CN207429686U - 一种车体可伸展的变形玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车体可伸展的变形玩具车，包括：车体，所述车体包括前车体和后车体，所述前车体落在所述后车体上，所述前车体与所述后车体可相对滑动，所述后车体上设置有驱动装置，所述驱动装置与驱动板连接，所述驱动板与所述前车体固定连接，所述驱动装置驱动所述前车体在后车体上伸展或收缩。该变形玩具车车体可伸展变形，丰富了玩具车的功能，增加该玩具车趣味性和可玩性。

Description

一种车体可伸展的变形玩具车

技术领域

本实用新型涉及玩具领域，尤其涉及一种车体可伸展的变形玩具车。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，人们也更加注重休闲和娱乐，因此，各种不同的玩具也不断地进入人们的生活中，比如遥控玩具车就是其中的一种。

现有技术的遥控玩具车通常包括一遥控器和一车体，遥控器用来发送遥控指令，控制车体的前进、后退、转向等动作，车体可以是两轮式的摩托车，也可以是四轮式的轿车、客车或货车等车型，车体主要包括车盘、转向轮、驱动轮、遥控接收器、控制器、动力驱动机构和方向驱动机构，转向轮和驱动轮分别装在车盘的底部，且通常是转向轮装在车盘的前侧，驱动轮装在车盘的后侧，遥控接收器、控制器、动力驱动机构和方向驱动机构则分别装在车盘上，其中，动力驱动机构与驱动轮相联动，方向驱动机构与转向轮相联动；遥控接收器的输出接至控制器的输入，控制器的输出分别接至动力驱动机构和方向驱动机构，当遥控器发送指令时，遥控接收器接收到该指令，并传送给控制器进行处理，控制器处理后输出控制信号给动力驱动机构和/或方向驱动机构，从而对车体的运动进行控制。但是，现有的这种遥控车玩具，只能对车体的前进、后退和转向进行控制，缺少奇特的变化。

因此，为了丰富玩具的功能，提供一种车体可伸展的变形玩具车成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车体可伸展的变形玩具车，以丰富该玩具车功能。

此外，本实用新型提供一种车体可伸展的变形玩具车，包括：车体，所述车体包括前车体和后车体，所述前车体落在所述后车体上，所述前车体与所述后车体可相对滑动，所述后车体上设置有驱动装置，所述驱动装置与驱动板连接，所述驱动板与所述前车体固定连接，所述驱动装置驱动所述前车体在后车体上伸展或收缩。

进一步的，所述驱动装置包括驱动电机和驱动齿轮组，所述驱动电机的轮轴上安装有蜗杆，所述蜗杆与所述驱动齿轮组啮合，所述驱动齿轮组与所述驱动板传动连接。

轮轴上安装有蜗杆，驱动电机带动蜗杆运动，蜗杆使得驱动齿轮组运动，驱动齿轮组使得驱动板前后运动，又因为前车体和后车体可相对滑动，这样就实现前车体和后车体的伸展或收缩的功能。

进一步的，所述驱动齿轮组包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮以及第四齿轮，所述蜗杆与所述第一齿轮啮合，所述第一齿轮与所述第二齿轮拟合，所述第二齿轮与所述第三齿轮啮合，所述第三齿轮与所述第四齿轮啮合，所述驱动板的下端延伸出轮齿，所述轮齿与所述第四齿轮啮合。

驱动电机驱动蜗杆转动，蜗杆带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第三齿轮转动，第三齿轮带动第四齿轮转动，第四齿轮带动轮齿运动，使得驱动板前后运动，驱动板推动前车体与后车体相对滑动，实现前车体和后车体的伸展或收缩的功能，这种传动结构，传动性能稳定，能够保证前车体和后车体伸展或收缩的均匀性，不会对车体产生很大的破坏，不仅能够使得车体变形，同时，不会因为车体变形而影响车体的使用寿命。

进一步的，所述驱动板下端沿中心上延伸出传动槽，所述传动槽的侧壁上设置有轮齿。

通过设置在传动槽的轮齿与第四齿轮配合，从而带动驱动板沿着车体中心线方向运动，实现前车体和后车体的伸展或收缩。

进一步的，所述蜗杆延伸方向倾斜于所述第一齿轮与所述蜗杆接触面的正切线方向。

这样使得蜗杆与第一齿轮之间具有一个倾斜角度，这样蜗轮传动第一齿轮时，使得第一齿轮沿着蜗杆传动时，使得第一齿轮有一个前后运动的方向，这样使得驱动板能够前后运动，从而实现前车体和后车体的伸展或收缩，这样子传动方式构思巧妙，结构简单，装配方便。

进一步的，所述前车体上设有靠柱，所述驱动板与所述靠柱固定连接。

这样驱动板运动，就能带动前车体运动。

进一步的，所述驱动板上设置有镂空区域。

这样能减轻玩具车的重量，使得玩具车能够更好行驶。

进一步的，所述后车体上的两边设有安装槽，所述前车体设有与所述安装槽配合滑板，所述滑板嵌入所述安装槽内。

这样使得前车体能够限位在后车体的安装槽运动，保证前车体和后车体滑动的稳定性。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：驱动装置使得驱动板前后运动，驱动板与前车体固定连接，前车体与后车体可相对滑动，这样驱动装置就可以驱动前车体与后车体相对的滑动，完成前车体与后车体的伸展或者收缩，前车体和后车体的伸展可以增加车体的整体长度，使得该玩具车具有车体长度伸长或缩短的功能，这种结构设计提供了一个新的功能，能够更加引起消费者的兴趣，提高了该玩具车的趣味性和可玩性。

附图说明

所包括的附图用来提供对本申请实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本申请的实施方式，并与文字描述一起来阐释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1是本实用新型一个实施例车体可展开的变形玩具车结构示意图；

图2是本实用新型一个实施例车体可展开的变形玩具车俯视图。

其中，1、车体，11、前车体，111、滑板，12、后车体，121、安装槽，2、驱动装置，21、驱动电机，211、蜗杆，22、驱动齿轮，221、第一齿轮，222、第二齿轮，223、第三齿轮，224、第四齿轮，3、驱动板，31、传动槽，32、镂空区域，4、靠柱。

具体实施方式

这里所公开的具体结构和功能细节仅仅是代表性的，并且是用于描述本实用新型的示例性实施例的目的。但是本实用新型可以通过许多替换形式来具体实现，并且不应当被解释成仅仅受限于这里所阐述的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至2所示，本实施方式公开了一种车体可伸展的变形玩具车，包括：车体1，车体1包括前车体11和后车体12，前车体11落在后车体12上，前车体11与后车体12可相对滑动，后车体12上设置有驱动装置2，驱动装置2与驱动板3连接，驱动板3与前车体11固定连接，驱动装置2驱动前车体11在后车体12上伸展或收缩。

驱动装置2使得驱动板3前后运动，驱动板3与前车体11固定连接，前车体11与后车体12可相对滑动，这样驱动装置2就可以驱动前车体11与后车体12相对的滑动，完成前车体11与后车体12的伸展或者收缩，前车体11和后车体12的伸展可以增加车体的整体长度，使得该玩具车具有车体长度伸长或缩短的功能，这种结构设计提供了一个新的功能，能够更加引起消费者的兴趣，提高了该玩具车的趣味性和可玩性。

其中，驱动装置2包括驱动电机21和驱动齿轮22组，驱动电机21的轮轴上安装有蜗杆211，蜗杆211与驱动齿轮22组啮合，驱动齿轮22组与驱动板3传动连接。轮轴上安装有蜗杆211，驱动电机21带动蜗杆211运动，蜗杆211使得驱动齿轮22组运动，驱动齿轮22组使得驱动板3前后运动，又因为前车体11和后车体12可相对滑动，这样就实现前车体11和后车体12的伸展或收缩的功能。

具体的，驱动齿轮22组包括第一齿轮221、第二齿轮222、第三齿轮223以及第四齿轮224，蜗杆211与第一齿轮221啮合，第一齿轮221与第二齿轮222拟合，第二齿轮222与第三齿轮223啮合，第三齿轮223与第四齿轮224啮合，驱动板3的下端延伸出轮齿，轮齿与第四齿轮224啮合。驱动电机21驱动蜗杆211转动，蜗杆211带动第一齿轮221转动，第一齿轮221带动第二齿轮222转动，第二齿轮222带动第三齿轮223转动，第三齿轮223带动第四齿轮224转动，第四齿轮224带动轮齿运动，使得驱动板3前后运动，驱动板3推动前车体11与后车体12相对滑动，实现前车体11和后车体12的伸展或收缩的功能，这种传动结构，传动性能稳定，能够保证前车体11和后车体12伸展或收缩的均匀性，不会对车体产生很大的破坏，不仅能够使得车体变形，同时，不会因为车体变形而影响车体的使用寿命。

更具体的，驱动板3下端沿中心上延伸出传动槽31，传动槽31的侧壁上设置有轮齿。通过设置在传动槽31的轮齿与第四齿轮224配合，从而带动驱动板3沿着车体中心线方向运动，实现前车体11和后车体12的伸展或收缩。

其中，蜗杆211延伸方向倾斜于第一齿轮221与蜗杆211接触面的正切线方向。这样使得蜗杆211与第一齿轮221之间具有一个倾斜角度，这样蜗轮传动第一齿轮221时，使得第一齿轮221沿着蜗杆211传动时，使得第一齿轮221有一个前后运动的方向，这样使得驱动板3能够前后运动，从而实现前车体11和后车体12的伸展或收缩，这样子传动方式构思巧妙，结构简单，装配方便。

其中，前车体11上设有靠柱4，驱动板3与靠柱4固定连接。这样驱动板3运动，就能带动前车体11运动。

其中，驱动板3上设置有镂空区域32。这样能减轻玩具车的重量，使得玩具车能够更好行驶。

其中，后车体12上的两边设有安装槽121，前车体11设有与安装槽121配合滑板111，滑板111嵌入安装槽121内。这样使得前车体11能够限位在后车体12的安装槽121运动，保证前车体11和后车体12滑动的稳定性。

以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种车体可伸展的变形玩具车，其特征在于，包括：车体，所述车体包括前车体和后车体，所述前车体落在所述后车体上，所述前车体与所述后车体可相对滑动，所述后车体上设置有驱动装置，所述驱动装置与驱动板连接，所述驱动板与所述前车体固定连接，所述驱动装置驱动所述前车体在后车体上伸展或收缩。

2.根据权利要求1所述的一种车体可伸展的变形玩具车，其特征在于，所述驱动装置包括驱动电机和驱动齿轮组，所述驱动电机的轮轴上安装有蜗杆，所述蜗杆与所述驱动齿轮组啮合，所述驱动齿轮组与所述驱动板传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种车体可伸展的变形玩具车，其特征在于，所述驱动齿轮组包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮以及第四齿轮，所述蜗杆与所述第一齿轮啮合，所述第一齿轮与所述第二齿轮拟合，所述第二齿轮与所述第三齿轮啮合，所述第三齿轮与所述第四齿轮啮合，所述驱动板的下端延伸出轮齿，所述轮齿与所述第四齿轮啮合。

4.根据权利要求3所述的一种车体可伸展的变形玩具车，其特征在于，所述驱动板下端沿中心上延伸出传动槽，所述传动槽的侧壁上设置有轮齿。

5.根据权利要求3所述的一种车体可伸展的变形玩具车，其特征在于，所述蜗杆延伸方向倾斜于所述第一齿轮与所述蜗杆接触面的正切线方向。

6.根据权利要求1所述的一种车体可伸展的变形玩具车，其特征在于，所述前车体上设有靠柱，所述驱动板与所述靠柱固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种车体可伸展的变形玩具车，其特征在于，所述驱动板上设置有镂空区域。

8.根据权利要求1所述的一种车体可伸展的变形玩具车，其特征在于，所述后车体上的两边设有安装槽，所述前车体设有与所述安装槽配合滑板，所述滑板嵌入所述安装槽内。