CN212685384U - 一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及摩托车拖车技术领域，尤其涉及一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车,解决现有技术中存在的缺点，包括牵引机构、两个前挡风板、跳梯；牵引机构包括龙头、牵引杆、车架、车轴、轮胎；龙头固定连接在牵引杆的前端，牵引杆固定连接在车架的前端下侧，车架的下侧固定连接有车轴，车轴的两端分别通过轴承连接有轮胎；两个前挡风板的下端均铰接在车架的前端，两个前挡风板的前侧设置有相互配合的连接件；跳梯可拆卸地连接在车架的后端。在拖车车架的前端设置了可旋转的挡风板，当挡风板立起时，可以起到挡风挡雪的作用，减少摩托车上的积雪问题，当挡风板放下时，人员可以经挡风板爬到拖车上部。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车拖车技术领域，尤其涉及一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车。
背景技术
雪地摩托车拖车是在雪地中用于运输摩托车的一种拖车，一般由牵引机构和承托机构组成，牵引机构与前车连接，用于牵引拖车，承托机构用于承载摩托车。
由于拖车在雪地中行驶，寒冷季节本身风较大，再加上拖车行驶本身会造成积雪飞扬，雪容易落到拖车上，造成摩托车上积雪。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车，包括牵引机构、两个前挡风板、跳梯；所述牵引机构包括龙头、牵引杆、车架、车轴、轮胎；所述龙头固定连接在所述牵引杆的前端，所述牵引杆固定连接在所述车架的前端下侧，所述车架的下侧固定连接有车轴，所述车轴的两端分别通过轴承连接有轮胎；两个所述前挡风板的下端均铰接在所述车架的前端，两个所述前挡风板的前侧设置有相互配合的连接件；所述跳梯可拆卸地连接在所述车架的后端。
优选的，所述车架的下侧固定有弹簧钢板支架，所述弹簧钢板支架的下侧固定有弹簧钢板，所述车轴固定在所述弹簧钢板上。
优选的，两个所述前挡风板的前侧设置有相互配合的插销。
优选的，所述前挡风板的后侧固定有人梯。
优选的，所述跳梯的前端设置有挂钩，所述跳梯通过挂钩挂在所述车架的后端。
优选的，所述车架的下侧设置有跳梯架。
优选的，所述车架上侧铺设有车架木板。
优选的，所述车架木板上通过绳管收紧螺栓固定有绳管。
本实用新型的有益效果是：
1、在拖车车架的前端设置了可旋转的挡风板，当挡风板立起时，可以起到挡风挡雪的作用，减少摩托车上的积雪问题。
2、当挡风板放下时，人员可以经挡风板爬到拖车上部。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车的三维结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车的主视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车的俯视结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车的侧视结构示意图。
图中：
1-龙头、2-牵引杆、3-前挡风板、4-车架、5-跳梯、6-车架木板、7-弹簧钢板支架、8-车轴、9-弹簧钢板、10-轮胎、11-绳管、12-绳管收紧螺栓、13人梯、14-跳梯架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车，包括牵引机构、两个前挡风板3、跳梯5；
牵引机构包括龙头1、牵引杆2、车架4、弹簧钢板支架7、车轴8、弹簧钢板9、轮胎10；
龙头1通过螺丝连接在牵引杆2的前端，牵引杆2通过螺丝连接在车架4的前端下侧，龙头1的前端凸出车架4前部，与前车连接，车架4的下侧通过螺丝固定有弹簧钢板支架7，弹簧钢板支架7的下侧通过螺丝固定有弹簧钢板9，弹簧钢板9上固定有车轴8，弹簧钢板9可对车轴8起到减震的作用，车轴8的两端分别通过轴承连接有轮胎10。
两个前挡风板3的下端均铰接在车架4的前端，使得前挡风板3相对车架4可以翻转，两个前挡风板3的前侧设置有相互配合的插销；
当前挡风板3立起时，两个前挡风板3的前侧通过插销连接，可将两个挡风板3连接起来，起到挡风的作用；当前挡风板3放下时，人可从前挡风板3上部爬到拖车上。
进一步的，前挡风板3的后侧通过螺丝固定有人梯13，当前挡风板3放下之后，人可经过人梯13爬到拖车上。
跳梯5的前端设置有挂钩，跳梯5通过挂钩挂在车架4的后端；进一步的，车架4的下侧设置有跳梯架14，当跳梯5从车架4后端取下后，可将跳梯5放在跳梯架14上，用于收纳跳梯5。
进一步的，车架4上侧铺设有车架木板6，车架木板6承托雪地摩托车，可增加拖车与摩托车车轮的接触面积，车架木板6上通过绳管收紧螺栓12固定有绳管11，绳管11上可以栓绳索，用于固定雪地摩托车，防止其向后侧滑落。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车，其特征在于，包括牵引机构、两个前挡风板(3)、跳梯(5)；
所述牵引机构包括龙头(1)、牵引杆(2)、车架(4)、车轴(8)、轮胎(10)；
所述龙头(1)固定连接在所述牵引杆(2)的前端，所述牵引杆(2)固定连接在所述车架(4)的前端下侧，所述车架(4)的下侧固定连接有车轴(8)，所述车轴(8)的两端分别通过轴承连接有轮胎(10)；
两个所述前挡风板(3)的下端均铰接在所述车架(4)的前端，两个所述前挡风板(3)的前侧设置有相互配合的连接件；
所述跳梯(5)可拆卸地连接在所述车架(4)的后端。
2.根据权利要求1所述的一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车，其特征在于，所述车架(4)的下侧固定有弹簧钢板支架(7)，所述弹簧钢板支架(7)的下侧固定有弹簧钢板(9)，所述车轴(8)固定在所述弹簧钢板(9)上。
3.根据权利要求1所述的一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车，其特征在于，两个所述前挡风板(3)的前侧设置有相互配合的插销。
4.根据权利要求1所述的一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车，其特征在于，所述前挡风板(3)的后侧固定有人梯(13)。
5.根据权利要求1所述的一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车，其特征在于，所述跳梯(5)的前端设置有挂钩，所述跳梯(5)通过挂钩挂在所述车架(4)的后端。
6.根据权利要求1或5所述的一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车，其特征在于，所述车架(4)的下侧设置有跳梯架(14)。
7.根据权利要求1所述的一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车，其特征在于,所述车架(4)上侧铺设有车架木板(6)。
8.根据权利要求7所述的一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车，其特征在于,所述车架木板(6)上通过绳管收紧螺栓(12)固定有绳管(11)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021050929.2U CN212685384U (zh) | 2020-06-10 | 2020-06-10 | 一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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ID=74891219
Family Applications (1)
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| CN202021050929.2U Active CN212685384U (zh) | 2020-06-10 | 2020-06-10 | 一种带有旋转挡风板的雪地摩托车拖车 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-06-10 CN CN202021050929.2U patent/CN212685384U/zh active Active
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