CN209700476U - 一种自卸车货厢后门的双开启机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种自卸车货厢后门的双开启机构，包括货厢侧板和货厢后门，货厢后门一侧上方与相邻的货厢侧板之间转锁机构，货厢后门另一侧上方与相邻货厢侧板之间设有双铰链机构，转锁机构与双铰链机构配合实现货厢后门侧开、或货厢后门向后翻转打开的双重功能。本实用新型具有结构简单、便于安装维护、使用方便、生产成本低的优点，通过转锁机构和双铰接机构配合快速实现后门开启方式的转换，这种双重功能的后门开启方式，使用户选择装载的货物种类增多，装载更加灵活，提高了经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种自卸车货厢后门的双开启机构。
背景技术
传统自卸车多为后翻式自卸方式，货厢后门多为铰链连接，在货厢举升后在后门自身重力下向货厢后部翻转，货厢未举升时后门很难打开，用户装载货物多采用装载机等装载设备从货厢边板位置向货厢内装载，但是部分带有包装或块状货物需要从货厢后门处装卸，需要打开货厢后门，传统自卸车后门在未举升时无法打开。
发明内容
为了方便完全打开自卸车货厢的后门，本实用新型提出一种自卸车货厢后门的双开启机构。
为此本实用新型的技术方案为：一种自卸车货厢后门的双开启机构，包括货厢侧板和货厢后门，其特征在于：货厢后门一侧上方与相邻的货厢侧板之间转锁机构，货厢后门另一侧上方与相邻货厢侧板之间设有双铰链机构，转锁机构与双铰链机构配合实现货厢后门侧开、或货厢后门向后翻转打开的双重功能。
所述转锁机构包括固定在货厢侧板上端的转锁、安装在转锁中水平方向设置的转锁轴，转锁轴通过转锁轴支架固定在货厢后门上端；转锁包括两个左右对称的转锁外壳，两个转锁外壳之间通过转锁连接板连接并围合成带有开口的转锁锁芯安装腔，转锁外壳上设有开口向后的凹槽，槽底为半圆形，两个转锁外壳内侧的凹槽处设有相对的台阶槽，台阶槽与槽底的半圆形的圆心重合，两侧的台阶槽内转动连接有转锁锁芯，转锁锁芯上轴向设有与转锁板一致的凹槽，转锁锁芯上固定有扳动手柄，扳动手柄从转锁锁芯安装腔的开口处伸出，且其开口处的转锁连接板前端部构成扳动手柄向上扳动的限位部；
当扳动手柄扳至转锁锁芯上的凹槽与两个转锁外壳上的凹槽平齐时，三个凹槽贯通共同构成货厢后门侧开、转锁轴横向进出的滑槽；
当转锁锁芯上的凹槽通过扳动手柄扳至与两个转锁外壳上的凹槽交错时，转锁锁芯对转锁轴实现限位，货厢后门上的转锁轴与货厢侧板上的转锁之间可转动连接。
所述双铰链机构包括固定在货厢侧板上的固定铰链支座，固定铰链支座上具有间隔设置的上轴套和下轴套，上轴套和下轴套中间通过垂直方向的转动轴铰接有带中间轴套的活动铰接座，形成第一铰链，活动铰接座包括两个竖直方向平行设置的铰接座板，铰接座板的前端通过中间轴套连为一体，铰接座板水平方向上设有前、后销轴孔，两个铰接座板之间通过水平方向的销轴连接有铰接臂，铰接臂固定在货厢后门侧边；
当铰接臂与活动铰接座间采用一个销轴穿过其中一个销轴孔连接时，形成第二铰链，该侧货厢后门与货厢侧板之间通过第二铰链实现可转动连接，并与处于可转动连接状态的转锁机构配合实现货厢后门向后翻转开启；
当铰接臂与活动铰接座间通过两个销轴穿过前后两个销轴孔连接时，铰接臂与活动铰接座连为一体，双铰链机构与处于可打开状态的转锁机构配合，以第一铰链的转动轴为旋转中心实现货厢后门与货厢侧板之间的侧开。
优选地，所述扳动手杆采用L形结构。
优选地，货厢后门采用轻量化的高强度板制得。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、便于安装维护、使用方便、生产成本低的优点。
1．通过转锁机构和双铰接机构配合快速实现后门开启方式的转换，这种双重功能的后门开启方式，使用户选择装载的货物种类增加，装载更加灵活，提高了经济效益。
2．扳动手杆采用L形结构，避免干涉，同时方便使用。
3．采用轻量化的高强度板的货厢后门使本实用新型的结构更容易实现侧开、同时打开的范围更大，便于从后门处装卸货物。
附图说明
图1是本实用新型的转锁机构分解示意图。
图2是本实用新型的双铰链机构分解示意图。
图3是本实用新型的货厢后门向后翻起开启的工作示意图。
图4是本实用新型的货厢后门向一侧打开的工作示意图。
图中所示：1、转锁；1-1、转锁外壳；1-1-1、凹槽一；1-1-2、台阶槽；1-2、转锁锁芯；1-2-1、凹槽二；1-2-2、扳动手柄；1-3、转锁连接板；2、转锁轴；3、转锁轴支架；4、货厢后门；5、货厢侧板； 6、固定铰链支座；6-1、上轴套；6-2、下轴套；6-3、转动轴；7、活动铰接座；7-1、铰接座板；7-2、中间轴套；7-3、前、后销轴孔；8、销轴；9、铰接臂。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。
本实用新型如图1至图4所示：
一种自卸车货厢后门的双开启机构，包括货厢侧板5和货厢后门4，货厢后门采用轻量化的高强度板制得，货厢后门左侧上方与相邻的货厢侧板之间转锁机构，货厢后门右侧上方与相邻货厢侧板之间设有双铰链机构，转锁机构与双铰链机构配合实现货厢后门侧开、或货厢后门向后翻转打开的双重功能。
所述转锁机构包括固定在货厢侧板上端的转锁1、安装在转锁中水平方向设置的转锁轴2，转锁轴通过转锁轴支架3固定在货厢后门上端；转锁1包括两个左右对称的转锁外壳1-1，两个转锁外壳之间通过转锁连接板1-3连接并围合成带有开口的转锁锁芯安装腔，转锁外壳1-1上设有开口向后的凹槽一1-1-1，凹槽一设在转锁锁芯安装腔的开口处，槽底为半圆形，两个转锁外壳内侧的凹槽一处设有相对的台阶槽1-1-2，台阶槽与槽底的半圆形的圆心重合，两侧的台阶槽内转动连接有转锁锁芯1-2，转锁锁芯上轴向设有与转锁板一致的凹槽二1-2-1，转锁锁芯上固定有L形的扳动手柄1-2-2，扳动手柄从转锁锁芯安装腔的开口处伸出，且其开口处的转锁连接板1-3前端顶部构成扳动手柄1-2-2向上扳动的限位部；
当扳动手柄扳至转锁锁芯上的凹槽二1-2-1与两个转锁外壳上的凹槽一1-1-2平齐时，三个凹槽贯通共同构成货厢后门侧开、转锁轴横向进出的滑槽；
当转锁锁芯上的凹槽二1-2-1通过扳动手柄扳至与两个转锁外壳上的凹槽一1-1-2交错时，转锁锁芯对转锁轴实现限位，货厢后门上的转锁轴与货厢侧板上的转锁之间可转动连接。
所述双铰链机构包括固定在货厢侧板上的固定铰链支座6，固定铰链支座上具有间隔设置的上轴套6-1和下轴套6-2，上轴套和下轴套中间通过垂直方向的铰链轴6-3铰接有带中间轴套的活动铰接座7，形成第一铰链，活动铰接座7包括两个竖直方向平行设置的铰接座板7-1，铰接座板的前端通过中间轴套7-2连为一体，铰接座板水平方向上设有前、后销轴孔7-3，两个铰接座板7-1之间通过水平方向的销轴8连接有铰接臂9，铰接臂9上设有与前、后销轴孔7-3相应的安装孔，铰接臂9固定在货厢后门4侧边；
当铰接臂9与活动铰接座7间采用一个销轴8穿过其中一个销轴孔连接时，形成第二铰链，该侧货厢后门与货厢侧板之间通过第二铰链实现可转动连接，并与处于可转动连接状态的转锁机构配合实现货厢后门向后翻转开启；
当铰接臂9与活动铰接座7间通过两个销轴8穿过前、后两个销轴孔7-3连接时，铰接臂9与活动铰接座7连为一体，双铰链机构与处于可打开状态的转锁机构配合，以第一铰链的转动轴6-3为旋转中心实现货厢后门与货厢侧板之间的侧开。
本说明书中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种自卸车货厢后门的双开启机构，包括货厢侧板和货厢后门，其特征在于：货厢后门一侧上方与相邻的货厢侧板之间转锁机构，货厢后门另一侧上方与相邻货厢侧板之间设有双铰链机构，转锁机构与双铰链机构配合实现货厢后门侧开、或货厢后门向后翻转打开的双重功能；
所述转锁机构包括固定在货厢侧板上端的转锁、安装在转锁中水平方向设置的转锁轴，转锁轴通过转锁轴支架固定在货厢后门上端；转锁包括两个左右对称的转锁外壳，两个转锁外壳之间通过转锁连接板连接并围合成带有开口的转锁锁芯安装腔，转锁外壳上设有开口向后的凹槽，槽底为半圆形，两个转锁外壳内侧的凹槽处设有相对的台阶槽，台阶槽与槽底的半圆形的圆心重合，两侧的台阶槽内转动连接有转锁锁芯，转锁锁芯上轴向设有与转锁板一致的凹槽，转锁锁芯上固定有扳动手柄，扳动手柄从转锁锁芯安装腔的开口处伸出，且其开口处的转锁连接板前端部构成扳动手柄向上扳动的限位部；
当扳动手柄扳至转锁锁芯上的凹槽与两个转锁外壳上的凹槽平齐时，三个凹槽贯通共同构成货厢后门侧开、转锁轴横向进出的滑槽；
当转锁锁芯上的凹槽通过扳动手柄扳至与两个转锁外壳上的凹槽交错时，转锁锁芯对转锁轴实现限位，货厢后门上的转锁轴与货厢侧板上的转锁之间可转动连接；
所述双铰链机构包括固定在货厢侧板上的固定铰链支座，固定铰链支座上具有间隔设置的上轴套和下轴套，上轴套和下轴套中间通过垂直方向的转动轴铰接有带中间轴套的活动铰接座，形成第一铰链，活动铰接座包括两个竖直方向平行设置的铰接座板，铰接座板的前端通过中间轴套连为一体，铰接座板水平方向上设有前、后销轴孔，两个铰接座板之间通过水平方向的销轴连接有铰接臂，铰接臂固定在货厢后门侧边；
当铰接臂与活动铰接座间采用一个销轴穿过其中一个销轴孔连接时，形成第二铰链，该侧货厢后门与货厢侧板之间通过第二铰链实现可转动连接，并与处于可转动连接状态的转锁机构配合实现货厢后门向后翻转开启；
当铰接臂与活动铰接座间通过两个销轴穿过前后两个销轴孔连接时，铰接臂与活动铰接座连为一体，双铰链机构与处于可打开状态的转锁机构配合，以第一铰链的转动轴为旋转中心实现货厢后门与货厢侧板之间的侧开。
2.根据权利要求1所述一种自卸车货厢后门的双开启机构，其特征在于：所述扳动手杆采用L形结构。
3.根据权利要求1或2所述一种自卸车货厢后门的双开启机构，其特征在于：所述货厢后门采用轻量化的高强度板制得。
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2019
- 2019-04-19 CN CN201920538857.7U patent/CN209700476U/zh active Active
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