CN207073696U - 一种新型结构的密封轴承涂脂装置 - Google Patents

Abstract

一种新型结构的密封轴承涂脂装置涉及汽车装配领域。该装置包括支架、储脂罐、台面、底座、按钮开关、控制柜、刻度板、转盘、螺杆、气缸、活塞、指针、出脂细孔；支架似半个钟罩式结构，由螺栓将其倒扣在台面上，支架上端中心作T型螺母，螺杆上端与转盘固接后穿入螺母，下端与活塞固定，活塞与嵌入支架卡槽中的储脂罐内孔滑动配合，转动转盘，带动螺杆及活塞下行，挤压储脂罐内润滑脂流出，气缸推升底座上套装的轴承，使轴承内密封件与储脂罐下端出脂细孔对齐涂脂。本实用新型轴承涂脂均匀清洁、提高装配质量、降低工作强度、提升效率，结构简单，成本低廉，操作方便。本实用新型可推广运用于需均匀涂抹轴承润滑脂及类似物料的生产企业。

Description

一种新型结构的密封轴承涂脂装置

技术领域

本实用新型涉及汽车密封轴承装配技术领域，尤其是一种新型结构的密封轴承涂脂装置。

背景技术

汽车液压助力转向器需两个轴承支撑传动轴进行传动，同时需在轴承与轴的配合处对助力转向液压油进行密封。在转向器装配时，为防止密封件的剪切，减低密封件的磨损，也便于装配，轴承内侧的密封件处需进行均匀涂脂润滑。

传统的涂脂方法是人工用手指在轴承内侧进行涂抹，存在的主要缺点有：

①、涂脂的均匀性差；因手工涂脂是依靠手指在轴承内侧的转动进行涂脂，不同部位涂脂的量不易掌控，也容易造成润滑脂的浪费。

②、涂脂的效率低；手工对一个轴承进行涂脂，手指需要进行2-3次取脂。

③、清洁度不能保证；因手指频繁接触润滑脂和轴承、密封件，易将杂物带入轴承。

本申请人经过深入研究，在保证轴承装配质量和密封要求，提高装配效率，降低操作人员工作强度等方面，研制出一种结构简单，成本低廉，操作简易，效率提升的新型结构的密封轴承涂脂装置。

根据检索，国内尚未有与本实用新型相同的专利申请。

发明内容

针对上述所述，本实用新型提供一种能保证轴承装配质量和密封要求、提高装配效率、降低操作人员工作强度的，结构简单，成本低廉，操作容易，效率提升的新型结构的密封轴承涂脂装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该一种新型结构的密封轴承涂脂装置包括支架1、储脂罐2、台面3、底座4、按钮开关5、控制柜6、刻度板7、转盘8、螺杆9、气缸10、活塞11、指针12、出脂细孔13，所述的支架1是外圆为三阶梯圆柱、内孔为三阶梯孔的、似半个钟罩式结构，其小端外圆端部中心作T型螺母，与螺杆9配合，其大端外圆是凸台，由螺栓将凸台与台面3固定连接，使支架1似半个钟罩倒扣在台面3上，在其最小阶梯内孔上切卡槽，用以支承储脂罐2；所述的储脂罐2其外圆上端有凸肩，由凸肩嵌入支架1内孔卡槽中起定位作用，储脂罐2为二阶梯罐体结构，上端大罐体为储装润滑脂处，其大罐体内孔直径与活塞11的外径小间隙配合、储脂罐2下端的小罐体外径与轴承14内侧的密封件涂脂处内圈直径小间隙配合，小罐体下端外圆周上沿圆周作一排向心的、并与储脂罐2轴心线垂直的出脂细孔13；所述的台面3为圆形台面，台面3上平面固定安装支架1，上平面中心作凹台及通孔、凹台用以装置底座4，其凹台的内径与底座4外径间隙配合，台面3下平面中心固定安装气缸10，气缸10的活塞杆可穿出台面3的通孔上下滑动；所述的底座4与气缸10的活塞杆作成一体、成为五阶梯圆柱体，其上端小圆柱体凸台外径与轴承14内径小间隙配合、其上端大圆柱体外径与台面3上平面凹台的内径间隙配合、此两个圆柱体构成底座4，其下端大圆柱体外径与台面3通孔内径滑动配合、其下端小圆柱体外径与气缸10上端盖内孔直径滑动配合、其尾端小圆柱体与气缸10的活塞固定连接、下端此三个圆柱体构成气缸10的活塞杆；所述的按钮开关5设置有上升按钮及下降按钮，控制气缸10活塞杆的上升或下降，按钮开关5固定在台面3上平面正面边缘；所述的控制柜6固定在台面3上平面支架1的左侧；所述的刻度板7是作有角度刻度的圆环板、固定在转盘8的平面上；所述的转盘8中心处内孔与螺杆9上端固定连接； 所述的螺杆9是T型螺杆，其上端头与转盘8固定连接、将与转盘8固接后的螺杆9穿入支架1的螺母中、在其下端头与活塞11固定连接；所述的气缸10为双作用气缸，先把与底座4作成一体的活塞杆一端穿过台面3通孔、再穿过气缸10的上端盖内孔后与气缸10的活塞固定连接，待气缸10组装完成后，把气缸10固定在台面3下平面；所述的活塞11固定连接在螺杆9的下端，活塞11外径与储脂罐2大罐体内径小间隙配合；所述的指针12使指针朝上弯折成90°，下端固定在支架1上端面边缘、竖直向上指针与转盘8外圆小间隙相切；将需要涂润滑脂的轴承14套装在底座4的凸台上，启动控制柜6的电源，再手动启动安装在台面3的按钮开关5的上升按钮，气缸10活塞杆端上升、与气缸10活塞杆作成一体的底座4将轴承14推升到储脂罐2的出脂细孔处，轴承14内侧的密封件涂脂处与储脂罐2出脂细孔13对齐，此时手动顺时针旋转支架1上端的转盘8，带动螺杆下降，使储脂罐2内的活塞11下行挤压罐内的润滑脂，润滑脂从储脂罐2出脂细孔13处均匀挤出，涂抹在轴承14的密封件15处；润滑脂的挤出量可参照指针，读取转盘的旋转角度获得；涂脂完成后。按下气缸10的下降按钮，则底座4和轴承14下降到台面3处，从底座4上取下涂脂完成的轴承14，完成一个轴承的涂脂；一旦储脂罐2内的润滑脂用完，可反时针旋转转盘8，带动螺杆9提升，将螺杆9下端的活塞11升出储脂罐2上端，再将储脂罐2移出，从支架1的卡槽内取下储脂罐2，进行润滑脂的添加；添加完成后将储脂罐2复位安装到支架1的卡槽内，再顺时针旋转转盘8可继续轴承14的涂脂工作。

本实用新型的有益效果是：

①、保证了轴承内侧密封件处涂脂均匀性，可有效避免因涂脂不均造成装配过程油封剪切、油封干摩擦的磨损，导致助力转向器液压油外泄漏的质量问题。

②、提高了轴承涂脂的工作效率，降低操作人员工作强度。

③、保证了转向器内部的清洁度，涂脂工序的整个过程，无润滑脂的接触污染。

④、本实用新型结构简单，成本低廉，操作容易，效率提升。

本实用新型可推广运用于需均匀涂抹轴承润滑脂及类似的糊状物料的生产企业。

附图说明

图1是采用本实用新型的助力转向器密封轴承结构示意图。

图2是本实用新型一种新型结构的轴承涂脂装置整体结构示意图。

图3是本实用新型一种新型结构的轴承涂脂装置正视图。

图4是本实用新型一种新型结构的轴承涂脂装置左视图。

图5是本实用新型一种新型结构的轴承涂脂装置B-B剖面图。

具体实施方式

利用附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1-5所示，开启控制柜6的电源，将需要涂脂的密封轴承14套装在底座4的凸台上，底座4上的凸台与密封轴承的内径小间隙配合，固定轴承的位置；手动启动安装在台面3上平面的气缸10的上升按钮5，底座4在气缸10的作用力下将密封轴承14推升到储脂罐2的出脂细孔13处，轴承14内侧的密封件涂脂处刚好与储脂罐2出脂细孔13对齐；再手动顺时针旋转上端的转盘8，转盘8带动螺杆9下行，螺杆9下端的活塞11挤压储脂罐2内的润滑脂，润滑脂从储脂罐2出脂细孔13处均匀挤出，因出脂细孔13均匀分布在储脂罐2下端的圆周上，可有效保证涂抹在轴承14密封件处的润滑脂的均匀性；密封轴承14上涂抹的润滑脂挤出量，可参照指针12和转盘8上的刻度板7，读取转盘8的旋转角度间接获得；具体每个轴承涂抹的润滑脂挤出量可通过转盘8的旋转角度，螺杆9的螺距、储脂罐2的直径计算确定；该装置既可保证润滑脂涂抹的均匀性，保证润滑脂涂抹量的一致性，又能减少润滑脂的浪费。

涂脂完成后，按下气缸10的下降按钮5，在气缸10的作用下，底座4和轴承14与储脂罐2分离，下降到台面3的凹台处，从底座4上取下涂脂完成的轴承14。再重复动作进行下一个轴承的涂脂。

一旦储脂罐2内的润滑脂用完，可通过反时针旋转转盘8，在支架1的作用下，与转盘8固接为一体的螺杆9带动活塞11螺旋上升，直至活塞11升出储脂罐2的上端，再将储脂罐2移出，从支架1的卡槽内取下储脂罐2，进行润滑脂的添加；添加完成后将储脂罐2复位安装到支架1的卡槽内，再顺时针旋转转盘8可继续轴承14的涂脂工作。

本实用新型一种新型结构的密封轴承涂脂装置与传统的手工相比，保证了轴承内侧密封件处清洁度及涂脂均匀性、保证了密封轴承的安装质量，提高了工作效率，降低了工作强度，本实用新型结构简单，成本低廉，操作容易，效率提升。

本实用新型可广泛推广运用于所有需均匀涂抹轴承润滑脂及类似的糊状物料的生产企业。

Claims (1)

1.一种新型结构的密封轴承涂脂装置，其特征在于：该一种新型结构的密封轴承涂脂装置包括支架(1)、储脂罐(2)、台面(3)、底座(4)、按钮开关(5)、控制柜(6)、刻度板(7)、转盘(8)、螺杆(9)、气缸(10)、活塞(11)、指针(12)、出脂细孔(13)，所述的支架(1)是外圆为三阶梯圆柱、内孔为三阶梯孔的、似半个钟罩式结构，其小端外圆端部中心作T型螺母，与螺杆(9)配合，其大端外圆是凸台，由螺栓将凸台与台面(3)固定连接，使支架(1)似半个钟罩倒扣在台面(3)上，在其最小阶梯内孔上切卡槽，用以支承储脂罐(2)；所述的储脂罐(2)其外圆上端有凸肩，由凸肩嵌入支架(1)内孔卡槽中起定位作用，储脂罐(2)为二阶梯罐体结构，上端大罐体为储装润滑脂处，其大罐体内孔直径与活塞(11)的外径小间隙配合、储脂罐(2)下端的小罐体外径与轴承(14)内侧的密封件涂脂处内圈直径小间隙配合，小罐体下端外圆周上沿圆周作一排向心的、并与储脂罐(2)轴心线垂直的出脂细孔(13)；所述的台面(3)为圆形台面，台面(3)上平面固定安装支架(1)，上平面中心作凹台及通孔、凹台用以装置底座(4)，其凹台的内径与底座(4)外径间隙配合，台面(3)下平面中心固定安装气缸(10)，气缸(10)的活塞杆可穿出台面(3)的通孔上下滑动；所述的底座(4)与气缸(10)的活塞杆作成一体、成为五阶梯圆柱体，其上端小圆柱体凸台外径与轴承(14)内径小间隙配合、其上端大圆柱体外径与台面(3)上平面凹台的内径间隙配合、此两个圆柱体构成底座(4)，其下端大圆柱体外径与台面(3)通孔内径滑动配合、其下端小圆柱体外径与气缸(10)上端盖内孔直径滑动配合、其尾端小圆柱体与气缸(10)的活塞固定连接、下端此三个圆柱体构成气缸(10)的活塞杆；所述的按钮开关(5)设置有上升按钮及下降按钮，控制气缸(10)活塞杆的上升或下降，按钮开关(5)固定在台面(3)上平面正面边缘；所述的控制柜(6)固定在台面(3)上平面支架(1)的左侧；所述的刻度板(7)是作有角度刻度的圆环板、固定在转盘(8)的平面上；所述的转盘(8)中心处内孔与螺杆(9)上端固定连接；所述的螺杆(9)是T型螺杆，其上端头与转盘(8)固定连接、将与转盘(8)固接后的螺杆(9)穿入支架(1)的螺母中、在其下端头与活塞(11)固定连接；所述的气缸(10)为双作用气缸，先把与底座(4)作成一体的活塞杆一端穿过台面(3)通孔、再穿过气缸(10)的上端盖内孔后与气缸(10)的活塞固定连接，待气缸(10)组装完成后，把气缸(10)固定在台面(3)下平面；所述的活塞(11)固定连接在螺杆(9)的下端，活塞(11)外径与储脂罐(2)大罐体内径小间隙配合；所述的指针(12)使指针朝上弯折成90°，下端固定在支架(1)上端面边缘、竖直向上指针与转盘(8)外圆小间隙相切。