CN207416814U - 一种储气筒自动排水装置

Info

本实用新型公开了一种储气筒自动排水装置，包括储气筒、自动排水阀、手拉式放水阀，所述储气筒的放水口与自动排水阀相连，储气筒的放水口通过三通接头与手拉式放水阀相连。本实用新型在原有的客车气制动的基础上，只增加自动放水阀，在原有电路的基础上，只增加了ECU和排水开关，此实用新型操作简单，使用方便。

一种储气筒自动排水装置

技术领域：

本实用新型涉及一种储气筒自动排水装置。

背景技术：

目前，客车的制动系统系统大都采用气制动，需要司机自觉地及时地手动放掉储气筒里面的积水，不然会大大的影响客车的安全性。但是频繁的在车底下进行放水，消耗了司机的时间和精力。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种储气筒自动排水装置。

本实用新型采用如下技术方案：一种储气筒自动排水装置，包括储气筒、自动排水阀、手拉式放水阀，所述储气筒的放水口与自动排水阀相连，储气筒的放水口通过三通接头与手拉式放水阀相连。

进一步地，所述自动排水阀为常闭式两位两通电磁阀。

本实用新型还采用如下技术方案：一种储气筒自动排水的控制方法，包括如下步骤：

1)客车准备起步时，点火开关经过“ACC”档，ECU接受来自点火开关的信号，然后ECU控制自动排水阀打开10s，实现排水；

2)客车在停车时，点火开关经过“ACC”档，ECU接受来自点火开关的信号，然后ECU控制自动排水阀打开10s，实现排水；

3)客车在其他时候需要自动排水时，按下仪表台上的排水开关，即可排水。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型在原有的客车气制动的基础上，只增加自动放水阀，在原有电路的基础上，只增加了ECU和排水开关，此实用新型操作简单，使用方便。

附图说明：

图1为本实用新型原理图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1，本实用新型公开一种储气筒自动排水装置，包括储气筒1、自动排水阀2、手拉式放水阀3，储气筒1的放水口与自动排水阀2相连，储气筒1的放水口通过三通接头与手拉式放水阀3相连。

本实用新型的自动排水阀2为常闭式两位两通电磁阀，进气口与储气筒相通，出气口即为排水口。当自动排水阀2通电时，阀门打开，储气筒与空气相通，实现排水。即使自动排水阀2出现故障时，亦可通过手拉式放水阀手动放水。

本实用新型中的储气筒1、手动放水阀3、点火开关与现有技术中的工作原理相同，故不再对本实用新型进行赘述。

本实用新型一种储气筒自动排水的控制方法，包括如下步骤：

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

1.一种储气筒自动排水装置，其特征在于：包括储气筒(1)、自动排水阀(2)、手拉式放水阀(3)，所述储气筒(1)的放水口与自动排水阀(2)相连，储气筒(1)的放水口通过三通接头与手拉式放水阀(3)相连。

2.如权利要求1所述的储气筒自动排水装置，其特征在于：所述自动排水阀(2)为常闭式两位两通电磁阀。