CN219790405U - 一种雪地防滑的自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种雪地防滑的自行车，包括连接杆，连接杆的两端分别连接有斜架，斜架的上方设置有车把，车把的一侧设置有横梁，横梁的一侧设置有车座，车座的后部设置有挡板，车座的下方设置有行进主体，两个车座之间设置有连接横杆。本实用新型双排并进的设置有两个自行车主体，使用人可自己使用，四轮方形支撑结构稳定，也可增大行进动力，两人共同使用，减小阻力。本实用新型结构简单，使用方便，四轮设计稳定支撑防止雪地打滑不稳，轮胎加宽设计增大阻力。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车的技术领域，尤其涉及一种雪地防滑的自行车。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可，其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大，按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统。现有的自行车在雪地使用多有不便，不仅防滑能力较差，行进不稳定，而且行进雪地阻力大，行进不方便。
实用新型内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种雪地防滑的自行车，包括连接杆，所述连接杆的两端分别连接有斜架，所述斜架的上方设置有车把，所述车把的一侧设置有横梁，所述横梁的一侧设置有车座，所述车座的后部设置有挡板，所述车座的下方设置有行进主体，两个所述车座之间设置有连接横杆。
优选的，还包括前杆，所述前杆用于连接两个所述车把。
优选的，所述行进主体的下方设置有车胎，所述车胎加宽设置，用于防滑。
相对于现有技术而言，本实用新型的有益效果是通过设置有四个自行车车轮，双排并进的设置有两个自行车主体，使用人可自己使用，四轮方形支撑结构稳定，也可增大行进动力，两人共同使用，减小阻力。本实用新型结构简单，使用方便，四轮设计稳定支撑防止雪地打滑不稳，轮胎加宽设计增大阻力。
应当理解，实用新型内容部分中所描述的内容并非旨在限定本实用新型的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本实用新型的范围。
本实用新型的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为雪地防滑的自行车的结构示意图。
图中标号：11、连接杆；12、斜架；13、车把；14、横梁；15、车座；16、挡板；17、行进主体；18、连接横杆；19、前杆；
71、车胎。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
请参考图1，本实用新型的实施例提供了一种雪地防滑的自行车，包括连接杆11，连接杆11的两端分别连接有斜架12，斜架12的上方设置有车把13，车把13的一侧设置有横梁14，横梁14的一侧设置有车座15，车座15的后部设置有挡板16，车座15的下方设置有行进主体17，两个所述车座15之间设置有连接横杆18。
在本实施例中，雪地防滑的自行车在使用时，通过四轮双排的设计，可增大车体与地面的接触面积，从而增大车体附着力，在使用的时候可采用两种模式，单人骑行和双人骑行，单人骑行时可任意的选择其中一个车座15，双人骑行时可提供更大行进动力。
在一优选实施例中，如图1所示，还包括前杆19，所述前杆19用于连接两个所述车把13。
在一优选实施例中，如图1所示，行进主体17的下方设置有车胎71，所述车胎71加宽设置，用于防滑。
在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
本实用新型的技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案。
以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种雪地防滑的自行车，其特征在于，包括连接杆，所述连接杆的两端分别连接有斜架，所述斜架的上方设置有车把，所述车把的一侧设置有横梁，所述横梁的一侧设置有车座，所述车座的后部设置有挡板，所述车座的下方设置有行进主体，两个所述车座之间设置有连接横杆。
2.根据权利要求1所述的一种雪地防滑的自行车，其特征在于，还包括前杆，所述前杆用于连接两个所述车把。
3.根据权利要求2所述的一种雪地防滑的自行车，其特征在于，所述行进主体的下方设置有车胎，所述车胎加宽设置，用于防滑。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320960987.6U CN219790405U (zh) | 2023-04-25 | 2023-04-25 | 一种雪地防滑的自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202320960987.6U CN219790405U (zh) | 2023-04-25 | 2023-04-25 | 一种雪地防滑的自行车 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN219790405U true CN219790405U (zh) | 2023-10-03 |
Family
ID=88175139
Family Applications (1)
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| CN202320960987.6U Active CN219790405U (zh) | 2023-04-25 | 2023-04-25 | 一种雪地防滑的自行车 |
Country Status (1)
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2023
- 2023-04-25 CN CN202320960987.6U patent/CN219790405U/zh active Active
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