CN207227871U - 整铸辙叉 - Google Patents
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Abstract
一种整铸辙叉，包括心轨和翼轨，所述心轨由轨道Ⅰ和轨道Ⅱ交叉组成，轨道Ⅰ和轨道Ⅱ交叉形成的锐角处设有加强板Ⅰ和加强板Ⅱ，轨道Ⅰ和轨道Ⅱ交叉形成的钝角处设有加强板Ⅲ和加强板Ⅳ，所述翼轨对称设于心轨两侧，所述加强板、心轨和翼轨整体浇铸成型。相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，把心轨、翼轨铸成一个整体，该辙叉具有较高强度和耐磨性，使用寿命一般为组合辙叉的2倍以上，其结构坚固，整体性能好，整铸辙叉还具有铺设方便，维修简单，磨损后经堆焊，刨削修复后可以继续使用等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路轨道领域，具体涉及一种整铸辙叉。
背景技术
辙叉是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备，在铁路线路上起到重要作用，目前的辙叉一般是组合式的，通过联结零件将叉心和翼轨联结在一起，由于组合式的辙叉是由联结零件联结起来的，所以使用寿命短、限制行车速度、行车安全性低、养护维修投入大，成为轨道的薄弱环节。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型提供一种整铸式辙叉。
本实用新型的技术方案具体为：
一种整铸辙叉，包括心轨和翼轨，所述心轨由轨道Ⅰ和轨道Ⅱ交叉组成，轨道Ⅰ和轨道Ⅱ交叉形成的锐角处设有加强板Ⅰ和加强板Ⅱ，轨道Ⅰ和轨道Ⅱ交叉形成的钝角处设有加强板Ⅲ和加强板Ⅳ，所述翼轨对称设于心轨两侧，所述加强板、心轨和翼轨整体浇铸成型。
加强板Ⅲ5和加强板Ⅳ6对称设置，其长度超过心轨的交叉部分。
相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，把心轨、翼轨铸成一个整体，该辙叉具有较高强度和耐磨性，使用寿命一般为组合辙叉的2倍以上，其结构坚固，整体性能好，整铸辙叉还具有铺设方便，维修简单，磨损后经堆焊，刨削修复后可以继续使用等优点。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图。
图2为本实用新型的俯视剖视示意图。
具体实施方式
如图所示，整铸辙叉，包括心轨和翼轨7，其特征在于：所述心轨由轨道Ⅰ1和轨道Ⅱ2交叉组成，轨道Ⅰ1和轨道Ⅱ2交叉形成的锐角处设有加强板Ⅰ3和加强板Ⅱ4，轨道Ⅰ1和轨道Ⅱ2交叉形成的钝角处设有加强板Ⅲ5和加强板Ⅳ6，所述翼轨7对称设于心轨两侧，所述加强板、心轨和翼轨整体浇铸成型。
加强板Ⅲ5和加强板Ⅳ6对称设置，其长度超过心轨的交叉部分。
现有技术中组合式的辙叉中是通过联结零件将其组合到一起的，心轨和翼轨之间钝角夹角处并没有填充加强板，本实用新型在心轨与翼轨之间的空隙中都有填充加强板，且整体浇铸成型，强度高、结构坚固，整体性能好，使用寿命长。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种整铸辙叉，包括心轨和翼轨（7），其特征在于：所述心轨包括交叉的轨道Ⅰ（1）和轨道Ⅱ（2），轨道Ⅰ（1）和轨道Ⅱ（2）交叉形成的锐角处设有加强板Ⅰ（3）和加强板Ⅱ（4），轨道Ⅰ（1）和轨道Ⅱ（2）交叉形成的钝角处设有加强板Ⅲ（5）和加强板Ⅳ（6），所述翼轨（7）对称设于心轨两侧，所述加强板、心轨和翼轨整体浇铸成型。
2.如权利要求1所述的整铸辙叉，其特征在于：加强板Ⅲ（5）和加强板Ⅳ（6）对称设置，其长度超过心轨的交叉部分。
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|---|---|---|---|
| CN201721271987.6U CN207227871U (zh) | 2017-09-29 | 2017-09-29 | 整铸辙叉 |
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| CN201721271987.6U CN207227871U (zh) | 2017-09-29 | 2017-09-29 | 整铸辙叉 |
Publications (1)
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| CN207227871U true CN207227871U (zh) | 2018-04-13 |
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| CN (1) | CN207227871U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110130159A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-08-16 | 芜湖中铁科吉富轨道有限公司 | 一种组合高锰钢辙叉 |
| CN113584964A (zh) * | 2021-08-09 | 2021-11-02 | 林州市太行矿机设备厂有限责任公司 | 一种自动调节的铁路道岔结构 |
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2017
- 2017-09-29 CN CN201721271987.6U patent/CN207227871U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20180413 Termination date: 20210929 |