并翻转,驱动电机反转,车箱向后移动和翻转复位。
2.根据权利要求1所述的运料小车,其特征在于,所述车体包括车架、车轮、U型支撑架和连接件;所述车轮转动连接于车架上,所述U型支撑架和连接件固定连接于车架上。
3.根据权利要求2所述的运料小车,其特征在于,所述连接件两侧设有滑槽,所述第一齿条上设有第一滑轨,所述耳座上设有第二滑轨,所述第一滑轨和第二滑轨分别嵌套连接于所述两侧滑槽内。
4.根据权利要求1所述的运料小车,其特征在于,所述车箱上设有限位件。
5.根据权利要求2所述的运料小车,其特征在于,所述限位件与U型支撑架接触位置上设有缓冲垫。
6.根据权利要求1所述的运料小车,其特征在于,所述车箱前端设为倾斜面。
7.根据权利要求2所述的运料小车,其特征在于,所述车架上设有推手且所述推手上设有防护套。
8.根据权利要求2所述的运料小车,其特征在于,所述车架上设有弯曲状驻腿,所述驻腿与地面接触部分为水平。
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---|---|---|---|
CN202011328879.4A CN112406973A (zh) | 2020-11-24 | 2020-11-24 | 一种运料小车 |
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Publications (1)
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CN202011328879.4A Withdrawn CN112406973A (zh) | 2020-11-24 | 2020-11-24 | 一种运料小车 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112572573A (zh) * | 2020-12-16 | 2021-03-30 | 徐国兰 | 一种矿井运料装置 |
CN114852152A (zh) * | 2022-05-07 | 2022-08-05 | 中煤第三建设(集团)有限责任公司 | 一种用于楼房建设工程残渣输送装置 |
-
2020
- 2020-11-24 CN CN202011328879.4A patent/CN112406973A/zh not_active Withdrawn
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