CN207072274U - 一种汽车前排座椅靠背骨架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车前排座椅靠背骨架，包括靠背骨架，所述靠背骨架的顶端设有主管；所述靠背骨架的上方设有横向支撑钢丝；所述靠背骨架的两侧均设有支架，所述支架之间设有横向支撑杆，所述横向支撑杆的两端通过拉簧连接在支架上；所述靠背骨架的下方设有腰托板，所述腰托板中间设有靠背仓；所述腰托板的两侧设有连接架，所述连接架与S型弹簧的一端连接，所述S型弹簧的另一端连接支架；所述靠背骨架的底端设有转轴，所述转轴的一端设有角度调节旋钮。本实用新型旨在提高乘客的舒适度，靠背骨架下方的腰托板内的靠背仓能通过填充增加靠背腰部的厚度，符合人体的生理曲线，带来更好的乘坐体验。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种汽车前排座椅靠背骨架。
背景技术
汽车行业迅猛发展，在未来汽车行业仍会不断的前进，汽车座椅作为汽车上的重要部件，功能作用也越来越多，对于汽车座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量，另外，座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观，目前的汽车座椅的骨架设计缺乏对人体生理曲线的关注度，舒适度差，不能给驾驶员以及乘客带来很好的乘坐体验。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车前排座椅靠背骨架，旨在提高乘客的舒适度，靠背骨架下方的腰托板内的靠背仓能通过填充增加靠背腰部的厚度，符合人体的生理曲线，带来更好的乘坐体验。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车前排座椅靠背骨架，包括靠背骨架，所述靠背骨架的顶端设有主管；所述靠背骨架的上方设有横向支撑钢丝；所述靠背骨架的两侧均设有支架，所述支架之间设有横向支撑杆，所述横向支撑杆的两端均通过拉簧连接在支架上；所述靠背骨架的下方设有腰托板，所述腰托板中间设有靠背仓；所述腰托板的两侧设有连接架，所述连接架与S型弹簧的一端连接，所述S型弹簧的另一端连接支架；所述靠背骨架的底端设有转轴，所述转轴的一端设有角度调节旋钮。
进一步的，所述靠背骨架的上端后倾，靠背骨架的下方相对凸出。
进一步的，所述横向支撑钢丝为凹凸交替弯折型。
进一步的，所述横向支撑杆的两端均设有圆环，所述横向支撑杆通过圆环与拉簧连接。
进一步的，所述腰托板两侧的连接架对称设置，且腰托板两侧的连接架均是4个。
进一步的，所述主管为2个。
本实用新型的有益效果是：该装置的靠背骨架下方的腰托板内的靠背仓能通过填充增加靠背腰部的厚度，从而支撑起人体的腰部，符合人体的生理曲线，可以有效的缓解长时间乘坐车而带来的腰部不适，提高乘客的舒适度，对称设置的多个S型弹簧可以起缓冲的作用，能带来更好的乘坐体验，另外与拉簧连接的横向支撑杆也具有缓冲保护的作用，凹凸交替弯折的横向支撑钢丝具有较好的支撑保护作用。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车前排座椅靠背骨架的正视图。
图2为本实用新型一种汽车前排座椅靠背骨架的侧视图。
图中：1、主管，2、靠背骨架，3、横向支撑钢丝，4、支架，5、拉簧，6、S型弹簧，
7、角度调节旋钮，8、连接架，9、腰托板，10、靠背仓，11、转轴，
12、横向支撑杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型一种汽车前排座椅靠背骨架作进一步说明。
一种汽车前排座椅靠背骨架，包括靠背骨架（2），其特征在于：所述靠背骨架（2）的顶端设有主管（1）；所述靠背骨架（2）的上方设有横向支撑钢丝（3）；所述靠背骨架（2）的两侧均设有支架（4），所述支架（4）之间设有横向支撑杆（12），所述横向支撑杆（12）的两端均通过拉簧（5）连接在支架（4）上；所述靠背骨架（2）的下方设有腰托板（9），所述腰托板（9）中间设有靠背仓（10）；所述腰托板（9）的两侧设有连接架（8），所述连接架（8）与S型弹簧（6）的一端连接，所述S型弹簧（6）的另一端连接支架（4）；所述靠背骨架（2）的底端设有转轴（11），所述转轴（11）的一端设有角度调节旋钮（7）。
进一步的，所述靠背骨架（2）的上端后倾，靠背骨架（2）的下方相对凸出。
进一步的，所述横向支撑钢丝（3）为凹凸交替弯折型。
进一步的，所述横向支撑杆（12）的两端均设有圆环，所述横向支撑杆（12）通过圆环与拉簧（5）连接。
进一步的，所述腰托板（9）两侧的连接架（8）对称设置，且腰托板（9）两侧的连接架（8）均是4个。
进一步的，所述主管（1）为2个。
本实用新型的靠背骨架（1）下方的腰托板（9）内的靠背仓（10）能通过填充增加靠背腰部的厚度，从而支撑起人体的腰部，能有效缓解长时间驾驶车造成的腰部不适，靠背骨架（1）设计为上端后倾，下方相对凸出曲线型，符合人体的生理曲线，能带来更好的乘车体验，与拉簧（5）连接的横向支撑杆（12）和凹凸交替弯折型的横向支撑钢丝均具有支撑保护的作用，S型弹簧（6）能起到缓冲的作用。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效性状或结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种汽车前排座椅靠背骨架，包括靠背骨架，其特征在于：所述靠背骨架的顶端设有主管；所述靠背骨架的上方设有横向支撑钢丝；所述靠背骨架的两侧均设有支架，所述支架之间设有横向支撑杆，所述横向支撑杆的两端均通过拉簧连接在支架上；所述靠背骨架的下方设有腰托板，所述腰托板中间设有靠背仓；所述腰托板的两侧设有连接架，所述连接架与S型弹簧的一端连接，所述S型弹簧的另一端连接支架；所述靠背骨架的底端设有转轴，所述转轴的一端设有角度调节旋钮。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅靠背骨架，其特征在于：所述靠背骨架的上端后倾，所述靠背骨架的下方相对凸出。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅靠背骨架，其特征在于：所述横向支撑钢丝为凹凸交替弯折型。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅靠背骨架，其特征在于：所述横向支撑杆的两端均设有圆环，所述横向支撑杆通过圆环与拉簧连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅靠背骨架，其特征在于：所述腰托板两侧的连接架对称设置，且腰托板两侧的连接架均是4个。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅靠背骨架，其特征在于：所述主管为2个。
Priority Applications (1)
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| CN201720802628.2U CN207072274U (zh) | 2017-07-05 | 2017-07-05 | 一种汽车前排座椅靠背骨架 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207072274U true CN207072274U (zh) | 2018-03-06 |
Family
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Country Status (1)
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|---|---|
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2017
- 2017-07-05 CN CN201720802628.2U patent/CN207072274U/zh not_active Expired - Fee Related
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