CN207297830U - 一种用于电动车变速箱的输入系统 - Google Patents
一种用于电动车变速箱的输入系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207297830U CN207297830U CN201721334234.5U CN201721334234U CN207297830U CN 207297830 U CN207297830 U CN 207297830U CN 201721334234 U CN201721334234 U CN 201721334234U CN 207297830 U CN207297830 U CN 207297830U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- input
- gear
- snap ring
- procapsid
- input system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 108090000565 Capsid Proteins Proteins 0.000 claims abstract description 17
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 7
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 6
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 5
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 4
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
Abstract
本实用新型涉及一种用于电动车变速箱的输入系统，包括输入轴、深沟球轴承、输入齿轮、前壳体、外端卡环、内端卡环、固定卡环，深沟球轴承套装在输入轴上且嵌装在前壳体内，并通过外端卡环和内端卡环轴向固定，输入轴和输入齿轮通过花键联接，固定卡环用于输入齿轮的轴向固定；本实用新型所述输入系统结构简单紧凑，便于调整变速箱的整体布局，同时具有制作成本低、便于拆卸、易于维修、使用寿命长的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车传动技术领域，具体涉及一种用于电动车变速箱的输入系统。
背景技术
电动汽车作为新能源汽车逐渐被民用市场接受，电动汽车的发展也得到中国政府的高度重视。电动汽车经过了几十年的发展，变速箱的优劣对整车的性能与调试起到关键作用。
目前中国对电动车变速箱行业并没有具体的国家标准，大部分企业都采用传统汽车的变速箱的设计与试验标准。新能源汽车的变速箱在设计与制造过程中，由于材料与加工方式都与传统汽车相差不大，导致纯电动汽车的续航能力减弱，总体传动性能并没有展现应有的优势。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种用于电动车变速箱的输入系统。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
所述输入系统，包括输入轴、深沟球轴承、输入齿轮、前壳体、外端卡环、内端卡环、固定卡环，深沟球轴承套装在输入轴上且嵌装在前壳体内，并通过外端卡环和内端卡环轴向固定，输入轴和输入齿轮通过花键联接，固定卡环用于输入齿轮的轴向固定。
进一步的，固定卡环为两个，并分别设置在输入轴和输入齿轮花键联接处的两侧。
进一步的，外端卡环设置在深沟球轴承外周面上，并嵌装在前壳体内。
进一步的，內端卡环设置在输入轴上，并与深沟球轴承贴合。
进一步的，前壳体包括前壳本体和端盖，前壳本体和端盖固定连接。
进一步的，所述输入系统还包括油封，油封设置在前壳体和输入轴之间。
进一步的，所述输入系统还包括圆柱滚子轴承、输出轴和同步器结合齿，输出轴插装在输入轴的端部，圆柱滚子轴承设置在输出轴和输入轴之间，同步器结合齿与输入齿轮通过花键联接，用于将动力传递到输出轴。
进一步的，同步器结合齿与输入齿轮花键联接方式为间隙配合。
本实用新型所述输入系统的有益效果为：
1、本实用新型所述输入系统结构简单紧凑，便于调整变速箱的整体布局。
2、本实用新型所述输入系统中输入轴与输入齿轮通过花键联接，并通过固定卡环轴向固定，降低制造、维修成本，提高使用寿命，而且能够拆卸安装，提高零件的通用性。
3、本实用新型所述输入系统中输入齿轮与同步器结合齿采用间隙配合的花键联接，便于输入齿轮与同步器结合齿的装配，方便拆卸，能够降低制作成本，提高传动效率，增强传动扭矩。
4、本实用新型所述输入系统中深沟球轴承通过外端卡环和內端卡环进行轴向固定，不需对深沟球轴承进行间隙调整，而且便于拆卸维修。
附图说明
图1是本实用新型所述输入系统的结构示意图；
图中所示：
1-输入轴；2-深沟球轴承；3-输入齿轮；4-前壳体，41-前壳本体，42-端盖；5-外端卡环；6-內端卡环；7-固定卡环；8-油封；9-圆柱滚子轴承；10-输出轴；11-同步器结合齿。
具体实施方式
下面结合说明书附图，对本实用新型所述输入系统的技术方案作进一步详细的描述。
如图1所示，所述输入系统，包括输入轴1、深沟球轴承2、输入齿轮3、前壳体4、外端卡环5、内端卡环6、固定卡环7，深沟球轴承2套装在输入轴1上且嵌装在前壳体4内，并通过外端卡环5和内端卡环6轴向固定，不需对深沟球轴承2进行间隙调整，而且便于拆卸维修，输入轴1和输入齿轮3通过花键联接，固定卡环7用于输入齿轮3的轴向固定，便于安装、拆卸和维修。
进一步的，固定卡环7为两个，并分别设置在输入轴1和输入齿轮3花键联接处的两侧，用于对输入齿轮3的轴向固定。
进一步的，外端卡环5设置在深沟球轴承2外周面上，并嵌装在前壳体4内，用于对深沟球轴承2的轴向固定。
进一步的，內端卡环6设置在输入轴1上，并与深沟球轴承2贴合，用于对深沟球轴承2的轴向固定。
进一步的，前壳体4包括前壳本体41和端盖42，前壳本体41和端盖42固定连接，对所述输入系统起到固定与连接的作用。
进一步的，所述输入系统还包括油封8，油封8设置在前壳体4和输入轴1之间，防止内部油泄露到变速箱外部。
进一步的，所述输入系统还包括圆柱滚子轴承9、输出轴10和同步器结合齿11，输出轴10插装在输入轴1的端部，圆柱滚子轴承9设置在输出轴10和输入轴1之间，对所述输出轴10起到径向支撑作用，防止偏载，提高传动效率，同步器结合齿11与输入齿轮3通过花键联接，便于输入齿轮3与同步器结合齿11的装配，方便拆卸，能够降低制作成本，提高传动效率，增强传动扭矩。
进一步的，同步器结合齿11与输入齿轮3花键联接方式为间隙配合，方便装配与拆卸，降低制作成本。
本实用新型并不限于上述实施方式，在不背离本实用新型实质内容的情况下，本领域技术人员可以想到的任何变形、改进、替换均落入本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种用于电动车变速箱的输入系统，其特征在于，包括输入轴(1)、深沟球轴承(2)、输入齿轮(3)、前壳体(4)、外端卡环(5)、内端卡环(6)、固定卡环(7)，深沟球轴承(2)套装在输入轴(1)上且嵌装在前壳体(4)内，并通过外端卡环(5)和内端卡环(6)轴向固定，输入轴(1)和输入齿轮(3)通过花键联接，固定卡环(7)用于输入齿轮(3)的轴向固定。
2.根据权利要求1所述的输入系统，其特征在于，固定卡环(7)为两个，并分别设置在输入轴(1)和输入齿轮(3)花键联接处的两侧。
3.根据权利要求1所述的输入系统，其特征在于，外端卡环(5)设置在深沟球轴承(2)外周面上，并嵌装在前壳体(4)内。
4.根据权利要求1所述的输入系统，其特征在于，內端卡环(6)设置在输入轴(1)上，并与深沟球轴承(2)贴合。
5.根据权利要求1所述的输入系统，其特征在于，前壳体(4)包括前壳本体(41)和端盖(42)，前壳本体(41)和端盖(42)固定连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的输入系统，其特征在于，所述输入系统还包括油封(8)，油封(8)设置在前壳体(4)和输入轴(1)之间。
7.根据权利要求1-5任一项所述的输入系统，其特征在于，所述输入系统还包括圆柱滚子轴承(9)、输出轴(10)和同步器结合齿(11)，输出轴(10)插装在输入轴(1)的端部，圆柱滚子轴承(9)设置在输出轴(10)和输入轴(1)之间，同步器结合齿(11)与输入齿轮(3)通过花键联接。
8.根据权利要求7所述的输入系统，其特征在于，同步器结合齿(11)与输入齿轮(3)花键联接方式为间隙配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721334234.5U CN207297830U (zh) | 2017-10-17 | 2017-10-17 | 一种用于电动车变速箱的输入系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721334234.5U CN207297830U (zh) | 2017-10-17 | 2017-10-17 | 一种用于电动车变速箱的输入系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207297830U true CN207297830U (zh) | 2018-05-01 |
Family
ID=62271994
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721334234.5U Expired - Fee Related CN207297830U (zh) | 2017-10-17 | 2017-10-17 | 一种用于电动车变速箱的输入系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207297830U (zh) |
-
2017
- 2017-10-17 CN CN201721334234.5U patent/CN207297830U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210970636U (zh) | 一种共端盖电驱动总成传动系统 | |
| CN108801642A (zh) | 一种试验用动力涡轮 | |
| CN111152607A (zh) | 马达横置式液压平板运输车车桥 | |
| CN207297830U (zh) | 一种用于电动车变速箱的输入系统 | |
| CN210526275U (zh) | 集成式电驱动总成机构 | |
| CN210617849U (zh) | 一种新型平行轴间差速传动后桥 | |
| CN110873168A (zh) | 一种纯电动商用车高性能减速箱 | |
| CN206280440U (zh) | 双原动力驱动用齿轮箱和超越离合器集成 | |
| CN105889438A (zh) | 减速器 | |
| CN109882572A (zh) | 一种一体式铝合金前主减速器总成 | |
| CN109505964A (zh) | 一种电动汽车用两档变速器 | |
| CN210034327U (zh) | 汽车前驱变速器的差速器结构 | |
| CN209781612U (zh) | 汽车驱动轴与差速器的连接结构 | |
| CN203472826U (zh) | 内置湿式制动轮边装配式驱动桥 | |
| CN112092542A (zh) | 铰接式自卸车轮边减速机及车辆 | |
| CN107504137B (zh) | 油脂分离润滑的轮边减速器 | |
| CN205534108U (zh) | 一种差速器 | |
| CN201236060Y (zh) | 外装式星轮电动滚筒 | |
| CN107276303B (zh) | 一种矿用自卸车轮边减速器与牵引电机连接结构 | |
| CN212046875U (zh) | 一种集成式齿轴系统及车辆 | |
| CN201461950U (zh) | 一种主减速器半轴密封机构 | |
| CN204186961U (zh) | 一种耐用型驱动桥主减速器总成 | |
| CN205823942U (zh) | 一种汽车传动轴用轴套 | |
| CN219452821U (zh) | 一种微型后驱汽车用分动箱 | |
| CN218804998U (zh) | 自密封双电机矢量电桥 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180501 |