CN201801788U - 一种铁路减震钢轨 - Google Patents
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Abstract
一种铁路减震钢轨，是把原钢轨接头改为斜接头，使车轮没离开这钢轨就压上那钢轨，平顺过渡；把鱼尾板一端与钢轨斜接头的斜出边焊结，另一端插入对接端轨腰旁拧紧螺栓。本实用新型适用于铁路建设。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种铁路减震钢轨。
背景技术
目前使用的普通钢轨，承受车轮重压会在接头处产生高低落差，受车轮冲击震动会影响铁路使用寿命。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供了一种铁路减震钢轨，具体技术方案为：把原钢轨接头改为斜接头，使车轮没离开这钢轨就压上那钢轨，平顺过渡；把鱼尾板一端与钢轨斜接头的斜出边焊结，另一端插入对接端轨腰旁拧紧螺栓。
本实用新型的有益效果是：延长铁路使用寿命，提高列车运行平稳度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型示意图
图中1.斜接头，2.螺栓孔，3鱼尾板，4.轨腰，5.钢轨，6.焊接位。
具体实施方式
如图所示：把钢轨接头制成互为交叉的斜接头(1)，在轨顶斜接长度60厘米为宜，鱼尾板(3)一端与钢轨(5)斜接头的斜出边焊结(6)，另一端插入对接端轨腰(4)旁拧紧螺栓。
Claims (2)
1.一种铁路减震钢轨，其特征在于：钢轨接头是斜接头(1)。
2.根据权利要求1所述的铁路减震钢轨，其特征在于：钢轨斜接头的斜出边是与鱼尾板一端焊接的。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201906190U CN201801788U (zh) | 2010-05-12 | 2010-05-12 | 一种铁路减震钢轨 |
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Publications (1)
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| CN201801788U true CN201801788U (zh) | 2011-04-20 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN201801788U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102490626A (zh) * | 2011-11-22 | 2012-06-13 | 中铁建电气化局集团科技有限公司 | 钢铝复合导电轨的焊结接头 |
| CN109868696A (zh) * | 2019-04-16 | 2019-06-11 | 上海应用技术大学 | 一种新型铁路钢轨鱼尾板连接接头 |
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2010
- 2010-05-12 CN CN2010201906190U patent/CN201801788U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102490626A (zh) * | 2011-11-22 | 2012-06-13 | 中铁建电气化局集团科技有限公司 | 钢铝复合导电轨的焊结接头 |
| CN109868696A (zh) * | 2019-04-16 | 2019-06-11 | 上海应用技术大学 | 一种新型铁路钢轨鱼尾板连接接头 |
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