CN207291786U - 自卸车货箱尾门启闭机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了自卸车货箱尾门启闭机构，涉及自卸车的尾门启闭，包括：通过销轴铰接在货箱下端靠近尾门处的转接臂；设置在货箱下端用于驱动所述转接臂转动的驱动机构；设置在货箱后端的座套，所述座套中配装有U型插销，所述U型插销的下端与所述转接臂的上臂承触；设置在尾门侧端的固定套，所述U型插销的上端在尾门锁闭状态下插入在所述的固定套中。本实用新型借助驱动机构推动转接臂旋转，进而带动U型插销上下升降实现货箱尾门的启闭，可保证货箱日常载货时，尾门有效锁紧；举升时，尾门开启（翻转）自如，解决了目前轻微、卡汽车自卸货箱常用启闭机构结构复杂、成本较高、易引发卡死的系列问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及轻、微卡车自卸货箱结构，具体涉及一种自卸车货箱尾门启闭机构。
背景技术
目前，常用的轻、微卡车自卸车货箱尾门启闭机构主要有拉钩式、锁架式及拉杆式三种。其中，拉钩式主要通过拉钩翻转，形成与插销的锁紧和放开动作，达到后门启闭的目的，操作方便，能有效运转。但插销与后门焊接连接时，焊接面小、强度弱、焊接操作难度大，同时插销悬臂过长，插销在实际使用过程中易发生变形，甚至折断；锁架式通过直弯锁架与扣板的锁紧和放开动作，达到后门启闭的目的，但由于直弯锁架在开启状态时，常由于重力或货箱举升的振动而向下旋落，从而影响甚至干涉后门的启闭，给操作和使用造成不便，已很少厂家使用这种结构；拉杆式通过拉杆（有的采用铰链）收放，使压块压紧和放开后门，达到后门启闭的目的。目前工程自卸车货箱使用较为普遍，但制造成本高，启闭机构相对复杂，若结构间配合不良（卡死），易造成货箱举升时后门不能有效开启，从而引发事故。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种操作方便、结构不易损坏的自卸车货箱尾门启闭机构。
本实用新型通过如下的技术方案实现：
自卸车货箱尾门启闭机构，包括：
通过销轴铰接在货箱下端靠近尾门处的转接臂；
设置在货箱下端用于驱动所述转接臂转动的驱动机构；
设置在货箱后端的座套，所述座套中配装有U型插销，所述U型插销的下端与所述转接臂的上臂承触；
设置在尾门侧端的固定套，所述U型插销的上端在尾门锁闭状态下插入在所述的固定套中。
进一步地，所述货箱下端靠近尾门处开设有斜槽，所述转接臂设置在所述斜槽中。
进一步地，所述驱动机构的工作端连接有第一圆球，所述第一圆球与所述转接臂的下臂接触。
进一步地，所述U型插销的下端设置有第二圆球，所述第二圆球与所述转接臂的上臂承触。
进一步地，所述座套中开设有限位槽，所述U型插销位于座套中的部分设置有导向筋，所述导向筋滑动在所述限位槽中。
进一步地，所述固定套的下端设置有磁性体。
进一步地，所述驱动机构为油缸或者是气缸中的一种。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型借助驱动机构推动转接臂旋转，进而带动U型插销上下升降实现货箱尾门的启闭，可保证货箱日常载货时，尾门有效锁紧；举升时，尾门开启（翻转）自如，解决了目前轻微、卡汽车自卸货箱常用启闭机构结构复杂、成本较高、易引发卡死的系列问题。
2、本实用新型设置了转接臂，转接臂与驱动机构采用圆球活动连接，避免了货箱在颠簸过程中因U型插销震动导致驱动机构承受额外的冲击力，有效保护了驱动机构。
3、本实用新型在固定套的下端设置了磁性体，借助该磁性体，可使得U型插销的上端在驱动机构未工作状态牢靠地插入到所述的固定套中，避免了因货箱的颠簸引发的“脱销”事故。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实用新型公开了一种自卸车货箱尾门启闭机构，包括：通过销轴4铰接在货箱1下端靠近尾门2处的转接臂5；设置在货箱1下端用于驱动所述转接臂5转动的驱动机构3，驱动机构3优选油缸或者是气缸；设置在货箱1后端的座套6，所述座套6中配装有U型插销7，所述U型插销7的下端与所述转接臂5的上臂承触；设置在尾门2侧端的固定套8，所述U型插销7的上端在尾门锁闭状态下插入在所述的固定套8中。
为了便于安装转接臂，在货箱1下端靠近尾门2处开设了斜槽，所述转接臂5设置在所述斜槽中。
为了避免货箱颠簸时因插销松动导致驱动机构3受损，在驱动机构3的工作端连接了第一圆球30，所述第一圆球30与所述转接臂5的下臂以点面状态型式接触。同理，所述U型插销7的下端设置有第二圆球70，所述第二圆球70与所述转接臂5的上臂承触；第二圆球70螺纹连接在U型插销7的下端，其直径大于U型插销7下端的直径，同时也大于座套6的内径，这样，可确保U型插销7不会从座套6中滑出。
为了确保U型插销7的上端准确地启闭在所述的固定套8中，所述座套6中开设有限位槽，所述U型插销7位于座套6中的部分设置有导向筋，所述导向筋滑动在所述限位槽中。
为了确保U型插销7不会因货箱颠簸而脱销，所述固定套8的下端设置有磁性体9。
如图1所示，本实用新型工作时，驱动机构3推出，推动转接臂5逆时针旋转，转接臂5的上臂向上旋转，推动U型插销7向上移动，从而使得U型插销7上端脱离固定套8，实现尾门2的开启；需要锁闭时，驱动机构3缩回，转接臂由于重力会自然回位，从而带动U型插销7回位，回位时，可能会由于其他因素导致U型插销7未完全插入到固定套8中，此时设置的磁性体9则发挥了作用，通过吸附力，克服了U型插销7未完全插入固定套8的弊端。
上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。
Claims (7)
1.自卸车货箱尾门启闭机构，其特征在于，包括：
通过销轴（4）铰接在货箱（1）下端靠近尾门（2）处的转接臂（5）；
设置在货箱（1）下端用于驱动所述转接臂（5）转动的驱动机构（3）；
设置在货箱（1）后端的座套（6），所述座套（6）中配装有U型插销（7），所述U型插销（7）的下端与所述转接臂（5）的上臂承触；
设置在尾门（2）侧端的固定套（8），所述U型插销（7）的上端在尾门锁闭状态下插入在所述的固定套（8）中。
2.根据权利要求1所述的自卸车货箱尾门启闭机构，其特征在于，所述货箱（1）下端靠近尾门（2）处开设有斜槽，所述转接臂（5）设置在所述斜槽中。
3.根据权利要求1或2所述的自卸车货箱尾门启闭机构，其特征在于，所述驱动机构（3）的工作端连接有第一圆球（30），所述第一圆球（30）与所述转接臂（5）的下臂接触。
4.根据权利要求1所述的自卸车货箱尾门启闭机构，其特征在于，所述U型插销（7）的下端设置有第二圆球（70），所述第二圆球（70）与所述转接臂（5）的上臂承触。
5.根据权利要求1所述的自卸车货箱尾门启闭机构，其特征在于，所述座套（6）中开设有限位槽，所述U型插销（7）位于座套（6）中的部分设置有导向筋，所述导向筋滑动在所述限位槽中。
6.根据权利要求1所述的自卸车货箱尾门启闭机构，其特征在于，所述固定套（8）的下端设置有磁性体（9）。
7.根据权利要求1所述的自卸车货箱尾门启闭机构，其特征在于，所述驱动机构（3）为油缸或者是气缸中的一种。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721345070.6U CN207291786U (zh) | 2017-10-19 | 2017-10-19 | 自卸车货箱尾门启闭机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721345070.6U CN207291786U (zh) | 2017-10-19 | 2017-10-19 | 自卸车货箱尾门启闭机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207291786U true CN207291786U (zh) | 2018-05-01 |
Family
ID=62272820
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721345070.6U Expired - Fee Related CN207291786U (zh) | 2017-10-19 | 2017-10-19 | 自卸车货箱尾门启闭机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207291786U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109398206A (zh) * | 2018-10-31 | 2019-03-01 | 兰天 | 一种货箱尾门密封机构及自卸车 |
-
2017
- 2017-10-19 CN CN201721345070.6U patent/CN207291786U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109398206A (zh) * | 2018-10-31 | 2019-03-01 | 兰天 | 一种货箱尾门密封机构及自卸车 |
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Granted publication date: 20180501 Termination date: 20191019 |
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