CN207435951U - 一种具有防撞功能道路路障 - Google Patents
一种具有防撞功能道路路障 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207435951U CN207435951U CN201720518205.8U CN201720518205U CN207435951U CN 207435951 U CN207435951 U CN 207435951U CN 201720518205 U CN201720518205 U CN 201720518205U CN 207435951 U CN207435951 U CN 207435951U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- roadblock
- fixedly connected
- power
- spring
- supporting rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种具有防撞功能道路路障，包括路障本体，所述路障本体的内部包括内部支撑杆，所述内部支撑杆的外侧设有支撑内板，所述内部支撑杆与支撑内板之间设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与内部支撑杆的外侧面固定连接，缓冲弹簧的另一端与支撑内板的内侧面固定连接。本实用新型使得路障本体的外表面不易变形损坏，通过卸力伸缩杆和卸力弹簧起到卸力缓冲的作用，对撞击力进行卸力，降低撞击力的传递，对内部支撑杆进行保护，防止内部支撑杆的断裂，通过支撑内板和缓冲弹簧起到二次卸力的作用，提高对撞击力的卸力操作，达到了防撞功能的优点，从而有效的解决了现有道路路障容易损坏影响路障在道路过程中使用的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及路障技术领域，具体为一种具有防撞功能道路路障。
背景技术
路障是指路上设置的障碍物。路障的主要作用是防止车辆的驶入，在相应的道路上设置路障，使得车辆无法驶入该道路中。
现有的路障使用时，由于酒驾和疲劳驾驶的存在，导致路障经常被驾驶人员行车碰撞，由于现有的道路路障构造性能较差，使得路障在被撞过程中，容易造成路障的损坏，从而影响路障对在道路过程中的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防撞功能道路路障，具备防撞功能的优点，解决了现有道路路障容易损坏影响路障在道路过程中使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞功能道路路障，包括路障本体，所述路障本体的内部包括内部支撑杆，所述内部支撑杆的外侧设有支撑内板，所述内部支撑杆与支撑内板之间设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与内部支撑杆的外侧面固定连接，所述缓冲弹簧的另一端与支撑内板的内侧面固定连接，所述路障本体的外侧面设有防护抗撞金属外板，所述防护抗撞金属外板的内侧面固定连接有弹性连接板，所述弹性连接板与支撑内板之间设有卸力伸缩杆，所述卸力伸缩杆的两端分别与弹性连接板的内侧面和支撑内板的外侧面进行固定连接，所述卸力伸缩杆分别包括伸缩固定座和伸缩连接杆，所述伸缩固定座与伸缩连接杆活动连接，所述伸缩固定座与支撑内板的外侧面固定连接，所述伸缩连接杆与弹性连接板的内侧面固定连接，所述伸缩固定座的内部开设有内腔，所述伸缩固定座的外侧面开设有延伸开口，所述内腔通过延伸开口与伸缩固定座的外侧相连通，所述伸缩连接杆位于内腔的内部，且所述伸缩连接杆通过延伸开口贯穿内腔并延伸至伸缩固定座的外侧。
优选的，所述内部支撑杆的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有路障头部，所述路障头部呈半球体形状。
优选的，所述卸力伸缩杆的外侧套接有卸力弹簧，所述卸力弹簧的一端与弹性连接板的内侧面固定连接，所述卸力弹簧的另一端与支撑内板的外侧面固定连接，所述卸力伸缩杆和卸力弹簧的数量不少于十个，且十个所述卸力伸缩杆和卸力弹簧以等距离的形式进行排列。
优选的，所述内腔的内部设有固定板，所述固定板的外侧面与伸缩连接杆的一端固定连接。
优选的，所述内腔的内部设有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端与固定板的外侧面固定连接，所述支撑弹簧的另一端与内腔的内侧面固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过设置防护抗撞金属外板提高路障本体的防撞性能，使得路障本体的外表面不易变形损坏，通过设置卸力伸缩杆和卸力弹簧起到卸力缓冲的作用，通过设置支撑弹簧提高卸力伸缩杆的卸力性能，对撞击力进行卸力，降低撞击力的传递，对内部支撑杆进行保护，防止内部支撑杆的断裂，通过设置支撑内板和缓冲弹簧起到二次卸力的作用，提高对撞击力的卸力操作，提高路障本体的防撞性能，达到了防撞功能的优点，从而有效的解决了现有道路路障容易损坏影响路障在道路过程中使用的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型内部结构示意图；
图3为本实用新型局部结构示意图。
图中：1路障本体、2防护抗撞金属外板、3连接杆、4路障头部、5内部支撑杆、6支撑内板、7弹性连接板、8缓冲弹簧、9卸力伸缩杆、10卸力弹簧、11伸缩固定座、12伸缩连接杆、13内腔、14延伸开口、15固定板、16支撑弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种具有防撞功能道路路障，包括路障本体1，路障本体1的内部包括内部支撑杆5，内部支撑杆5的顶部固定连接有连接杆3，连接杆3的顶部固定连接有路障头部4，路障头部4呈半球体形状，内部支撑杆5的外侧设有支撑内板6，内部支撑杆5与支撑内板6之间设有缓冲弹簧8，通过设置支撑内板6和缓冲弹簧8起到二次卸力的作用，提高对撞击力的卸力操作，提高路障本体1的防撞性能，缓冲弹簧8的一端与内部支撑杆5的外侧面固定连接，缓冲弹簧8的另一端与支撑内板6的内侧面固定连接，路障本体1的外侧面设有防护抗撞金属外板2，通过设置防护抗撞金属外板2提高路障本体1的防撞性能，使得路障本体1的外表面不易变形损坏，防护抗撞金属外板2的内侧面固定连接有弹性连接板7，弹性连接板7与支撑内板6之间设有卸力伸缩杆9，卸力伸缩杆9的两端分别与弹性连接板7的内侧面和支撑内板6的外侧面进行固定连接，卸力伸缩杆9的外侧套接有卸力弹簧10，通过设置卸力伸缩杆9和卸力弹簧10起到卸力缓冲的作用，卸力弹簧10的一端与弹性连接板7的内侧面固定连接，卸力弹簧10的另一端与支撑内板6的外侧面固定连接，卸力伸缩杆9和卸力弹簧10的数量不少于十个，且十个卸力伸缩杆9和卸力弹簧10以等距离的形式进行排列，卸力伸缩杆9分别包括伸缩固定座11和伸缩连接杆12，伸缩固定座11与伸缩连接杆12活动连接，伸缩固定座11与支撑内板6的外侧面固定连接，伸缩连接杆12与弹性连接板7的内侧面固定连接，伸缩固定座11的内部开设有内腔13，伸缩固定座11的外侧面开设有延伸开口14，内腔13通过延伸开口14与伸缩固定座11的外侧相连通，伸缩连接杆12位于内腔13的内部，且伸缩连接杆12通过延伸开口14贯穿内腔13并延伸至伸缩固定座11的外侧，内腔13的内部设有固定板15，固定板15的外侧面与伸缩连接杆12的一端固定连接，内腔13的内部设有支撑弹簧16，通过设置支撑弹簧16提高卸力伸缩杆9的卸力性能，对撞击力进行卸力，降低撞击力的传递，对内部支撑杆5进行保护，防止内部支撑杆5的断裂，支撑弹簧16的一端与固定板15的外侧面固定连接，支撑弹簧16的另一端与内腔13的内侧面固定连接，达到了防撞功能的优点，从而有效的解决了现有道路路障容易损坏影响路障在道路过程中使用的问题。
综上所述：该具有防撞功能道路路障，通过设置防护抗撞金属外板2提高路障本体1的防撞性能，使得路障本体1的外表面不易变形损坏，通过设置卸力伸缩杆9和卸力弹簧10起到卸力缓冲的作用，通过设置支撑弹簧16提高卸力伸缩杆9的卸力性能，对撞击力进行卸力，降低撞击力的传递，对内部支撑杆5进行保护，防止内部支撑杆5的断裂，通过设置支撑内板6和缓冲弹簧8起到二次卸力的作用，提高对撞击力的卸力操作，提高路障本体1的防撞性能，解决了现有道路路障容易损坏影响路障在道路过程中使用的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种具有防撞功能道路路障，包括路障本体(1)，其特征在于：所述路障本体(1)的内部包括内部支撑杆(5)，所述内部支撑杆(5)的外侧设有支撑内板(6)，所述内部支撑杆(5)与支撑内板(6)之间设有缓冲弹簧(8)，所述缓冲弹簧(8)的一端与内部支撑杆(5)的外侧面固定连接，所述缓冲弹簧(8)的另一端与支撑内板(6)的内侧面固定连接，所述路障本体(1)的外侧面设有防护抗撞金属外板(2)，所述防护抗撞金属外板(2)的内侧面固定连接有弹性连接板(7)，所述弹性连接板(7)与支撑内板(6)之间设有卸力伸缩杆(9)，所述卸力伸缩杆(9)的两端分别与弹性连接板(7)的内侧面和支撑内板(6)的外侧面进行固定连接，所述卸力伸缩杆(9)分别包括伸缩固定座(11)和伸缩连接杆(12)，所述伸缩固定座(11)与伸缩连接杆(12)活动连接，所述伸缩固定座(11)与支撑内板(6)的外侧面固定连接，所述伸缩连接杆(12)与弹性连接板(7)的内侧面固定连接，所述伸缩固定座(11)的内部开设有内腔(13)，所述伸缩固定座(11)的外侧面开设有延伸开口(14)，所述内腔(13)通过延伸开口(14)与伸缩固定座(11)的外侧相连通，所述伸缩连接杆(12)位于内腔(13)的内部，且所述伸缩连接杆(12)通过延伸开口(14)贯穿内腔(13)并延伸至伸缩固定座(11)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能道路路障，其特征在于：所述内部支撑杆(5)的顶部固定连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)的顶部固定连接有路障头部(4)，所述路障头部(4)呈半球体形状。
3.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能道路路障，其特征在于：所述卸力伸缩杆(9)的外侧套接有卸力弹簧(10)，所述卸力弹簧(10)的一端与弹性连接板(7)的内侧面固定连接，所述卸力弹簧(10)的另一端与支撑内板(6)的外侧面固定连接，所述卸力伸缩杆(9)和卸力弹簧(10)的数量不少于十个，且十个所述卸力伸缩杆(9)和卸力弹簧(10)以等距离的形式进行排列。
4.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能道路路障，其特征在于：所述内腔(13)的内部设有固定板(15)，所述固定板(15)的外侧面与伸缩连接杆(12)的一端固定连接。
5.根据权利要求1或4所述的一种具有防撞功能道路路障，其特征在于：所述内腔(13)的内部设有支撑弹簧(16)，所述支撑弹簧(16)的一端与固定板(15)的外侧面固定连接，所述支撑弹簧(16)的另一端与内腔(13)的内侧面固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720518205.8U CN207435951U (zh) | 2017-05-11 | 2017-05-11 | 一种具有防撞功能道路路障 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720518205.8U CN207435951U (zh) | 2017-05-11 | 2017-05-11 | 一种具有防撞功能道路路障 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207435951U true CN207435951U (zh) | 2018-06-01 |
Family
ID=62394845
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720518205.8U Expired - Fee Related CN207435951U (zh) | 2017-05-11 | 2017-05-11 | 一种具有防撞功能道路路障 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207435951U (zh) |
-
2017
- 2017-05-11 CN CN201720518205.8U patent/CN207435951U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106553603A (zh) | 一种多级减震式无人驾驶汽车保险杠 | |
| KR20160138140A (ko) | 차체충돌방지구조 | |
| CN207435951U (zh) | 一种具有防撞功能道路路障 | |
| CN205801010U (zh) | 一种具有缓冲功能的汽车保险杠 | |
| CN109533039A (zh) | 一种可调节与轮胎距离的挡泥板 | |
| CN207498859U (zh) | 一种具有防撞功能的小区道路用路障 | |
| CN107811632A (zh) | 一种便于携带的心电图机 | |
| CN209290254U (zh) | 一种管件运输装置 | |
| CN206856653U (zh) | 一种汽车防撞缓冲装置 | |
| CN204385614U (zh) | 一种模数式桥梁伸缩装置 | |
| CN208081784U (zh) | 一种双簧弹性篮球筐结构 | |
| CN209467181U (zh) | 一种医用手推车背板组件 | |
| CN208616060U (zh) | 一种新型耐用高强度车用后地板 | |
| CN206086821U (zh) | 汽车板簧转运车 | |
| CN106969042A (zh) | 一种缓冲型轴承座 | |
| CN209508886U (zh) | 一种安全缓冲护栏 | |
| CN208498594U (zh) | 一种用于重卡牵引车的改进型车架 | |
| CN105485477A (zh) | 一种应用于led封装机的抗震结构 | |
| CN105692170A (zh) | 缓冲平台 | |
| CN206424538U (zh) | 一种体感式动漫机 | |
| CN203998081U (zh) | 抓取机构 | |
| CN207274605U (zh) | 汽车用中部加强连接件 | |
| CN212333292U (zh) | 一种用于洁净室葫芦装箱固定的工艺支撑架 | |
| CN205170114U (zh) | 一种电梯轿厢侧壁缓冲连接件 | |
| CN205686123U (zh) | 调校用弹簧托盘 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180601 Termination date: 20190511 |