CN204774997U - 一种可任意调节横杆位置的汽车行李架 - Google Patents

Abstract

一种可任意调节横杆位置的汽车行李架,其特征在于:其包括安装在车顶的导轨及通过连接装置安装在导轨上的横杆,连接装置通过T形螺丝可前后滑动地安装在导轨表面的滑槽内。所述的导轨为铝合金材质制作，其底部覆盖有橡胶垫被夹持固定在导轨与车顶之间。本实用新型的有益效果是：1、本实用新型具有结构简单，组装方便，生产成本低，提高市场竞争力等优点。2、导轨上可根据使用情况安装两支或多支横杆，横杆利用T型螺丝固定在导轨上，客户可根据实际使用需要调节横杆的位置，从而不同用户的使用要求。3、用户也可根据车顶长度自行切短滑槽导轨长度，安装使用非常灵活方便。

Description

一种可任意调节横杆位置的汽车行李架

技术领域

本实用新型涉及一种汽车改装配件,具体是一种可任意调节横杆位置的汽车行李架。

背景技术

随着生活水平的提高，现在许多的RV车上、休闲车为年轻的驾车休闲族所喜爱，而驾车出外休闲旅游或运动往往都带有比较多的随车行李，而汽车的本身内部空间狭小而无法容纳过多的随行物件，这样在车顶上安装行李架有助于解决因汽车本身内部空间狭小而无法容纳过多的随行物件的缺点，位于汽车车顶的行李架不仅可以用来放置休闲运动用品，还可以装载货物等，现有的行李架一种是直接焊接在车顶上，其优点是操作简易，强度好，缺点是不易进行更换；第二种是采用吸盘式的固定方法，优点是不通过螺丝就可以固定，不伤车身、安装以及拆卸都比较方便，不过容易发生松动，承载物极容易从行李架摔出；第三种直接通过螺丝进行固定，优点是装配好后行李架不容易发生松动，缺点是装配好后的主架体与其端部的基座过盈量会发生变化，在安装时比较控制困难；另外现有的行李架

的盖板一般都是一体成形，行李架安装在车顶上后显得单调乏味，严重影响了行李架的整体外形美观。同时,由于行李架上的各个配件位置已经固定,所以不能根据实际的使用情况进行调整,故限制了其适用范围,因此有必要对现有技术结构作进一步改善。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，组装方便，生产成本低，体积小巧，能根据实际情况调整横杆数量及其安装位置，从而提升其适用范围的一种可任意调节横杆位置的汽车行李架。

本实用新型目的是用以下方式实现的：一种可任意调节横杆位置的汽车行李架,其特征在于:其包括安装在车顶的导轨及通过连接装置安装在导轨上的横杆,连接装置通过T形螺丝可前后滑动地安装在导轨表面的滑槽内。

所述的导轨为铝合金材质制作，其底部覆盖有橡胶垫被夹持固定在导轨与车顶之间。

所述的导轨两端安装在管塞。

所述的连接装置包括与横杆固定为一体的支架板及通过T形螺丝与导轨连接的底座，支架板与底座间采用快拆式结构连接。

所述的连接装置还包括设置在底座侧壁的锁止板，锁止板上设置有防盗锁，防盗锁可起到锁止支架板与锁止板的作用。

所述的快拆式结构包括设置在底座上端的卡槽及设置在支架板下底端的卡块，卡块可安装在卡槽内固定。

本实用新型的有益效果是：1、本实用新型具有结构简单，组装方便，生产成本低，提高市场竞争力等优点。2、导轨上可根据使用情况安装两支或多支横杆，横杆利用T型螺丝固定在导轨上，客户可根据实际使用需要调节横杆的位置，从而满足不同用户的使用要求。3、用户也可根据车顶长度自行切短滑槽导轨长度，安装使用非常灵活方便。

附图说明

图1为本实用新型总装效果图。

图2为本实用新型结构装配图。

图3为本实用新型中导轨与橡胶垫装配图。

图4为本实用新型中快拆式结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种可任意调节横杆位置的汽车行李架,其特征在于:其包括安装在车顶的导轨1及通过连接装置安装在导轨1上的横杆2,连接装置通过T形螺丝可前后滑动地安装在导轨1表面的滑槽3内。

所述的导轨1为铝合金材质制作，其底部覆盖有橡胶垫4被夹持固定在导轨1与车顶之间。

所述的导轨1两端安装在管塞5。

所述的连接装置包括与横杆2固定为一体的支架板6及通过T形螺丝与导轨1连接的底座7，支架板6与底座7间采用快拆式结构连接。

所述的连接装置还包括设置在底座7侧壁的锁止板8，锁止板8上设置有防盗锁9，防盗锁9可起到锁止支架板6与锁止板8的作用。

所述的快拆式结构包括设置在底座7上端的卡槽71及设置在支架板6下底端的卡块61，卡块61可安装在卡槽71内固定。

工作原理：安装时，用户根据自身车型的尺寸截取导轨的长度，然后在滑轨的底部安装橡胶垫后将其固定在车顶上，橡胶垫的设置在避免导轨对车身造成损伤的同时，还能使得导轨与车身间紧密结合，从而提升两者间的连接强度。导轨可截取长度控制尺寸的方式使其能适合各种尺寸车辆使用，从而提升其适用范围，提升市场竞争力。

导轨安装后，用户根据其使用要求选择横杆的安装数量及安装位置，从而使得用户具有较大的自由度，满足了不同用户的使用要求。其中，横杆与导轨通过带锁的连接装置连接，所以当用户不需要横杆或者时,或者是需要调整横杆位置时，可通过锁具解除横杆进行位置调节，横杆的安装与拆卸等工作，从而避免发生非用户操作等情况发生，提升其安全性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种可任意调节横杆位置的汽车行李架,其特征在于:其包括安装在车顶的导轨（1）及通过连接装置安装在导轨（1）上的横杆（2）,连接装置通过T形螺丝可前后滑动地安装在导轨（1）表面的滑槽（3）内。

2.根据权利要求1所述的一种可任意调节横杆位置的汽车行李架，其特征在于：所述的导轨（1）为铝合金材质制作，其底部覆盖有橡胶垫（4）被夹持固定在导轨（1）与车顶之间。

3.根据权利要求1所述的一种可任意调节横杆位置的汽车行李架，其特征在于：所述的导轨（1）两端安装在管塞（5）。

4.根据权利要求1所述的一种可任意调节横杆位置的汽车行李架，其特征在于：所述的连接装置包括与横杆（2）固定为一体的支架板（6）及通过T形螺丝与导轨（1）连接的底座（7），支架板（6）与底座（7）间采用快拆式结构连接。

5.根据权利要求1所述的一种可任意调节横杆位置的汽车行李架，其特征在于：所述的连接装置还包括设置在底座（7）侧壁的锁止板（8），锁止板（8）上设置有防盗锁（9），防盗锁（9）可起到锁止支架板（6）与锁止板（8）的作用。

6.根据权利要求4所述的一种可任意调节横杆位置的汽车行李架，其特征在于：所述的快拆式结构包括设置在底座（7）上端的卡槽（71）及设置在支架板（6）下底端的卡块（61），卡块（61）可安装在卡槽（71）内固定。