CN205468680U - 一种用于汽车座椅的腰部支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车座椅的腰部支撑装置，包括U形导轨，所述U形导轨上设置有可上下自由滑动的上滑车和下滑车，所述上滑车铰接连接上连杆的一端，所述下滑车铰接连接下连杆的一端，所述上连杆的另一端与所述下连杆的另一端通过连接轴铰接连接。本实用新型的用于汽车座椅的腰部支撑装置，实现四向调节，大大提升座椅支撑的调节幅度，满足不同需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种用于汽车座椅的腰部支撑装置。
背景技术
随着车辆交通领域的科技发展，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高。一种座椅的腰背部支撑技术也应运而生，并逐步应用于中高端乘用车辆领域。
以往的座椅腰托，也多采用机械支撑，支撑结构多为弧形结构以支撑可变形背板实现背板的调节，且只有一端可以自由移动以调节背板支撑幅度，致使调节幅度较小，调节方向有限，无法实现多方向或多幅度的调节。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于汽车座椅的腰部支撑装置，实现四向调节，大大提升座椅支撑的调节幅度，满足不同需求。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种用于汽车座椅的腰部支撑装置，包括U形导轨，所述U形导轨上设置有可上下自由滑动的上滑车和下滑车，所述上滑车铰接连接上连杆的一端，所述下滑车铰接连接下连杆的一端，所述上连杆的另一端与所述下连杆的另一端通过连接轴铰接连接。
进一步的，所述上滑车铰接连接上连杆的一端，具体包括：
所述上滑车的左侧与一个上连杆的一端相铰接，所述上滑车的右侧与另一个上连杆的一端相铰接；
所述下滑车铰接连接下连杆的一端，具体包括：
所述下滑车的左侧与一个下连杆的一端相铰接，所述下滑车的右侧与另一个下连杆的一端相铰接；
所述上连杆的另一端与所述下连杆的另一端通过连接轴铰接连接，具体包括：
所述上滑车左侧的上连杆的另一端与所述下滑车左侧的下连杆的另一端构成第一铰接端；
所述上滑车右侧的上连杆的另一端与所述下滑车右侧的下连杆的另一端构成第二铰接端；
所述连接轴的两端分别穿过所述第一铰接端与所述第二铰接端。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：两个滑车之间的相对位置移动，造成上连杆和下连杆顶起程度的变化，实现腰部支撑调节；两个滑车的共同滑动，使上连杆和下连杆的铰接顶起结构相对于背板位置的移动，实现腰部支撑调节。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的另一种结构示意图；
图4为本实用新型的使用状态图。
附图标记说明：1-U形导轨；2-上滑车；3-下滑车；4-上连杆；5-下连杆；6-连接轴；7-背板。
具体实施方式
如图1-2所示，一种用于汽车座椅的腰部支撑装置，包括U形导轨1，所述U形导轨1上设置有可上下自由滑动的上滑车2和下滑车3，所述上滑车2铰接连接上连杆4的一端，所述下滑车3铰接连接下连杆5的一端，上连杆4的另一端与所述下连杆5的另一端通过连接轴6铰接连接。
如图3所示，为本实用新型一种优选的结构，上滑车2的左侧与一个上连杆4的一端相铰接，上滑车2的右侧与另一个上连杆4的一端相铰接；下滑车3的左侧与一个下连杆5的一端相铰接，下滑车3的右侧与另一个下连杆5的一端相铰接；上滑车2左侧的上连杆4的另一端与下滑车3左侧的下连杆5的另一端构成第一铰接端，上滑车2右侧的上连杆4的另一端与下滑车3右侧的下连杆5的另一端构成第二铰接端；连接轴6的两端分别穿过第一铰接端与第二铰接端。
本实用新型的使用原理如下：
如图4所述，背板7的下端与U形导轨的下端铰接连接，通过电机带动两个滑车中的一个沿导轨滑动，调节两个滑车之间的相对位置移动，造成上连杆4和下连杆5顶起程度的变化，实现不同幅度的背板撑起以达到腰部支撑调节的目的；或者，通过电机同时带动两个滑车同时沿U形导轨1滑动，使上连杆4和下连杆5的铰接顶起结构相对于背板7的位置移动，实现另一种不同方向的背板7撑起以达到腰部支撑调节的目的；或者二者配合调节，满足不同的需求，以达到最佳、最舒适的支撑状态。
背板7可为弹性背板。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (2)
1.一种用于汽车座椅的腰部支撑装置，其特征在于：包括U形导轨（1），所述U形导轨（1）上设置有可上下自由滑动的上滑车（2）和下滑车（3），所述上滑车（2）铰接连接上连杆（4）的一端，所述下滑车（3）铰接连接下连杆（5）的一端，所述上连杆（4）的另一端与所述下连杆（5）的另一端通过连接轴（6）铰接连接。
2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的腰部支撑装置，其特征在于：所述上滑车（2）铰接连接上连杆（4）的一端，具体包括：
所述上滑车（2）的左侧与一个上连杆（4）的一端相铰接，所述上滑车（2）的右侧与另一个上连杆（4）的一端相铰接；
所述下滑车（3）铰接连接下连杆（5）的一端，具体包括：
所述下滑车（3）的左侧与一个下连杆（5）的一端相铰接，所述下滑车（3）的右侧与另一个下连杆（5）的一端相铰接；
所述上连杆（4）的另一端与所述下连杆（5）的另一端通过连接轴（6）铰接连接，具体包括：
所述上滑车（2）左侧的上连杆（4）的另一端与所述下滑车（3）左侧的下连杆（5）的另一端构成第一铰接端；
所述上滑车（2）右侧的上连杆（4）的另一端与所述下滑车（3）右侧的下连杆（5）的另一端构成第二铰接端；
所述连接轴(6)的两端分别穿过所述第一铰接端与所述第二铰接端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620184361.0U CN205468680U (zh) | 2016-03-11 | 2016-03-11 | 一种用于汽车座椅的腰部支撑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620184361.0U CN205468680U (zh) | 2016-03-11 | 2016-03-11 | 一种用于汽车座椅的腰部支撑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205468680U true CN205468680U (zh) | 2016-08-17 |
Family
ID=56656993
Family Applications (1)
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| CN201620184361.0U Active CN205468680U (zh) | 2016-03-11 | 2016-03-11 | 一种用于汽车座椅的腰部支撑装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205468680U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112659997A (zh) * | 2021-01-13 | 2021-04-16 | 淄博职业学院 | 一种汽车座椅结构 |
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2016
- 2016-03-11 CN CN201620184361.0U patent/CN205468680U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112659997A (zh) * | 2021-01-13 | 2021-04-16 | 淄博职业学院 | 一种汽车座椅结构 |
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