CN207403693U - 高强度汽车格栅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高强度汽车格栅，它包括格栅边框（1）和安装板（2），所述安装板（2）设置有格栅边框（1）顶部，所述格栅边框（1）与安装板（2）呈钝角布置，所述格栅边框（1）内部设置有通气栅格（3），所述格栅边框（1）包括上边框（1.1）、下边框（1.2）和左右两个侧边框（1.3），所述上边框（1.1）中部向下凹陷形成凹槽（1.4），所述下边框（1.2）中部向上设置有凸块（1.5）。本实用新型一种高强度汽车格栅，其整体结构强度高，有效保证了格栅的牢靠度，且拆装更换方便，有利于后期的维修和更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高强度汽车格栅，属于汽车饰件技术领域。
背景技术
汽车格栅的准确名称叫中网。中网又称汽车格栅或水箱护罩等，其主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入。大多数车辆具有在前面的汽车中网，以保护散热器和发动机。其他常见的中网位于前保险杠下，在车轮前（冷却刹车），在前面以便驾驶室通风，或在后箱盖子上主要是后方引擎车辆。中网往往是一种独特的造型元素，许多品牌使用它作为其主要的品牌标识。
现有的格栅结构设计不合理，格栅整体强度较差，拆装不便，不利于后期的维修和更换。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种高强度汽车格栅，其整体结构强度高，有效保证了格栅的牢靠度，且拆装更换方便，有利于后期的维修和更换。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种高强度汽车格栅，它包括格栅边框和安装板，所述安装板设置有格栅边框顶部，所述格栅边框与安装板呈钝角布置，所述格栅边框内部设置有通气栅格，所述格栅边框包括上边框、下边框和左右两个侧边框，所述上边框中部向下凹陷形成凹槽，所述下边框中部向上设置有凸块。
所述凹槽左右两侧设置有第一卡口。
所述第一卡口的截面形状为矩形，所述第一卡口底面向上设置有弧形卡条。
所述凸块左右两侧设置有第二卡口。
所述第一卡口的截面形状为矩形，所述第一卡口的顶面向下设置有矩形卡条，所述第一卡口的底面向下设置有矩形卡槽。
所述格栅边框和安装板采用分体结构。
所述格栅边框和安装板通过焊接方式相连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
1、本实用新型格栅边框的上边框向下形成凹槽，下边框上设置有凸块，有效提高了格栅边框整体的结构强度，保证了格栅的牢靠度；
2、本实用新型格栅边框的上边框和下边框上设置有连接卡口，格栅通过卡口与车身相连接，拆装更换方便，有利于后期的维修和更换；
3、本实用新型安装板与格栅边框采用分体结构，因此格栅产生损坏时无需整体更换，大大降低了维修成本。
附图说明
图1为本实用新型一种高强度汽车格栅的结构示意图。
图2为图1中第一卡口的截面示意图。
图3为图1中第二卡口的截面示意图。
其中：
格栅边框1
上边框1.1
下边框1.2
侧边框1.3
凹槽1.4
凸块1.5
第一卡口1.6
弧形卡条1.7
第二卡口1.8
矩形卡条1.9
矩形卡槽1.10
安装板2
通气栅格3。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1~图3所示，本实施例中的一种高强度汽车格栅，它包括格栅边框1和安装板2，所述安装板2设置有格栅边框1顶部，所述格栅边框1与安装板2呈钝角布置，所述格栅边框1内部设置有通气栅格3，所述格栅边框1包括上边框1.1、下边框1.2和左右两个侧边框1.3，所述上边框1.1中部向下凹陷形成凹槽1.4，所述下边框1.2中部向上设置有凸块1.5；
所述凹槽1.4左右两侧设置有第一卡口1.6；
所述第一卡口1.6的截面形状为矩形，所述第一卡口1.6底面向上设置有弧形卡条1.7；
所述凸块1.5左右两侧设置有第二卡口1.8；
所述第一卡口1.8的截面形状为矩形，所述第一卡口1.8的顶面向下设置有矩形卡条1.9，所述第一卡口1.8的底面向下设置有矩形卡槽1.10。
所述格栅边框1和安装板2采用分体结构；
所述格栅边框1和安装板2通过焊接方式相连接。
除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高强度汽车格栅，其特征在于：它包括格栅边框(1)和安装板(2)，所述安装板(2)设置有格栅边框(1)顶部，所述格栅边框(1)与安装板(2)呈钝角布置，所述格栅边框(1)内部设置有通气栅格(3)，所述格栅边框(1)包括上边框(1.1)、下边框(1.2)和左右两个侧边框(1.3)，所述上边框(1.1)中部向下凹陷形成凹槽(1.4)，所述下边框(1.2)中部向上设置有凸块(1.5)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车格栅，其特征在于：所述凹槽(1.4)左右两侧设置有第一卡口(1.6)。
3.根据权利要求2所述的一种高强度汽车格栅，其特征在于：所述第一卡口(1.6)的截面形状为矩形，所述第一卡口(1.6)底面向上设置有弧形卡条(1.7)。
4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车格栅，其特征在于：所述凸块(1.5)左右两侧设置有第二卡口(1.8)。
5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车格栅，其特征在于：所述格栅边框(1)和安装板(2)采用分体结构。
6.根据权利要求5所述的一种高强度汽车格栅，其特征在于：所述格栅边框(1)和安装板(2)通过焊接方式相连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721361381.1U CN207403693U (zh) | 2017-10-22 | 2017-10-22 | 高强度汽车格栅 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
ID=62320615
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207403693U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113978754A (zh) * | 2021-10-27 | 2022-01-28 | 大新华飞机维修服务有限公司 | 一种波音737客机客舱回气格栅修理工艺 |
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2017
- 2017-10-22 CN CN201721361381.1U patent/CN207403693U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113978754A (zh) * | 2021-10-27 | 2022-01-28 | 大新华飞机维修服务有限公司 | 一种波音737客机客舱回气格栅修理工艺 |
| CN113978754B (zh) * | 2021-10-27 | 2023-11-21 | 大新华飞机维修服务有限公司 | 一种波音737客机客舱回气格栅修理工艺 |
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