CN207089566U - 一种轻便式自行车 - Google Patents
一种轻便式自行车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207089566U CN207089566U CN201720876606.0U CN201720876606U CN207089566U CN 207089566 U CN207089566 U CN 207089566U CN 201720876606 U CN201720876606 U CN 201720876606U CN 207089566 U CN207089566 U CN 207089566U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- vehicle frame
- front fork
- wheel
- vehicle seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种轻便式自行车，包括车架、车把、车座、前叉、前车轮、后车轮及脚踏板，所述车架包括车架头管、车架斜管及车座安装管，其特征在于：在所述车架头管的底端设置有下卡台，在所述前叉的顶端设置有上卡台，在所述前叉内通过螺栓固定安装车把，所述前叉套装在车架头管内，在所述车座安装管的顶端焊装车座，在所述车架斜管的后端通过中心轴安装后车轮，在所述前叉的底端通过中心轴安装前车轮，在所述车架斜管的底端焊装有曲柄，在曲柄上转动套装脚踏板。本实用新型结构设计科学合理，结构设计轻便，连接稳定可靠，制造成本低，减少自行车损坏率，且能够保证自行车停放时的平衡稳定性，防止其倒地。
Description
技术领域
本实用新型属于交通工具领域，涉及自行车，特别涉及一种轻便式自行车。
背景技术
随着环保绿色出行的提倡，越来越多的人选择骑行出门来解决上下班路上的短途距离。尤其是近期以来共享单车的出现，让更多的人选择骑车出行，解决短距离上班族或者地铁公交最后一公里的出行困难。随时自行车市场的活跃，各种厂家的自行车相继进入市场，自行车的结构也各不相同。
共享单车大多数集中放在人流集中的区域，且每天会被不同的人骑，时间长了自行车就会出现不同程度的损坏，自行车的结构连接不够稳固，损坏的自行车不仅不能为人们提供方便，而且后期的维修处理也是一个费力费时的工作，反而会成为一种废弃的资源，影响城市美观。
且在公交、地铁站等人流密集的地方，停放有数量较大的自行车，由于现有自行车的支撑是靠安装在自行车后车轮一侧的杆状车踢实现的，这样的支撑方式受力不均，当一辆自行车停放时前车轮容易发生偏移或者倾斜，造成自行车倒地进而容易干扰别的车辆，造成大片车辆的倒地，不仅影响别人正常使用，且给工作人员的整理带来不便。
因此，需要设计一种不仅连接稳定牢固能够防止人为损坏且能够保证存放时平衡稳定性的自行车。
通过对公开专利文献的检索，并为发现与本专利申请相同或相似的公开专利文献。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构轻便、连接稳定可靠且能够保证存放时平衡稳定性的轻便式自行车。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种轻便式自行车，包括车架、车把、车座、前叉、前车轮、后车轮及脚踏板，所述车架包括车架头管、车架斜管及车座安装管，其特征在于：在所述车架头管的底端设置有下卡台，在所述前叉的顶端设置有上卡台，在所述前叉内通过螺栓固定安装车把，所述前叉套装在车架头管内，在所述车座安装管的顶端焊装车座，在所述车架斜管的后端通过中心轴安装后车轮，在所述前叉的底端通过中心轴安装前车轮，在所述车架斜管的底端焊装有曲柄，在曲柄上转动套装脚踏板。
而且，所述前车轮和后车轮的至少一侧中心轴处转动安装有支撑杆。
而且，所述支撑杆接触地面的一端为可折叠金属片。
而且，所述的车座表面设置有防滑车座套。
而且，所述的前车轮和后车轮均为实心轮胎。
而且，所述后叉的上端固定安装有载物支架。
本实用新型的优点和有益效果为：
1、本轻便式自行车，在车架头管的底端设置有下卡台，在前叉的顶端设置有上卡台，在前叉内通过螺栓固定安装车把，前叉套装在车架头管内，在车座安装管的顶端焊装车座，在车架斜管的后端通过中心轴安装后车轮，在前叉的底端通过中心轴安装前车轮，在车架斜管的底端焊装有曲柄，在曲柄上转动套装脚踏板，结构设计轻便，外形美观，且连接可靠稳固，制造成本低，降低人为损坏率。
2、本轻便式自行车，前车轮和后车轮的至少一侧中心轴处转动安装有支撑杆，能够保证自行车停放时起到支撑作用，防止自行车因倾斜倒地而造成周边大面积车辆，给自行车管理人员带来工作麻烦。
3、本轻便式自行车，支撑杆接触地面的一端为可折叠金属片，增大支撑杆与地面的接触面积，增强自行车停放稳定性。
4、本轻便式自行车，车座表面设置有防滑车座套，骑行过程中增大骑行者臀部与车座之间的摩擦力，防止在遇到紧急情况时骑行者从车座上滑下，使得骑车更加安全。
5、本实用新型结构设计科学合理，结构设计轻便，连接稳定可靠，制造成本低，减少自行车损坏率，且能够保证自行车停放时的平衡稳定性，防止其倒地。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型前叉及车把与车架的连接结构示意图。
附图标记说明
1-车筐、2-车把、3-车架头管、4-前叉、5-车架斜管、6-防滑座套、7-车座、8-载物支架、9-后支撑杆、10-后车轮、11-车座安装管、12-曲柄、13-脚踏板、14-前支撑杆、15-前车轮、16-螺栓、17-上卡台、18-下卡台。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种轻便式自行车，包括车架、车把2、车座7、前叉4、前车轮15、后车轮10 及脚踏板，所述车架包括车架头管3、车架斜管5及车座安装管11，在车架头管的前端固定安装有车筐1，其创新之处在于：在车架头管的底端设置有下卡台18，在前叉的顶端设置有上卡台17，在前叉内通过螺栓16固定安装车把，前叉套装在车架头管内，在车座安装管的顶端焊装车座，在车架斜管的后端通过中心轴安装后车轮，在前叉的底端通过中心轴安装前车轮，在车架斜管的底端焊装有曲柄12，在曲柄上转动套装脚踏板13，结构设计轻便，实现前叉在车架头管内的轴向固定，外形美观，且连接可靠稳固，制造成本低，降低人为损坏率。
前车轮的中心轴处转动安装前支撑杆14，后车轮的中心轴处转动安装后支撑杆9，能够保证自行车停放时起到支撑作用，防止自行车因倾斜倒地而造成周边大面积车辆，给自行车管理人员带来工作麻烦。
支撑杆接触地面的一端为可折叠金属片，增大支撑杆与地面的接触面积，增强自行车停放稳定性。
车座表面设置有防滑车座套6，骑行过程中增大骑行者臀部与车座之间的摩擦力，防止在遇到紧急情况时骑行者从车座上滑下，使得骑车更加安全。
前车轮和后车轮均为实心轮胎，不仅可以减少打气的次数，且能够减少人为破坏，延长自行车的使用寿命。
后叉的上端固定安装有载物支架8，可以固定携带一些大件物品，便于人们骑行。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (5)
1.一种轻便式自行车，包括车架、车把、车座、前叉、前车轮、后车轮及脚踏板，所述车架包括车架头管、车架斜管及车座安装管，其特征在于：在所述车架头管的底端设置有下卡台，在所述前叉的顶端设置有上卡台，在所述前叉内通过螺栓固定安装车把，所述前叉套装在车架头管内，在所述车座安装管的顶端焊装车座，在所述车架斜管的后端通过中心轴安装后车轮，在所述前叉的底端通过中心轴安装前车轮，在所述车架斜管的底端焊装有曲柄，在曲柄上转动套装脚踏板。
2.根据权利要求1所述的轻便式自行车，其特征在于：所述前车轮和后车轮的至少一侧中心轴处转动安装有支撑杆。
3.根据权利要求2所述的轻便式自行车，其特征在于：所述支撑杆接触地面的一端为可折叠金属片。
4.根据权利要求1所述的轻便式自行车，其特征在于：所述的车座表面设置有防滑车座套。
5.根据权利要求1所述的轻便式自行车，其特征在于：所述的前车轮和后车轮均为实心轮胎。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720876606.0U CN207089566U (zh) | 2017-07-19 | 2017-07-19 | 一种轻便式自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720876606.0U CN207089566U (zh) | 2017-07-19 | 2017-07-19 | 一种轻便式自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207089566U true CN207089566U (zh) | 2018-03-13 |
Family
ID=61544769
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720876606.0U Expired - Fee Related CN207089566U (zh) | 2017-07-19 | 2017-07-19 | 一种轻便式自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207089566U (zh) |
-
2017
- 2017-07-19 CN CN201720876606.0U patent/CN207089566U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103950494A (zh) | 一种折叠便携式自行车 | |
| CN207089566U (zh) | 一种轻便式自行车 | |
| CN206871264U (zh) | 一种具有侧挂式脚蹬驱动的脚踏电动车 | |
| CN201205906Y (zh) | 备用车轮装置 | |
| CN201761592U (zh) | 前驱电动三轮车 | |
| CN201012726Y (zh) | 多功能折叠自行车 | |
| CN201633846U (zh) | 反三轮电动车后轮悬挂驱动装置 | |
| CN201633848U (zh) | 一种载重型电动车车架 | |
| CN201573753U (zh) | 三轮车前车轮悬挂总成结构 | |
| CN203727575U (zh) | 一种折叠便携式自行车 | |
| CN207712199U (zh) | 一种雪地防滑的自行车 | |
| CN200945837Y (zh) | 停车定位器 | |
| CN203698540U (zh) | 一种电动两轮车架 | |
| CN201484388U (zh) | 电动自行车或摩托车辅助行驶装置 | |
| CN202345845U (zh) | 机动两轮车后踏板 | |
| CN201165283Y (zh) | 一种载重自行车 | |
| CN205131503U (zh) | 一种可拆卸式山地自行车 | |
| CN201099302Y (zh) | 摩托车大踏板货架组合 | |
| CN206561906U (zh) | 一种车把和车筐一体式结构及骑行助力车 | |
| CN203753313U (zh) | 一种新型三轮车 | |
| CN219790405U (zh) | 一种雪地防滑的自行车 | |
| CN203450268U (zh) | 电动和人工拉动两用三轮车 | |
| CN202783584U (zh) | 简易自行车 | |
| CN2803901Y (zh) | 一种带辅轮的自行车 | |
| CN212685384U (zh) | 一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180313 Termination date: 20180719 |