CN200951723Y - 列车座椅骨架旋转装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种旋转装置，公开了一种适用于高速列车座椅骨架的旋转装置，其由上到下依次包括压板、上轴承板、上支撑板、轴承板和下支撑板，所述压板、上轴承板、轴承板和下支撑板通过固定连接，所述上支撑板中间设有圆孔，所述圆孔中嵌入上轴承板和轴承板，上支撑板可相对上轴承板与轴承板转动。将上支撑板固定在座椅骨架的转架框架上，下支撑板固定设置在底架框架上。通过设置在轴承板之间的上支撑板，带动转架总成转动，从而实现座椅转架总成的旋转功能，达到改变坐姿方向的目的，本实用新型具有结构简单、操作方便等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种旋转装置，具体地说是一种适用于列车座椅骨架的旋转装置。
背景技术
高速运行的列车，需要与之相适应的座椅，以满足乘客的安全和舒适的座椅要求，已有的列车乘客座椅大部分是软硬座的固定式靠椅式座椅，在200公里以上时速的列车上乘坐此种座椅，其不能满足舒适性是显而易见的。通过旋转座椅的方向，可以达到改变坐姿提高舒适性的目的，以往的座椅多采用圆形的轴承板，接触面积大，旋转不平稳而且阻力大。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便的列车座椅骨架旋转装置，以满足列车座椅骨架旋转的需要。
本实用新型解决技术问题的技术方案如下：
一种列车座椅骨架旋转装置，其特征在于，由上到下依次包括压板、上轴承板、上支撑板、轴承板和下支撑板，所述压板、上轴承板、轴承板和下支撑板通过固定连接，所述上支撑板中间设有圆孔，所述圆孔中嵌入上轴承板和轴承板，上支撑板可相对上轴承板与轴承板转动。
所述轴承板呈方形，其上设有环形沟槽，所述轴承板通过环形沟槽嵌入到上支撑板的圆孔中。
本实用新型安装使用时，将上支撑板固定在座椅骨架的转架框架上，下支撑板固定设置在底架框架上。采用此种形式的轴承板既扩大了支撑，又有效地减小了接触面，使旋转平稳且阻力较小。
由以上公开的技术方案可知，本实用新型的目的是这样实现的：由于上支撑板与转架总成固定连接，通过设置在轴承板之间的上支撑板，带动转架总成转动，从而实现座椅转架总成的旋转功能，达到改变坐姿方向的目的，本实用新型具有结构简单、操作方便等优点。
附图说明
图1为本实用新型旋转装置分解结构示意图；
图2为图1中沿对称中心线剖切的四分之一剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1和图2所示，本实用新型列车座椅骨架旋转装置，由上到下依次包括压板1、上轴承板2、上支撑板3、轴承板4和下支撑板5，所述压板1、上轴承板2、轴承板4和下支撑板5固定连接，所述上支撑板3中间设有圆孔301，所述圆孔301中嵌入上轴承板2和轴承板4，上支撑板3可相对上轴承板2与轴承板4转动。
上支撑板3固定设置在座椅骨架转架总成上，下支撑板5固定设置在座椅骨架的底架总成上；轴承板4设置在上支撑板3与下支撑板5之间，其外形同上下支撑板，中间开有螺栓孔和减轻重量的孔，上轴承板2形状为圆环形，中间有圆孔和周边有螺孔201；轴承板4呈方形，其上设有环形沟槽401，所述轴承板4通过环形沟槽401嵌入到上支撑板3的圆孔301中。
所述压板1、上轴承板2、轴承板4和下支撑板5通过紧定螺栓7固定连接，上轴承板2、轴承板4与紧定螺栓7之间设有限位隔套8。在旋转装置中设置轴向限位隔套8，保证了可靠的轴向间隙。
本实用新型可以实现二人或三人座椅转架总成旋转，改变坐姿方向的功能。以上所述仅为本实用新型较佳实施例，并非用来限定本实用新型实施范围。凡依本实用新型范围所做的均等变化与修饰，均为本实用新型所涵盖。
Claims (3)
1.一种列车座椅骨架旋转装置，其特征在于，由上到下依次包括压板(1)、上轴承板(2)、上支撑板(3)、轴承板(4)和下支撑板(5)，所述压板(1)、上轴承板(2)、轴承板(4)和下支撑板(5)固定连接，所述上支撑板(3)中间设有圆孔(301)，所述圆孔(301)中嵌入上轴承板(2)和轴承板(4)，上支撑板(3)可相对上轴承板(2)与轴承板(4)转动。
2.根据权利要求1所述的列车座椅骨架旋转装置，其特征在于，所述轴承板(4)呈方形，其上设有环形沟槽(401)，所述轴承板(4)通过环形沟槽(401)嵌入到上支撑板(3)的圆孔(301)中。
3.根据权利要求1所述的列车座椅骨架旋转装置，其特征在于，所述压板(1)、上轴承板(2)、轴承板(4)和下支撑板(5)通过紧定螺栓(7)固定连接，上轴承板(2)、轴承板(4)与紧定螺栓(7)之间设有限位隔套(8)。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103417019A (zh) * | 2012-05-25 | 2013-12-04 | 上海同耀汽车配件有限公司 | 旋转机构 |
| CN103863148A (zh) * | 2012-12-18 | 2014-06-18 | 格拉默股份有限公司 | 具有旋转调节装置过载保护单元的多用途运载车座椅 |
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2006
- 2006-07-03 CN CN 200620043579 patent/CN200951723Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN103863148A (zh) * | 2012-12-18 | 2014-06-18 | 格拉默股份有限公司 | 具有旋转调节装置过载保护单元的多用途运载车座椅 |
| CN103863148B (zh) * | 2012-12-18 | 2017-01-04 | 格拉默股份有限公司 | 具有旋转调节装置过载保护单元的多用途运载车座椅 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: SHANGHAI AUTOMOTIVE DELIVERY PRECISION STAMPINGS Free format text: FORMER OWNER: SHANGHAI DELIVERY CO., LTD. Effective date: 20080912 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20080912 Address after: No. 20, Lane 100, crane Xiang Road, Baihe Town, Shanghai District, Qingpu: 201709 Patentee after: Shanghai Jiaoyun Autocar Accurate Stamping Piece Co., Ltd. Address before: No. 38, Pingwu Road, Shanghai, China: 200052 Patentee before: Shanghai Jiao Yun Co., Ltd. |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070926 Termination date: 20110703 |