CN211494092U

CN211494092U - 一种方便操作的双轮短途转土转运车

Info

Publication number: CN211494092U
Application number: CN201921467198.9U
Authority: CN
Inventors: 李建雪; 王彩雁; 朱奕帆
Original assignee: Jining Jingze Information Technology Co ltd
Current assignee: Jining Jingze Information Technology Co ltd
Priority date: 2019-09-05
Filing date: 2019-09-05
Publication date: 2020-09-15
Anticipated expiration: 2029-09-05

Abstract

本实用新型涉及运输设备技术领域，具体为一种方便操作的双轮短途转土转运车，包括车斗，车斗下方设有活动挡板，活动挡板与车斗下表面相贴合，车斗底部固定连接两个垫高块，垫高块螺栓连接带座轴承，带座轴承过渡配合车轴，车斗底部设有方形贯穿孔，方形贯穿孔下方盖合有活动挡板，活动挡板前后两端均固定连接一个滑套，滑套套接且滑动配合导杆，导杆的两端各固定连接一个支撑块，支撑块固定连接车斗，车轴和车斗之间设有推杆。有益效果为：本实用新型通过活动挡板可以实现排出车斗内部分土渣，从而减轻了车斗的负载，便于搬运工抬起手把将车斗倾倒，车斗卸土过程简单方便，装置结构简单，安装维护方便。

Description

一种方便操作的双轮短途转土转运车

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，具体为一种方便操作的双轮短途转土转运车。

背景技术

双轮转运车，是指在建筑施工过程中用于工作人员输送物料的一种运输工具，具有体积小、易操作、实用性强等特点。现有的双轮转运车采用的是直接倾倒的方式卸载物料，由于土渣的质量较大，搬运工不容易将车斗倾倒，卸土过程费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便操作的双轮短途转土转运车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便操作的双轮短途转土转运车，包括车斗，所述车斗顶部两角设有手把，车斗下方设有活动挡板，所述活动挡板与车斗下表面相贴合，所述车斗底部固定连接两个垫高块，所述垫高块螺栓连接带座轴承，所述带座轴承过渡配合车轴，所述车轴两端设有车轮，所述车斗底部设有方形贯穿孔，所述方形贯穿孔下方盖合有活动挡板，所述活动挡板前后两端均固定连接一个滑套，所述滑套套接且滑动配合导杆，所述导杆的两端各固定连接一个支撑块，所述支撑块固定连接车斗，所述车轴和车斗之间设有推杆，所述推杆一端与活动挡板固定连接，且推杆另一端固定连接推手，推杆固定连接推块，所述车斗固定连接限位块，所述推杆外周套接有弹簧，所述弹簧一端与推块固定连接，且弹簧另一端固定连接限位块。

优选的，所述车斗的正向竖直截面呈倒置的直角梯形，车斗表面涂覆有防锈漆。

优选的，所述车斗底部两角固定连接两个支撑柱，支撑柱底部固定连接底脚片，当两个底脚片的底部和两个车轮的底部处于同一水平面时，车斗下表面与水平面的夹角为五度。

优选的，所述弹簧为圆柱形橡胶弹簧，当弹簧处于自然状态时，所述活动挡板完全盖合车斗底部的方形贯穿孔；当弹簧处于最大压缩状态时，活动挡板完全脱离车斗底部的方形贯穿孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过活动挡板可以实现排出车斗内部分土渣，从而减轻了车斗的负载，便于搬运工抬起手把将车斗倾倒，车斗卸土过程简单方便，装置结构简单，安装维护方便；

2.本实用新型通过导杆约束了活动挡板的移动方向，并使得活动挡板与车斗之间无间隙，避免车斗内小颗粒泥土掉落，并通过垫高块可以使得车轴和车斗之间具有足够的间隙，车轴和车斗之间可以容纳推杆；

3.车斗采用的倾斜放置，由于车斗的正向竖直截面呈倒置的直角梯形，采用的倾斜放置形式会使得车斗装料过程更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中车斗、活动挡板和推杆结构示意图；

图3为图2中活动挡板和滑套的右视图。

图中：1车斗、2手把、3垫高块、4带座轴承、5车轴、6车轮、 7活动挡板、8滑套、9导杆、10支撑块、11推杆、12推手、13推块、14限位块、15弹簧、16支撑柱、17底脚片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种方便操作的双轮短途转土转运车，包括车斗1，车斗1的顶部两角焊接有手把2，车斗1底部固定连接两个垫高块3，两个垫高块3各螺栓连接一个带座轴承4，带座轴承4为推力轴承形式，带座轴承4过渡配合车轴5，车轴5两端与车轮6的轮毂固定连接。

车斗1的底部两角固定连接两个支撑柱16，支撑柱16底部固定连接底脚片17，当两个底脚片17的底部和两个车轮6的底部处于同一水平面时，车斗1下表面与水平面的夹角为五度，即车斗1采用的倾斜放置，由于车斗1的正向竖直截面呈倒置的直角梯形，采用的倾斜放置形式会使得车斗1装料过程更加稳定。车斗1采用钢板焊接而成，车斗1表面涂覆有防锈漆，可以避免土渣中水分造成侵蚀。

车斗1下方设有活动挡板7，活动挡板7与车斗1下表面相贴合，车斗1底部设有方形贯穿孔，方形贯穿孔下方盖合有活动挡板7，活动挡板7前后两端均固定连接一个滑套8，滑套8套接且滑动配合导杆9，导杆9的两端各固定连接一个支撑块10，支撑块10固定连接车斗1。导杆9约束了活动挡板7的移动方向，并使得活动挡板7与车斗1之间无间隙，避免车斗1内小颗粒泥土掉落。

本实用新型通过垫高块3可以使得车轴5和车斗1之间具有足够的间隙，车轴5和车斗1之间可以容纳推杆11，推杆11一端与活动挡板7固定连接，且推杆11另一端固定连接推手12，推杆11固定连接推块13，车斗1固定连接限位块14，推杆11外周套接有弹簧 15，弹簧15一端与推块13固定连接，且弹簧15另一端固定连接限位块14。

工作原理：弹簧15为圆柱形橡胶弹簧，初始时，即弹簧15处于自然状态时，活动挡板7完全盖合车斗1底部的方形贯穿孔，车斗1 底部处于全封闭状态，此时，可以向车斗1装土。

当车斗1转运到指定场所进行卸土作业时，拉动推手12，使得推杆11带动活动挡板7脱离方形贯穿孔，当弹簧15处于最大压缩状态时，活动挡板7完全脱离方形贯穿孔，此时，位于方形贯穿孔上方的部分土渣会掉落，从而减轻了车斗1的负载，便于搬运工抬起手把2，如图1所示，使得车斗1整体向左倾倒，便于将车斗1内的土渣完全倾倒出。松开推手12，在弹簧15释放出其存储的弹性势能，推动推杆11带动活动挡板7回到初始位置。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种方便操作的双轮短途转土转运车，包括车斗（1），所述车斗（1）顶部两角设有手把（2），车斗（1）下方设有活动挡板（7），所述活动挡板（7）与车斗（1）下表面相贴合，其特征在于：所述车斗（1）底部固定连接两个垫高块（3），所述垫高块（3）螺栓连接带座轴承（4），所述带座轴承（4）过渡配合车轴（5），所述车轴（5）两端设有车轮（6），所述车斗（1）底部设有方形贯穿孔，所述方形贯穿孔下方盖合有活动挡板（7），所述活动挡板（7）前后两端均固定连接一个滑套（8），所述滑套（8）套接且滑动配合导杆（9），所述导杆（9）的两端各固定连接一个支撑块（10），所述支撑块（10）固定连接车斗（1），所述车轴（5）和车斗（1）之间设有推杆（11），所述推杆（11）一端与活动挡板（7）固定连接，且推杆（11）另一端固定连接推手（12），推杆（11）固定连接推块（13），所述车斗（1）固定连接限位块（14），所述推杆（11）外周套接有弹簧（15），所述弹簧（15）一端与推块（13）固定连接，且弹簧（15）另一端固定连接限位块（14）。

2.根据权利要求1所述的一种方便操作的双轮短途转土转运车，其特征在于：所述车斗（1）的正向竖直截面呈倒置的直角梯形，车斗（1）表面涂覆有防锈漆。

3.根据权利要求1所述的一种方便操作的双轮短途转土转运车，其特征在于：所述车斗（1）底部两角固定连接两个支撑柱（16），支撑柱（16）底部固定连接底脚片（17），当两个底脚片（17）的底部和两个车轮（6）的底部处于同一水平面时，车斗（1）下表面与水平面的夹角为五度。

4.根据权利要求1所述的一种方便操作的双轮短途转土转运车，其特征在于：所述弹簧（15）为圆柱形橡胶弹簧，当弹簧（15）处于自然状态时，所述活动挡板（7）完全盖合车斗（1）底部的方形贯穿孔；当弹簧（15）处于最大压缩状态时，活动挡板（7）完全脱离车斗（1）底部的方形贯穿孔。