CN102351014A - 一种多功能翼展式货车及货车厢体 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种货车厢体，其特征在于：所述货车厢体为翼展式厢体（2），所述翼展式厢体（2）中的左侧门（14）、右侧门（15）以及后门（20）中一扇或多扇在气弹簧作用下以翼展的方式开启。本发明由于采用翼展式厢体，因而能完全敞开箱体左右侧门和后门，厢体内部物品几乎能完全展示在人的视野中，而且左右侧门展开后还能遮阳挡雨，方便快速装卸货物及人体活动。并且在其厢体地板下方，侧裙上增设了各种规格的储物箱，在厢体容积不变的情况下，扩展了储物空间。其采用内密封方式效果更佳，能更有效的防雨防尘，适合更多性能要求高的物品的运输。

Description

一种多功能翼展式货车及货车厢体

技术领域

本发明涉及一种厢式货车及货车厢体。 

背景技术

随着经济的快速发展，各种流动作业等新兴市场对运输车辆的要求越来越高，要求车辆能满足多种功能，实现多种用途的需求。而现阶段厢式货车，大多为在后部设置双开门，右侧选装侧开门的车厢，只能满足装载货物，功能单一，影响或限制了用户的需求。 

发明内容

本发明设计了一种多功能翼展式货车及货车厢体，其解决的技术问题是现有厢式货车采用在厢体后部设置双开门，厢体右侧选装侧开门的车厢的设计模式，只能满足装载货物，功能单一，影响或限制了用户的需求。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案： 

一种货车厢体，所述货车厢体为翼展式厢体（2），所述翼展式厢体（2）中的左侧门（14）、右侧门（15）以及后门（20）中一扇或多扇在气弹簧作用下以上掀的方式开启。

进一步，所述右侧门（15）呈直角形状或“Γ”形状，所述右侧门（15）通过铰链（13）与顶部纵梁（11）铰接，右侧门（15）与前顶梁（6）和后门框顶梁（10）之间连接一个或两个气弹簧（18）。或者/和，左侧门（14）呈直角形状或“Γ”形状，所述左侧门（14）通过铰链（13）与顶部纵梁（11）铰接，左侧门（14）与前顶梁（6）和后门框顶梁（10）之间连接一个或两个气弹簧（18）。

进一步，所述右侧门（14）两个直角边连接处成弧形过渡并加装右侧加强板（17），所述气弹簧（18）连接在所述右侧门（15）的右侧加强板（17）上；或者/和，所述左侧门（14）两个直角边连接处成弧形过渡并加装左侧加强板（16），所述气弹簧（18）连接在所述左侧门（14）的左侧加强板（16）上。

进一步，所述后门（20）通过后门铰链（19）与后门框顶梁（10）铰接，所述后门（20）与后门框左立柱（8），后门框右立柱（9）之间安装有一只或两只后门气弹簧（21）。

进一步，所述左侧门（14）、所述右侧门（15）以及所述后门（20）采用折叠拉手锁（27）和快速扳手锁（28）相结合的锁紧方式。

进一步，所述左右前立柱（5），前顶梁（6），后门框左立柱（8），后门框右立柱（9），后门框顶梁（10）均有内部空腔，且为连续的中空。在顶部纵梁下方，布置有流水槽（12），流水槽（12）与前顶梁（6）及后门框顶梁（10）的连接部位内侧有排水孔，形成一个完整的排水管路，方便左侧门（14）、右侧门（15）开启及关闭时所承接的雨水或其他液体流落到流水槽内并排出。

进一步，在左右前立柱（5），前顶梁（6），后门框左立柱（8），后门框右立柱（9），后门框顶梁（10），流水槽（12）以及及地板骨架（3）上的左右侧门槛、右侧门槛（32）、后门槛（33）均设置有翻边，用以密封胶条（23）的安装。在后门框顶梁（10）上，安装有防水檐（22），能遮挡后门（20）开启及关闭时后门顶部的降雨。地板骨架（3）上的左、右侧门槛、后门槛在结构上均设有一个台阶，台阶内侧有钣金用以安装密封胶条（23），台阶的目的在于避免左侧门（14）、右侧门（15）、后门（20）上的水流落到厢体地板（26）内。

进一步，在翼开式厢体（2）的下部设有侧裙（24），在侧裙（24）上安装储物箱（25）。

进一步，所述翼展式厢体（2）的前板（7）在驾驶室顶盖上方安装广告牌，或者在左右侧门及后门上粘贴宣传单页，形成一个流动广告车，或者在左侧板（14）或右侧门上（15）上安装遮阳帘。

一种多功能翼展式货车，包括多功能翼展式货车厢体。

该多功能翼展式货车及货车厢体与传统货车及货车厢体相比，具有以下有益效果：

（1）本发明由于采用翼展式厢体，因而能完全敞开箱体左右侧门和后门，厢体内部物品几乎能完全展示在人的视野中，而且左右侧门展开后还能遮阳挡雨，方便快速装卸货物及人体活动。

（2）本发明由于在各个部件的翻边用密封胶条进行内密封，该内密封方式效果更佳，能更有效的防雨防尘，适合更多性能要求高的物品的运输。

（3）本发明在其厢体地板下方，侧裙上增设了各种规格的储物箱，在厢体容积不变的情况下，扩展了储物空间。它能成为物流公司运输的最佳选择，也能成为流动舞台车，流动售货车等多种流动作业适用车型。

附图说明

图1：本发明多功能翼展式货车及货车厢体的结构示意图；

图2：本发明多功能翼展式货车及货车厢体左、右侧门和后门开启的示意图；

图3：本发明多功能翼展式货车及货车厢体顶部排水部分结构示意图；

图4：本发明多功能翼展式货车及货车厢体地板骨架上的左、右侧门槛、后门槛结构示意图。

附图标记说明：

1—二类底盘；2—翼展式厢体；3—地板骨架；4—后纵梁及横梁；5—右右前立柱；6—前顶梁；7—前板；8—后门框右立柱；9—后门框右立柱；10—后门框顶梁；11—顶部纵梁；12—流水槽；13—铰链；14—右侧门；15—右侧门；16—右侧加强板；17—右侧加强板；18—气弹簧；19—后门铰链；20—后门；21—后门气弹簧；22—防水檐；23—密封胶条；24—侧裙；25—储物箱；26—折叠拉手锁；27—快速扳手锁；28—储物箱锁；29—地板；30—尾灯板；31—排水孔；32—右侧门槛；33—后门槛。

具体实施方式

下面结合图1至图4，对本发明做进一步说明：

一种多功能翼展式厢式货车，包括二类底盘1，翼展式厢体2，翼展式厢体2通过地板骨架3与二类底盘的后纵梁及横梁4用螺栓连接；左右前立柱5与前顶梁6焊接成一体，并焊接到地板骨架3上；前板7固定在左右前立柱5、前顶梁6与地板骨架3之间；后门框左立柱8、后门框右立柱9与后门框顶梁10焊接成一体 ，并焊接到地板骨架3上；前顶梁6与后门框顶梁10之间焊接一个顶部纵梁11和流水槽12；在顶部纵梁11上安装有六只铰链13，左侧门14、右侧门15连接到铰链13另一端上；在左侧门14及右侧门15上分别有左侧加强板16和右侧加强板17；在左侧加强板16、右侧加强板17与前顶梁6及后门框顶梁10之间安装有四只气弹簧18；后门框顶梁10上安装有两只后门铰链19，后门20连接到后门铰链19上；在后门20与后门框左立柱8、后门框右立柱9之间安装有两只后门气弹簧21；在后门框顶梁10上，焊接有防水檐22；在门与门框之间，安装有密封胶条23；在翼开式厢体2的下部有侧裙24，与二类底盘的后纵梁及横梁4相连接；在侧裙24上，设置有储物箱25。

翼展式厢体2通过地板骨架3，左右前立柱5，前顶梁6，后门框左立柱8，后门框右立柱9，后门框顶梁10，顶部纵梁11和流水槽12焊接为一个整体刚性单元。在地板骨架3上有连接板，与二类地板的后纵梁及横梁4采用螺栓连接，可整体拆卸与安装。左侧门14、右侧门15从侧面自地板26以上到顶面顶部纵梁11之间，呈“Γ”形状，在拐角处采用圆弧过渡。左侧门14、右侧门15及后门20的门板采用整体钢骨架，内部填充轻质材料，内外板采用玻璃钢或彩涂板，整体强度好、外观美观且便于支撑元件气弹簧的选型和安装，能有效降低整车整备重量。

在左侧门14、右侧门15的前后两端，分别有左侧加强板16，右侧加强板17，增加圆弧处的强度。左侧门14、右侧门15采用上掀式开启方式，绕固定在顶部纵梁11上的铰链13旋转，向两侧展开。在左侧加强板16、右侧加强板17与前顶梁6及后门框顶梁10之间布置有四只气弹簧18，用以支撑左侧门14和右侧门15的转动。左侧门14和右侧门15完全展开后，门板底部距地面高度为2.05m，门板底部与左右立柱的距离为1.05m。后门20采用上掀式开启方式，绕固定在后门框顶梁10上的两只后门铰链19旋转，向上展开。在后门框左立柱8、后门框右立柱9与后门20之间安装有两只后门气弹簧21，用以支撑后门20的开启与关闭。后门20完全展开后，门板底部距地面高度为2.05m，门板底部与左后门框右立柱的距离为1.58m。

翼展式厢体2采用防水排水采用一体化设计，选用内密封方式，在左右前立柱5，前顶梁6，后门框左立柱8，后门框右立柱9，后门框顶梁10，流水槽12及地板骨架3上的左右侧门槛、后门槛均设置有翻边，用以密封胶条的安装。左右前立柱5，前顶梁6，后门框左立柱8，后门框右立柱9，后门框顶梁10均有内部空腔，且为连续的中空。在顶部纵梁下方，布置有流水槽12，流水槽12与前顶梁6及后门框顶梁10的连接部位内侧有排水孔，形成一个完整的排水管路，方便左侧门14、右侧门15开启及关闭时所承接的雨水或其他液体流落到流水槽内并排出。在后门框顶梁10上，安装有防水檐22，能遮挡后门20开启及关闭时后门顶部的降雨。地板骨架3上的左、右侧门槛、后门槛在结构上均设有一个台阶，台阶内侧有钣金用以安装密封胶条23，台阶的目的在于避免左侧门14、右侧门15、后门20上的水流落到厢体地板26内。

在翼开式厢体2的下部有侧裙24，与二类底盘的后纵梁及横梁4相连接。在侧裙24上可以安装储物箱25。侧裙24可以设置成大中小三种规格的的箱体，后部可以做成一个左右贯穿的箱体，便于放置各种物品。

左侧门14、右侧门15、后门20采用折叠拉手锁26和快速扳手锁27相结合的锁紧方式。折叠拉手锁26安装在门板的下方中线上，快速扳手锁27安装在门板的下方两端。快速扳手锁27用以固定及关紧门板，折叠拉手锁26用以锁紧。侧裙24下方的储物箱25采用储物箱锁28锁紧。所有这些锁体中，全部应用同一种锁芯，用一把钥匙即能打开。

前板7在驾驶室顶盖上方可安装一个LED广告牌，在左右侧门及后门上粘贴宣传单页，形成一个流动广告车；在左侧板14或右侧门上15可安装遮阳帘，当侧门开启时，拉下遮阳帘可更有效的遮阳挡雨，方便人体活动，可成为一个流动舞台车或流动售货车。

上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种货车厢体，其特征在于：所述货车厢体为翼展式厢体（2），所述翼展式厢体（2）中的左侧门（14）、右侧门（15）以及后门（20）中一扇或多扇在气弹簧作用下以上掀的方式开启。

2.根据权利要求1所述货车厢体，其特征在于：所述右侧门（15）呈直角形状或“Γ”形状，所述右侧门（15）通过铰链（13）与顶部纵梁（11）铰接，右侧门（15）与前顶梁（6）和后门框顶梁（10）之间连接一个或两个气弹簧（18）；或者/和，左侧门（14）呈直角形状或“Γ”形状，所述左侧门（14）通过铰链（13）与顶部纵梁（11）铰接，左侧门（14）与前顶梁（6）和后门框顶梁（10）之间连接一个或两个气弹簧（18）。

3.根据权利要求2所述货车厢体，其特征在于：所述右侧门（14）两个直角边连接处成弧形过渡并加装右侧加强板（17），所述气弹簧（18）连接在所述右侧门（15）的右侧加强板（17）上；或者/和，所述左侧门（14）两个直角边连接处成弧形过渡并加装左侧加强板（16），所述气弹簧（18）连接在所述左侧门（14）的左侧加强板（16）上。

4.根据权利要求1、2和3所述货车厢体，其特征在于：所述后门（20）通过后门铰链（19）与后门框顶梁（10）铰接，所述后门（20）与后门框左立柱（8）和后门框右立柱（9）之间，安装有一只或两只后门气弹簧（21）。

5.根据权利要求1至4所述货车厢体，其特征在于：所述左侧门（14）、所述右侧门（15）以及所述后门（20）采用折叠拉手锁（27）和快速扳手锁（28）相结合的锁紧方式。

6.根据权利要求1、2、3、4或5所述货车厢体，其特征在于：所述顶部纵梁（11）下方一侧或两侧布置有流水槽（12），所述流水槽（12）与前顶梁（6）及后门框顶梁（10）的连接部位内侧设有排水孔（31）并形成一个完整的排水管路。

7.根据权利要求1至6中任何一项所述货车厢体，其特征在于：在左右前立柱（5），前顶梁（6），后门框左立柱（8），后门框右立柱（9），后门框顶梁（10），流水槽（12）以及及地板骨架（3）上的左右侧门槛、右侧门槛（32）、后门槛（33）均设置有翻边，用以密封胶条（23）的安装。

8.根据权利要求1至7中任何一项所述货车厢体，其特征在于：在翼开式厢体（2）的下部设有侧裙（24），在侧裙（24）上安装储物箱（25）。

9.根据权利要求1至8中任何一项所述货车厢体，其特征在于：所述翼展式厢体（2）的前板（7）在驾驶室顶盖上方安装广告牌，或者在左右侧门及后门上粘贴宣传单页，形成一个流动广告车，或者在左侧板（14）或右侧门上（15）上安装遮阳帘。

10.一种多功能翼展式货车，其特征在于：包括权利要求1至9中任何一项所述货车厢体。

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