CN207048425U - 一种机械式立体车库入库车辆高度智能安全探测装置 - Google Patents
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Abstract
一种机械式立体车库入库车辆高度智能安全探测装置,包括探测车辆高度的检测仪器、对检测数据进行分析统计的中央处理器、对检测处理结果进行显示警示的显示模块和报警模块，该装置还包括用于调节所述检测仪器高度的高度调节机构，所述的检测仪器设置在机械式立体车库入口处，所述检测仪器的输出端连接中央处理器的输入端，所述中央处理器的输出端连接所述高度调节机构、所述显示模块和所述报警模块的输入端。使用本实用新型所述的机械式立体车库入库车辆高度智能安全探测装置,解决了具有多种高度车库的混合停车时超高检测保护选择性不足的缺陷，入口车辆高度可根据车库结构和实际需要随时调整，使车库使用和控制更加灵活方便。
Description
技术领域
本实用新型属于智能监控设备制造技术领域，用于机械式立体车库入口处车辆高度探测，具体地说，涉及一种机械式立体车库入库车辆高度智能安全探测装置。
背景技术
在目前使用的大多数机械式立体车库中，车库入口处安装有车身高度探测装置，如车库各停车位的设计高度一致，则在超高车辆通过车库入口处时，会受到阻挡或警示而不被允许进入车库停放；如车库各停车位的设计高度不一致，即一部分停车位只允许停入普通高度的车辆，而另一部分停车位则允许停入车身较高的车辆，这时普通高度的车辆和车身较高的车辆都能进入停车库，如果较高车辆进入普高车位，车库将发生运行故障。
针对上述问题，机械式立体车库制造企业及其用户一直在寻求较好的技术方案，以解决现有机械式立体车库不能停放不同高度车辆、或在停放不同高度车辆时容易发生故障的问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种机械式立体车库入库车辆高度智能安全探测装置，正确选择高度适宜的停车位停放车辆，确保车库运行安全。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种机械式立体车库入库车辆高度智能安全探测装置,包括探测车辆高度的检测仪器、对检测数据进行分析统计的中央处理器、对检测处理结果进行显示警示的显示模块和报警模块，该装置还包括用于调节所述检测仪器高度的高度调节机构，所述的检测仪器设置在机械式立体车库入口处，所述检测仪器的输出端连接中央处理器的输入端，所述中央处理器的输出端连接所述高度调节机构、所述显示模块和所述报警模块的输入端。
基上所述，所述高度调节机构包括对称固定安装在机械式立体车库入口处左右立柱上的两台电机、两个蜗轮蜗杆和两套丝杠传动系统，所述丝杠垂直设置。
基上所述，所述检测仪器为对射式光电传感器，所述对射式光电传感器的光电信号发射部件和接收部件分别安装在所述高度调节机构的两个丝杠传动系统的运动端。
基上所述，各车位的进口处均安装反射式传感器，各层车库对应车位板均安装限位开关，所述反射式传感器和所述限位开关均连接所述中央处理器的输入端。
本实用新型所述的机械式立体车库入库车辆高度智能安全探测装置,相对现有技术具有实质性特点和进步，具体地说，通过在车库入口处两侧设置对射式光电传感器，探测通过车辆的高度，在分配车库时，结合在车库各车位进车通道上方安装进、出车反射传感器，以及各车位板到达进车层的限位开关，将三种信号同时传送至车库中央处理器，由中央处理器判断进入对应车位的车辆高度是否符合允停高度范围，从而解决了具有多种高度车库的混合停车时超高检测保护选择性不足的缺陷。
对射式传感器的高度可以根据需要自动调整，可以满足不同高度车辆的使用。
附图说明
图1是本实用新型所述的机械式立体车库入库车辆高度智能安全探测装置工作的逻辑原理图。
图2是本实用新型所述的机械式立体车库入库车辆高度智能安全探测装置高度调节机构的结构示意图。
图中：1.电机，2.蜗轮蜗杆，3.丝杆，4.对射式光电传感器信号发射或接收部件，5.立柱，6车辆。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步详细说明。
如图1、2所示，一种机械式立体车库入库车辆高度智能安全探测装置,包括探测车辆高度的检测仪器、对检测数据进行分析统计的中央处理器、对检测处理结果进行显示警示的显示模块和报警模块，该装置还包括用于调节所述检测仪器高度的高度调节机构，所述的检测仪器设置在机械式立体车库入口处，所述检测仪器的输出端连接中央处理器的输入端，所述中央处理器的输出端连接所述高度调节机构、所述显示模块和所述报警模块的输入端。
所述高度调节机构包括对称布置的电机1、蜗轮蜗杆2和丝杠3组成的传动系统，分别固定安装在机械式立体车库入口处左右立柱5上，所述丝杠垂直设置。
所述检测仪器为对射式光电传感器，所述对射式光电传感器的光电信号发射部件和接收部件分别安装在所述高度调节机构的两个丝杠传动系统的运动端。
各车位的进口处均安装反射式传感器，各层车库对应车位板均安装限位开关，所述反射式传感器和所述限位开关均连接所述中央处理器的输入端。
所述的机械式立体车库运行时，车辆6进入车库，在入口处经对射式光电传感器测量车身高度，并将高度参数传送至中央处理器，中央处理器控制显示和报警模块，在入口处显示。当车辆为普高车辆时，在中央处理器的控制下，车库入口处显示可以入库的信号，传输机构将车辆送入普高或较高车位，此时车位进车通道上方安装的进、出车反射传感器，以及各车位板到达进车层的限位开关同时将车辆停放到位的信号发送至中央处理器，验证车辆是否进入对应高度的车位中，判断是否能够进入以及是否发出警报，若能够进入，中央处理器控制入口处的车位数量显示屏上减去一个普高车位或较高车位，完成入库过程；当车辆为较高车辆时，与前述方法一样，车位进车通道上方安装的进、出车反射传感器，以及各车位板到达进车层的限位开关同时将车辆停放到位的信号发送至中央处理器，确保车辆送入较高车位，否则，装置将报警，重新进行分配，直到分配完成。其他过程相同；当车辆为超高车辆时，报警模块直接发出警报，车辆不被许可入库。车辆出库时，仍由中央处理器控制按原通道送出，并在入口处的车位数量显示屏上加上一个普高车位或较高车位。
这一方案既可以满足车库自动分配车位过程中对检测、纠错、验证功能的需要，也可以解决人为操作分配车位过程中错分车位导致的一系列问题。
进一步的，当需要调整普高和较高车辆的标准时，可通过中央处理器控制高度调节机构中的电机、蜗轮蜗杆和丝杠传动系统，同步升高或降低对射式光电传感器的光电信号发射部件和接收部件4，从而调整高度检测仪器距离地面的高度，通过高度调整，可以检测不同型号车辆的实际高度，以便于分配车库。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (4)
1.一种机械式立体车库入库车辆高度智能安全探测装置,包括探测车辆高度的检测仪器、对检测数据进行分析统计的中央处理器、对检测处理结果进行显示警示的显示模块和报警模块，其特征在于：该装置还包括用于调节所述检测仪器高度的高度调节机构，所述的检测仪器设置在机械式立体车库入口处，所述检测仪器的输出端连接中央处理器的输入端，所述中央处理器的输出端连接所述高度调节机构、所述显示模块和所述报警模块的输入端。
2.根据权利要求1所述的机械式立体车库入库车辆高度智能安全探测装置，其特征在于：所述高度调节机构包括对称固定安装在机械式立体车库入口处左右立柱上的两台电机、两个蜗轮蜗杆和两套丝杠传动系统，所述丝杠垂直设置。
3.根据权利要求1或2所述的机械式立体车库入库车辆高度智能安全探测装置，其特征在于：所述检测仪器为对射式光电传感器，所述对射式光电传感器的光电信号发射部件和接收部件分别安装在所述高度调节机构的两个丝杠传动系统的运动端。
4.根据权利要求3所述的机械式立体车库入库车辆高度智能安全探测装置，其特征在于：各车位的进口处均安装反射式传感器，各层车库对应车位板均安装限位开关，所述反射式传感器和所述限位开关均连接所述中央处理器的输入端。
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