CN211764918U - Lng车载气瓶安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种LNG车载气瓶安装装置，涉及汽车气瓶安装技术领域，这种LNG车载气瓶安装装置包括两个框架底座，两个所述框架底座分别为左框架底座和右框架底座，所述左框架底座和所述右框架底座之间通过前横梁和后横梁固定连接，所述左框架底座下方的两端分别设有左前支架和左后支架，所述右框架底座下方的两端分别设有右前支架和右后支架，所述左框架底座的上方设有左箍带，所述右框架底座的上方设有右箍带。以解决现有LNG气瓶模块偏重的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车气瓶安装技术领域，尤其是一种用于安装LNG车载气瓶的装置。
背景技术
LNG是液化天然气的缩写，LNG车辆以其绿色环保性、安全性能高，价格低，储存密度大，续驶里程长，广泛应用于汽车行业中，普遍受到客户欢迎。LNG气瓶模块，主要采用各类矩形钢管、槽型钢以及加强筋板焊接而成，用于支撑、固定LNG气瓶、汽化器、缓冲罐、管路系统及其他附件，并将LNG气瓶模块与车架连接。但现有的LNG气瓶模块设计不仅造成重量及成本增加，还使得整车重心提升，影响车辆舒适性，无法满足客户的需求。
实用新型内容
本实用新型所解决的问题是提供一种LNG车载气瓶安装装置，基于用户对整车轻量化的需求，在不影响安全性能情况下减少LNG气瓶模块重量、降低整车重心、提高整车舒适性，提升燃油经济性，以解决现有LNG气瓶模块偏重的问题。
为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种LNG车载气瓶安装装置包括用于支撑LNG气瓶的两个框架底座，两个所述框架底座之间通过两根横梁固定连接，在两个所述框架底座的下方均设有用于连接车辆两侧车架的支架，在两个所述框架底座的上方均设有用于稳固LNG气瓶的箍带。
上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：两个所述框架底座分别为安装在车辆左车架的左框架底座和安装在车辆右车架的右框架底座，所述左框架底座和所述右框架底座之间通过前横梁和后横梁固定连接，所述前横梁通过螺栓组件固定连接在所述左框架底座和所述右框架底座的前端，所述后横梁通过螺栓组件固定连接在所述左框架底座和所述右框架底座的后端，所述左框架底座下方的两端分别设有固定安装在车辆左车架的左前支架和左后支架，所述左前支架和所述左后支架通过螺栓组件固定连接在车辆左车架，所述右框架底座下方的两端分别设有固定安装在车辆右车架右前支架和右后支架，所述右前支架和所述右后支架通过螺栓组件固定连接在车辆右车架，所述左框架底座上方两端连接有用于稳固LNG气瓶左端的左箍带，所述右框架底座上方两端连接有用于稳固LNG气瓶右端的右箍带。
进一步的：所述左箍带的内侧设有缓冲作用的左胶垫，所述右箍带的内侧设有缓冲作用的右胶垫。
进一步的：还包括有汽化器、缓冲罐和稳压器，所述汽化器和所述缓冲罐通过螺栓组件固定连接在所述左框架底座和所述右框架底座之间，所述稳压器通过螺栓组件固定连接在所述左框架底座或所述右框架底座上，所述汽化器和所述缓冲罐均通过管路与所述稳压器相连，所述稳压器再通过管路与LNG气瓶相连。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：通过支架固定安装在车架上的两个框架底座支撑LNG气瓶，再通过框架底座上的箍带即可稳固LNG气瓶，降低LNG气瓶模块及整车重量，相比现有的LNG气瓶模块整体降重100kg，降低了整车重心，形式更加稳定，各部件之间通过螺栓组件进行固定安装，提升安装及装配效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的安装示意图。
图3是图2的K向视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详述：
如图1所示的包括两个框架底座，两个框架底座之间通过两根横梁固定连接，在两个框架底座的下方均设有支架，在两个框架底座的上方均设有箍带；两个框架底座分别为左框架底座2和右框架底座1，左框架底座2和右框架底座1之间通过前横梁4和后横梁3固定连接，左框架底座2下方的两端分别设有左前支架2-3和左后支架2-2，右框架底座1下方的两端分别设有右前支架和右后支架1-2，左框架底座2的上方设有左箍带2-1，右框架底座1的上方设有右箍带1-1；左箍带2-1的内侧设有左胶垫2-1-1，右箍带1-1的内侧设有右胶垫1-1-1；还包括有汽化器5、缓冲罐6和稳压器7，汽化器5和缓冲罐6固定连接在左框架底座2和右框架底座1之间，稳压器7固定连接在左框架底座2或右框架底座1上，本实施例中，稳压器7固定连接在左框架底座2上，汽化器5和缓冲罐6均通过管路与稳压器7相连。
使用时，用螺栓组件先将左前支架2-3、左后支架2-2、右前支架和右后支架1-2固定安装在车辆两侧的车架9上，吊起LNG气瓶8放置在左框架底座2和右框架底座1上，再将左箍带2-1和右箍带1-1固定LNG气瓶8，汽化器5和缓冲罐6通过管路与稳压器7相连，稳压器7再通过管路与LNG气瓶8相连即可，如图2、图3所示。
Claims (4)
1.一种LNG车载气瓶安装装置，其特征在于：包括两个框架底座，两个所述框架底座之间通过两根横梁固定连接，在两个所述框架底座的下方均设有支架，在两个所述框架底座的上方均设有箍带。
2.根据权利要求1所述的LNG车载气瓶安装装置，其特征在于：两个所述框架底座分别为左框架底座和右框架底座，所述左框架底座和所述右框架底座之间通过前横梁和后横梁固定连接，所述左框架底座下方的两端分别设有左前支架和左后支架，所述右框架底座下方的两端分别设有右前支架和右后支架，所述左框架底座的上方的两端连接有左箍带，所述右框架底座的上方的两端连接有右箍带。
3.根据权利要求2所述的LNG车载气瓶安装装置，其特征在于：所述左箍带的内侧设有左胶垫，所述右箍带的内侧设有右胶垫。
4.根据权利要求2所述的LNG车载气瓶安装装置，其特征在于：还包括有汽化器、缓冲罐和稳压器，所述汽化器和所述缓冲罐固定连接在所述左框架底座和所述右框架底座之间，所述稳压器固定连接在所述左框架底座或所述右框架底座上，所述汽化器和所述缓冲罐均通过管路与所述稳压器相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020035099.XU CN211764918U (zh) | 2020-01-08 | 2020-01-08 | Lng车载气瓶安装装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020035099.XU CN211764918U (zh) | 2020-01-08 | 2020-01-08 | Lng车载气瓶安装装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211764918U true CN211764918U (zh) | 2020-10-27 |
Family
ID=72889619
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020035099.XU Active CN211764918U (zh) | 2020-01-08 | 2020-01-08 | Lng车载气瓶安装装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN211764918U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113844254A (zh) * | 2021-08-24 | 2021-12-28 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种天然气汽车 |
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2020
- 2020-01-08 CN CN202020035099.XU patent/CN211764918U/zh active Active
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| CN113844254A (zh) * | 2021-08-24 | 2021-12-28 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种天然气汽车 |
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