CN207549890U - 一种新型复合型悬架结构 - Google Patents

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鲍勃·卡尔斯泰德
张威
王林
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Shanghai Komman Vehicle Component System Stock Co., Ltd.
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Shanghai Auto Parts System Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开的一种新型复合型悬架结构,包括悬架桥、铰接在所述悬架桥端部上的悬架臂、安装在悬架臂上的车轮以及连接所述悬架臂与所述悬架桥之间的空气弹簧,其特征在于,还包括一安装在所述悬架臂与所述悬架桥之间的空气减震器。本实用新型能使已批量的传统悬架系统增加空气弹簧总成成本更低改动更少、能使全新设计的空气悬架总成体积更小重量更小。

Description

一种新型复合型悬架结构
技术领域
本实用新型涉及车辆使用的悬架系统技术领域,特别涉及一种在传统悬架系统上增加空气弹簧总成或全新设计低成本空气悬架的新型复合型悬架结构。
背景技术
空气悬架因其独特的优点,将被越来越多的车辆使用,而想采用空气弹簧总成的车辆涉及到:在开发的新车型、已批量的采用螺旋弹簧的传统车型。对于全新开发的车型在设计阶段可根据技术需要匹配空气弹簧总成,而该实用新型结构因布置位置特殊故占用较小的空间,可有效降低成本;对于已经批量的采用螺旋弹簧的传统车型而言,想使用空气弹簧总成就不容易实现,因原车空间的限制问题,若直接替换,易产生安装匹配及行驶安全的问题,所以对于这种情况的车型,尽量的少改动又能实现采用空气弹簧的目的的方案为最佳方案,这种方案既能节省改动成本又获得了空气弹簧的舒适性
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对于已经批量的采用螺旋弹簧的传统车型而言,想使用空气弹簧总成就不容易实现的问题而提供一种新型复合型悬架结构。
本实用新型所解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:
一种新型复合型悬架结构,包括悬架桥、铰接在所述悬架桥端部上的悬架臂、安装在悬架臂上的车轮以及连接所述悬架臂与所述悬架桥之间的空气弹簧,其特征在于,还包括一安装在所述悬架臂与所述悬架桥之间的空气减震器。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述空气减震器通过空气减震器支座安装在所述悬架臂上,所述空气减震器铰接在所述空气减震器支座上,所述空气减震器支座通过若干外套有橡胶衬套的螺栓安装在所述悬架臂上。
在本实用新型一个优选实施例中,所述空气减震器底部的螺栓套上一穿销式橡胶套穿过所述悬架臂上的安装孔后,用螺母固定。
在本实用新型的一个优选实施例中,在所述空气弹簧上套有一螺旋弹簧,所述螺旋弹簧的一端与所述悬架桥连接,另一端与所述空气弹簧的外筒连接。
由于采用了如上的技术方案,本实用新型具有如下优点:
1、增大空气悬架的杠杆比;
2、减小了空气弹簧体积,空气减震器的气囊的有效容积比率增大。
附图说明
图1为本实用新型中的新型复合型悬架结构的结构示意图。
图2为本实用新型中的空气减震器的一种安装方式示意图。
图3为本实用新型中的空气减震器的另一种安装方式示意图
具体实施方式
参见图1,图中给出的新型复合型悬架结构包括悬架桥100、铰接在悬架桥100端部上的悬架臂200、安装在悬架臂200上的车轮300以及连接悬架臂100与悬架桥100之间的空气弹簧400,其还包括一安装在悬架臂200与悬架桥100之间的空气减震器500。另外可以根据需要,在空气弹簧400上套有一螺旋弹簧600,螺旋弹簧600的一端与悬架桥100连接,另一端与空气弹簧400的外筒连接。
空气减震器500安装在悬架臂200上的方式有两种,一种安装方式是如图2所示,空气减震器500通过空气减震器支座510安装在悬架臂200上,空气减震器500铰接在空气减震器支座510上,空气减震器支座510通过若干外套有橡胶衬套520的螺栓530安装在悬架臂200上。另一种安装方式如图3所示,在空气减震器500底部的螺栓540套上一穿销式橡胶套550后,穿过悬架臂200上的安装孔210后,用螺母700固定。

Claims (4)

1.一种新型复合型悬架结构,包括悬架桥、铰接在所述悬架桥端部上的悬架臂、安装在悬架臂上的车轮以及连接所述悬架臂与所述悬架桥之间的空气弹簧,其特征在于,还包括一安装在所述悬架臂与所述悬架桥之间的空气减震器。
2.如权利要求1所述的一种新型复合型悬架结构,其特征在于,所述空气减震器通过空气减震器支座安装在所述悬架臂上,所述空气减震器铰接在所述空气减震器支座上,所述空气减震器支座通过若干外套有橡胶衬套的螺栓安装在所述悬架臂上。
3.如权利要求1所述的一种新型复合型悬架结构,其特征在于,所述空气减震器底部的螺栓套上一穿销式橡胶套穿过所述悬架臂上的安装孔后,用螺母固定。
4.如权利要求1至3任一项权利要求所述的一种新型复合型悬架结构,其特征在于,在所述空气弹簧上套有一螺旋弹簧,所述螺旋弹簧的一端与所述悬架桥连接,另一端与所述空气弹簧的外筒连接。
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Patentee before: Shanghai Auto Parts System Co., Ltd.

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