CN207433270U - 一种箱式车用燃料瓶支架 - Google Patents
一种箱式车用燃料瓶支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207433270U CN207433270U CN201721472274.6U CN201721472274U CN207433270U CN 207433270 U CN207433270 U CN 207433270U CN 201721472274 U CN201721472274 U CN 201721472274U CN 207433270 U CN207433270 U CN 207433270U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- saddle bracket
- fuel cylinder
- integral type
- connecting plate
- used fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 33
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 7
- 239000006200 vaporizer Substances 0.000 claims description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 4
- 230000005484 gravity Effects 0.000 abstract description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 12
- 239000003949 liquefied natural gas Substances 0.000 description 9
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000000975 dye Substances 0.000 description 2
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000003345 natural gas Substances 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种箱式车用燃料瓶支架，属于压力容器固定支撑技术领域，采用的技术方案是：一种箱式车用燃料瓶支架，包括鞍形支座和与鞍形支座连接的紧固拉带，关键在于，所述鞍形支座两端设有一体式连接板，所述鞍形支座与一体式连接板连接形成矩形箱体结构。有益效果是：结构强度大大提高，安全性提高，而重量大幅降低，提高了车辆的载货量；无副梁，降低了车用燃料瓶的重心，提高了燃料瓶在车辆使用过程中的安全性；结构简单、紧凑，便于组装和维修更换，制作简单，备件周期短，成本低，适合大规模推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及压力容器固定支撑技术领域，具体涉及一种箱式车用燃料瓶支架。
背景技术
液化天然气(Liquefied Natural Gas，简称LNG)是当今世界公认的清洁能源，热值高、燃烧充分、价格低，装载LNG车载气瓶的天燃气汽车比LPG、汽油、柴油汽车运输经济性及安全性都有突出优势，如运输性能好，安全性高，环保等，成为21世纪汽车工业发展的一个重要方向，也是我国汽车工业的发展趋势。
LNG燃料汽车的供气系统是整体汽车动力之源，目前整个系统为长方体结构，通常是将气瓶安装在带有复梁或加固结构的矩形框架之中从而固定气瓶，CN 205149513 U的中国专利公开了一种轻量化的LNG气瓶支架，气瓶支架为矩形框架结构，气瓶通过二组或二组以上的箍带固定在气瓶支架上，根据说明书及其附图可见，其框架是带副梁的矩管焊接桁架结构的框架，重量非常大，结构复杂；CN 104890502 A的中国专利公开了一种气瓶固定支架，其内容可见框架是采用冲压件组装成的框架，结构复杂。传统框架在使用过程中存在诸多缺点，如都是采用多型钢拼接而成，重量大，不能满足卡车运载更多的货物时的轻量化要求，且耗材多，成本高；结构复杂，制作难度较大，一致性差，备货周期长导致影响作业效率；不便于气瓶及其他部件的安装及维护拆卸。
发明内容
为解决传统框架重量大、结构复杂的技术问题，本实用新型提供一种箱式车用燃料瓶支架，通过将鞍形支座之间的连接方式由矩管连接改良为一体式钢板连接，大大提高了设备的牢固性，大幅降低设备重量，提高了车辆的载货量和安全性。
本实用新型采用的技术方案是：一种箱式车用燃料瓶支架，包括鞍形支座和与鞍形支座连接的紧固拉带，关键在于，所述鞍形支座两端设有一体式连接板，所述鞍形支座与一体式连接板连接形成矩形箱体结构。
进一步的，所述鞍形支座上表面设有与燃料瓶外径相当的弧形垫板。
进一步的，所述弧形垫板上表面定位有防滑胶垫。
进一步的，所述鞍形支座与一体式连接板之间为螺栓连接、铆接或焊接。
进一步的，所述一体式连接板上设有用于安装汽化器和/或缓冲罐的工艺孔。
进一步的，所述工艺孔为螺栓孔。
上述技术方案中，提供一种箱式车用燃料瓶支架，包括鞍形支座和与鞍形支座连接的紧固拉带，鞍形支座采用高强度板材焊接或铆接或螺纹连接制作而成，为刚性结构，作为本技术方案的关键设计，所述鞍形支座两端设有一体式连接板，所述鞍形支座与一体式连接板连接形成矩形箱体结构，鞍形支座与一体式连接板之间可采用常规连接，如螺栓连接、焊接等，采用一体式连接板代替矩形钢管连接，牢固不易变形，鞍形支座与一体式连接板连接，围成矩形箱体结构，相比传统支架，消除了矩管桁架结构的角部应力集中问题，还降低重量60%以上。
本实用新型的有益效果是：（1）本实用新型提供的箱式支架比矩管桁架结构支架的结构强度大大提高，安全性提高，而重量大幅降低，提高了车辆的载货量；（2）无副梁，降低了车用燃料瓶的重心，提高了燃料瓶在车辆使用过程中的安全性；（3）结构简单、紧凑，便于组装和维修更换，制作简单，备件周期短，成本低，适合大规模推广使用。
附图说明
图1为实施例2箱式车用燃料瓶支架的结构示意图；
图2为实施例2安装气瓶和管路系统后的整体效果图;
图3为实施例2安装气瓶和管路系统后的主视结构示意图；
图中，1、鞍座，2、弧形垫板，3、一体式连接板，3-1、工艺孔，4、拉带，5、防滑胶垫，6、LNG燃料瓶。
具体实施方式
以下以具体实施例结合附图对本实用新型做详细说明，但不以任何形式限制本实用新型的保护范围，任何在本技术构思基础上进行的非创造性改进，都属于本实用新型的保护范围。
实施例1
本实施例提供一种箱式车用燃料瓶支架，支架结构参见附图1所示，包括平行设置的两个鞍形支座1和分别与鞍形支座1连接的紧固拉带4，鞍形支座1是采用高强度板材折弯组焊成型，为刚性结构，所述鞍形支座1的前、后两端设有一体式连接板3，所述鞍形支座1与一体式连接板3首尾借助螺栓连接形成矩形箱体结构。
使用时，参见附图2所示，LNG燃料瓶6瓶身放置在左、右两个鞍形支座1上，鞍形支座1是主要承重部件，鞍形支座1两侧的一体式连接板3起到连接、定位、防止鞍形支座1发生气瓶轴向倾倒的作用，拉带4采用螺杆固定在所述鞍形支座1上，与燃料瓶的上表面贴合，将螺杆收紧后两条拉带4可以将燃料瓶固定于所述鞍形支座1上。以一体式连接板3代替传统的管件连接，使得整体支架牢固不易变形；还消除了矩管桁架结构的角部应力集中问题，降低重量60%以上；无副梁，降低了车用燃料瓶的重心，提高了燃料瓶在车辆使用过程中的安全性。
所述一体式连接板3上设有用于安装汽化器和/或缓冲罐的工艺孔3-1。所述工艺孔3-1为螺栓孔。
实施例2
在实施例1的基础上，所述鞍形支座1上表面设有与燃料瓶外径相当的弧形垫板2。弧形垫板2的设置使得承载染料瓶压力更均匀平稳，提高了承载力、稳定性和贴合性，弧形垫板2和燃料瓶之间还垫防滑胶垫5，防滑胶垫5可粘结定位在弧形垫板2的上表面，防滑胶垫5的设置避免了染料瓶的意外滑动，提高了稳定性和安全性。
实施例3
与实施例2不同的是，本实施例中所述鞍形支座1与一体式连接板3之间为螺栓连接。
弧形垫板2宽度大于鞍形支座，大大提高了支撑和固定LNG车载燃料瓶的牢固性。
实施例4
与实施例2不同的是，本实施例中所述两个鞍形支座1和两块分别采用整张钢板制作而成的一体式连接板3围成一个箱型，结构刚性更好。
实施例5
与实施例2不同的是，本实施例中所述鞍形支座1平行设置有3个，每个鞍形支座1上采用采用螺杆连接有一条拉带4。
上述实施例可见，箱式支架以一体式连接板3代替传统矩管桁架结构的管件连接，结构强度大大提高，安全性提高，而重量大幅降低，提高了车辆的载货量；在本结构中无副梁，降低了车用燃料瓶的重心，提高了燃料瓶在车辆使用过程中的安全性；且结构简单、紧凑，便于组装和维修更换，制作简单，备件周期短，成本低，适合大规模推广使用。
Claims (6)
1.一种箱式车用燃料瓶支架，包括鞍形支座（1）和与鞍形支座（1）连接的紧固拉带（4），其特征在于，所述鞍形支座（1）两端设有一体式连接板（3），所述鞍形支座（1）与一体式连接板（3）连接形成矩形箱体结构。
2.根据权利要求1所述的箱式车用燃料瓶支架，其特征在于，所述鞍形支座（1）
上表面设有与燃料瓶外径相当的弧形垫板（2）。
3.根据权利要求2所述的箱式车用燃料瓶支架，其特征在于，所述弧形垫板（2）上表面定位有防滑胶垫（5）。
4.根据权利要求1所述的箱式车用燃料瓶支架，其特征在于，所述鞍形支座（1）与一体式连接板（3）之间为螺栓连接、铆接或焊接。
5.根据权利要求1所述的箱式车用燃料瓶支架，其特征在于，所述一体式连接板（3）上设有用于安装汽化器和/或缓冲罐的工艺孔（3-1）。
6.根据权利要求5所述的箱式车用燃料瓶支架，其特征在于，所述工艺孔（3-1）为螺栓孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721472274.6U CN207433270U (zh) | 2017-11-07 | 2017-11-07 | 一种箱式车用燃料瓶支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721472274.6U CN207433270U (zh) | 2017-11-07 | 2017-11-07 | 一种箱式车用燃料瓶支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207433270U true CN207433270U (zh) | 2018-06-01 |
Family
ID=62291316
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721472274.6U Active CN207433270U (zh) | 2017-11-07 | 2017-11-07 | 一种箱式车用燃料瓶支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207433270U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109927543A (zh) * | 2019-04-23 | 2019-06-25 | 长春致远新能源设备有限责任公司 | 一种重卡用轻量化lng气瓶无副梁铝合金焊接支架总成 |
| CN110001388A (zh) * | 2019-04-28 | 2019-07-12 | 芜湖勤惠科技有限公司 | 一种商用车用液化气瓶无底梁框架 |
| CN110857049A (zh) * | 2018-08-23 | 2020-03-03 | 张家港中集圣达因低温装备有限公司 | Lng车辆 |
| CN113103861A (zh) * | 2021-04-13 | 2021-07-13 | 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司 | 一种适用于大功率氢能汽车燃料电池车型的氢瓶布置结构 |
-
2017
- 2017-11-07 CN CN201721472274.6U patent/CN207433270U/zh active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110857049A (zh) * | 2018-08-23 | 2020-03-03 | 张家港中集圣达因低温装备有限公司 | Lng车辆 |
| CN109927543A (zh) * | 2019-04-23 | 2019-06-25 | 长春致远新能源设备有限责任公司 | 一种重卡用轻量化lng气瓶无副梁铝合金焊接支架总成 |
| CN110001388A (zh) * | 2019-04-28 | 2019-07-12 | 芜湖勤惠科技有限公司 | 一种商用车用液化气瓶无底梁框架 |
| CN113103861A (zh) * | 2021-04-13 | 2021-07-13 | 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司 | 一种适用于大功率氢能汽车燃料电池车型的氢瓶布置结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207433270U (zh) | 一种箱式车用燃料瓶支架 | |
| CN202911538U (zh) | 一种双lng气瓶框架 | |
| CN201553020U (zh) | 一种天然气车用气瓶支架结构 | |
| CN204296454U (zh) | 后置cng气瓶固定装置及该商用车 | |
| CN203713546U (zh) | 一种lng后置双瓶轻量化支架 | |
| CN105650467A (zh) | 一种车用lng单层气瓶系统 | |
| CN212242962U (zh) | 一体式车用lng气瓶焊接框架 | |
| CN209012786U (zh) | 一种天然气气瓶碳钢框架 | |
| CN101654134B (zh) | 一种摩托车车架 | |
| CN207825933U (zh) | 一种供氢系统铝合金框架 | |
| CN201068097Y (zh) | 一种压缩天然气气瓶侧置固定支架 | |
| CN201895571U (zh) | 液化天然气气瓶支架 | |
| CN204821705U (zh) | 一种电动汽车的副车架 | |
| CN207374118U (zh) | 一种新型lng气瓶固定框架 | |
| CN201268368Y (zh) | 摩托车摇篮式分体车架总成 | |
| CN112848882A (zh) | 一种商用车lng气瓶用无副梁高强碳钢焊接支架 | |
| CN2920883Y (zh) | 方管结构的摩托车包装架 | |
| CN211764918U (zh) | Lng车载气瓶安装装置 | |
| CN201068098Y (zh) | 一种双燃料汽车气瓶安装支架 | |
| CN210708949U (zh) | 一种带鞍座结构的公路罐箱 | |
| CN208035951U (zh) | 一种气瓶轻量化防转动固定装置及应用其的lng车辆 | |
| CN207865029U (zh) | 车用lng气瓶铝合金框架 | |
| CN205871733U (zh) | 车用cng气瓶固定支架 | |
| CN205273614U (zh) | 一种客车大棒梁总成 | |
| CN201272571Y (zh) | 一种摩托车的固定支撑改进结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |