CN207550490U - 一种新型无人机螺旋桨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型无人机螺旋桨，包括螺旋桨安装柱，所述螺旋桨安装柱的左右两侧均设置有螺旋桨旋翼，所述螺旋桨安装柱的上方中间位置处设置有卡扣按压开关，所述卡扣按压开关上靠近螺旋桨安装柱的一侧中间位置处设置有开关复位弹簧，所述卡扣按压开关上靠近螺旋桨安装柱的内部上端设置有按压开关凸起，所述螺旋桨安装柱的内部左右两端均设置有驱动轴固定卡扣；通过设计在螺旋桨安装立柱内侧固定卡扣以及上方的按压开关，便于提高螺旋桨与外置驱动轴安装的稳定性，解决了螺旋桨安装好后容易从驱动轴上脱离的问题，同时通过设计的按压开关便于螺旋桨损坏时进行更换，解决了螺旋桨损坏时更换不便的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于无人机技术领域，具体涉及一种新型无人机螺旋桨。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
现有的无人机螺旋桨使用时容易造车螺旋桨脱离驱动轴，进而使得无人机摔毁，且当螺旋桨损坏时更换不便的问题，为此我们提出一种新型无人机螺旋桨。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型无人机螺旋桨，以解决上述背景技术中提出现有的无人机螺旋桨使用时容易造车螺旋桨脱离驱动轴，进而使得无人机摔毁，且当螺旋桨损坏时更换不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型无人机螺旋桨，包括螺旋桨安装柱，所述螺旋桨安装柱的左右两侧均设置有螺旋桨旋翼，所述螺旋桨安装柱的上方中间位置处设置有卡扣按压开关，所述卡扣按压开关上靠近螺旋桨安装柱的一侧中间位置处设置有开关复位弹簧，所述卡扣按压开关上靠近螺旋桨安装柱的内部上端设置有按压开关凸起，所述螺旋桨安装柱的内部左右两端均设置有驱动轴固定卡扣，所述驱动轴固定卡扣与螺旋桨安装柱的连接处设置有卡扣挤压弹簧，所述驱动轴固定卡扣上靠近卡扣挤压弹簧的一端设置有卡扣挤压挡板。
优选的，所述螺旋桨安装柱的内侧靠近驱动轴固定卡扣的位置处开设有圆形通孔。
优选的，所述按压开关凸起上靠近卡扣挤压挡板的一端为斜坡形结构。
优选的，所述驱动轴固定卡扣与螺旋桨安装柱通过卡扣挤压弹簧连接。
优选的，所述按压开关凸起和卡扣挤压挡板均为半环形结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设计在螺旋桨安装立柱内侧固定卡扣以及上方的按压开关，便于提高螺旋桨与外置驱动轴安装的稳定性，解决了螺旋桨安装好后容易从驱动轴上脱离的问题，同时通过设计的按压开关便于螺旋桨损坏时进行更换，解决了螺旋桨损坏时更换不便的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的底部结构示意图；
图中：1-螺旋桨旋翼、2-卡扣按压开关、3-开关复位弹簧、4-按压开关凸起、5-卡扣挤压弹簧、6-驱动轴固定卡扣、7-螺旋桨安装柱、8-卡扣挤压挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型无人机螺旋桨，包括螺旋桨安装柱7，螺旋桨安装柱7的左右两侧均设置有螺旋桨旋翼1，螺旋桨安装柱7的上方中间位置处设置有卡扣按压开关2，卡扣按压开关2上靠近螺旋桨安装柱7的一侧中间位置处设置有开关复位弹簧3，卡扣按压开关2上靠近螺旋桨安装柱7的内部上端设置有按压开关凸起4，螺旋桨安装柱7的内部左右两端均设置有驱动轴固定卡扣6，驱动轴固定卡扣6与螺旋桨安装柱7的连接处设置有卡扣挤压弹簧5，驱动轴固定卡扣6上靠近卡扣挤压弹簧5的一端设置有卡扣挤压挡板8。
本实施例中，优选的，螺旋桨安装柱7的内侧靠近驱动轴固定卡扣6的位置处开设有圆形通孔。
本实施例中，优选的，按压开关凸起4上靠近卡扣挤压挡板8的一端为斜坡形结构。
本实施例中，优选的，驱动轴固定卡扣6与螺旋桨安装柱7通过卡扣挤压弹簧5连接。
本实施例中，优选的，按压开关凸起4和卡扣挤压挡板8均为半环形结构。
本实用新型的工作原理及使用流程：该新型无人机螺旋桨，将驱动轴安装在螺旋桨安装柱7的内部，使得外置驱动轴上的孔槽对准驱动轴固定卡扣6，利用卡扣挤压弹簧5的作用力，挤压驱动轴固定卡扣6卡和进入到驱动轴中，进行固定，当需要对螺旋桨进行更换时，使用者使用卡扣按压开关2按压开关复位弹簧3，使得按压开关凸起4挤压卡扣挤压挡板8使得卡扣挤压弹簧5收缩，进而使得驱动轴固定卡扣6从驱动轴上脱离，使用者取下螺旋桨即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种新型无人机螺旋桨，包括螺旋桨安装柱(7)，其特征在于：所述螺旋桨安装柱(7)的左右两侧均设置有螺旋桨旋翼(1)，所述螺旋桨安装柱(7)的上方中间位置处设置有卡扣按压开关(2)，所述卡扣按压开关(2)上靠近螺旋桨安装柱(7)的一侧中间位置处设置有开关复位弹簧(3)，所述卡扣按压开关(2)上靠近螺旋桨安装柱(7)的内部上端设置有按压开关凸起(4)，所述螺旋桨安装柱(7)的内部左右两端均设置有驱动轴固定卡扣(6)，所述驱动轴固定卡扣(6)与螺旋桨安装柱(7)的连接处设置有卡扣挤压弹簧(5)，所述驱动轴固定卡扣(6)上靠近卡扣挤压弹簧(5)的一端设置有卡扣挤压挡板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新型无人机螺旋桨，其特征在于：所述螺旋桨安装柱(7)的内侧靠近驱动轴固定卡扣(6)的位置处开设有圆形通孔。
3.根据权利要求1所述的一种新型无人机螺旋桨，其特征在于：所述按压开关凸起(4)上靠近卡扣挤压挡板(8)的一端为斜坡形结构。
4.根据权利要求1所述的一种新型无人机螺旋桨，其特征在于：所述驱动轴固定卡扣(6)与螺旋桨安装柱(7)通过卡扣挤压弹簧(5)连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型无人机螺旋桨，其特征在于：所述按压开关凸起(4)和卡扣挤压挡板(8)均为半环形结构。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108834608A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-11-20 | 涂小平 | 一种园林剪枝器 |
| CN111067314A (zh) * | 2020-01-31 | 2020-04-28 | 陈�峰 | 一种用于课堂教学的美术作品展示架 |
| CN112389635A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-02-23 | 扬州市久冠航空科技有限公司 | 一种飞行器推进螺旋桨 |
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2017
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| CN108834608B (zh) * | 2018-07-27 | 2021-08-03 | 广西碧虹建设集团有限公司 | 一种园林剪枝器 |
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