CN207300513U - 铸件气密性检测试验台 - Google Patents
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Abstract
一种铸件气密性检测试验台,用于多个方向进行封堵密封的产品气密性测试。气缸的活塞杆分别与上压头和侧压头连接,气缸的活塞杆伸出,堵住测试产品的开口;气密机输气管与侧压头连接,气体通过气密测试机,经过气密机输气管以及侧压头往测试产品里充气加压,通过气密测试机内的传感器感应来实现泄露量检测。本实用新型可直接在日常大气环境中进行测试,通过电气控制系统可实现气缸对铸件的压紧和封堵,设置气密测试机检测参数进行加压充气测试,气密测试机通过计算气压差来显示泄漏量,可达到对铸件进行批量测试,相对于已有技术,成本较低,可避免生锈、损伤等不良缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及铸件检测技术领域,具体是一种检测铸件气密性的试验台。
背景技术
行业对于发动机的气管、油管以及冷却水管的密封性能提出了更高的要求,特别是发动机上的诸多零部件需要确保良好的密封性,这些密封性零部件如有泄漏对发动机将造成不同程度的损伤,严重影响车辆的正常运行。因此,零件的密封性能是否良好直接关系到车辆质量的优劣。一般检测铸件内部是否有砂眼和漏气等是通过探伤仪进行,或在水下进行气密测试,但是在批量检验时,探伤仪的使用具有局限性,成本高,效率低,只适用于抽检;而水下气密测试容易造成零件生锈等不良后果。
发明内容
为克服现有技术的不足,本实用新型的发明目的在于提供一种铸件气密性检测试验台,以快捷、准确、无损伤、无破坏对铸件进行气密性检测。
为实现上述发明目的,本实用新型包括电气控制系统;气缸的活塞杆分别与上压头和侧压头连接,气缸的活塞杆伸出,堵住测试产品的开口;气密机输气管与侧压头连接,气体通过气密测试机,经过气密机输气管以及侧压头往测试产品里充气加压,通过气密测试机内的传感器感应来实现泄露量的检测。
所述气缸分别固定在上气缸固定板和侧气缸固定板上,气缸的活塞杆分别与上压头和侧压头连接,侧压头上带有用于连接气密机输气管的进气孔;下垫板上装有用于定位测试产品的定位销;下垫板和侧气缸固定板固定在下底座上面,上气缸固定板通过支撑柱固定在下底座上面;用于实现气缸进气与排气的气管与气缸相通。
本实用新型与现有技术相比,可直接在日常大气环境中进行测试,通过电气控制系统可实现气缸对铸件的压紧和封堵,设置气密测试机检测参数进行加压充气测试,气密测试机通过计算气压差来显示泄漏量,可达到对铸件进行批量测试,相对于已有技术,成本较低,可避免生锈、损伤等不良缺陷。可广泛用于对三个或多个方向进行封堵密封的产品气密性测试。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的下垫板的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型的气缸1分别固定在上气缸固定板2和侧气缸固定板9上,气缸1的活塞杆分别与上压头4和侧压头6连接,在电气控制系统10的控制下,气缸1的活塞杆可推动上压头4和侧压头6对测试产品8进行固定和密封;下垫板7上装有定位销11,用于定位测试产品8;下垫板7和侧气缸固定板9固定在下底座5上面,上气缸固定板2通过支撑柱3固定在下底座5上面;侧压头6上的进气孔用于连接气密测试机15上的气密机输气管14;气管12与气缸1相通,用于实现气缸1的进气与排气,以实现气缸1的活塞杆伸缩;下底座5与下垫板7固定在测试台16上;各连接部分用螺栓13连接。
本实用新型通过电气控制系统10的控制,实现气管12的进气与排气,气缸1的活塞杆伸出,可对测试产品8进行固定和密封;然后气体通过气密测试机15,经过气密机输气管14以及侧压头6往测试产品8里面充气加压,此时气密测试机15内部传感器会感应气压变化,并通过显示屏上的压力与时间关系曲线反应出来,测试时间到达后,气缸1活塞缩回,测试完毕。
Claims (2)
1.一种铸件气密性检测试验台,其特征在于:包括电气控制系统(10);气缸(1)的活塞杆分别与上压头(4)和侧压头(6)连接,气缸(1)的活塞杆伸出,堵住测试产品(8)的开口;气密机输气管(14)与侧压头(6)连接,气体通过气密测试机(15),经过气密机输气管(14)以及侧压头(6)往测试产品(8)里充气加压,通过气密测试机(15)内的传感器感应来实现泄露量的检测。
2.根据权利要求1所述的铸件气密性检测试验台,其特征在于:所述气缸(1)分别固定在上气缸固定板(2)和侧气缸固定板(9)上,气缸(1)的活塞杆分别与上压头(4)和侧压头(6)连接,侧压头(6)上带有用于连接气密机输气管(14)的进气孔;下垫板(7)上装有用于定位测试产品(8)的定位销(11);下垫板(7)和侧气缸固定板(9)固定在下底座(5)上面,上气缸固定板(2)通过支撑柱(3)固定在下底座(5)上面;用于实现气缸(1)进气与排气的气管(12)与气缸(1)相通。
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