CN207416612U - 一种可翻转的汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种可翻转的汽车座椅，包含座椅支架，靠背支架，坐垫板和座椅靠背，所述座椅支架和靠背支架固定连接，所述座椅支架底座安装有主电机，主电机通过传动齿轮杆连接调节螺杆，调节螺杆安装在所述靠背支架上，调节螺杆可上下活动，所述座椅靠背固定于所述调节螺杆上，随调节螺杆一起上下活动；所述坐垫板两端中间通过转轴连接于所述座椅支架上，所述坐垫板可沿转轴自由旋转，所述坐垫板和所述座椅靠背通过旋转杆连接。本实用新型结构简单，只需控制座椅靠背的上下移动，通过旋转杆即可实现坐垫板的翻转，坐垫板背面可装饰成工作台或吧台等任意结构，坐垫板翻转之后，座椅靠背也下移完成了隐藏。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车座椅领域，具体涉及一种可翻转的汽车座椅。
背景技术
汽车已成为出行必备的交通工具，汽车座椅是汽车内部必不可少的设施，现有汽车的座椅基本都是单一的功能，在车上难以从事其他的工作或生活娱乐的事情。同时随着生活水平的提升，房车的普及也日渐增加，车内有限的空间里要实现功能的多样化，需要对各种设施进行改进。座椅是车内占用空间最大的设备，很有必要对座椅进行相应的改进，以达到一物多用的效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对以上需求，解决因车内功能性设备较多，空间不足的问题，提供一种可翻转的汽车座椅，翻转之后座椅即可变成工作台或吧台之类的生活设施。
为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：一种可翻转的汽车座椅，包含座椅支架，靠背支架，坐垫板和座椅靠背，所述座椅支架和靠背支架固定连接，所述座椅支架底座安装有主电机，主电机通过传动齿轮杆连接调节螺杆，调节螺杆安装在所述靠背支架上，调节螺杆可上下活动，所述座椅靠背固定于所述调节螺杆上，随调节螺杆一起上下活动；所述坐垫板两端中间通过转轴连接于所述座椅支架上，所述坐垫板可沿转轴自由旋转，所述坐垫板和所述座椅靠背通过旋转杆连接，座椅靠背下降时，带动坐垫板一端下降，另一端升起，完成翻转。
进一步的优选，所述旋转杆两端钻有固定孔，固定孔Ⅰ连接座椅靠背，固定孔Ⅱ连接坐垫板，旋转杆可沿固定孔Ⅰ和固定孔Ⅱ旋转，座椅靠背下降时，固定孔Ⅰ向下运动，同时带动固定孔Ⅱ处向下旋转。
进一步的优选，所述旋转杆在坐垫板两边各设有一组。
进一步的优选，所述靠背支架上焊接有固定块，所述固定块为内螺纹通孔结构，所述调节螺杆为外螺纹杆，通过与固定块内螺纹啮合，固定于所述靠背支架上。
进一步的优选，所述调节螺杆有2组，每组通过上下2块固定块固定于所述靠背支架上。
进一步的优选，所述坐垫板上焊接有若干弹性细钢。
进一步的优选，所述座椅靠背四周彼此之间焊接固定角钢。
进一步的优选，所述坐垫板采用高强度不锈钢方管焊接而成。
本实用新型结构简单，只需控制座椅靠背的上下移动，通过旋转杆即可实现坐垫板的翻转，坐垫板背面可装饰成工作台或吧台等任意结构，坐垫板翻转之后，座椅靠背也下移完成了隐藏；座椅靠背通过角钢之间固定，更加牢固可靠，坐垫板上焊接有弹性细钢，增加了座椅的舒适性。
附图说明
图1为本实用新型一种可翻转的汽车座椅的结构示意图。
图2为本实用新型一种可翻转的汽车座椅中旋转杆的结构示意图。
图示说明：1-座椅支架，2-靠背支架，3-坐垫板，4-座椅靠背，5-主电机，6-传动齿轮杆，7-调节螺杆，8-转轴，9-旋转杆，10-固定块，11-角钢，12-固定孔Ⅰ，13-固定孔Ⅱ
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作进一步地说明。
如图1所述，一种可翻转的汽车座椅，包含座椅支架(1)，靠背支架(2)，坐垫板(3)和座椅靠背(4)，座椅支架(1)和靠背支架(2)固定连接，坐垫板(3)采用高强度不锈钢方管焊接而成，同时坐垫板(3)上焊接有若干弹性细钢，保证坐垫板(3)强度的同时增加了座椅的乘坐舒适性，座椅靠背(4)四周彼此之间焊接固定角钢(11)，增加座椅靠背(4)的强度，延长了使用寿命。座椅支架(1)底座安装有主电机(5)，主电机(5)通过传动齿轮杆(6)连接调节螺杆(7)，靠背支架(2)上焊接有固定块(10)，固定块(10)为内螺纹通孔结构，调节螺杆(7)为外螺纹杆，通过与固定块(10)内螺纹啮合，固定于靠背支架(2)上。通过主电机(5)经由传动齿轮杆(6)带动调节螺杆(7)旋转，调节螺杆(7)旋转过程中即可沿固定块(10)上下移动。座椅靠背(4)固定于所述调节螺杆(7)上，随调节螺杆(7)一起上下活动。调节螺杆(7)有2组，每组通过上下2块固定块(10)固定于靠背支架(2)上，通过两组调节螺杆(7)调节座椅靠背(4)的上下移动，增加稳定性能。坐垫板(3)两端中间通过转轴(8)连接于座椅支架(1)上，坐垫板(3)可沿转轴(8)自由旋转。坐垫板(3)和座椅靠背(4)通过旋转杆(9)连接，旋转杆(9)在坐垫板(3)两边各设有一组，座椅靠背(4)下降时，带动坐垫板(3)一端下降，另一端升起，完成翻转。
特别的是，如图2所示，所述旋转杆(9)两端钻有固定孔，固定孔Ⅰ(12)连接座椅靠背(4)，固定孔Ⅱ(13)连接坐垫板(3)，旋转杆(9)可沿固定孔Ⅰ(12)和固定孔Ⅱ(13)旋转，座椅靠背(4)下降时，固定孔Ⅰ(12)向下运动，同时带动固定孔Ⅱ(13)处向下旋转，当座椅靠背(4)下移至最低点时，坐垫板(3)完成180°翻转，坐垫板(3)下方设计成工作台或者吧台，当翻转后，座椅即变成了其他用途的设施，同时座椅靠背(4)也隐藏在了下方。
以上所述仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (8)
1.一种可翻转的汽车座椅，包含座椅支架，靠背支架，坐垫板和座椅靠背，其特征在于，所述座椅支架和靠背支架固定连接，所述座椅支架底座安装有主电机，主电机通过传动齿轮杆连接调节螺杆，调节螺杆安装在所述靠背支架上，调节螺杆可上下活动，所述座椅靠背固定于所述调节螺杆上，随调节螺杆一起上下活动；所述坐垫板两端中间通过转轴连接于所述座椅支架上，所述坐垫板可沿转轴自由旋转，所述坐垫板和所述座椅靠背通过旋转杆连接。
2.根据权利要求1所述的一种可翻转的汽车座椅，其特征在于，所述旋转杆两端钻有固定孔，固定孔Ⅰ连接座椅靠背，固定孔Ⅱ连接坐垫板，旋转杆可沿固定孔Ⅰ和固定孔Ⅱ旋转。
3.根据权利要求2所述的一种可翻转的汽车座椅，其特征在于，所述旋转杆在坐垫板两边各设有一组。
4.根据权利要求1所述的一种可翻转的汽车座椅，其特征在于，所述靠背支架上焊接有固定块，所述固定块为内螺纹通孔结构，所述调节螺杆为外螺纹杆，通过与固定块内螺纹啮合，固定于所述靠背支架上。
5.根据权利要求4所述的一种可翻转的汽车座椅，其特征在于，所述调节螺杆有2组，每组通过上下2块固定块固定于所述靠背支架上。
6.根据权利要求1所述的一种可翻转的汽车座椅，其特征在于，所述坐垫板上焊接有若干弹性细钢。
7.根据权利要求1所述的一种可翻转的汽车座椅，其特征在于，所述座椅靠背四周彼此之间焊接固定角钢。
8.根据权利要求1所述的一种可翻转的汽车座椅，其特征在于，所述坐垫板采用高强度不锈钢方管焊接而成。
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2017
- 2017-11-20 CN CN201721555029.1U patent/CN207416612U/zh not_active Expired - Fee Related
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