CN201923107U - 汽车安全刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车安全刹车装置，它包括动力装置、活动臂、框架、耙钉及万向轮，动力装置设置在汽车底盘底面，动力装置上连接有活动臂，活动臂的一端与框架铰接，另一端与汽车底盘铰接，框架底面设置有耐磨层，框架上设置有耙钉及万向轮，耙钉为可伸缩耙钉，万向轮为可伸缩万向轮。本实用新型是在汽车的底盘底面设置一套辅助的刹车装置，刹车装置上设置耙钉，在雨雪等恶劣天气下使用，耙钉增大汽车与雨雪路面的摩擦力，同时，本实用新型设置可伸缩的万向轮，当汽车发生爆胎危险时，万向轮快速与路面接触，作为辅助车轮使用，可防止爆胎带来的危险及灾难，进而保证刹车及时灵敏，进而避免危险的发生，保证车主的人身财产安全。

Description

汽车安全刹车装置

技术领域：

本实用新型属于汽车刹车制动技术领域，具体涉及一种汽车安全刹车装置。

背景技术：

随着人们生活水平的日益提高，汽车已经走进千家万户，拥有私家车的人越来越多，但是汽车在方便人们出行的同时，也给人们自身带来安全隐患，汽车刹车制动系统是汽车安全的保证，目前汽车上使用的刹车制动装置，主要是依靠刹车片或刹车盘抱死汽车的轮毂或轮轴使汽车刹车制动，这种刹车方式具有刹车灵活，操作便捷的优点，但是，对于雨雪天气，由于路面较湿滑，这就给汽车的刹车系统造成很大的麻烦，在汽车刹车片或刹车盘抱紧轮轴后，由于路面湿滑，汽车并不能马上停车，造成车轮打滑，进而诱发交通事故，给人们造成人员及财产损失，目前，如何使汽车在雨雪等恶劣天气下，安全得行驶，且能够保证刹车制动灵敏及时，对技术人员来说还是一个难题。

实用新型内容：

综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种汽车安全刹车装置，它是在汽车的底盘底面设置一套辅助的刹车装置，刹车装置上设置耙钉，在雨雪等恶劣天气下使用，耙钉增大汽车与雨雪路面的摩擦力，进而保证刹车及时灵敏，进而避免危险的发生，保证车主的人身财产安全。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车安全刹车装置，其中：它包括动力装置、活动臂、框架、耙钉及万向轮，动力装置设置在汽车底盘的底面，动力装置上连接有活动臂，活动臂的一端与框架铰接，另一端与汽车底盘铰接，框架底面设置有耐磨层，框架上设置有耙钉及万向轮，耙钉为可伸缩耙钉，万向轮为可伸缩万向轮。

进一步，所述的动力装置及活动臂的数量均为至少四个。

进一步，所述的活动臂的长度大于汽车底盘与地面之间的距离。

进一步，所述的动力装置为液压装置，或为气压装置。

进一步，所述的耐磨层为耐磨橡胶垫。

进一步，所述的耙钉与万向轮在框架的底面交替布置。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型是在汽车的底盘底面设置一套辅助的刹车装置，刹车装置上设置耙钉，在雨雪等恶劣天气下使用，耙钉增大汽车与雨雪路面的摩擦力，进而保证刹车及时灵敏，进而避免危险的发生，保证车主的人身财产安全。

2、本实用新型在不用时，隐藏在汽车底部，不影响汽车的外观，同时还对汽车底部零部件起到一定的保护作用。

3、本实用新型的框架上设置可伸缩的万向轮，当汽车发生爆胎危险时，万向轮快速与路面接触，作为辅助车轮使用，可防止爆胎带来的危险及灾难。

4、本实用新型结构简单、使用方便、成本低廉、市场需求量大，能够很好的解决目前汽车上的刹车系统在雨雪等恶劣天气使用不便的问题，保证人们的人身及财产安全。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1的仰视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1、图2所示，一种汽车安全刹车装置，它包括动力装置1、活动臂2、框架6及耙钉5及万向轮7，动力装置1为液压装置，液压装置设置在汽车底盘4底面，液压装置的前端与活动臂2的中部铰接，活动臂2的一端与框架6铰接，另一端与汽车底盘4铰接，活动臂2的长度大于汽车底盘4与地面之间的距离，框架6上设置有可伸缩的耙钉5及可伸缩的万向轮7，耙钉5与万向轮7在框架6的底面上交替布置，框架6的底面设置一层耐磨层3，耐磨层3为耐磨橡胶垫。

本实施例中框架6及设置在框架6上的耙钉5及万向轮7通过四套液压装置与汽车底盘4的底面连接，耙钉5及万向轮7通过气压装置实现在框架6内伸缩。

使用时，将本实用新型安装在汽车底盘4的底面，当需要辅助刹车时，液压装置的活塞杆伸出，活动臂2在活塞杆的作用下围绕其与汽车底盘4的铰接点转动，使框架6向下运动，当框架6底面的耐磨层3与路面接触后，活塞杆停止动作，此时耐磨层3增大汽车与路面的接触面积，增大摩擦力，进而使汽车迅速刹车，避免危险的发生。

当不需要辅助刹车时，液压装置的活塞杆收缩，活动臂2在活塞杆的带动下，活动臂2围绕其与汽车底盘4的铰接点反向转动，带动框架6向上收缩，当活塞杆完全收缩进液压缸后，本实用新型挂在汽车底盘4底面，不影响汽车的正常运行。

当汽车在冰雪路面行走，需要辅助刹车时，液压装置的活塞杆伸出，活动臂2在活塞杆的作用下围绕其与汽车底盘4的铰接点转动，使框架6向下运动，同时，气压装置使耙钉5从框架6内伸出，当耙钉5与冰雪路面接触后，液压装置气压装置停止动作，此时耙钉5增大汽车与冰雪路面的摩擦力，进而使汽车迅速刹车，避免危险的发生。

当汽车高速行驶时，可启动本实用新型，使液压装置的活塞杆伸出，活动臂2在活塞杆的作用下围绕其与汽车底盘4的铰接点转动，使框架6向下运动，同时，气压装置使万向轮7从框架6内伸出，当万向轮7的最下端距离路面还有2~3cm时，液压装置停止动作，汽车正常行驶，当汽车发生爆胎危险时，紧急启动液压装置，活塞杆快速伸出，使万向轮7继续向下与路面接触，此时万向轮7作为辅助车轮使用，防止爆胎发生带来的事故及灾难。

当需要紧急刹车时，液压装置的活塞杆快速伸出，且快速达到活塞杆的最大行程时，此时活动臂2与底盘4之间的夹角最大，且活动臂2最下端与汽车底盘4之间的距离最大，由于活动臂2的长度大于汽车底盘4与地面之间的距离，因此汽车被四个活动臂2撑起，起到紧急制动的目的。

要说明的是，上述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车安全刹车装置，其特征在于：它包括动力装置（1）、活动臂（2）、框架（6）、耙钉（5）及万向轮（7），动力装置（1）设置在汽车底盘（4）的底面，动力装置（1）上连接有活动臂（2），活动臂（2）的一端与框架（6）铰接，另一端与汽车底盘（4）铰接，框架（6）底面设置有耐磨层（3），框架（6）上设置有耙钉（5）及万向轮（7），耙钉（5）为可伸缩耙钉，万向轮（7）为可伸缩万向轮。

2.根据权利要求1所述的汽车安全刹车装置，其特征在于：所述的动力装置（1）及活动臂（2）的数量均为至少四个。

3.根据权利要求1或2所述的汽车安全刹车装置，其特征在于：所述的活动臂（2）的长度大于汽车底盘（4）与地面之间的距离。

4.根据权利要求1或2所述的汽车安全刹车装置，其特征在于：所述的动力装置（1）为液压装置，或为气压装置。

5.根据权利要求1所述的汽车安全刹车装置，其特征在于：所述的耐磨层（3）为耐磨橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的汽车安全刹车装置，其特征在于：所述的耙钉（5）与万向轮（7）在框架（6）的底面交替布置。

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