CN201148144Y - 新型自卸三轮汽车货箱后开门装置 - Google Patents

新型自卸三轮汽车货箱后开门装置 Download PDF

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陈永升
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Abstract

本实用新型涉及一种三轮汽车领域的货箱装置，具体涉及一种新型自卸三轮汽车货箱后开门装置，包括厢体，后开门，后开门框与后侧栏板通过旋转轴、开口销活动连接，所述的后开门框与车身上的后开门钩通过挡板活动连接，后开门与后开门框一端通过铰链连接，另一端通过锁扣II、锁扣挡板II活动连接，厢体侧栏板与后侧栏板通过锁扣I、锁扣挡板I活动连接，具有实用方便、结构简单、性能可靠的优点。

Description

新型自卸三轮汽车货箱后开门装置
技术领域：
本实用新型涉及一种三轮汽车领域的货箱装置，具体涉及一种新型自卸三轮汽车货箱后开门装置。
背景技术：
目前，现有三轮汽车使用的货箱机构，由平板货箱、自卸货箱两种，平板货箱卸货不方便，自卸货箱在不执行自卸时货箱后门无法打开，给用户造成很大不便，因此一种具备上述两种功能的新型自卸三轮汽车货箱后开门装置有待完善。
发明内容：
本实用新型的目的为克服现有技术的不足，提供一种新型自卸三轮汽车货箱后开门装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的：包括厢体，后开门，后开门框与后侧栏板通过旋转轴、开口销活动连接，所述的后开门框与车身上的后开门钩通过挡板活动连接，后开门与后开门框一端通过铰链连接，另一端通过锁扣II、锁扣挡板II活动连接，厢体侧栏板与后侧栏板通过锁扣I、锁扣挡板I活动连接。
所述的挡板固定在后开门框上，所述的锁扣I固定在后侧栏板上，锁扣挡板I固定在厢体侧栏板上，锁扣挡板II固定在后开门上，锁扣II固定在后开门框上。
本实用新型具有实用方便、结构简单、性能可靠的优点。
附图说明：
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的一种结构示意图。
图3为本实用新型的另一种结构示意图。
图中：1.厢体，2.侧栏板，3.锁扣I，4.锁扣挡板I，5.旋转轴，6.后侧栏板，7.锁扣II，8.后开门，9.挡板，10、后开门框，11铰链，12.锁扣挡板II，13.后开门钩。
具体实施方式：
如图1、图2、图3所示，本实用新型包括厢体1，后开门8，后开门框10与后侧栏板6通过旋转轴5、开口销活动连接，所述的后开门框10与车身上的后开门钩13通过挡板9活动连接。
后开门8与后开门框10一端通过铰链11连接，另一端通过锁扣II 7、锁扣挡板II 12活动连接。
厢体侧栏板2与后侧栏板6通过锁扣I 3、锁扣挡板I 4活动连接。
所述的挡板9固定在后开门框10上，所述的锁扣I 3固定在后侧栏板6上，锁扣挡板I 4固定在厢体侧栏板2上，锁扣挡板II 12固定在后开门8上，锁扣II 7固定在后开门框10上。
如图2所示，本实用新型当车辆启动自卸装置卸货时，随着厢体1的举升，后开门框10绕旋转轴5的轴线转动，后开门钩13脱离后开门框10上的挡板9，后开门8逐步打开，实现卸货的目的。
如图3所示，本实用新型当车辆不启动自卸装置，而需卸货时，打开后开门8与后开门框10的锁扣锁紧装置，锁扣II 7与锁扣挡板II 12分离，后开门8绕铰链11旋转，逐步打开厢体后开门，实现卸货的目的。

Claims (2)

1、一种新型自卸三轮汽车货箱后开门装置，包括厢体(1)，后开门(8)，其特征在于：
a、后开门框(10)与后侧栏板(6)通过旋转轴(5)、开口销活动连接，所述的后开门框(10)与车身上的后开门钩(13)通过挡板(9)活动连接，
b、后开门(8)与后开门框(10)一端通过铰链(11)连接，另一端通过锁扣II(7)、锁扣挡板II(12)活动连接，
c、厢体侧栏板(2)与后侧栏板(6)通过锁扣I(3)、锁扣挡板I(4)活动连接。
2、根据权力要求1所述的新型自卸三轮汽车货箱后开门装置，其特征在于：所述的挡板(9)固定在后开门框(10)上，所述的锁扣I(3)固定在后侧栏板(6)上，锁扣挡板I(4)固定在厢体侧栏板(2)上，锁扣挡板II(12)固定在后开门(8)上，锁扣II(7)固定在后开门框(10)上。
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