CN201305055Y - 二轮车稳定支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种二轮车稳定支撑装置，它包括棘轮、踏板连杆、踏板、连接杆、支撑轮连接杆、支撑轮、压缩弹簧和连接轴，棘轮固定在车身上，棘轮的圆心活动连接踏板连杆的一端，踏板连杆的另一端与踏板铰接；踏板连杆上铰接连接杆的一端，连接杆的另一端与支撑轮连杆铰接；支撑轮连杆、支撑轮和压缩弹簧分别安装在车身两侧，支撑轮连杆的一端活动连接在车身上，另一端活动连接支撑轮；支撑轮上固定安装压缩弹簧，压缩弹簧的另一端固定在车身上，支撑轮连杆、支撑轮和压缩弹簧通过一连接轴连接。本实用新型不用脚撑地，既安全又不占路面，省力、方便，在雨天、大风或下雪路面积冰以及路况不好时都可放下辅助轮，以增加行车稳定、降低危险。
Description
技术领域
本实用新型公开了一种稳定支撑装置，具体说是一种二轮车稳定支撑装置。
背景技术
目前摩托车、自行车等二轮车已十分普及，在行车途中遇到红灯或者中途停车时，需以脚支撑地面，这样极易被临近的其它交通工具碰伤。而且在雨天、大风、下大雪路面积冰行车时或路况不好时，二轮车极不稳，容易被风刮倒或由于路面积水或结冰、道路不平等状况而摔倒，存在一定的危险性。
发明内容
发明目的：本实用新型的目的在于提供一种能够在中途停车时不用以脚撑地，而且在路况不好时能够增加行车稳定性的二轮车稳定支撑装置。
技术方案：一种二轮车稳定支撑装置，它包括棘轮、踏板连杆、踏板、连接杆、支撑轮连接杆、支撑轮、压缩弹簧和连接轴，棘轮固定在车身上，棘轮的圆心活动连接踏板连杆的一端，踏板连杆的另一端与踏板铰接；踏板连杆上铰接连接杆的一端，连接杆的另一端与支撑轮连杆铰接；支撑轮连杆、支撑轮和压缩弹簧分别安装在车身两侧，支撑轮连杆的一端活动连接在车身上，另一端活动连接支撑轮；支撑轮连杆上固定安装压缩弹簧，压缩弹簧的另一端固定在车身上，支撑轮连杆、支撑轮和压缩弹簧通过一连接轴连接。
在中途等红绿灯或其它需要停车时，踩下踏板，踏板卡进棘轮齿槽中，踏板连杆顺时针摆动，带动连接杆向前，支撑轮连杆逆时针摆动，进而带动支撑轮放下，支撑轮连杆上的弹簧处于绷紧状态。当行驶时，再次踩下踏板，踏板连杆逆时针摆动，进而带动连接杆向后，支撑轮连杆顺时针摆动，带动支撑轮向上收起。
有益效果：(1)本实用新型是在二轮车两边加一只活动且富有弹性的辅助用的支撑轮，停车前放下支撑轮、车到位后刹住，不用脚撑地，既安全又不占路面，省力、方便。(2)在雨天、大风或下雪路面积冰以及路况不好时都可放下支撑轮，以增加行车稳定、降低危险。(3)本实用新型可以广泛适用于摩托车、自行车等二轮车，简单实用。
附图说明
图1为本实用新型支撑轮放下(工作)状态的结构示意图。
图2为本实用新型支撑轮收起(非工作)状态的结构示意图。
图3为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。
如图1、2、3所示，本实用新型的二轮车稳定支撑装置包括棘轮1、踏板连杆2、踏板3、连接杆4、支撑轮连接杆5、支撑轮6、压缩弹簧7和连接轴8。棘轮1固定安装在车身上，棘轮1的圆心处与踏板连杆2的一端活动连接，即踏板连杆2可以绕铰接点转动。踏板连杆2的另一端与踏板3铰接，踏板3可以绕铰接点转动。踏板连杆2上铰接有连接杆4，连接杆4的另一端与支撑轮连杆5铰接。支撑轮连杆5、支撑轮6和压缩弹簧7分别安装在车身两侧，支撑轮连杆5的一端活动连接在车身上，另一端活动连接支撑轮6；支撑轮连杆5上固定安装压缩弹簧7，压缩弹簧7的另一端固定在车身上，支撑轮连杆5、支撑轮6和压缩弹簧7通过一连接轴8连接，连接轴8可以根据车身的具体情况设置在合适的位置，只要保证踩下踏板3的时候，两个支撑轮6可以同时收起或放下，实现联动即可。当踩下踏板的时候，连接轴8带动车身两侧的支撑轮连杆5、支撑轮6和以及压缩弹簧7一起运转，使支撑轮6可以同时放下或收起。
本实用新型提供了一种二轮车稳定支撑装置的思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实施例中未明确的各组成部份均可用现有技术加以实现。
Claims (1)
1、一种二轮车稳定支撑装置，其特征在于：它包括棘轮(1)、踏板连杆(2)、踏板(3)、连接杆(4)、支撑轮连接杆(5)、支撑轮(6)、压缩弹簧(7)和连接轴(8)，棘轮(1)固定在车身上，棘轮(1)的圆心活动连接踏板连杆(2)的一端，踏板连杆(2)的另一端与踏板(3)铰接；踏板连杆(2)上铰接连接杆(4)的一端，连接杆(4)的另一端与支撑轮连杆(5)铰接；支撑轮连杆(5)、支撑轮(6)和压缩弹簧(7)分别安装在车身两侧，支撑轮连杆(5)的一端活动连接在车身上，另一端活动连接支撑轮(6)；支撑轮连杆(5)上固定安装压缩弹簧(7)，压缩弹簧(7)的另一端固定在车身上，支撑轮连杆(5)、支撑轮(6)和压缩弹簧(7)通过一连接轴(8)连接。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN201305055Y true CN201305055Y (zh) | 2009-09-09 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN109131644A (zh) * | 2018-09-12 | 2019-01-04 | 黄永锋 | 一种辅助支撑轮及两轮车 |
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2008
- 2008-09-02 CN CNU2008201849203U patent/CN201305055Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109131644A (zh) * | 2018-09-12 | 2019-01-04 | 黄永锋 | 一种辅助支撑轮及两轮车 |
| CN109131644B (zh) * | 2018-09-12 | 2023-12-22 | 黄永锋 | 一种辅助支撑轮及两轮车 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090909 Termination date: 20100902 |