CN2618809Y - 一种货厢侧板半自动锁定装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种货厢侧板半自动锁定装置,为解决传统采用销栓或挂钩的形式手工锁定货厢侧板的问题,本实用新型公开了一种货厢侧板半自动锁定装置。该装置主要包括固定钩和活动钩环两部分,其中,活动钩环与角型推臂的一个角铰链固定,角型推臂的另外两个角分别与货厢底板和动力源铰链固定。在需要打开货厢侧板时,启动动力源牵动角型推臂带动活动钩环向上发生位移脱离固定钩,使货厢侧板自动打开;需要将侧板锁定时,将活动钩环挂入固定钩中即可,实现了货厢侧板锁定的半自动化,省时省力,操作简便,且锁定安全。

Description

一种货厢侧板半自动锁定装置
(一)技术领域
本实用新型涉及一种货厢侧板半自动锁定装置,具体地说是一种安装在货厢底板上、用于方便且反复地将货厢侧板与底板锁定、开启的装置。
(二)背景技术
传统的货厢上一般都用挂钩或销栓等来锁定货厢侧板,采用这种方式,要打开货厢侧板装卸货物时,必须靠人工先将货厢侧板扶住,再逐个将侧板上的所有挂钩或销栓打开后才能使货厢侧板打开,一辆带挂车至少有8个以上挂钩或销栓,司机在装卸一次货物时需要操作挂钩或销栓十几次,费时费力、又不卫生,很不科学。
(三)发明内容
本实用新型的目的是提供一种货厢侧板半自动锁定装置,使用该装置可以实现货厢侧板的自动开启,省时省力、操作简便,且锁定安全。
本实用新型的目的是这样实现的:该货厢侧板半自动锁定装置主要包括固定在货厢底板外边缘上的固定钩和活动钩环两部分,其中,活动钩环的下边缘与角型推臂的一个角铰链固定,角型推臂的另外两个角分别与货厢底板和动力源铰链固定。
为防止运输过程中由于过度颠簸使活动钩环从固定钩中脱落,在与角型推臂相应位置的货厢底板上可以固定有安全锁;在货厢底板与角型推臂之间也可以固定有归位弹簧。
其中,所述的动力源可以采用液压机构、气动机构、电磁机构、手动机构、机械传动机构等各种形式。
从本实用新型的结构可以看出其优点和积极效果:在需要打开货厢侧板卸货时,启动动力源,动力源牵动角型推臂以铰链固定在厢底板上的角为支点发生旋转,带动活动钩环向上发生位移,使活动钩环脱离固定钩,将货厢侧板打开。在装好货物需要将侧板锁定时,按以上方法使活动钩环向上并将活动钩环挂入固定钩中,角型推臂在关闭动力源后反向旋转带动活动钩环向下移动套死在固定钩中,完成了自动打开、安全锁定的过程。可见,该装置实现了货厢侧板锁定的机械化和半自动化,省时省力,操作简便,性能可靠。
(四)附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的右视图。
(五)具体实施方式
如图1、图2所示:该货厢侧板半自动锁定装置主要包括固定在货厢底板(5)外边缘上的固定钩(1)和活动钩环(2)两部分,其中,活动钩环(2)的下边缘与角型推臂(3)的一个角铰链固定,角型推臂(3)的另外两个角中,其中一个角与动力源(4)铰链固定,另一个角与厢底板(5)铰链固定(可以通过固定底座)。
在需要打开货厢侧板(6)卸货时启动动力源(4),在动力源(4)的作用下推动角型推臂(3)以铰链固定在厢底板上的角为支点发生旋转,带动活动钩环(2)向上发生位移,使活动钩环(2)脱离固定钩(1),将货厢侧板打开(如图1中虚线部分所示)。在装好货物需要将侧板(6)锁定时,按以上方法使活动钩环(2)向上并将活动钩环(2)挂入固定钩(1)中,关闭动力源(4)使角型推臂(3)旋转归位带动活动钩环(2)向下移至固定钩(1)底部套死在固定钩(1)中,很好地完成了自动打开、安全锁定的过程。
为防止运输过程中由于过度颠簸使活动钩环(2)从固定钩(1)中脱落,在与角型推臂(3)相应位置的货厢底板上可以固定有安全锁(7)(见图2);在货厢底板(5)与角型推臂(3)之间也可以固定有归位弹簧(8)(见图1);为使活动钩环与货厢侧板紧密锁定,可在侧板相应位置贴一块儿向下延伸锁片。
其中,所述的动力源(4)可以采用液压机构、气动机构、电磁机构、手动机构、机械传动机构等各种形式。

Claims (5)

1.一种货厢侧板半自动锁定装置,主要包括固定在货厢底板外边缘上的固定钩和活动钩环两部分,其特征是:活动钩环的下边缘与角型推臂的一个角铰链固定,角型推臂的另外两个角分别与货厢底板和动力源铰链固定。
2.如权利要求1所述的一种货厢侧板半自动锁定装置,其特征是:在与角型推臂相应位置的货厢底板上固定有安全锁。
3.如权利要求1、2所述的一种货厢侧板半自动锁定装置,其特征是:所述的动力源可以采用液压机构、气动机构、电磁机构、机械传动机构、手动机构等。
4.如权利要求1、2所述的一种货厢侧板半自动锁定装置,其特征是:在货厢底板与角型推臂之间可以固定有归位弹簧。
5.如权利要求3所述的一种货厢侧板半自动锁定装置,其特征是:在货厢底板与角型推臂之间可以固定有归位弹簧。
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