CN207402569U - 一种汽车自动变速箱离合器蛊内孔修复装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车自动变速箱离合器蛊内孔修复装置，包括：依次动力连接的动力部件、转动轴、转动盘，拨动部件，连杆部件，活动安装在转动盘上的打磨块，将离合器蛊进行固定的固定部件；拨动部件活动套装在转动轴上；连杆部件的一端与拨动部件连接，另一端与打磨块连接。该修复装置中的拨动部件拨动后依次带动连杆部件、打磨块对打磨块与离合器蛊内孔之间的贴合度进行调节，同时打磨块随转动盘转动对离合器蛊的内孔进行打磨，即可控制打磨块进行自动打磨修复，极大的解放了劳动力，提高了生产效率，而且打磨块的使用寿命较长，打磨块磨损时可以通过调节拨动部件补偿打磨块的磨损。

Description

一种汽车自动变速箱离合器蛊内孔修复装置

技术领域

本实用新型涉及汽车变速箱领域，具体而言，涉及一种汽车自动变速箱离合器蛊内孔修复装置。

背景技术

在对汽车自动变速箱再制造过程中，需要对自动变速箱进行拆解。由于要在自动变速箱零部件都完成再制造后，才进行重新装配，所以在拆解后离合器需要存放很长一段时间，自动变速箱离合器蛊内孔壁会在空气中出现生锈、氧化等问题，不处理而直接装配将会导致污染油液等问题，将导致变速箱发生工作故障。

现有技术对离合器蛊内孔壁的修复采用人工操作，具体流程为人工手持砂纸，对离合器蛊内孔壁打磨，这样工人的劳动强度大，由于工人经验差异性等问题，修复质量很难保证，而且生产效率低。授权公告号为CN 204913505 U，名称为一种用于汽车自动变速箱离合器蛊内孔壁的修复设备的中国实用新型专利公开的打磨方式为平动杆上粘有的砂纸对工件进行加工，打磨时平动杆受力较大，零件变形容易影响打磨效果，砂纸的使用寿命较短，需要经常更换，影响生产效率。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种生产效率较高的汽车自动变速箱离合器蛊内孔修复装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的一种汽车自动变速箱离合器蛊内孔修复装置，包括：依次动力连接的动力部件、转动轴、转动盘，拨动部件，连杆部件，活动安装在转动盘上的打磨块，将离合器蛊进行固定的固定部件；拨动部件活动套装在转动轴上；连杆部件的一端与拨动部件连接，另一端与打磨块连接；拨动部件拨动后依次带动连杆部件、打磨块对打磨块与离合器蛊内孔之间的贴合度进行调节，同时打磨块随转动盘转动对离合器蛊的内孔进行打磨。

进一步，拨动部件包括：转动块、拨叉、扳手、第一固定块、弧形拨片；转动块活动套装在转动轴上，转动块上开设有第一滑槽，弧形拨片安装在第一滑槽内并与拨叉铰接，扳手与拨叉连接，第一固定块与扳手或拨叉铰接。

进一步，弧形拨片的数量为两个；两个弧形拨片分别与拨叉的两端部铰接，并对称设置在第一滑槽内。

进一步，修复装置还包括设置在转动轴上、对转动块进行弹性复位的复位件。

进一步，复位件包括套装在转动轴上的弹簧，弹簧的一端与转动块固定连接，另一端固定连接在转动轴上。

进一步，复位件还包括固定设置在转动轴上的挡环，弹簧的另一端与挡环固定连接。

进一步，转动盘呈H型，连杆部件、打磨块的数量均为两个，在H型转动盘上呈对称设置。

进一步，连杆部件包括：连杆、滑动块；连杆的一端与转动块铰接，另一端与滑动块铰接；H型转动盘的两端部均开设有第二滑槽，两个第二滑槽在H型转动盘上呈对称设置，滑动块与打磨块连接后均安装在第二滑槽内。

进一步，转动轴上活动套装有第二固定块，转动轴与转动盘的中心固定连接，动力部件包括电机，固定部件包括三爪卡盘。

更进一步，转动盘的径向尺寸小于离合器蛊的内孔直径，打磨块的外直径小于离合器蛊的内孔直径。

本实用新型的修复装置中，其拨动部件拨动后依次带动连杆部件、打磨块对打磨块与离合器蛊内孔之间的贴合度进行调节，同时打磨块随转动盘转动对离合器蛊的内孔进行打磨，即可控制打磨块进行自动打磨修复，极大的解放了劳动力，提高了生产效率，而且打磨块的使用寿命较长，打磨块磨损时可以通过调节拨动部件补偿打磨块的磨损。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型中修复装置的整体结构图；

图2是本实用新型中修复装置部分结构的结构图；

图3是本实用新型中拨动部件的结构图；

图4是本实用新型中连杆部件的结构图；

其中附图标记为：1、转动轴；2、转动盘；3、打磨块；4、离合器蛊；5、转动块；6、拨叉；7、扳手；8、第一固定块；9、弧形拨片；10、第一滑槽；11、弹簧；12、挡环；13、连杆；14、滑动块；15、第二滑槽；16、第二固定块；17、电机；18、三爪卡。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

如图1至4所示，本实用新型实施例的一种汽车自动变速箱离合器蛊内孔修复装置，包括：依次动力连接的动力部件、转动轴1、转动盘2，拨动部件，连杆部件，活动安装在该转动盘2上的打磨块3，将该离合器蛊4进行固定的固定部件；该拨动部件活动套装在该转动轴1上；该连杆部件的一端与该拨动部件连接，另一端与该打磨块3连接；该拨动部件拨动后依次带动该连杆部件、该打磨块3对该打磨块3与该离合器蛊4内孔之间的贴合度进行调节，同时该打磨块3随该转动盘2转动对该离合器蛊4的内孔进行打磨。

本实用新型的修复装置中，其拨动部件拨动后依次带动该连杆部件、该打磨块3对该打磨块3与该离合器蛊4内孔之间的贴合度进行调节，同时该打磨块3随该转动盘2转动对该离合器蛊4的内孔进行打磨，即可控制打磨块3进行自动打磨修复，极大的解放了劳动力，提高了生产效率，而且打磨块3的使用寿命较长，打磨块3磨损时可以通过调节拨动部件补偿打磨块3的磨损。

其中，该拨动部件包括：转动块5、拨叉6、扳手7、第一固定块8、弧形拨片9；该转动块5活动套装在该转动轴1上，该转动块5上开设有第一滑槽10，该弧形拨片9安装在该第一滑槽10内并与该拨叉6铰接，该扳手7与该拨叉6连接，该第一固定块8与该扳手7或该拨叉6铰接。该弧形拨片9的数量为两个；两个弧形拨片9分别与该拨叉6的两端部铰接，并对称设置在该第一滑槽10内。

具体参见图1-3所示，转动块5上设置有第一滑槽10，弧形拨片9设置在第一滑槽10中并与第一滑槽10贴合，第一滑槽10为环形滑槽，工作时转动块5转动，环形滑槽保证了弧形拨片9始终与滑槽贴合，弧形拨片9与拨叉6之间为铰接，弧形拨片9设置有两个以保证拨叉6的工作效果，拨叉6与第一固定块8之间为铰接，拨叉6上设置有扳手7，便于操作。

该修复装置还包括设置在该转动轴1上、对该转动块5进行弹性复位的复位件。该复位件包括套装在该转动轴1上的弹簧11，该弹簧11的一端与该转动块5固定连接，另一端固定连接在该转动轴1上。该复位件还包括固定设置在该转动轴1上的挡环12，该弹簧11的另一端与该挡环12固定连接。该转动轴1上活动套装有第二固定块16，该转动轴1与该转动盘2的中心固定连接，该动力部件包括电机17，该固定部件包括三爪卡盘18。

具体的，电机17与转动轴1同轴固定连接，转动轴1与第二固定块16之间设置轴承，转动轴1与挡环12之间同轴固定连接，弹簧11两端分别与挡环12和转动块5固定连接，弹簧11在拨叉6工作时受拉伸，弹簧11套在转动轴1上，转动块5与转动轴1之间同轴安装且可以相互滑动。

该转动盘2呈H型，该连杆部件、打磨块3的数量均为两个，在H型转动盘2上呈对称设置。该连杆部件包括：连杆13、滑动块14；该连杆13的一端与该转动块5铰接，另一端与该滑动块14铰接；该H型转动盘2的两端部均开设有第二滑槽15，两个第二滑槽15在H型转动盘2上呈对称设置，该滑动块14与该打磨块3连接后均安装在该第二滑槽15内。该转动盘2的径向尺寸小于该离合器蛊4的内孔直径，该打磨块3的外直径小于该离合器蛊4的内孔直径。

具体的，转动块5和滑动块14上分别设置有第一铰接点和第二铰接点，连杆13分别与转动块5和滑动块14通过铰接点进行铰接，滑动块14上设置有打磨块3。转动盘2的中心位置与转动轴1固定连接，转动盘2为H形结构，这样设计可以节省材料，减轻重量，转动盘2的径向尺寸小于能够打磨的最小离合器蛊4的内孔直径，以便能够深入到离合器蛊4的内孔中。转动盘2中设置有第二滑槽15，滑槽设置在转动盘2内侧，共有四个滑槽，每两个对应一个滑动块14，滑动块14设置在第二滑槽15中，工作时可以相互对称滑动。连杆13和滑动块14相对于转动块5对称设置两套，这样可以提高打磨效率，也使得打磨时，打磨两侧受力平衡，如果只设置一侧会导致打磨单侧受力，零部件的变形等问题影响打磨效果。打磨块3的外直径要小于离合器蛊4的内孔直径，这样保证在打磨时，打磨块3能够与离合器蛊4内孔壁相切贴合，对于不同内孔径的离合器蛊4都可以相切贴合，保证打磨效果。对于离合器蛊4的装夹，采用三爪卡盘18夹紧离合器蛊4的中心轴，安装时保证离合器蛊4内孔轴线与转动轴1的轴线共线，这样才能保证在打磨时，两个打磨块3在旋转时，打磨轨迹相同，才能保证打磨质量。修复装置设置在移动台上，可以移动。

本技术方案由电机17驱动，通过扳手7拨动拨叉6带动连杆13撑开，使得打磨块3与离合器蛊4内孔壁接触进行打磨修复。在进行打磨修复时，首先使用三爪卡盘18对离合器蛊4进行装夹，移动修复装置，使得转动盘2深入离合器蛊4中，且不与底面接触，将第一固定块8、第二固定块16固定，启动电机17，由于电机17、转动轴1、转动盘2三者之间为同轴固定连接，因此电机17转动后会带动转动盘2转动，然后拨动扳手7，进而使得拨叉6相对于第一固定块8转动，通过弧形拨片9带动转动块5沿轴向移动靠近转动盘2，转动块5通过连杆13带动滑动块14沿转动盘2的滑槽移动，向远离中心位置的方向移动，直到打磨块3与离合器蛊4的内孔壁贴合，通过掌控扳手7的力度，达到对离合器蛊4内孔壁的最佳修复效果。修复完成后，松开扳手7，在弹簧11的作用下，带动转动块5复位。

本实用新型的技术效果如下：

1.在挡环12和转动块5之间设置弹簧11，弹簧11在拨叉6工作时受拉伸，弹簧11套在转动轴1上。设置弹簧11好处：首先弹簧11在打磨操作之前，给予转动块5一定的作用力，使得两打磨块3处于收缩状态不与离合器蛊4内孔壁接触便于安装；使得打磨块3不会随意移动，只有在操作拨叉6时，转动块5才会通过连杆13带动打磨块3接触离合器蛊4内孔壁进行打磨；在打磨完成后，弹簧11又起到自动回复转动块5、进而带动打磨块3回位的作用，便于进行下一次的打磨。

2.连杆13和打磨块3相对于转动块5对称设置两套，这样可以提高打磨效率，也使得打磨时，打磨两侧受力平衡，如果只设置一侧会导致打磨单侧受力，零部件的变形等问题会影响打磨效果。

3.采用拨叉6带动转动块5移动，进而带动打磨块3移动，这样设置使得拨叉6实时根据打磨效果调整打磨块3打磨离合器蛊4内孔壁的力度，提高打磨的质量，便于操作。

4.安装时保证离合器蛊4内孔轴线与转动轴1的轴线共线，这样才能保证在打磨时，两个打磨块3在旋转时，打磨轨迹相同，才能保证打磨质量。

5.转动盘2在中心位置与转动轴1固定连接，转动盘2为H形结构，这样设计可以节省材料，减轻重量，转动盘2的径向尺寸小于离合器蛊4的内孔直径，以便能够深入到离合器蛊4内孔中。

6.通过弧形拨片9带动转动块5沿轴向移动靠近转动盘2，转动块5通过连杆13带动滑动块14沿转动盘2的滑槽移动，向远离中心位置的方向移动，通过调节拨叉6的转动角度可以改变转动块5与转动盘2的相对位置，连杆13使得滑动块14沿离合器蛊4径向的位置也发生变化，因此可以适应不同内孔径的离合器蛊4，只需要调节扳手7的转动角度，可对不同内孔径的离合器蛊4进行打磨，而且打磨块3磨损时也可以通过调节拨叉6补偿打磨块3的磨损。

7.打磨块3的外直径要小于离合器蛊4的内孔直径，这样保证在打磨时，打磨块3能够与离合器蛊4内孔壁相切贴合，对于不同内孔径的离合器蛊4都可以相切贴合，保证打磨效果。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车自动变速箱离合器蛊内孔修复装置，其特征在于，包括：依次动力连接的动力部件、转动轴、转动盘，拨动部件，连杆部件，活动安装在所述转动盘上的打磨块，将所述离合器蛊进行固定的固定部件；所述拨动部件活动套装在所述转动轴上；所述连杆部件的一端与所述拨动部件连接，另一端与所述打磨块连接；所述拨动部件拨动后依次带动所述连杆部件、所述打磨块对所述打磨块与所述离合器蛊内孔之间的贴合度进行调节，同时所述打磨块随所述转动盘转动对所述离合器蛊的内孔进行打磨。

2.根据权利要求1所述的修复装置，其特征在于，所述拨动部件包括：转动块、拨叉、扳手、第一固定块、弧形拨片；所述转动块活动套装在所述转动轴上，所述转动块上开设有第一滑槽，所述弧形拨片安装在所述第一滑槽内并与所述拨叉铰接，所述扳手与所述拨叉连接，所述第一固定块与所述扳手或所述拨叉铰接。

3.根据权利要求2所述的修复装置，其特征在于，所述弧形拨片的数量为两个；两个弧形拨片分别与所述拨叉的两端部铰接，并对称设置在所述第一滑槽内。

4.根据权利要求2所述的修复装置，其特征在于，所述修复装置还包括设置在所述转动轴上、对所述转动块进行弹性复位的复位件。

5.根据权利要求4所述的修复装置，其特征在于，所述复位件包括套装在所述转动轴上的弹簧，所述弹簧的一端与所述转动块固定连接，另一端固定连接在所述转动轴上。

6.根据权利要求5所述的修复装置，其特征在于，所述复位件还包括固定设置在所述转动轴上的挡环，所述弹簧的另一端与所述挡环固定连接。

7.根据权利要求2所述的修复装置，其特征在于，所述转动盘呈H型，所述连杆部件、打磨块的数量均为两个，在H型转动盘上呈对称设置。

8.根据权利要求7所述的修复装置，其特征在于，所述连杆部件包括：连杆、滑动块；所述连杆的一端与所述转动块铰接，另一端与所述滑动块铰接；所述H型转动盘的两端部均开设有第二滑槽，两个第二滑槽在H型转动盘上呈对称设置，所述滑动块与所述打磨块连接后均安装在所述第二滑槽内。

9.根据权利要求1所述的修复装置，其特征在于，所述转动轴上活动套装有第二固定块，所述转动轴与所述转动盘的中心固定连接，所述动力部件包括电机，所述固定部件包括三爪卡盘。

10.根据权利要求1所述的修复装置，其特征在于，所述转动盘的径向尺寸小于所述离合器蛊的内孔直径，所述打磨块的外直径小于所述离合器蛊的内孔直径。