CN201249812Y - 翼开式厢式货车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种翼开式厢式货车，它包括驾驶室、底盘系统，特点是驾驶室后部且底盘系统上固定有框形骨架，骨架上设有底板、顶板、前板，顶板左侧、右侧及后端分别设有铰链，铰链上分别铰接左侧门、右侧门、后门构成一厢体；左侧门、右侧门、后门上分别设有平衡器，平衡器的另一端连接骨架。本实用新型结构简单，制造方便；使用时既便于装卸货物，又能遮风挡雨，同时还可作为流动售货使用。

Description

翼开式厢式货车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是一种翼开式厢式货车。

背景技术

目前，我们见到的厢式货车，大多为厢体后部设单扇或双扇开门，这种厢式货车在使用时，存在装卸货物不方便的问题；随着物流、配送行业的快速发展，对于一车装多品种货物、向多点配送的状况，在发送货物时由于货物相互叠压、阻挡，卸货既费时、费力，又影响交通。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种翼开式厢式货车，它结构简单，制造方便；使用时既便于装卸货物，又能遮风挡雨。

实现本实用新型目的的具体技术方案是：

一种翼开式厢式货车，包括驾驶室、底盘系统，特点是：驾驶室后部且底盘系统上固定有框形骨架，骨架上设有底板、顶板、前板，顶板左侧、右侧及后端分别设有铰链，铰链上分别铰接左侧门、右侧门、后门构成一厢体；左侧门、右侧门、后门上分别设有平衡器，平衡器的另一端连接骨架；左侧门、右侧门、后门上分别设有门锁，其对应骨架上分别设有锁扣。

本实用新型结构简单，制造方便；使用时既便于装卸货物，又能遮风挡雨，同时还可作为流动售货使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图2为本实用新型外形图

具体实施方式

参阅图1、图2，本实用新型包括驾驶室1、底盘系统2，在于驾驶室1后部且底盘系统2上固定有框形骨架，骨架上设有底板31、顶板32、前板33，顶板32的左侧、右侧及后端分别设有铰链44，铰链44上分别铰接有左侧门35、右侧门36及后门34构成一厢体3。左侧门35、右侧门36、后门34上分别设有平衡器43，平衡器43的另一端连接骨架。

另外，左侧门35、右侧门36、后门34上分别设有门锁41，其对应骨架上分别设有锁扣42。

本实用新型装卸货物时，视需要打开左侧门35、右侧门36或后门34上的门锁41，经铰链44向上开启左侧门35、右侧门36或后门34，在平衡器43的作用下，左侧门35、右侧门36或后门34开启至水平位置时自动静止，此时，左侧门35、右侧门36或后门34位于水平位置起到雨蓬的作用，既可方便装卸货物，又能遮风挡雨；需关闭各门时，克服平衡器43的作用力，经铰链44向下用力，使左侧门35、右侧门36或后门34上的门锁与对应的锁扣42锁住，即可完成。

Claims (3)

1、一种翼开式厢式货车，包括驾驶室(1)、底盘系统(2)，其特征在于驾驶室(1)后部且底盘系统(2)上固定有框形骨架，骨架上设有底板(31)、顶板(32)、前板(33)，顶板(32)左侧、右侧及后端分别设有铰链(44)，铰链(44)上分别铰接左侧门(35)、右侧门(36)、后门(34)构成一厢体(3)。

2、根据权利要求1所述的翼开式厢式货车，其特征在于所述左侧门(35)、右侧门(36)、后门(34)上分别设有平衡器(43)，平衡器(43)的另一端连接骨架。

3、根据权利要求1所述的翼开式厢式货车，其特征在于所述左侧门(35)、右侧门(36)、后门(34)上分别设有门锁(41)，其对应骨架上分别设有锁扣(42)。

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