CN207062679U - 一种道路路面的排水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种道路路面的排水结构，包括排水沟，所述排水沟为分段式结构，每段排水沟的上端均为开口结构，所述排水沟的两侧壁上成对的设有竖直方向的卡槽，所述卡槽内设有过滤网，所述排水沟的两侧壁上部设有若干渗水孔，所述排水沟的底部边缝为圆滑倒角结构；本实用新型提供的一种道路路面的排水结构，在排水沟内设置具有网兜结构的过滤网，以保证收集夹杂物的同时不会阻塞排水沟；进一步的，在排水沟的两侧壁上部设置渗水孔，以排除渗入路面下方土质层的雨水，更好的保护道路路面；更进一步的，将排水沟的底部边缝设置成圆滑倒角结构，减少排水沟阻塞的可能。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥工程领域，尤其涉及一种道路路面排水结构。
背景技术
目前，在道路的使用过程中，及时排除降雨条件下路面表面水对于道路行车安全有着极为重要的意义，它可以保障行车安全，减少道路破坏，延长道路使用寿命。在暴雨天气，城市道路常常出现的一个现象就是路面积水，并且积水深度常常很深，不仅使行人难以在道路上行走，而且车辆也很难正常行驶过去。
经检索，中国专利：授权公告号CN 206127820 U，公告日2017.04.26公开了一种道路路面的排水结构，包括挖设在地面上的排水沟和若干个盖板，所述排水沟设有进水口和出水口，所述进水口开设在地面上且连通地面和排水沟，若干所述盖板盖设在排水沟的进水口上方，所述出水口通向外部泄水井。
现有技术中的气柱袋成型设备主要存在以下不足：第一，所述第一过滤网设置在盖板下方且上侧与盖板贴合，这样的结构虽然会阻止杂物流入排水沟，但是一段时间后会造成盖板上的通孔和第一过滤网同时堵塞，导致排水不畅，路面积水；第二，所述第二过滤网呈平面网状结构，这样的结构在排水沟中积攒一定夹杂物后完全堵塞第二过滤网，导致污水排水不畅；第三，排水沟的底部边缝为直角结构，这样的结构会增加夹杂物的堆积，导致排水沟堵塞；第四，现有技术中的排水结构，污水只能从盖板的通孔进入排水沟，而因为积水渗入路面土质层的水无法及时排除，会对路面造成损害，影响道路的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种道路路面的排水结构，在保证排水效果的同时不会被夹杂物阻塞排水沟，并且能够加快路面以下土质层内的积水排除，保护路面，延长道路的使用寿命。
根据本实用新型实施例的一种道路路面的排水结构，包括：排水沟，所述排水沟为分段式结构，每段排水沟的上端均为开口结构，所述排水沟的两侧壁上成对的设有竖直方向的卡槽，所述卡槽内设有过滤网，所述排水沟的两侧壁上部设有若干渗水孔，所述排水沟的底部边缝为圆滑倒角结构；盖板，所述盖板盖设在排水沟上端的开口上方，所述盖板上设有若干通孔；过滤网，所述过滤网卡设在排水沟侧壁的卡槽内，所述过滤网向内凹陷形成网兜区。
优选地，所述每段排水沟的卡槽数量为三对，所述三对卡槽之间间隔均匀。
优选的，所述渗水孔呈矩阵排列均匀分布在排水沟两侧壁的上部。
在本实用新型的一些实施例中，所述盖板与排水沟接触的地方设有倒梯形切口。
在本实用新型的另一些实施例中，所述过滤网上端距离盖板下端3-5厘米。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种道路路面的排水结构，将现有技术中的第一过滤网去除，以防止第一过滤网内夹杂物过多堵塞盖板通孔造成路面积水；同时，在排水沟内设置具有网兜结构的过滤网，以保证收集夹杂物的同时不会阻塞排水沟；进一步的，在排水沟的两侧壁上部设置渗水孔，以排除渗入路面下方土质层的雨水，更好的保护道路路面；更进一步的，将排水沟的底部边缝设置成圆滑倒角结构，减少排水沟阻塞的可能，结构简单，效果显著，维护方便，适用于城市交通排水系统。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型提出的一种道路路面的排水结构的结构示意图；
图中：1排水沟、2盖板、3通孔、4卡槽、5过滤网、6网兜、7渗水孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1，一种道路路面的排水结构，包括：排水沟1，排水沟1为分段式结构，每段排水沟1的上端均为开口结构，排水沟1的两侧壁上成对的设有竖直方向的卡槽4，卡槽4内设有过滤网5，排水沟1的两侧壁上部设有若干渗水孔7，排水沟1的底部边缝为圆滑倒角结构；盖板2，盖板2盖设在排水沟1上端的开口上方，盖板2上设有若干通孔3；过滤网5，过滤网5卡设在排水沟1侧壁的卡槽4内，过滤网5向内凹陷形成网兜区6。
其中，每段排水沟1的卡槽4数量为三对，三对卡槽4之间间隔均匀，渗水孔7呈矩阵排列均匀分布在排水沟1两侧壁的上部。
在本实用新型的一些实施例中，盖板2与排水沟1接触的地方设有倒梯形切口，在本实用新型的另一些实施例中，过滤网5上端距离盖板2下端3厘米。
本实用新型在强降雨天气，能够保证城市道路路面的积水第一时间通过盖板2的通孔3流入排水沟1，不会因为第一过滤网的存在影响排水效果，造成路面积水，对于污水中的夹杂物在排水沟1内的过滤网5的阻隔下被收集到过滤网5的网兜区6内，当网兜区6内的夹杂物积攒到一定量时，过滤网5正面的排水受到一定阻碍，但是污水仍然可以从过滤网5的侧边网孔中通过，不会造成阻塞的情况，排水沟1底部边缝的圆滑倒角结构，能够最大程度减少排水沟1对夹杂物的阻碍，防止夹杂物阻塞排水沟1；更进一步的，排水沟1两侧壁上部的渗水孔7能够让渗透到路面以下的雨水渗入排水沟1，加速路面以下土质层内雨水的排除，保护了道路路面，延长了道路的使用寿命。
本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种道路路面的排水结构，其特征在于，包括：排水沟，所述排水沟为分段式结构，每段排水沟的上端均为开口结构，所述排水沟的两侧壁上成对的设有竖直方向的卡槽，所述卡槽内设有过滤网，所述排水沟的两侧壁上部设有若干渗水孔，所述排水沟的底部边缝为圆滑倒角结构；盖板，所述盖板盖设在排水沟上端的开口上方，所述盖板上设有若干通孔；过滤网，所述过滤网卡设在排水沟侧壁的卡槽内，所述过滤网向内凹陷形成网兜区。
2.根据权利要求1所述的一种道路路面的排水结构，其特征在于：所述每段排水沟的卡槽数量为三对，所述三对卡槽之间间隔均匀。
3.根据权利要求1所述的一种道路路面的排水结构，其特征在于：所述渗水孔呈矩阵排列均匀分布在排水沟两侧壁的上部。
4.根据权利要求1所述的一种道路路面的排水结构，其特征在于：所述盖板与排水沟接触的地方设有倒梯形切口。
5.根据权利要求1所述的一种道路路面的排水结构，其特征在于：所述过滤网上端距离盖板下端3-5厘米。
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| CN201720701387.2U CN207062679U (zh) | 2017-06-16 | 2017-06-16 | 一种道路路面的排水结构 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN207062679U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111456198A (zh) * | 2020-04-09 | 2020-07-28 | 陈泽祥 | 排水人行沟砖或架 |
| CN113431161A (zh) * | 2021-06-09 | 2021-09-24 | 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 | 一种汽车行驶道路排水沟及其使用方法 |
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